Iwanbanaran.com – Cakkk….jiannnn kurang ajar memang CB1100. Sebuah motor klasik yang tidak lekang oleh waktu walau motor ini pertama kali dirilis tahun 2010. Sudah masuk satu dekade siap menyangka desainnya seperti tak lekang oleh waktu. Terbukti ditahun 2021 ini Honda kembali memperkenalkan New CB1100 dengan beberapa sentuhan berikut ini…
Tidak ada yang bisa memungkiri bahwa desain Honda CB1100 merupakan desain yang Everlasting alias tidak akan Lekang Oleh Waktu. Kondisi tersebut sepertinya disadari betul oleh Honda dengan tetap mempertahankan basis desain yang klasik namun tetap futuristik. Untuk memperkuat nyawa tersebut ditahun 2021 ini Honda CB1100 tetap mempertahankan desain bentuk lampu depan bulat bahkan bagian lampu sein sekalipun?.
Tidak hanya itu, Honda juga tetap menawarkan CB1100EX yang mengadopsi model palang jari-jari sejak 2019 dan dipertahankan hingga sekarang. Klasik cak?retro pakde. Nggak heran facelift yang dilakukan Honda selalu minimalis. Tidak banyak ubahan yang dilakukan kecuali hanya penyempurnaan. Contoh kapasitas tangki. Untuk memberikan kenyamanan pada saat Touring, ditahun 2019 Honda memberikan kapasitas tangki yang lebih besar pada CB1100 dari sebelumnya 14 liter menjadi 17 liter??
Kemudian Honda juga melakukan sedikit perombakan pada sisi suspensi depan di mana damping dan rebound diseting lebih lembut untuk meningkatkan kenyamanan. Showa dual Bending Valve tetap menjadi andalan pada motor Neo classic big naked ini. Dan khusus untuk tipe RS, Honda menjejali suspensi model Sub Tank. Lalu untuk varian EX? pabrikan sayap mengepak juga membekali karet protector pada tabung inner tube suspensi guna memperkuat karakter klasik. Selebihnya? permainan warna dan pelk cak?.
Nah….ditahun 2021 ini Honda memperkenalkan New CB1100 versi 2021. Untuk versi 2021 ini Honda menawarkan New CB1100 dengan balutan serba hitam. Meles cak….bener-bener item. Sekali lagi tidak ada perbedaan apapun dari sisi fisik. namun Pada generasi baru Honda menawarkan New CB1100 ABS sehingga lebih safety. Termasuk hadirnya heater atau pemanas dibagian grip gas. Infonya Honda menjual New CB1100 diangka 1.254.000 yen atau setara dengan 169 jutaan. Berikut spek sekilas New CB1100 versi 2021. Trah ancene apik rekkkkk-reekkkk….ini baru bikin mumet ndas wkwkwk (iwb)
Engine type: Air-cooled 4-stroke DOHC 4-valve Parallel 4-cylinder
Total displacement: 1140cc
Bore x Stroke: 73.5 x 67.2mm
Compression ratio: 9.5: 1
Maximum output: 90PS / 7500rpm
Maximum torque: 9.3kg-m / 5500rpm
Fuel supply method: PGM -FI
Fuel tank capacity: 17L
Caster angle: 27.0 ?
Trail amount: 114mm
Transmission type: 6-speed return
brake Front / rear: Double disc / disc
Tire size: 110 / 80R18 / 140 / 70R18
wow.. bikin di mari dgn piston di kecilin 90%nya bisa nggk kang??
Ada varian RS juga kalo gak salah ya cak
Bikin ngahatjeung ini budhee, lihat fotonya doang udah ngebikin muntub-muntub mau keluarrrr aja nih isi PelR nya…… Kudu beli nih ketimbang Edi tansiL aka edakuladi dimi tanpa hasiL
Gak bisa bekedip mata gua nya cakkk melihat motor kek ginian cunk
Tumben Spek mesin di tulis lengkap ???? biasanya di umpetin
Malah keren yamaha sr 400 yg kemarin..cak. ini malah kayak megapro mesin 4 dikaretin..motor sealiran mega pro..tiger 2000…?
Begitulah cak, namanya juga demi amplop ?
bantu ketawa aja!
wkkkkkkkkk
tetep amplop
Berwibawa..
Dijejerin sama sr400 dah kebanting tuh
SR400 cuma menang style doang. Power kalah jauh.
ekekekek
B aja
kurang retro nangung
mau retro sekalian apa retro modern…mesinnya juga kurang josss 4 silinder kug Letoy
H suuuuuRrrrrAM
muehehehehe
ekekekekek
Offside banyak cc lagi
H suuuuuRrrAM
muehehehehe
Honda bikin motor kebangetan ganteng..makanya dicontek sama sr….sr400 retro letoy…power cuma 24hp sama cbr 250 jomblo diasepin
Nc750X jg gampang di asepin MT07 ???? Moge kok Sohc 745 CC ???? Ahpreet bikin Dohc yg kenceng aja GK bisa malah di buat irit itu namanya Bego….????
Tolol…motor buat commute, road biased adventure disamakan sama adventure tulen lak goblokkk. NC750X pakai DCT buat kenyamanan pengendara untuk touring dan commute di kota, punya bagasi didepan, motor ini didesain untuk kenyamanan mesinnya aja overstroke redline aja rendah, mau disamain sama sportbike ckckck Soundwave dan Ekekek goblok komparasi tapi gak ngerti motor tolol tolol….. Guoblokkkk
sama dong blooooook !!! SR400 Jg buat commuter Bloook !! ??????? Idiooooot
ekekekeke
lah motor sport fairing buat komuter turing trus gimana tuh di uat nyaman katanya tuh
FBH gak usah ngeelesss maju mundur kena tabok AMsyonggg AMsyongh
H suuuuRrrAM
mueheheheheh
Lah emang kenapa SOHC? Loe jual tytyd aja tetep ga mampu beli jing…
emang lu punya tytyd ????
emang lu mampu beli Cung Dealer Ahass ?????… elu cuman jilatin ketek bos Ahpreet!!
Motor retro suara kaya f1…beda ama sebelah…mesin krosplen bunyi kaya traktor…kenceng kaga suara sember
halaaaah Bikin Mesin kenceng aja GK bisa …..???? Sport di setting irit ya ngeden Blok !!!
Apalagi cbx1100 6 slinder suara paling merdu sejagad…sebelah bwt dohc aja meledug
kok Honda nc7x pake Sohc tong ??? ENGINE TypeLiquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder. EURO5 compliant.Displacement745ccBore & Stroke77mm x 80mmCompression Ratio10.7: 1Max. Power Output43.1kW @6,750rpmMax. Torque69Nm @ 4,750rpmOil Capacity4L. Moge kok SOHC ???????
ekekekeek
FBH ndak punya ke Malu an Dohc Lemot kopong bangain SOHC Letoy
Akhirnya ludah yg di tanah di jilatin
H suuuuuRrrrAM
mueheheh
halah Cuman 90 PS kalah Ama BMW S1000R???? CC GEDE 1100CC TAPI LEMOT KYK KEONG KERACUNAN !!!!
USER CB1100 : Ngopi di jatim om
ekekekeke
90 Hp gak bakapan dilirikkk
H suuuuuRrrrAM
muehehe
Dunguuu.. bicara speed melulu tanpa lihat kategori motor. Itu cruiser dongok…
Noh di motogp dan rally dakar.. urusin tuh sembahan lu yg meledug melulu ?
Halaaah Ama Bmw aja kalah ???? Dowc ampaaaas
Gaya penulisan cak Iwan ini memang khas. Blak2an apa adanya, bahasanya juga unik tersendiri.
ToLs ganthoLz
Ngga pernah liat di jalan ?
Kayak kawa binter
Toureng nunggang ginian bawa GiseL di jok belakang so pasti nikmata fi dunya neh mang Vand……. Di-esel-esel sama mbak GiseL sumuk-sumuk empuk
Motor sport naked dari H dari sejak jaman dulu hingga sekarang memang gak ada matinya cak dari mulai CB glatik sampai tipe cb 1100 ini punya karakter kuat di setiap typenya…..!!! Gak kaya sebelah (Y) bikin motor acakadut alakadarnya, mana sdh ngebul.., becek lagi lirik (L2 super)…!!!!, cb glatik masih kuat dipakai touring dan masih banyak dipakai ma anak” club, sedangkan sebelah (L2 super) bangkai nya pun sdh gak bisa diketemukan, jangankan di jalan” di tukang rongsokan (loak) pun saja sdh tidak ada….., dan disini sudah bisa dibuktikan mana motor awet (durable) dan mana motor yg asal mengglinding…..!!!!. Jiahahahaaaa.
Rip and pray for Yamuna(fix)…
Gak usah bertele tele:
Cbr boleh berbangga diri dngn kegantengannya,
Gsx boleh berbangga hati dngn kekencengannya
R15 boleh berunjuk gigi dengan kekopongan dibalik daleman sarungnya.
Y Blangsaaak.
Wkwkwkk.
Gak usah bertele tele Apkh CB Gelatik hari ini masih di produksi ???? Faktanya enggak tuh ?????
ekekekekek
doi ngata ngatain sesembahannya sendiri cuy
H suuuuRrrAM ( CATET )
mueheheheh
Gak tahu kisah cinta Dilan dan Milea yaa?????, cb glatik never dies brother….!!!
Rip and pray for Yamuna(fix)..
Gak usah bertele tele:
Cbr boleh berbangga diri dngn kegantengannya,
Gsx boleh berbangga hati dngn kekencengannya
R15 boleh berunjuk gigi dengan kekopongan dibalik daleman sarungnya.
Y Blangsaaak.
Wkwkwkk.
Tapi SDH TDK di produksi ?????
Percuma masih diproduksi juga tapi gak laku…!!!, (lirik mt25)
Rip and pray for Yamuna(fix).
Gak usah bertele tele:
Cbr boleh berbangga diri dngn kegantengannya,
Gsx boleh berbangga hati dngn kekencengannya
R15 boleh berunjuk gigi dengan kekopongan dibalik daleman sarungnya.
Y Blangsaaak.
Wkwkwkk.
GK di produksi ngotot ???? hobloook kuadrat
Justru disinilah letak kejanggalannya produknya sdh lama stop produksi tapi keberadaannya masih menjamur dan makin banyak digemari dan dicari itu artinya designnya everleasting dan durability part enginenya patut diakui, lain dengan Mt25 produknya masih diproduksi tapi keberadaanya susah ditemui…!!!,
situ pura” bodoh apa bodoh akut beneran siih kok gak bisa nangkap maksud dari isi pernyataan…oh iya kaum beye kan mayoritas pinpinbo alias pintar”bodoh..!!! jiahahahaaaaa.
Rip and pray for Yamuna(fix)
Gak usah bertele tele:
Cbr boleh berbangga diri dngn kegantengannya,
Gsx boleh berbangga hati dngn kekencengannya
R15 boleh berunjuk gigi dengan kekopongan dibalik daleman sarungnya.
Y Blangsaaak.
Wkwkwkk.
ekekekekek
Motor Bosokkkk offside 1140 cc kug cuma 90 HP
H suuuuuRrrrrAM
mueheheheh
ekekekekke
udah DongoHace Overbore offside banyak cc
kug cuma 90 Hp ( Diguyu Pithik )
H suuuuuRrrrrAM
mueheheheh
ekekekekek
yg sport fairing malah Kopong Melompong
H suuuuRrrrAM
mueheheheh
ingat aibmu tolol
Bikin versi 250 kasih nama all new tiger auto indent bisa 2tahunan. Spek sesederhana mungkin tetep menjual karena design ini adalah yang terbaik dan bisa kena semua (tua -muda) atau paling tidak cb 350 hn (india) masukin disini.
Atau Cb 350 h’ness di turunin jadi 250 cc…garis desainnya pun sama dengan CB1100..
XSR155 auto sungkem Ekekekekeke
ekekekekek
ini yg kmaren ngomong Ngacoo itu yaakk
Matt a Lo siwerrrrrr
H suuuuuRrrrrAM
muehehehe
Coro aku cak, z25nya jual ambil ini, sampean auto gagah… Timbang 250 hrga ampe ratusan
Rego jepang cak
Masuk indo auto setengah M
ekekekkeke
jelas pilih yg 250 …lagian sampe sini tu motor gak bisa dibilang ratusan
H suuuuuRrrrAM
mueheheheh
busyet ni Honda ngamuk apa gimana perasaan keluar mulu produk baru
Hondah gitu loh
2021 Ducati Monster Specs
ENGINE
Type: Testastretta 11? L-twin
Displacement: 937cc
Bore x stroke: 94 x 67.5mm
Maximum power: 111 horsepower @ 9250 rpm
Maximum torque: 69 ft-lbs @ 6500 rpm
Compression ratio: 13.3:1
Fueling: EFI w/ 53mm throttle bodies
Valvetrain: Four desmodromically actuated valves per cylinder
Transmission: 6-speed w/ up/down quickshifter
Clutch: Assist-and-slipper, hydraulically actuated
Final drive: Chain. Ayoooooo kita adu Ama Ducati Monster 937 CC SDH bisa ngasepin nih Cebong 1140CC ?????
ekekekekekek
betul, sama sama naked turing …
H suuuuuRrrrAM
mueheheheheh
Rasio kompresi bore ? stroke beda mas. Mungkin kalau pakai kompresi bore ? stroke cbr1000rrr bisa 200hp ?
knp tdk sekalian 10rb Hp? ktnya hebaat kok cuman 90 PS 1140CC Over bore +Dohc pulaaaa ????
Untuk keburuhan cruising harian mungkin mas. Kompresi rendah nggak terlalu panas mesinnya nyaman dipake dan peak torsi dan power di rpm rendah enak stop and go
Kalo gitu 140CC cukup buat santai dan nyaman ???
ekekeke
tah emang baru belajar motor apa emang guoblok ni orang, motor klasik di adu performa sama motor sport naked,, ??
owh iya kalo gak guoblok bukan beye namanya,,
ekekeke
Agak heran juga sih…beli salah satu tuh motor aja gak sanggup…kok mau main adu aja…atw…baru bisa baca spesifikasi aja dah berasa hebat mw komparasi keduanya…
apanya yang hebat dr Saya menunjukkan bukti bahwa cebong 1140CC bkn apa2 di bandingkan dengan Pabrikan lain yg bisa buat motor kenceng….???? 1140CC DOHC pula tapi lemooooot
beda peruntukan boss klo mau di adu ya jgn sama yg ini honda bigbikenya bkan cm ini aduh mingkel aku…
ktnya Dohc itu kenceng mingkel apanya sih ????
Ni orang kurang jauh maen nya ?
Ekekeke bkn BEHA YG SERING KOAR2 DOHC DAN SOHC
… GILIRAN LEMOT TRIAK ORG LAIN GOBLOK !!! MKN TUH GOBLOOOOOK ….AYO KITA BANDINGKAN AJA CC GEDE 1140CC NGEDEEEN ???? LHA DUCATI MONSTER CMN 937 CC 111HP …..
EKEKEKEKEKE Bukankah BEHA Yg sering koar2 Dohc & Sohc ????… faktanya Cebong yg dianggap hebat bkn apa-apa bagi DUCATI Monster
Komen terbodoh yg pernah gua liat wkwk
Mantab.. mbahnya motor 4 tax..pabrik motorrr nih…
ekekekekek
banyakin referensi baca
H suuuuuRrrrAM
muehehehe
ekekekekek
kebanyakan yg pakai motor kayak gini Jamet-Jamettt kuproy
H suuuuuRrrrrAM
mueheheheheh
Di sini juga ada cb verza
Hehehe.
ekekekekek
ntar ada lagi cb esmosi
H suuuuuRrrrAM
mueheheye
Selalu saja ada komen dari orang sakit jiwa di lapak ini..
Di seminar artikel selalu ada pokoknya..
*setiap
Biasa sih…selalu ada orang yg gak terima atas keberhasilan pihak lain dan gak terima akan ketidakmampuan dirinya sendiri…
kek mijon, onebereak sm sondwef :V
Kek kacung ahpret diatas ane ?
Joozzz, , cLAc
Joozzz, , cLAc
Joozzz, , cLAc
Joozzz, , cLAc
Joozzz, , cLAc
Kok ijek apik motore dilan cb 100 glatik lek…wkwkwk..
Sampean ngomonhk nek ah* kang, kon gawekne ngene iki tp sing cc.ne cilik.. pasti bakal laris kang
Triumph Speed Twin.
ENGINE & TRANSMISSION
Type Liquid-cooled, 8 valve, SOHC, 270? crank angle parallel-twin
Capacity 1200 cc
Bore 97.6
Stroke 80
Compression 11.0 :1
Max Power EC 96Hp (72kW) @ 6,750rpm
Max Torque EC 82.6 FT-lbs (112Nm) @ 4,950 rpm
System Multi-point, sequential electronic fuel injection
Exhaust Brushed 2-into-2 exhaust system with twin brushed silencers. Sadia kenceng nih Sohc ??????
Budayakan membaca dengan teliti. Itu kompresi triumph lebih tinggi dari cb. Ingat new pcx 156,8 cc vs n max 155 vva, walaupun nmax pake vva tetep aja kalah power darI pcx karma pcx pasang kompresi tinggi.
Pcx 160 udah ready di dealer ya Cung ??? ????
Kompresi gedebklo ngeden percuma Cung…. Mesin Yamaha MX KING 155 VVA EXCITER
Type 4-valve, SOHC, Liquid-cooled
Cylinder layout Single cylinder
Cylinder capacity (CC) 155 cc
Bore X Stroke 58.0 ? 58.7 mm
Compression ratio 10.5:1
Maximum power 17.7 HP Pada 9,500 rpm
Maximum torque 14.4 N?m (1.5 kgf?m) pada 8,000 rpm
System start-up Electric Starter
Lubrication system Wet Sump
Fuel consumption (l/100km) 2.09l/100km lha ini kompresi 10.5 Ngaciiiir Tuh ???????
Triumph Speed Twin.
ENGINE & TRANSMISSION
Type Liquid-cooled, 8 valve, SOHC, 270? crank angle parallel-twin
Capacity 1200 cc
Bore 97.6
Stroke 80
Compression 11.0 :1
Max Power EC 96Hp (72kW) @ 6,750rpm
Max Torque EC 82.6 FT-lbs (112Nm) @ 4,950 rpm
System Multi-point, sequential electronic fuel injection
Exhaust Brushed 2-into-2 exhaust system with twin brushed silencers. Sadis nih Sohc ngalahin dowc 90 ps????
Sok2an bicara speed. Bicara speed itu di kancah dunia. Noh Motogp sama Rally Dakar… yamlehoy ampas melulu ?
Halah kacung keset Ahpreet Sok MotoGP ini Triumph bkn Yamlehoy ????
Edian Indo ini, motor sekelas ini saja masih dikuntit para sales cabe cabean… wkwkwk…
Dasar sales nasi basi… wkwkwkwk…
wow.. bikin ngiler rek