Iwanbanaran.com – Moncrotttt cakkkkk…..wisss celengan ambrol bin amoh tenan. Semua bocoran IWB terbukti hari ini setelah PT Kawasaki Motor Indonesia resmi merilis Ninja ZX25R. Sebuah era baru telah dimulai….mesin 250cc 4 silinder resmi dirilis dengan status World Premiere. Dan bocoran IWB yang memastikan power ZX25R tembus 50PS terbukti sudah. Bahkan secara offical Kawasaki memastikan bahwa ledakan tenaga mesin modern ZX25R ini mengerikan cakkkk. Emang piro dan seperti apa detilnya ? monggo sampeyan intip dibawah ini….
Alhamdulillah ternyata ilmu Lampah lumpuh, serat jiwa, njengking mlumah murep yang IWB miliki masih belum luntur?. Bahkan kalau dikalkulasi persentase akurasi terawangan mencapai 90%. Walaupun banyak yang meragukan analisa IWB yang mengatakan bahwa Power Ninja ZX25R Tembus di angka 50 PS gara-gara pengukuran Power on Wheels Akrapovic yang lebih rendah dari asumsi, ternyata hari ini terjawab. Yup… tembus 51PS, spek Indonesia vs Eropa memang beda. Kita melejittt cakkk. Seperti apa Ninja ZX25R yang sedang kita bahas? inilah yang bisa IWB beberkan buat ke sampeyan…..
Elektronik
Kawasaki Ninja ZX25R resmi dirilis dengan segudang elektronik yang bakal membuat motor ini menjadi salah satu motor 250cc terlengkap di dunia soal fitur. Kawasaki sudah mencangkokkan Traction Control yang disebut sebagai Kawasaki Traction Control atau KTRC. Motor 4 silinder ini juga sudah dibekali Throttle by Wire (TBW tanpa sling gas), Riding Mode 2 level….F (full power) dan L (low power). Yang menarik dua elektronik ini hadir pada versi standar ataupun full spec. Termasuk fitur assist and slipper clutch yang membuat kopling jauh lebih ringan serta meminimalis adanya Engine brake…
Tidak hanya itu Kawasaki juga membekali Ninja ZX25R dengan fitur Kawasaki Quick Shifter disingkat sebagai KQS. Dan juga cocok dengan bocoran IWB, fitur ini sudah bisa digunakan untuk up and down shift (Auto blipper). KQS otomatis bakal aktif jika RPM di atas 2.500. Kawasaki mengklaim fitur ini pertama kali di dunia untuk kelas 250cc. Sebagai informasi fitur Kawasaki quick Shifter hanya hadir pada versi full spec. Terus gimana dengan perangkat kunci ?
Untuk menjamin keamanan dari tangan-tangan jahil atau para pencuri Kawasaki Ninja ZX25R juga sudah dibekali fitur immobilizer. Sebenarnya basisnya mirip keyless namun Immo berwujud kunci. Kunci ini dipasang chip khusus yang akan berkomunikasi dengan ECM. Otomatis motor tidak bisa di hidupkan tanpa kunci asli. Praktis motor tidak bisa dibobol maling sebab secara otomatis sistem elektronic akan memutus pengapian. ECM yang akan melakukannya. So…bobol kunci Ninja ZX25R menggunakan kunci T? percuma cak…nggak bakal hidup…
Frame
Kawasaki Ninja ZX25R dibekali frame model tubular yang memiliki ukuran cukup besar. Basis pengembangan di klaim terinspirasi dari model tertinggi Kawasaki sehingga membuat handling istimewa. Hal ini ditopang dengan suspensi depan premium yang diracik oleh Showa model SFF BP yang mampu mempertajam handling setiap masuk dan keluar tikungan termasuk suspensi monoshock model horizontal dengan 7 level adjuster…
Beberapa poin yang menjadi fokus utama Kawasaki dalam mengembangkan Ninja ZX25R adalah peningkatan distribusi weight dan pengaturan pusat gravitasi, mass central, optimalisasi wheelbase serta pengaplikasian swing arm model banana gull arm. Semua unsur tersebut untuk meraih kemampuan melibas tikungan, meningkatkan kemampuan bermanuver serta kestabilan handling plus easy to ride. Beighhh gilee tenan…!
Kenyamanan
Nahh ini yang cukup mengejutkan cak. Kendati basis pengembangan Ninja ZX-25R berpatokan pada supersport DNA yang racy dan agresif namun Kawasaki sangat fokus pada kenyamanan pengendara di atasnya. Stang boleh menganut model underyoke, namun dari pengalaman pribadi saat IWB nongkrong di atas Ninja ZX25R, ternyata posisi riding motor ini termasuk santai. Tidak banyak pessure pada telapak tangan karena jarak antara Rider serta stang terasa pas. Jok busa empuk kemudian shape tangki di buat slim walaupun atasnya gambot sehingga paha bisa menjepit dengan sempurna…
Apalagi jarak antara jok dengan tanah termasuk rendah yakni hanya 785 MM. Dengan postur tubuh IWB yang standar kaki bisa menapak sempurna. Kerennya lagi Kawasaki juga sudah membekali lever tuas kopling ataupun rem dengan adjuster. Wihhh big bike banget cak. Jarak stang nggak terlalu jauh praktis membuat kita tidak dipaksa tubuh dlosor. Hal ini sesuai dengan konsep peracikan yang bersahabat digunakan untuk harian…
Perangkat rem
Hanya dengan melihat komponen rem yang dicangkokkan jelas terlihat posisi dari Kawasaki Ninja ZX25R yang all out. Motorsport 250cc 4 silinder ini sudah dijejali rem Radial Monoblock 4 piston yang disuplai oleh Tokico. Sementara rem belakang menggunakan satu piston yang disuplai oleh Nissin. Ukuran cakram depan juga cukup lebar yakni 310 MM (floating disk) serta belakang 220 MM. Ini sih wis edian cak…
Ban
Motor terbaru dari Kawasaki ini menggunakan ban konfigurasi ukuran 150/60 ’17inch belakang dan 110/70 ’17 inch. Untuk menjamin kestabilan Kawasaki menjejali ban Dunlop GPR 300 tipe radial….
Speedometer
Disinilah yang membedakan dengan versi 2 silinder. Pada Kawasaki Ninja ZX25R, Kawasaki sudah memberikan display dengan segudang Informasi seperti hadirnya KTRC (On Off alias bisa dimatikan dan dihidupkan), riding model (F dan L). Biar memudahkan gambaran, berikut display speedometer Ninja ZX25R…
– Indikator posisi Gear
– lampu indikator shifting Gear
– Odometer,dual trip meter, indikator BBM, sisa jarak tempuh konsumsi BBM rata-rata (MID), temperatur udara Air intake sensor, temperatur Coolant ( dalam bentuk grafik bar dan juga tersedia dalam angka)
– Penunjuk jam digital
– Indikator Riding mode dengan dua level yakni F atau full power dan L atau low power
– Indikator KTRC (Kawasaki traction control dengan 3 level yang bisa di aktif dan nonaktifkan)
– Indikator KQS (Kawasaki quick Shifter) hanya tersedia versi full spec ABS
– Indikator Eco Riding
Oh ya cak, Ninja ZX25R sudah memiliki fitur hazzard sebagai emergency. Tuas hazzard mekanisme geser bukan tombol. Dan secara default lampu utama ketika dinyalakan langsung nyala dua bukan satu. So…sampeyan aman kalau lewat Cirebon xixixi. Termasuk desain tuas starter berbentuk tuas disebelah kanan. Model geser dengan knob engine kill, engine On dan starter…
Engine
Nahhhh iki sing istimewa cak. Awalnya IWB rada deg-degan karena berani memastikan terawangan Ninja ZX25R versi INA mampu tembus 50PS. Alhamdulilah kini semua terbukti. Yup… sesuai terawangan IWB mesin Kawasaki Ninja ZX25R ini melompat jauh dari generasi lama. Jika Kawasaki Ninja ZXR 250 generasi lawas mencapai 45 hp maka untuk versi modern ini Kawasaki berhasil melecut hingga tembus 51 PS. Ediannnnn bubaaaarrrr celengan cakkk. Kawasaki memastikan bahwa mesin Ninja ZX-25R merupakan pengembangan baru yang fokus pada emisi gas buang serta performa. Dua unsur yang digabungkan menjadi satu dan inilah hasil karya dari Kawasaki lewat high technology yang mereka miliki……
Mengusung mesin murni 249cc 4Tak inline four, Kawasaki Ninja ZX25R mampu meletupkan tenaga hingga 51 PS@15,500RPM serta torsi mencapai 22,9 nm pada 14,500 RPM. Power ini dicapai dengan bantuan air ram yang mampu mendongkrak tenaga hingga 1 PS (tanpa air ram dikisaran 50PS) dan ini sudah sesuai dengan prediksi IWB pada artikel sebelumnya bahwa air ram akan membantu power (bukan variasi doang). Ukuran sproket belakang mencapai 48 demi mengail torsi. Jelas ini sebuah pamer kekuatan dari Kawasaki untuk memberikan produk terbaik secara global. Dengan kata lain tantangan bagi para Rival sebab jika mereka masih mengandalkan mesin 2 silinder untuk mengejar power 51 PS tentu sangatlah sulit…
Varian Warna dan Harga
Sebagai informasi bobot Kawasaki Ninja ZX25R mencapai 180 kg untuk versi standar dan 182 kg untuk versi full spec ABS. Kapasitas tangki tembus 15 liter dan ukuran suspensi USD 37mm. Kompresi rasio mesin di Kisaran 11,5:1. Sampeyan menunggu informasi tentang harga dan spesifikasi untuk masing-masing spek yang didapatkan? Yang pertama Kawasaki menjual Ninja ZX25R versi standar non ABS di angka 96 juta OTR Jakarta. Mereka hanya menawarkan opsi Black color untuk versi standar. Kemudian untuk versi full spec atau ABS dengan Quick Shifter, frame slider, windshield smoke serta seat cover dijual Kawasaki diangka 112,9 juta OTR Jakarta. Ini artinya untuk versi standart nyaris nggak ada perbedaan spek kecuali hanya minus ABS, KQS, Frame slider, windshield smoke dan seat cover. Lain-lainnya plek ketiplek….
Last….beda dengan versi standar, untuk Ninja ZX25R full spec dijual dengan tiga opsi varian warna yakni hijau KRT, biru dan hitam putih merah. Nah… yang menarik frame versi KRT serta Black standar dilabur hitam, sedang dua warna lainnya yakni biru dan merah putih….Kawasaki melabur dengan warna silver dan merah. ZX25R mulai akan didistribusikan per Agustus 2020. Nahhh…wiss gamblang to cak, ngono wae yo…tangan IWB wis keriting kieeee. Selebihnya sampeyan intip wae video Review IWB dibawah. So….Ninja ZX25R? Sulit untuk mengkritik produk ini karena hampir semua fitur dimiliki dan jelas ini sebuah tekanan serius terhadap para kompetitornya. Berikut full video review ZX25R dan tunggu mega gallery IWB pada next artikel……..juozzzzzz !! (iwb)
Opsi Pilihan Warna?
Josh gandhos…caaak
fix masterpisss yang mentok 38 PS dikencingin sampe tenggelem cak ngoahahaha
Awas nanti ada efbeha yg ceramah panjanggg bener kaya buat skripsi WKWK ngonda levelnya di kelas capung/cebong aja. mau mainan 250cc up KAGA LAKU, NUMPUK DI GUDANG, DISKON GEDE2AN ????
Ini baru motor, R25 mentok 28 ps (klaimnya 35 ps, ngibulnya kebangetan)
sabar cak mastepissnya dikencingi Kaoskaki ngoahahaha
Ediannnn Cak..ambruolll celengan
Sikaaaaaaaz ?
Fix R25 buang ke comberan.
Malu2in
Motor 250 cc 2 silinder power mentok 28 ps
Hadeuh
Lu bis bedain mana yg 2 silinder 4 sikinder bkn fanboy goblokk…. Norak bener
cape2 bikin masterpiss cuma buat dikencingin kaoskaki ngoahahaha
250cc Yg belom pke Throttle by Wire ketinggalan zaman ( kampungan )
Hayooo…..ngakuuu……
MuuuuUUUuuuuehehehe……
fansboy 250cc thortle by senar gitar pyramid seketika berlindung di bawah ketiak kaoskaki ekekek
Nambah kegantengan sampean numpak xz lek, ndang inden ojo kesuwen. Josssss
Ngondah kapok bikin motor 250 CC…wkwkwkwkwkwk
Yg bikin DOHC meleduk mulu dah trauma
Sekarang fokus ke SOHC mesin bebek buat mongtor semprot
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Apa bagusnya cbr. Apalgi yg 150 cc. DOHC kok over stroke.
Emang bis malem.
limiter berapa.. kagk ada info ya?
Zx25 18rb rpm
Cbr250 16rbrpm
Ninja 250 14rb rpm
Gsx 150 13r rpm
Cs1 12rb rpm
R25 7rb rpm kena limiter auto ngebul
ekekeke 16rb ekekeke fix sales ngondah memang tukang kibul akut
ciberuk150erer enggak disebut cung? dohc 10rb bengek ngoahahaha
CBR rpm baru nyampe 12 rb top speed dah 180km/jam
gimana klo rpm 16rb bisa2 kyk pesawat jet
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
Sales toxic anjing ngotor2in kolom komentar
Lek 51ps klo di hp brpa y
Siap2 celengan ambrol lek
R25 yg cuma 28 Ps buang ke bantar gebang.
Udah lelet gampang abrol pula
Kalo benci ga ush dibahas pak
Lu mau apa?? Nunggu honda 4 silinder nunggu kiamat dlu
Beye ngimpinya masih banyak oii…ga punya ayago,ga punya dohc 150,ga pernah ngerasain mesin overbore,ngimpi pengen punya 3cldr
Kalo motor di tes muter muter doang mending lawan odong odong mesin bebek 110 cc……sama sama muter muter doang ?
Jgn di ambrolin dulu
Nunggu CBR 250 RRR – V4 aj lebih powerfull
MuuuuUUUuuuuehehehe……
Bangun cung,ude pagi,ngimpi nye jangan kelamaan?
warna biru iwb kok jadi gagah yakk
Ngepbeha masih nunggu young machine bikin lagi gambar editan cbr 4 silinder ???
cukup dikasih gambar editan tipu2 udah bangga mereka cak ngaoahaha
Kata mereka, kalau bukan motor ngahem, ngga sejuta umat bingit….
Si lelet R25 makin numpuk di gudang.
Hahagaa
Judul artikel apa isi komen r25 ga nyambung lu fanboy wkwkwk
Terlalu fanatik gini sales
Warna biru nya menawan cak, sampeyan gagah temen diatasnya, sampeyan harus beli cak,dan juga minta unit test untuk dipakai sampeyan..jozz
Jgn salah pilih gara2 warna bro
Entar salah pilih warna birunya Yamaha R25 lagi
Udah paling lelet, paling djadoel, gampang abrol pula….
Tp R25 ada kelebihannya. Om.
Klo dicuri gak nyesel.
Ha. Ha. Ha.
apik
saya penasaran suara knalpot yosinoya cak…
wkwkwk aku ngakak banget itu cak…
btw…
yg warna biru emang aduhai cak…
Ngeri. Ini sih udah main di dunianya sendiri
Racuunnnn….
Bangkeeee…..
Tahan tahaannnn…. Jangan Khilaf terosss…
Ngebahas sebatas liatin majalah yong mesin cbr 4 silindernya
Warna birunya cak Iwan…
Mantep tenan….
Jozzz gandozz tenan…
Ilmu lampah lumpuhe smean ancen jek mandhi tenan cak …
Ditunggu videonya cak…
Salam.dari Ketapang Kalimantan barat
Semoga sukses dan sehat selalu cak…
Tetep semangat …
???
sebelah udah enggak lolos euro 4 cuma mentok 38 PS ekekekeke masterpiss Indonesia tipu2 muehehehe
Wis kono ndang tuku trus kebut2an nang dalan ben cepet modar
Jiancok tenan, jual Baby RR dari kemarin blm laku laku cik. Mantab tenan kie cak, muasok! Celenganku gak wawo bojo!!!
Luar biasa…harga pulau sumatera pasti lebih mahal lgi lah ya..?
bocorrr celengane ?
Mau nanya ,,lebih bagus biru apa hijau cak??
Sayang plat no police ganggu design ??
akhirnya cak iwebe posting juga?
Sumpah ternyata aslinya seganteng ini,apalagi yg hitam lebih garang wlpun tipe standar,tapi overall??
Btw,para Fb kepanasan pada cakar cakaran lagi tuh cak,ambyar tenan..?
Alhamdulillah…pokoke zx25r muantap poll
Di blog sebelah dikasih info top speed nya cak . Kira2 brp top speed real dengan power 51 ps ya?
Piye Cak lsg open PO ra??
Kyknya ada yg hilang ini cak, tempat gantungan helm yg posisinya di dekat footstep kiri boncenger gk ada ini,, ?
Anjirrrr udah torsinnya galak tampangnya ganteng.
Jebule….mantaps tenan joss gandhozzz. Ambyar…
Duh gemeter cak, punya channel orang dalam kawasaki g nih. Aq meh tuku cak, ben cepet, soale aq di kota Solo
Vario 250 cc, ?
swing arm kiri kanan beda cakk
Udah dibahas di video yotub iwb ya, tonton aja di videonya biar paham.
Selisih cuma 6jt, mending yg full spec dong…? Good job kawasaki.. good job!!!?
16 juta mas bukan 6 juta
Percuma kalian njelek2 honda, motormu wae embeat cuk.. cuk..
Yg pengen motor aura moge 4silinder, gk overkill, dan yg jelas FULL PAPER ya ini pilihanya… Mantab kawasaki.
harga moge 4 silinder full paper yg mendekati dan tahun mayan baru hanya z800 150juta keatas, itupun mash blum ada tc, dll. Dan beratnya mnta ampun. Blum lg bnyk kasus speedo penipuan
Jos ganddosss….btw mendadak para kambing dan kirik saut2an bhahaha
…air ram akan membantu power (bukan variasi doang).
==
Emang ploduk mana yg air ramnya variasi doang??? Muehehehe
???????
4 salender dri arah depan lebarrr
…mirip kang IWB ..lebarrr?????
Istimiwir. Jual ninja 2 silindermu cak…
Dah gak usah nunggu cbr250rrr. Gak bakal ahm bikin masspronya.
Mampu sih mampu, tp setelah pcx 4 valve, supra150 punya bagasi.?????
Nungguin dari tadi akhirnya Cak iwebe posting juga?
Sumpah,ternyata aslinya sekeren ini Cak..apalagi yg biru nya,tapi yg full black juga keren lebih ganass,cuma syg tipe standar,tapi overall??
Bakal inden yg hitam kayanya nih?
cbr modyarrr
Kalo liat warna biru mirip livery nya Yamaha/Suzuki
Luar biasa Kawasaki, hasilnya bagus, doakan ya teman2 semoga yg suka mengidamkan motor ini segera terwujud…
Kasian sales cakar cakaran, sekarang waktunya sales K …. Wkwkwkwk…
Sepertinya CBR 250RR 45ps/23nM 99jt… sdh cukup buat saingin zx25R.
USD belom emas nih, siap2 dikritik wae nanti
Nomor 1 di kelas 250 cc
Artikel Kawasaki, Sales FBY ama FBH yg ribut.. kocak
model fairing bertingkat malah mengurangi kesan pure racing, mirip motor adventure atau sport touring yg notabene “pelan”
Ganteng tenan …
Hampir 113 juta cak lampu sen masih bohlam….
Mevvah