Iwanbanaran.com – Cakkkk…… menyambung artikel sebelumnya perihal kepemilikan Haojue-Suzuki, otak IWB langsung berpikir supaya Suzuki bisa membawa motor Haojue berdesain keren seperti Haojue DR160 serta DR300. IMHO desain DR160 atau DR300 tidak perlu di dipoles ulang sebab secara karakter sudah sesuai dengan taste bikers Indonesia. Bayangin aja, desain tersebut ditempel mesin DOHC 4 katup Suzuki GSX dan ditempel logo Suzuki, pasti semua blingsatan. Kira-kira Apa komen pejabat PT SIS saat IWB sarankan membawa DR160 ketanah air? Berikut jawaban mereka…..
Selama dua hari kemarin IWB diundang Suzuki? untuk berpartisipasi dalam event Saturday nite riding bersama para komunitas Suzuki Jawa Timur. Start dari main dealer Suzuki, para komunitas dan segenap pejabat PT SIS kemudian langsung menuju ke sirkuit Bung Tomo sebagai puncak prosesi saturday nite riding. Moment yang luar biasa karena IWB berbaur menjadi satu dengan para Bikers Suzuki di Surabaya dan sekitarnya yang ternyata militan habis. Kebetulan perwakilan PT SIS dihadiri dua pejabat yakni Mr. Ohta dan Banggas Pardede (marketing team PT SIS)…
Sebagai Blogger tentu IWB gatal untuk mengungkapkan apa yang ada di hati. Unek-unek yang IWB yakin bakal sama dengan apa yang ada dalam pikiran sampeyan semua yakni….. harapan supaya Street Fighter yang baru saja dirilis oleh Haojue Cina yakni DR160 atau DR300 bisa dibawa ketanah air. Possibility untuk memasarkan salah satu dari dua varian tersebut ke Indonesia. Dengan alasan yang sangat logis yang sesuai dengan apa yang IWB pikirkan adalah desain. Yup….IMHO desain D160 udah nggak usah diotak atik karena sudah sesuai dengan selera Bikers Indonesia yang menyukai bentuk lancip dan agresif serta banyak sudut dan layer. Apa kata PT SIS ? Simak percakapan IWB dengan Ohta san….
IWB : Ohta san, apa pertimbangan PT SIS membawa Haojue NK150 keIndonesia sebagai dual Adventure bike Indonesia?
Ohta san : Saya juga terkejut karena banyak sekali video serta gambar di blog Iwanbanaran. Kalau menurut Iwan san gimana (NK150) ? (Lahh malah balik nanya 
)
IWB : Lumayan keren namun menurut saya jangan diambil mentah-mentah. Harus ada revisi khususnya di bagian headlamp yang terlalu membulat serta Fender depan yang kurang luwes. Bisa diambil contoh bentuk fender depan seperti Benelli TRK 502. Lalu kalau bisa jangan menggunakan tromol. Harus dirubah model double disk brake…
Ohta san : Oo begitu ya (manggut-manggut) Ya….semua masih dalam tahap pengembangan..
IWB : Ohta san, kenapa PT SIS nggak mempertimbangkan motor Haojue yang sudah jadi dan tidak usah direvisi namun saya yakin akan laris?
Ohtan san : Motor apa itu?
IWB : (IWB ambil HP dan sodorin gambar DR160) nihhh…baru keren!
Ohta san : Ooo ya ya…saya tahu. Haojue 160. Kan saat rilis juga ada Haojue 300 kan (wihhh lebih tahu cak doi)
IWB : Betul, itu dia. Bawa kesini Ohta san….saya sangat yakin dengan harga bagus kemudian ditempel mesin GSX akan membuat Suzuki kembali menjadi idola. Bikers Indonesia menyukai desain seperti ini. Serba runcing, tajam dan banyak layer. Mending ini daripada NK150 (seru IWB blak-blakan)
Ohta san : Menurut Iwan san ini akan laris?
IWB : Secara desain yaaaa…yakinnnn !!!
Ohta san : Begitu ya (termenung)…
IWB : Coba sampaikan ke SMC (Suzuki Jepang) untuk mempertimbangkan…
Ohta san : Ya…semua memang tergantung SMC (Suzuki Motorcorps). Tiap masukan pasti akan dipelajari namun decision maker memang langsung SMC. Jadi bagus ya menurut anda yang DR160 tadi….
IWB : Absolutely yesss !! gimana kira-kira ?
Ohta san : (Tersenyum) anda tulis saja biar dibaca SMC (tertawa)
Yup…. Itulah sekilas percakapan IWB yang membahas mengenai Haojue DR160 agar dibawa ke tanah air oleh PT SIS. Dari raut muka pejabat Jepang di Indonesia tersebut bisa kita tangkap bahwa sebenarnya doi sangat percaya dengan opini IWB. Namun bukan berarti mudah untuk mewujudkan sebab jalanan terjal menghadang di depan yakni restu dari SMC. Yup….masalah klasik yang dihadapi tim suzuki ditanah air yang seharusnya tidak perlu terjadi jika mereka dipercaya mengelola market di Indonesia…
Haojue DR160 adalah motor garapan bersama antara Haojue dan Suzuki. Perbedaan mencolok dibandingkan dengan murni garapan Suzuki adalah desain yang tidak terlalu Suzuki. Sentuhan designer Tiongkok mungkin tidak sempurna namun harus diakui untuk DR160 benar-benar membuat karakter motor jadi jauh lebih agresif serta bengis. Kolaborasi bersama yang membuat motor ini masuk selera Indonesia. IMHO demikian….
Last…jika mungkin artikel ini dibaca oleh SMC Jepang, IWB sarankan masukkan desain DR160 ke Indonesia lalu cangkokkan dapur pacu GSX Series dan dibanderol diangka mepet Vixion dan CB150R (jangan diatas itu). Karena desain IMHO justru jauh lebih ganteng dibandingkan new Vixion sekalipun. 90 % IWB yakin akan membuat biker tanah air leleh ora karu-karuan. Lampu LED dengan DRL, suspensi USD dan desain agresif…kurang piye jal. So…DR160 ditempel Logo Suzuki ? Menarik ora menurut sampeyan cak ? Monggo tuangkan opininya via kolom komentar dibawah ramai-ramai biar dibaca SMC Jepang. Saran yang bagus akan IWB kasih hadiah helm GIX…..gazzzz ! (Iwb)
Denger tuh suzuki..ini yg di cari biker indonesia desain keren..desek terus kang iwan biar bisa d bwa ke indo
Secara design sangat keren cak,kl dmasukin ke indo mending buat gantiin si GSX-S aja biar g trlalu bnyk varian yg malah bs bikin konsumen bingung dan menghancurkan salah 1 produk suzuki lainnya. Soal velg sih oke,tp msh mending yg ala2 palang Y, IMHO kl yg spt skg itu kliatan cina bngt.hehe
Untuk ban wajib gambot, dpn 120 blkg 140,hehe biar makin gagah,ini sih pengennya ane..
Kl speedo ane lbh demen analog,krn feel racingnya lbh greget,kyk pny scorpio2 gt
Soal desain gak perlu diragukan,mirip2 pulsar200ns.kalo Suzuki serius masukin kesini!!saya rider Shogun 125 siap naik kelas.kwalitas Suzuki No1
Cak, izin ikut beropini ya:
1. Nomer 1 yang terpenting harga, setuju dengan yang cak IWB bilang, harga dibuat mepet dengan CB150R dan Vixion, kalau bisa lebih rendah sedikit / di tengah2, karena akan buat bikers Indonesia mikirin lagi value for moneynya, dengan design keren + USD + lampu dengan DRL pasti bisa bikin rontok pertahanan bikers2 yang udah setia dengan 2 merek mayoritas.
2. Nomer 2, promo, bikers Indonesia suka promo jadi kalau pas launching ada harga promo pasti banyak yang langsung ludes
3. Helm bawaan, penting ga penting sih ini tapi kalau motor keren dan helm bawaannya keren juga pasti bikin motor ini makin laris, mungkin bisa dibuat seperti promo helm KYT untuk pembelian GSX R bbrp waktu yang lalu
4. Stripping mungkin agak disesuaikan dengan selera bikers kita, menurut saya agak sedikit keramean karena designnya sendiri udah cukup keren, dengan stripping yang agak “kebanyakan” dan “terlalu tajam” agak clash dengan designnya yang sudah keren dan tajam.
5. Kemudahan servis & harga jual kembali, mungkin Suzuki bisa meningkatkan di area ini agar bikers2 ga terlalu mikir panjang sebelum meminang motor Suzuki
Sekian opini saya cak
Mau ngeluh untuk kesekian kalinya
Susah 2 x suzuki melakukan blunder
Pertama gsx s
Yg ke 2 bandit
Yg ke 3 dr 150
Mau masukin dr 160 kepentok gsx bandin dan gsx s apalagi kalau pasang mesin gsx seris jurang cocok
Sekalian aja up gread 200 cc nanti mesin bisa d pakek d motor trabasnya
Cuma y g mungkin
Prinsipal jepang ketat tp juga aneh
Kalau d beri masukan sesuai keadaan pasar d tolak mentah2
Giliran disen gado2 d acc
Saran aja suntik mati gsx s atau si bandit tau suntij mati 2 2nya baru masukin dr 160
Ayok lah pakek metode dan pendekatan yg sama saat bangun gsxr 150
All out g setengah2 kayak ke hilangan arah
Design nya perlu acungan 2 jempol. Kalo pakai mesin GSX 150 yaudah sempurna lah sudah. Anggap aja facelift nya GSXS150. Ini sih bisa bikin Vixionmakin gak laku aja sambil jongkok nangis dipojokan showroom.
Emmhh bagus tp klo cc nya 150 jg dh ada gsx -s & bandit atau mau di kasih nama apa dong apalagi mesin yg di usung sama2 gsx series. Klo pun nanti di pasang mesin gsx. Secara design bagus. Yang paling logis. Gsx – se atau bandit SE buat namanya klo jadi masuk dan pake mesin gsx series 150 cc. Kualitas plastiknya jg di perhatikan klo jadi masuk indo dgn desin tersebut.
Desain memang mantap kang tinggal ganti mesin GSX150 dan bandrol harga dibawah 28 jt pasti laris.
Kang Iwan,saya pembaca lama Blog Anda tapi baru kali ini ikut diskusi aktif, karena saya pengemar berat SUZUKI sejak lama (jadi merasa berkepentingan urun opini), sayang secara koleksi terhenti di desain SATRIA F.U.
Setelah itu bagi saya pribadi tak ada yang menarik lagi pada produk SUZUKI, dulu tiap ada yang baru saya selalu beli.
Khusus untuk GSX-R saya sangat tertarik tapi umur & kondisi jalan yang selalu macet tidak memungkin kan pake setir UNDER YOKE 🙂
GSX-S bagi saya terlalu biasa secara desain.
Jadi DR 160 adalah solusi jitu menghantam pasar.
Karena sudah up side down & kelebihan2 lain nya
Saya yakin SUZUKI wajib menghadirkan nya.
Note : saat ini saya pake XABRE & lagi nunggu Honda EXMOTION karena secara desain Exmotion sangat kekinian.
Matur Tengkiyu Cak Iwan
Mantap jiwa cak, semoga cepat segera masuk ke indonesia
SEHARGA XABRE PUN IKHLAS RIDHO DAN RHOMA
GsX-S 150 harusnya modelnya sperti ini..split seatnya gak ketinggian
Hmmmmm…..
Pada segmen ini pasarnya ga gede2 amat…. dan “S” masih pny gsx-s dan bandit 150…. klo dr-160 dimunculkan pun gsx-s atau bandit 150 akan terbunuh pelan2.
Cerita d jepang yg tren nya balik ke manual dari matic karen fun ride, saya yakin di indonesia tidak terjadi persis seperti d jepang. Matic kadung disukai karena minim maintenance, easy for ride, more comfort….
Lebih baik ke segment yg gemuk medium – maxi scooter, dgn fitur lengkap, design bagus, harga miring sedikit….
Suzuki dikenal tidak pelit fitur, material bagus. So ini modal bagus tinggal tambah sedikit lagi…., mumpung yamaha melempem plus suzuki d moto gp lg naik, jadi bisa memanfaatkan momen untuk naikin market share…..
da perlu pake USD pun sudah ganteng. dari pada pake USD nanti harganya lbh mahal dari GSX
Saya sangat setuju lek, tp yg mungkin berat adalah PRICING PT.SIS krn masuknya Import… andai SIS bisa seperti KTM & BENELLI skrg yg entah gmn caranya bisa motor import dgn harga sama dgn produk lokal
*CBR 150 mesin biasa aja 17ps yg lain 19ps, tapi
desain lumayan..makanya laku….
*Tuh CBR 250RR desain biasa aja mesin paling
powerful, tapi ga seberapa laku…
*Ninja desain bagus mesin masih kalah ma CBR shock
satu2nya teleskopik, tapi laku kan…
* GSXs150 mesin powerful, harga murah tapi desain
jelek banget makanya ga laku.
Jadi di indo yg penting desain bagus kalo bisa finishing rapi cat bagus pasti laku, karena kebanyakan orang indo sepeda hanya di buat mejeng doang…wkwkwk
Kalo bisa di indo jangan SOHC….abis di buli fansboy?????????
Mesin gsx r150 desain dr160, mesin powerful, desain Ok, buat mejeng mantul cak
Bentol gan…eh betul gan… bagus emang desainnya…di kasih real DOHC jan mak jos…
USD, ABS, harga sama ama vixion… abis deh tu CB ma VIXI…
O iyaaa… Keren desainnn… Mesin ok kurang apa lagi.. Suzuki aja yang oonnnn… Ngk mau liat pasar…
Ya mendingan desain bandit yg di ubah ke desain DR160 lek wan,coz menurut q desain bandit gak menjual bgt
Keren wak…apalagi tuh gsx r pake macem buritan begini wakk hadehh kliyengan wakk…ancurr celengannku…edyan tenan wiss…sampluk swallow ae SMC klo sampe gak bawa desain nih motor….asal jangan tiba2 kesurupan model gsx s
Setuju om…
Mudah mudahan cepat terlaksana ??
Sama seperti biker kala melihat cewek kang, yang pertama dilihat pasti tampang dan body.
Desain motor pasti jadi daya tarik pertama utk dilirik, baru berikutnya dilihat mesin dan fitur yg lainnya. Secara mesin Suzuki masih boleh diadu, fitur tinggal tempel sesuai dimana akan bermain harganya.
Wes tha lah SMC percoyo wae Karo kang Iwan Cah Tulungagung, insyaallah laris manis
Awas suzuki..kelamaan ntr diambil yamaho tuh desain..paling gak dimirip2in…apes dah jadinya SMC
Cb SMA vixi klah jauh caak,, mantul
Keren sih, velg tinggal samain GSX/Bandit, karena yg DR160 kesan motor china bgt..
ideal nya sih di kasih engine GSX, tapi klo +USD apa mgkn harga bisa di samakan dgn CB an Vixion..?
Berhubung Bandit baru lahir, mgkn lbh masuk akal klo di namain GSX-S, terserah embel2 apa untuk bedain dengan current GSX-S.. malah IMHO klo di namain GSX-S masih cocok karena aura2 nya mirip dengan GSX-S/GSR-750/600 tahun 2013 lhoo
Bangkit lah Suzuki!!
Uih. Tjakep ini kang. Ga usah USD, jual harga miring pasti bisa bersaing sama CB & Vixi.
Liat shroud kiri membentuk huruf S mirip logo superman.
Sik sik…
Iki pendingin udara ta kang?
Kalo iya, berarti iki kelas nya byson. Harga lebih murah kalau mau pake spek mesin asline.
Apalagi suzuki lagi naik daun di motogp. Dukung rilis di Indo!
Klo seatheight kyk gsx-s, sy mau ambil 1 di dealer Parung.
Kasih nama aja gsx-tiger
yakin dah ini kalo di rilis di indo bakalan lari smanis, secara mesin suzuki dan built quality produknya sudah tidak diragukan lagi
Basisnya DR160 udah mantep cak, tinggal swap engine GSX 150 series aja… untuk menekan biaya produksi mungkin bisa pake langkah2 berikut:
1. wajib produksi di indo, jangan impor
2. speedometer, ban, velg, perangkat rem & cakram, dan dan lampu sein bisa pake punya GSX.
selain menekan biaya produksi (common parts), juga biar spare partnya nggak langka (mempermudah konsumen)
3. upside down diganti teleskopik standar (masih wangun, yg penting desainnya mirip DR160S ini).
biar harga jualnya masuk di range sekitar bandit/GSX-S, maksimal seharga All New V-ixion.
jangan masuk di kelas naked 150 cc premium karena tidak potensial (kalah sama full fairing), nyatanya Xabre dan MT-15 penjualannya seret dan AHM ogah masukin Exmo. suzuki jangan terlalu banyak gambling investasi, kecuali di segmen yg benar2 blue ocean
gak mungkin masuk cak.. makin bingung nanti positioning nya, harusnya model ini yang jadi bandit 150, the ultimate naked bike nya di kelas ini buat Suzuki, bukan malah jadi versi paling murah
Buritannya mirip cibi150, cuma keliatan lebih kekar dan macho.
Asal di lokalin aja, soalnya kalo cbu stigma onderdil suzuki mahal mahal bakal balik lagi kayaknya.
Menurutku mantep kang iwb
Justru harga harus di atas vixion ma cb. Krn ada kemungkinan bakal laris manis. Biar Suzuki bisa buka banyak diler lg….kan di sini banyak horang kayah
Yakin laku? Culun kalau dari dilihat dari depan. Mirip sama anehnya wajah gsxs150..
Kalau itu itu sependapat kr sampean ak lek,,,ga usah di otak atik desain dr 160 ,,tempelin mesin gsx sangat cocok utk selera biker tanah air,,,ngono wae lek
Cakep ni desainnya buat next gsx 150 s, seharusnya buat bandit tapi bandit baru nongol ga mungkin langsung diganti desainnya
Kalau aku si yes…
Pakai mesin GSX ,harga di bawah Honda dan yamaha….
ataw yg bandit 150 difacelift mirip DR lumayan
Sebenere ohta san ki paham selerane wong indo ora to cak? ??
Secara desain dasar sudah masuk selera Indonesia, namun IMHO bagian stang yang agak turun bisa dganti dengan stang yang lebih rata sehingga aura gagah motor bisa semakin ditingkatkan, selain itu bagian lain yang IMHO masih memerlukan penyempurnaan lagi adalah grip belakang yang terlalu menekuk jauh sehingga nampak celah kosong yg cukup besar, kesannya kurang padat, selain itu pertimbangan penggunaan mesin gsx adalah dimensinya yang kecil sehingga akan nampak “njomplang” mungkin perlu sedikit penyempurnaan desain cover engine untuk menyesuaikan dengan mesin gsx, makasih kang Iwan, itu opini dari saya, semangat suzuki!
Mbok ya yang kaya gini seharusnya masuk Indonesia,bukan desain cari aman doang,ayo nyalakan nyalimu suzuki…ben tambah rame pilihan buat kita2
Bawa ke indonesia pls suzuki, dg mesin gsx150 desain dr160, autobuy!!! Gw ga ragu lagi sm mesin gsx150, memang motor dg desain seperti itu yg kita cari, Dijamin laris cak..
Keren pake bingits..sang onta pun cuma manggut manggut?
Ayooo suzuki bangkitlah bangkitlah.. masalahmu hanyalah soal design, engine sudah juosssss…
Kang, buat ganti mesin ke gsx mungkin agak susah, pasti sasis dan desain berubah total ngikutin power gsx. Menurut saya gak isa mentah2 ganti mesin begitu aja. Yang dipakai garis desainnya aja misal buat next gsx s150 aja udah cakep kok. Atau boleh buat ngisi segmen megapro, pasang banderol di bawah bandit atau gsx s150.
Klu masuk indonesia, saya lbih suka namany Bandit (disesuaikn dgn desain)..
Motor suzuki yg sblmny brnma bandit di indonesia di discontinue.. ?
Saya di medan.. dri mulai dipasarkn smpai skrg, baru satu motor bandit saya lihat dijalanan kota medan..
Wah seru ini, baru cocok ini Kalo dikasih nama bandit,dripada bandit yg sekarang, bikin Aja nama GSX bandit 150 Special Edition, with ABS and USD, kalo memang jadi lahir ni produk di Indonesia, rela dah jual pigson lawasku , soalnya bbrp design motor sekarang dari H n Y kurang srek buat gantikan pigson. Siap2 Nabung dulu dah buat tambahan mahar, semisal ni design DR160 di masukin di Indonesia. Ayo dong lek iwan Bantu push ke SMC buat datengin nih design, biar anak2 yg hilang penggemar Suzuki kembali, Dan Juga Market share skrg kawan2 bikers doyan design begini. Last word “keep Safety Ride” Salam Satu aspal
Ini klo Suzuki Indonesia berani memproduksi dg harga setara vixion n cbr…dipastikan akan mengangkat brand Suzuki Indonesia dari keterpurukan seperti munculnya generasi Shogun yg lalu…
kalau liat modelnya yg warna biru diatas bengis betuuulll… saya yakin rider yg ngakunya cb klub vixion club akan tergidik hatinya klo melihat motor suzuki bermodel seperti itu… tidak mgkn tidak, dalam hati kecil berkata anjaaaayyy gagahnya motor itu… come on suzuki you need to improve your design, the engine was good but the design is not… dlm persaingan butuh pesaing klo hanya honda yamaha saja yg bermain itu bukan persaingan namanya itu memonopoli
Ini baru mantap, saya siap meminang 1 kang, headlemnya aja kurang ganteng yg lainnya mantap