Iwanbanaran.com – Cakkkk……tuntas sudah IWB melototin dan ngedit foto motor supersport terbaru Honda yakni new CBR600RR versi 2021. Motor yang dijual AHM diangka 550 juta ini sukses IWB ubek-ubek dari dekat dan fix, motor ini ternyata lebih ganteng aslinya dibandingkan gambar. Dan saat IWB lihat bagian depan dengan seksama…wowww, pendekatannya mirip dengan CBR600RR yang dikombinasikan dengan CBR600RR versi 2017. Dan fix bisa IWB pastikan hanya sultan FBH beneran yang akan beli motor ini. Lhoo maksude ??
Seperti yang kita semua tahu Astra Honda Motor resmi meluncurkan generasi terbaru motor supersport mereka yakni cbr600rr versi 2021. Dan ketika melihat secara langsung bisa IWB pastikan motor ini ternyata lebih ganteng dibandingkan dari gambar. Terutama area muka yang dibuat pipih di bagian atas kemudian melebar di bawah. Sekilas kita seperti teringat bentuk muka ikan lele. Apalagi di bagian fairing nongol winglet yang terkesan seperti sirip ikan, mantap sih. Ditambah dengan bentuk reflektor yang dibuat menyipit dan ngumpet sehingga memberikan kesan garang serta Sporty. Banyak yang mengatakan muka New CBR600RR sangat mirip dengan Yamaha R15VVA…
CBR600RR 2007
R15VVA
Mungkin jika kita tidak melihat history di belakang, opini tersebut ada benarnya. Tapi kalau sampeyan membuka sejarah CBR600RR, IMHO desain merupakan perkawinan antara CBR600RR versi 2007 serta CBR600RR versi 2017. Jadi IMHO malah kebalik karena kalau ditarik kebelakang justru R15VVA yang mirip CBR600RR 2007. Iki opini IWB. Yang menarik Honda menggunakan tangki model kondom. Jadi semua tangki di cover plastik dengan dual tone color. Untuk pengereman bagian depan disuplai oleh tokico sementara belakang Nissin. Dan dari sekian desain IWB paling menyukai look sektor belakang. Knalpot yang nempel di bawah stop lamp memberikan feel sporty habis. Motor ini juga sudah dijejali dengan lampu sein model LED tidak lagi mengadakan bohlam biasa. Sementara untuk sektor lain seperti dapurpacu dan elektronik…… generasi terbaru ini melompat lumayan signifikan khususnya untuk perangkat elektronik…
Mesin baru DOHC 599cc 4-silinder tercatat mempunyai tenaga maksimal 89 kW (121 PS)/14.000 rpm. Model ini memiliki torsi puncak yang sangat besar mencapai 64 Nm (6.5 kgf.m)/11.500 rpm. Beberapa perubahan pada komponen mesin termasuk di antaranya mengubah desain camshaft dan crankshaft guna meningkatkan percepatan putaran, bentuk inlet port, memperbesar diameter throttle bore, optimalisasi ukuran berbagai bagian pipa knalpot hingga ubahan pada pengaturan waktu bukaan katup (valve timing) menjadikan CBR600RR semakin bertenaga di sepanjang sejarahnya….
Dilengkapi assist/ slipper clutch, yang membuat pengoperasian tuas kopling semakin ringan, sekaligus mengurangi efek engine brake saat pengendara menurunkan gigi transmisi. Throttle by wire menjadi peranti wajib sepeda motor sport premium Honda, guna mendapatkan bukaan gas yang makin presisi. CBR600RR juga sudah dibekali sensor Inertial Measurment Unit (IMU) untuk mendeteksi posisi angle sepeda motor. Komponen ini bekerja bersama Honda Selectabe Torque Control (HSTC) dan Engine Control Unit (ECU), menjaga ban belakang tidak selip ketika berakselerasi dan menikung…
Terdapat tiga mode berkendara yang memberikan kenyamanan dan sensasi berkendara yang tinggi, yakni Fast Riding, Fun Riding, dan Comfortable Riding. CBR600RR juga memberi opsi bagi pengendara untuk membuat mode berkendara sendiri sesuai karakter berkendaranya melalui dua slot yang dapat mengatur tenaga (5 level), HSTC (9 level+off), wheelie control (3 level+off), dan engine brake (3 level). CBR600RR juga dilengkapi Honda Electronic Steering Damper (HESD) dengan tiga mode penyetelan (hard, medium, soft). Komponen ini bekerja bersama IMU dan sensor kecepatan untuk menambah kestabilan saat melaju pada kecepatan tinggi dan menikung…
Last….setelah melihat aslinya, fix motor ini ganteng cak. Terasa mogenya mungkin karena desain knalpot undertail yang membuatnya makin sporty. Sayang, harganya memang bikin nangis untuk ukuran 600cc. Dibanderol 550 juta…bahkan banderol ini lebih mahal dibandingkan dengan ZX-10R sekalipun. AHM sendiri pernah mengatakan bahwa mereka memberikan full service seperti big wing dan pelayanan VIP lounge dll yang tidak ditawarkan pabrikan lain. Jadi ibarat boso londone…” U get what u pay”. Yahhh…..soal ini sih memang tidak usah diragukan cak, pelayanannya emang mantep. Apalagi CBR600RR dari pengalaman pribadi adalah supersport yang sangat menyenangkan bahkan dipakai untuk daily use sekalipun. So….Motor seharga setengah Milyar CBR600RR MY2021 ? fix hanya sultan yang bisa beli motor ini, IWB mung iso ngaplo lan doweh. Seperti apa sosok dari Cibi600? intip detil fotonya dibawah ini……piyee juozz oraa cak ?(iwb)
Fotone seng teko kanan kok gak enek lek…
Daytona 675 cuma bisa tertawa melihat desain CBR600RR
harga segitu arm belakang burik amat… knpa gak pake ala 1000rrrrrrr…
Furioussss.. dunk
facebook,com
Tahun 2020 Peringkat klasemen pembalap terbaik Honda di WSS di posisi 21.
Kok iso yo kang motor ra berprestasi didol overprice?
Berarti Honda mung nyasar adol karo sultan fbh sing goblok ????
Begitu keluar all new cbr 600 rr ini jadi keliatan terjangkau moge sebelah. Trus ada yang bandingin dengan zx 6r. Haduuuh payah. Itu zx 6r sejak tahun 2006 upgrade cc brooo. Dia itu murni 636 cc. Ok
Bisa terbang ya ini
coba sekali2 motor ini suruh disain AHM, mungkin lebih nampol disainnya
Padahal ini kue kacangnya IU tapi diambil juga sama AHM
Tinggal lihat ke depan apakah harga lebih murah lewat IU ataukah AHM sengaja menyeting harga segitunbiar gak fight langsung dengan IU dan memberikan jalan ke IU secara halus
CBR 600 RR tuh motor impian dari dulu,, apalagi undertail nya itu,,
yang tahun 2009-2010 idaman banget,,
tapi sekarang Liat harga motor ini bikin harga motor gede ninja jadi terlihat terjangkau (kl ada duitnya)
harga motor ini bisa dapet ZX10R + modip
Motornya udh cakep, tp knp sein depannya kyk gitu, ribuan insinyur honda apa gk bisa desain bentuk sein yg lebih cakep dan nyatu ma garis bodi, motor 500jt dikasi sein cb150 harga 100rban