Iwanbanaran.com – Cakkk…..lemes cak, IWB sampai pontang panting demi upgrade server karena pengunjung membludak dan traffic server mentok gara-gara new produk Yamaha. Lha piye ora ambrol cak, Blog Iwanbanaran.com dikunjungi 1,300 visitor perdetik dari biasanya 300-400/detik (data traffic analityc). Jadi ada peningkatan nyaris 200 persen sehingga IWB terpaksa meminta back up server untuk kembali memperkuat warung agar tidak ambrol dan koneksi jauh lebih cepat. Wisss merogoh kocek dalam ora po-po demi sampeyan ki 
. Nah….untuk memuaskan rasa penasaran sampeyan, IWB kali ini sudah menyiapkan mega gallery new NMax 155. Dan dari produk ini IWB bisa simpulkan bahwa Yamaha cerdas !!! lho koq isooo…?
Akhirnya Yamaha new Nmax 155 meluncur setelah hampir dua tahun lamanya kita menunggu karena motor tersebut terus diulur peluncurannya. Hingga bentuk desain asli kita ketahui dari gambar paten dan juga spyshot yang sukses IWB sodorkan kesampeyan. Nah…puncaknya hari ini secara langsung Yamaha meluncurkan produk andalannya tersebut. Sosok maxi skuter yang menjadi tulang punggung penjualan Yamaha ditanah air karena jika tidak, niscaya market pabrikan garputala tidak akan sebesar sekarang….
Nah..siapa menyangka selama rentang tahun tersebut, Yamaha ternyata paham betul untuk mengoptimalkan gacoannya dengan sesuatu yang berbeda. Sesuatu yang harus dipersiapkan dengan matang karena semua berhubungan dengan software yang tidak sederhana. Bagaimana mereka melakukan beberapa pengembangan aplikasi yang tentunya melewati tahap-tahap yang tidak mudah. Melakukan sinkronisasi antara motor dengan aplikasi handphone android yang pastinya dibutuhkan otak atau software ECU canggih serta trial berbulan-bulan. Menghindari bug yang akan membuat sistem gagal adalah kondisi yang lazim untuk software aplikasi. Puncaknya..lahirlah Yamaha new nmax 155 yang bisa kita bilang menjadi standar baru untuk skutik 150 cc di tanah air….
Yamaha NMax 155 berusaha digeber secara maksimal lewat teknologi yang mencengangkan. Mungkin bukan yang pertama sebab beberapa produsen Taiwan sudah melakukan hal tersebut. Namun untuk pabrikan Jepang, sinkronisasi koneksi aplikasi handphone ke motor bisa dibilang sebagai “first mover” di kelas matic 150cc. Mungkin itulah yang membuat peluncuran motor ini terus mundur. Proses melelahkan yang juga fokus untuk mengembangkan hardware motor itu sendiri. Nggak heran Yamaha Nmax 155 terkesan lebih lambat dari prediksi. Alasannya jelas mereka tidak mau nanggung meluncurkan produk tandingan melawan Honda yang notabene merupakan raksasa di segmen ini….
Segmen panas yang semakin lama semakin berat akibat eksistensi Honda yang terus membombardir secara konsisten. Diferensiasi sangat diperlukan supaya konsumen tetap setia dan menganggap bahwa Maxi scooter adalah milik Yamaha. Tahap pertama selesai mereka juga harus melakukan beberapa langkah revisi produk. Berkonsentrasi pada fitur yang sudah terlalu ketinggalan dengan para lawan, lahirlah standar baru skutik 150 cc lewat Yamaha new nmax 155 versi 2020. Beberapa fitur tersebut diwujudkan melalui Teknologi Comunication Control Unit (CCU)** yang terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth. Soal ini IWB harus berikan dua jempol buat Yamaha…juozzz gandozzz tenan !!!
Keunggulan utama dari teknologi CCU ini adalah :
1. Parking Location
Aplikasi Y-Connect akan menyimpan lokasi parkir motor (lokasi terakhir saat motor unpair/disconnected dengan smartphone)
2. Phone & Message Notification
Memberikan notifikasi*** di layar speedometer jika ada panggilan atau pesan/email masuk ke smartphone.
3. Recommended Maintenance (Engine Oil & Battery)
Membantu pengguna mengetahui kondisi oli mesin dan voltase baterai (accu) serta memberikan rekomendasi untuk maintenance.
4. Fuel Consumption
Membantu pengguna menganalisa pemakaian bahan bakar saat berkendara.
5. Malfunction Notification
Memberikan notifikasi melalui email jika terjadi masalah pada motor.
Tidak hanya itu, All New Nmax 155 hadir dengan Total New Engine 155cc dengan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Teknologi Blue Core & VVA diklaim mampu menjaga mesin 155 cc tetap efisien bahan bakar dan tenaga serta torsi maksimum di setiap putaran mesin. All New Nmax 155 juga sudah dilengkapi dengan Stop & Start System (SSS) yang berfungsi untuk menjaga konsumsi bahan bakar agar tetap efisien pada saat motor sedang berhenti. Serta didukung Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan….
Selain itu mesin baru All New Nmax 155 memiliki desain baru air cleaner box yang besar, desain new cylinder head dengan katup intake yang besar, serta desain ruang bakar (combustion chamber) yang compact dan menggunakan piston YZF-R15. Desain body All New Nmax 155 juga dirancang dengan desain rangka baru yang berkontribusi meningkatkan kualitas dan kenyamanan berkendara. Hal ini pun mengoptimalisasi fungsi suspensi depan dan belakang. Chassis yang didesain rigid menghasilkan comfortable riding dan maneuverability yang lebih baik. All New NMAX 155 semakin lengkap dengan Traction Control System** (TCS) yang menjadikannya motor pertama di kelas matik 150cc – 155cc yang memiliki fitur tersebut. Traction Control System adalah sistem yang dirancang untuk mengurangi resiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan pada saat akselerasi….
Ya…. cukup revolusioner cak, khususnya koneksi handphone yang bisa berkomunikasi dengan motor dan TCS. Gebrakan ini juga membuat bengong sebab ternyata aplikasi yang dibuat juga bukan kacangan. Hampir semua hal bisa dilakukan oleh aplikasi yang dikembangkan secara khusus oleh Yamaha untuk New NMax. Langkah kedua adalah facelift yang tidak mau terlalu frontal. Mereka tahu desain yang sudah eksis banyak disukai oleh para biker tanah air. Terbukti Market Share yang terus terjaga dengan cukup konsisten. Turun-naik adalah hal biasa namun ketika penjualan tetap pada Range yang wajar… jelas adalah sebuah prestasi tersendiri untuk produk yang tidak bisa dianggap muda…
Perubahan yang tidak terlalu signifikan dan hanya menyentuh pada beberapa detil seperti headlamp stop lamp ataupun area kompartemen IWB anggap sebagai Langkah Cerdas. Kenapa? Karena tidak ada jaminan ketika produk dirombak secara total akan diterima pasar dengan baik. Bukti nyata yang tidak bisa dibantah adalah Yamaha New Vixion ataupun X-Ride. So…feeling pribadi, Yamaha nmax 155 versi 2020 seharusnya tetap disukai para biker tanah air walau mungkin mereka harus beradaptasi dengan beberapa perubahan bentuk khususnya stop lamp yang mengadopsi model dual keen. Kalau menurut IWB sih lebih keren pakde….
Last…. mesin Yamaha nmax tetap mengandalkan kubikasi 155 cc SOHC 4 katup yang mampu memuntahkan tenaga sekitar 11,1 KW dengan torsi 14,4 nm. Memiliki bobot sekitar 127 kg motor ini dibekali ban 110 depan dan 130 belakang ring 13inch. Produk baru tersedia dengan berbagai warna yang memberi kesan premium, termasuk edisi MAXI Signature yang menonjolkan warna hitam matte beraksen emas. All New Nmax 155 Connected/ABS terdiri dari warna Matte Black, Matte Blue, Glossy White. Sedangkan All New Nmax 155 Standard warna Matte Black, Matte Blue, Glossy White, Matte Red. New Nmax sendiri dirilis dalam dua tipe yakni non ABS (belum keyless masih shutter key) dan ABS (sudah keyless). Sayang banderol resmi masih nunggu cak. Nah…. Seperti apa sosok Yamaha nmax 155 versi 2020 Facelift? Intip saja spesifikasi serta gambarnya berikut ini….piyee cakkk….ambrol celengan oraaa? (Iwb)
| Tipe Mesin | Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
| Jumlah/Posisi Silinder | Single Cylinder |
| Kapasitas Mesin | 155cc |
| Diameter x Langkah | 58,0 mm x 58.7 mm |
| Perbandingan Kompresi | 10,5 : 1 |
| Daya Maksimum | 11.1 kW / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum | 14.4 Nm / 6000 rpm |
| Sistem Starter | Electric Starter |
| Sistem Pelumasan | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | Total ? 1,00 L ; Berkala 0,90 L |
| Sistem Bahan Bakar | FI (Fuel Injection) |
| Tipe Kopling | Kering, Centrifugal Automatic |
| Tipe Transmisi | V-belt Automatic |
| P x L x T | 1.955mm x 740mm x 1.115mm |
| Jarak sumbu roda | 1.350mm |
| Jarak terendah ke tanah | 135mm |
| Tinggi tempat duduk | 765 mm |
| Berat isi | 127 kg |
| Kapasitas tangki bensin | 6,6 L |
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Unit Swing |
| Ban Depan | 110/70 – 13 M/C 48P |
| Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C 63P |
| Rem Depan | Single Disc Brake |
| Rem Belakang | Single Disc Brake |
| Sistem pengapian | TCI |
| Battery | YTZ7V |
| Tipe Busi | NGK/CPR8EA-9 |
Sudah bertahun” cak gw nunggu facelift nih motor,akhirnya nongol juga,jelengan ku ambrol caak,bungkuuuus,asoy hahahaha
Suun cak artikelnya
Sayablenih suka bocoran buatan fanart yg berwarna merah, dengan lampu yg tipis hampir seperti aerox dengan bodi yg sedikit lancip
Kurang dikit lagi. Sen LED dan faktor yg buat saya juga penting yaitu kapasitas tangki bahan bakar lupa diperjstikan.. sisanya MANTULLL
Marem tenan
Ditunggu cak komparasi nmax vs PCX, seperti waktu itu nmax old vs PCX new, ngomong 2 ga di undang launching Yamaha ya cak, mesakke cak
mmuehehe…. kata darmo
SPIONNYA ITU… JADUL
LIATIN AJA..!!
HAMPIR SEMUA PRODUK YAMALU MASIH SETIA MEMAKAINYA.
GA ADA DESAIN LAIN NAPA..?? Miskin inopasih
weka weka weka…
lucunya liat sales sebelah kepanasan kayak cacing menggeliat menghujat motor yg jelas lebih unggul segalanya dari motor jualannya ???????????
Ini si lebih layak disebut lexi facelift klo liat dari wujudnya
Setubuh.. eh sutuju cak
wih….. benar2 gila liat nmax fecelif.jdi pngen nmbah lagi yng baru buat ngebut.
Mantap ni ..pasti honda bakalan ngekor ?
pasti kejadian kyk Nmax lama,foto di bully tp laris manis..
fitur bejibun untuk 150cc yg worth to buy..
saya gk beli sih,make motor pas di hutan doang..
Lebih oke klo ada fitur konect real time by network dan gps pada smart phone. Jadi kita bisa pantau terus motor meski ditinggal jauh, intinya anti khawatir deh karena motor bisa kita remote lock and alarm dari jauh, meski motor berhasil digondol maling dengan berbagai cara kita bisa tahu kearah mana motor dibawa kabur via gps tracking.
bener nih, fitur yamaha connect nya agak terkesan seperti gimmick sih. dan kayaknya cuma nampilin ikon notif doang ya ga bisa tampilin konten misal isi SMS atau isi chat?
tambahin GPS sih bagus, cuma mungkin harus ada fitur GSM + internet juga mungkin ya biar bisa kirim signal ke smartphone secara jarak jauh.
waduh kalo nampilin konten isi sms / chat yg ada bnyk yg nabrak gara2 bacain isi sms
Emang diundang? siapa itu yg moto??
wkwkwk
pengemar SUZUKI HAYATE demen banget bagian ekornya sampir sama persis
Sepertinya akan banyak makan korban dikarenakan ada fitur conect itu, sekarang aja sudah banyak pengguna bodoh menggunakan HP saat berkendara mencerminkan kelalaian nah ini malah di support ada icon telephone masuk dll sudah pasti mengganggu aktivitas berkendara.
Yamaha seharusnya tidak perlu memberikan contoh teladan berkendara yg membahayakan sesama pengendara karena membahayakan
kejujuran itu sangat meyakitkan bila priuk nasi ente terancam, tapi jangan membodohi serta mengecewakan konsumen yg bayar pakai duit jujur, maaf dulu ane loyalis honda walau kwalitas plat tifis n chasis miring di bela belain direpair, tapi makin kesini kwalitas part vendor honda, makin tdk presisi tp ya gitu dech….model bertambah bagus tapi tidak ada yg baru yg bisa dinikmati konsumennya-jujur walau tdk semaju kymco dan sym tapi yamaha sdh pas di jalan matic yg seharusnya ….tdk dgn motor batangan dan bebek yg smakin tertinggal ? moga honda jgn jual mahal …klw tdk ada fitur yg berarti …rem cbs yg tiada guna dicopot, honda layaknya astrea grand dgn baju mesin saat ini ….(fitur keyless yamahal) andai honda bisa keyless murah ada di kelas vario std atau verza /beat/scupil /genio mungkin nilai lbh sekali …. banding fitur yg lain
Harga ne brapa ne cak ??????????? 30 jt no keles abs ato 35 jt with abs keles wkwkwkkwkw
harganya 28 jt with abs keyless amin
Ni motor global,bukan kaleng kaleng…kalo sebelah plastiknya icikiwir,pada renggang…
Kurang azar…. Jujur nya keterlaluan
Si. .Black semen. .bakal ngumpet dikali nih. .mmuehheee. . .
Varian Keyless + Non ABS ga ada ya? Padahal berharap ada yang varian itu. Gapapa deh ga ada ABS sama TCS sama ga ada yamaha connect, yang penting udah keyless… :\
Stuju gan… Was was klo masih kunci biasa, sebaiknya yamaha bikin opsi ke 3, non abs/standar tapi pake keyles…
solusinya beli varian biasa, lalu beli keyless nya doang, secara tempat dudukan nya pasti sama
Memang bagus produk baru nmax 2020… Harus bisa beli nih…
Mantap yamaha……
Nnti smoga buat Mio series…jga all out…
Biar persaingan matic entry level bisa seru kayak dlu lagi…
Assyu sacelad…. Bau bau budayawan dan nguoestast niknemnya cajkkk???
aduh udah ada hazard dari standar. gawatt makin parah dijalanan
Haduh haduh aku tetep setia sama Mx King aja Cak
Keren eiy sdh disiapin buat menyambut tahun 2020, beli ga yaaaa…..
Si. .Black semen. .bakal ngumpet dikali nih. .mmuehheee. . .
AHM KETAR KETIR
Mantap ni, jadi pengen ganti nmax sama yg baru.
sementara ini saya pribadi masih setia dg PCX. juga saya tidak mempunyai keluhan sedikitpun dengan motor saya…. NAMUN dg hadir nya all new Nmax ini, terutama istri ane langsung mengusulkan oper kredit pcx yg kita gunakan sekarang bro…. buat kang @iwanbanaran terimakasih for the info… salam
Coba perhatikan kang.. Ternyta suspensi blkng abs dan non abs kykny beda…( liat dari poto2 sampean).. Sama2 tabung tp beda kang..
Sy lihat bodynya dr depan kebelakang, gede kepala alias pala bagol, cak!!
Lampunya belakang keliatan seksi . mirip Jablay minta Belay