Iwanbanaran.com – Cakkkk….cukup menarik jika sampeyan perhatikan proses testing Kawasaki Ninja ZX25R yang dilakukan pembalap andalan Kawasaki di ajang ARRC yakni AM Fadly. Juara ARRC AP250 2019 ini begitu menikmati tiap ledakan tenaga mesin 4 silinder saat di Sentul. Tembus 191 km/jam dengan spek mesin standart….AM Fadly mengungkapkan keinginannya untuk ganti ZX25R diajang ARRC AP250 jika atura memperbolehkan. ” Belum tahu sih boleh atau tidak. Tapi memang belum ada aturannya. Kalau memang boleh dipakai saya pakai,” kata Fadly seru Fadly. Dan siapa menyangka panitia ARRC sedang mempertimbangkan wacana tersebut. Waahhhh…
Pada saat fun to ride ZX25R, Fadly memang didaulat untuk turun jajal Ninja ZX-25R dilintasan Sentul. Spek motor yang digunakan standart ting-ting dan hanya ubahan pada casing-casing yang menggunakan full karbon serta foot step Sniper termasuk jok yang dirubah model karet. Nah pada saat jajal ZX25R tersebut doi berhasil menorehkan top speed 191km/jam dan kondisi ini membuatnya tercengang…
“ Empat silinder engine lebih mantap, terus handling juga enak banget. Yang saya tes itu standar, cuma yang satunya fairingnya sudah diganti versi carbon serta ganti knalpot Yoshimura, mesin masih standar semua. Untuk Top speednya 191 Km/jam untuk versi fairing carbon, kalau yang standar 187 Km/jam….” serunya. Bahkan punggawa teknis Kawasaki Ibnu Sambodo urun rembug perihal mesin 4 silinder. ” Secara teknis, performa 4 silinder pasti lebih baik dari Sport 250 cc 2 silinder. Baik dalam konteks kinerja mesin ataupun power…pasti 4 silinder..” cetusnya..
Pertanyaannya….apakah Kawasaki Indonesia akan menggunakan mesin ini untuk turun balap ARRC AP250? Line Head Sales and Production Department Marketing and Sales Division KMI Sucipto Wijono mengatakan masih digodok oleh pihak penyelenggara. “Kita berharap bisa ya. Tapi semua masih dibicarakan. Tapi kalau melihat regulasi memang belum ada aturannya. Aturan soal batas silinder ya,” serunya via Kompas. Dan dilalah Fadly juga antusias jika doi boleh menggunakan ZX25R untuk turun ARRC AP250…
“Belum tahu sih boleh atau tidak. Tapi memang belum ada aturannya. Kalau memang boleh saya ingin pakai ini (ZX25R),” kata Fadly. Apa respon komite teknis ARRC Two Wheels Motor Racing (TWMR) perihal diatas? ” Sudah ada pembicaraan namun Mereka masih belum tahu cara membatasi Ninja 250 4-silinder kalau sampai turun balap biar kompetitif dengan merek motor lain...” seru Leon Chandra, kepala mekanik OneXOX TKKR via Kompas.?Waaahh bener-bener bakal menarik ki. Artinya jika bener-bener gol praktis akan ngepush pabrikan lain guna meracik motor serupa. Otomatis kuwi cak…
Last…..jikapun gol pasti akan diberlakukan aturan ketat terhadap Ninja ZX-25R mengingat spek dan putaran atas yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan mesin 2 silinder. So…bisa saja next mereka akan meracik formula untuk membatasi lengkingan atas Ninja ZX-25R agar secara power tidak jomplang dengan lainnya. Kasus ini seperti WSPP300 dimana Ninja 400 disunat RPMnya supaya R3 bisa mengikuti power yang dirasa jomplang. Nahhh apakah wacana ini gol ? belum ada konfirmasi dan masih under disccussion cak. ZX25R turun ARRC AP250? piye menurut sampeyan, monggo berikan opininya….. (iwb)
MM93 terancam bolos race 3 seri ??
Hoaxx banged dahhh
Beye abis pesta…ada ginian ngumpet lagi dicomberan…sembahannya terlemot ga laku
Mau lemot kalo rider punya skill mah tetep menang. Mau sekenceng motor lu kalo ga bisa make percuma kyk otak lu ga dipake
Yg dibahas motornya, malah larinya ke pembalap lg.
Tipikal kirik.. standar ganda.
Udah keliatan honda bs maen2 dari 17 kembali ke 3.. eh, si kirik malah liatnya Alex marquez ?
Tjakep AM fadli, lanjutkan perjuanganmu membawa nama harum Indonesia, saya mendukungmu, merdeka!!!
tuh dibilang jg apa, pasti arrc deal pake flagship 250cc, yamaha harusnya yg cpt ngerespon buat brojolin flagshipnya
klo honda mah telat mulu
Kalo ikut ARRC, mungkin spek Jepang yang di pakai alias yang 45ps
Jika sudah di setujui maka kemungkinan peserta ARRC bakal banyak beralih ke 4 silinder, itu juga tergantung dua pabrikan yang katanya Sultan itu mau atau tidak ngeluarin 250cc 4silinder versi mereka
Klo moto3 tu berapa cylinder ya?
Ga bisa jawab berarti pekok seperti saya
Parah asli kalau dibolehin 4 slinder main.. ni brrti kawak gk pede sma ninja 2 slinder nya.. dn gak yakin juara lgi dgn 2 slinder nya..
Mikirnya tuh kacamata pedagang om. Namanya pedagang pengen barang dagangannya laris manis apalagi rencana ZX25R akan dijual global dan saat ini yg jual 250cc 4 silinder cuma Kawak. ARRC bisa tempat marketing penjualan ZX25R selain power suara lengkingannya akan menganyutkan jiwa para penonton AP250. Bisa2 suara 2 silinder akan ketutup suara 4 silinder.
Ya itu terserah mau liat dri sudut pndang pabrikan, mgkin kawak bsa jadi ajang promosi produknya, tpi stu sisi lawannya cm 2 slinder dgn cc yg sama.. menang gk banggain, kalah dihujat.. cm jdi balap lucu2an.. dan pabrikan lain yg waras.. pasti gk kan mau ikut.. krna investasi mmbangun motor 2 slindernya bakal jor2an smntra regulasi yg bru jg blm tntu adil, brkaca dri arrc sblm2nya yg beda slinder, urusan beda berat motor 1 slinder dgn 2 slinder aja gk imbang, apalagi 2 slinder sma 4 slinder.. akhirnya cm jdi bahan cemoohan aja…
Kalau mau melecut pabrikan lain buat nimbrung di 4 slinder.. gampang, tnggal liat penyerapan pasarnya aja, kalau bagus dan balik modal, pasti pabrikan lain bakalan ikut nimbrung di 4 slinder..
Koq sepi yg komen? Tenang aja… Kan kata Fans Boys-nya, yg 2 silinder merk sebelah setara 4 silinder… Ya gak usah takutlah… 4 silinder berat kyk kebo gitu koq takut… Hihihi… #komporrr
Bener juga ya, pasti ga bakal protes lah kan katanya motor sultan 2 silindernya setara 4 silinder
kalau masih protes berarti yg mereka sering sebut itu hoax ya.. #komporrrr
Jangan di batasi,biarkan saja 4 lawan 2 silinder biar semua pabrikan buat 4 silinder nnti
Untuk apa 4 silinder kalau bukan buat balap. Kalau tidak dibolehkan, aarc hanya balapan kelas kolot dimana motor teknologi terbaru tidak bisa ngikut. Ancient Asian Race Cup. No 4 cyl inside.
Cari celah regulasi..wakakak
Opini saya: Sebaiknya jangan diikutkan,
Karena dengan target penjualan yg cuma 2000 per tahun, posisi motor ini menjadikan exclusive.
Motor dan yang mpunya pun akan tetep merasa exclusive juga.
Tetapi jika tetep ikut pun, menang saya rasa ga akan buat pride itu naik, malah bisa jadi bahan olok2an saja karena perbedaan spesifikasi
bagus untuk memacu pabrikan lain buat 4cyl…
dan perang 4cyl pun akan dimulai…
semoga suzuki ikutan juga…
semoga bisa seegra turun, biar honda terprovokasi dan akhirnya rilis 4 silinder dipercepat
Cbr 250 rr yg baru nanti jg brani diadu kayane sama ninja 4 cyl
Dan yg pakai 2 silinder paralel twin boleh pakai yg 300cc
Bila Ninja ZX25R diperbolehkan turun di kejuarssn balap ARRC. Mungkin HONDA tidak akan diam dan juga akan menelurkan CBR25ORR-R nya mungkin y??? Kita tunggu aj tgl mainnya caaak. Gue peCinta Satu Hati akan setia menunggu CBR 250 RR-R 4 Silinder wae caaak.