Iwanbanaran.com – Cakkk…..pasti sampeyan penasaran dengan apa yang dirasakan Vinales ketika bener-bener terjun menggunakan motor baru yakni Aprilia RS-GP. Pembalap yang belok haluan meninggalkan Yamaha ini hanya bisa nangkring diposisi 19 dan 20 pada penutupan FP hari pertama. So…sebenarnya apa yang terjadi ? ” Aku bersemangat sekaligus gugup. Aku masih sulit mengerem…” seru Vinales. Penasaran apa katanya cak ? yuk simak penuturan doi….
Pasca jajal RS-GP Misano, kemudian geber motor ini di Aragon membuat Vinales paham bahwa potensinya cukup besar. Apalagi Vinales mengakui bahwa setingan motor yang digunakan doi masih milik Aleix Espargaro. Sama sekali tidak diutak-atik dan memang bener cak…RS-GP beda banget dengan M1. Simak penuturan lengkap Vinales berikut ini…
” Aku merasa sangat bersemangat dan juga gugup. Bagiku jalannya latihan sangat positif karena dari FP1 ke FP2 kami membuat lompatan besar. Tidak hanya dari sisi lap time tapi juga feeling dan aku pikir besok kami akan terus improve,? seru Vinales. Rider bernomor dua belas ini mengakui terdapat perbedaan yang sangat besar antara M1 vs RS GP…
?Memang benar sangat berbeda [dengan Yamaha] jadi aku harus menaklukkan trek ini dengan cara lain. Sulit untuk mempertahankan dengan cara sebelumnya karena motor ini betul-betul berbeda dan aku terbiasa dengan caraku. Itulah ?sebabnya aku tidak bisa menggabungkan semua sektor dengan sempurna.” tukasnya lagi…
Vinales mengatakan dia masih menggunakan set-up Espargaro dan belum menyempurnakan RS-GP berdasarkan preferensinya sendiri, alasan lain mengapa dia masih…
” Ya…masih jauh dari performa motor terbaik termasuk aku sendiri.?Ini adalah proses pembelajaran. Cara mengendalikan motor untuk meraih lap time bagus benar-benar berbeda. Aku perlu memahaminya dengan lebih baik.?Saat ini kami menggunakan basis dari Aleix dan kami tidak menyentuh apa pun. Kami terus mengerjakan hal yang sama….berkendara, membalap dan memahami....” serunya. Apa setingan Aleix ini akan tetap dipertahankan saat race ?
” Akan akan coba merubah sedikit demi sedikit. Kami perlu memasang suspensi yang lebih keras dan kami akan mencobanya, tapi saat ini kami masih jauh dari maksimal..” tambahnya. Bahkan saking bedanya…racing linepun menurut Vinales berubah. Dia harus belajar lagi di Aragon karena racing line yang biasa doi gunakan diatas Yamaha tidak berlaku pada RS-GP. “ Aku melihat racing line Aleix juga benar-benar berbeda dengan yang biasa aku lakukan. Itulah kenapa semua serba baru buatku. Problemnya lainnya adalah braking…
The Aprilia adventure starts here! 😎
We followed Maverick Viñales for his first laps of FP1 on board the RS-GP! 🙌#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/QsF59VpZZ8
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 10, 2021
” Aku masih sulit mengerem…..aku mengerem terlalu dini, itu juga masalah utama karena aku terbiasa dengan gaya berkendara yang berbeda. Tetapi kami semakin dekat. Di Misano aku semakin dekat dan di sini dari hari ke hari dan latihan kami akan semakin dekat. Bagiku bagian yang paling sulit adalah pengereman karena akselerasinya sangat bagus dan aku bisa mengontrol motor dengan baik. Itu bukan masalah tetapi aku harus membiasakan diri di area pengereman karena motor ini bener-bener berbeda dengan motor yang biasa aku kendarai. Hal kecil membuat perbedaan besar. Aku rasa masa itu akan tiba. Ini tentang bagaimana menorehkan lap time dan mempercayai bagian depan lebih dari apa pun.…? tutup Vinales…
Dilalah cak…walau kesulitan, Vinales dipuji Alex Rins yang buntuti dibelakangnya. Menurut Alex, Vinales masih sulit untuk berbelok. Namun dengan segala perbedaan Alex melihat Vinales termasuk kencang….
“ Aku sempat dibelakang Maverick di FP1 dan dia sedikit kesulitan untuk membuat motornya berbelok. Yang pasti itu mesin yang berbeda dibandingkan dengan Yamaha yang memiliki Inline 4 dan Aprilia V4. Jadi mungkin sedikit sulit baginya, tetapi dia sudah mengendarai dengan kencang dan cukup cepat. Level di MotoGP sangat tinggi dan tidak mudah untuk mengganti tim, mengganti motor dan menjadi cepat lagi. Yang pasti rekan setimnya Aleix berada di urutan kedua hari ini, super cepat, tapi dia juga cukup impresif.”…seru Alex Rins (Suzuki)….(iwb)
MotoGP, Aragon, combined time list according to FP2 (10. September):
1. Miller, Ducati, 1:47,613 min
2. Aleix Espargar?, Aprilia, + 0.273 sec
3. Crutchlow, Yamaha, + 0.284
4. Zarco, Ducati, + 0.375
5. Martin, Ducati, + 0,410
6. Bagnaia, Ducati, + 0.419
7. Quartararo, Yamaha, + 0.421
8. Marc M?rquez, Honda, + 0.435
9. Nakagami, Honda, + 0.444
10. Bastianini, Ducati, + 0.473
11. Pol Espargar?, Honda, +0.553
12. Rins, Suzuki, + 0.654
13. Binder, KTM, + 0.665
14. Alex M?rquez, Honda, +0.701
15. Petrucci, KTM, + 0.738
16. Marini, Ducati, + 0.843
17. Lecuona, KTM, + 0.913
18. Oliveira, KTM, + 1,010
19. Rossi, Yamaha, + 1,036
20. Vi?ales, Aprilia, + 1,142
21. Mir, Suzuki, + 1,273
22. Dixon, Yamaha, + 2,374
MotoGP, Aragon, FP2:
1. Miller, Ducati, 1:47,613 min
2. Aleix Espargar?, Aprilia, + 0.273 sec
3. Crutchlow, Yamaha, + 0.284
4. Zarco, Ducati, + 0.375
5. Martin, Ducati, + 0,410
6. Bagnaia, Ducati, + 0.419
7. Quartararo, Yamaha, + 0.421
8. Nakagami, Honda, + 0.444
9. Bastianini, Ducati, + 0.473
10. Pol Espargar?, Honda, +0.553
11. Rins, Suzuki, + 0.654
12. Binder, KTM, + 0.665
13. Alex M?rquez, Honda, + 0.701
14. Petrucci, KTM, +0.738
15. Marini, Ducati, + 0.843
16. Lecuona, KTM, + 0.913
17. Oliveira, KTM, + 1,010
18. Rossi, Yamaha, + 1,036
19. Vi?ales, Aprilia, + 1,142
20. Marc M?rquez, Honda, + 1,214
21. Mir, Suzuki, + 1.273
22. Dixon, Yamaha, + 2,374
Badass Marc93 Menang Motorland Aragon
Juosss guwandhuooosssssss pokoknya harus menang Marc Marquez idola kita-kita dimarih sobs caiyyyy
Kebanyakan iklan bang ???