Iwanbanaran.com – Jiannn horaaa umum cak kalau sudah membicarakan mesin 2Tak. Lha piye, semakin kesini banderol malah semakin kenthirrrr ora masuk logika. Bayangin wae….kita sudah sering mendengar RX King laku 50-100 juta, dilalah sekarang penyakit meroket ini juga terjadi pada?Harga bekas bebek 2T Yamaha 125Z yang tembus 70 jutaan di Solo, ediannn !!!
Informasi ini dishare oleh cak Adhit yang memberikan fakta mencengangkan bebek 2T 125Z hasil restorasi dalam event Solo Wheels Expo. Nggak tanggung-tanggung, banderol yang dipasang untuk motor bekas ini tembus hingga 70 juta rupiah. Ediann njarannn ! berikut surel lengkap cak Adhit…
Kang Iwan, saya Adhit dari solo reader setia kang Iwan. Saya mau ngasih suatu topik dan beberapa pertanyaan.
Kemarin saya ke pameran solo wheels expo liat liat motor. Nah nggak beberapa lama saya nemuin stand unik yang isi nya motor” bebek jadul Yamaha taun 1998-2000 an lah kira kira. Lha di sana ada Yamaha Force one 2 Tak, Yamaha 125Z dkk. Lha yang unik itu semua nya ori, tampak baru mungkin habis di restorasi…
Yang membuat saya heran harganya 70,000,000 juta untuk yang Yamaha 125Z. Nah pertanyaannya apakah populasi motor yamaha 125Z di Indonesia sedikit atau udah mulai masuk fase langka? . Sekian dari saya … salam terimakasih… (sami-sami cak)..
Piye cak….ngilu to. Sebelum kita bahas pada pokok jawaban inti, mari kita bahas dulu sejarah bebek Yamaha 125Z. Ini bebek emang legend cak sebab Yamaha Y125Z atau lebih dikenal dengan Yamaha Z (di Eropa) adalah motor moped atau underbone 125 cc 2Tak yang diproduksi oleh Yamaha sejak 1998. Saat itu 125Z dirilis untuk meneruskan eksistensi bebek Y110SS…
Nah…selain dijual di sebagian besar negara Asia Tenggara terutama di Malaysia dan Singapura, motor ini juga dijual di Yunani. Untuk kawasan Asia, Malaysia menjadi pusat produksi sang moped. Dan penjualannya emang larissss puoll cak. Lawong ngacir motornya.?Motor ini memiliki ledakan tenaga hingga 17,4PS dengan torsi 16,1Nm. Nampol tenan cak lawong bobot hanya 101kg…
Sayang karena alasan emisi gas buang, eksistensi Y125Z usai 2 tahun lalu. Produksi motor ini dihentikan sekitar akhir tahun 2017.?Hong Leong Yamaha Malaysia merilis edisi perpisahan lewat Y125Z versi Movistar dengan banderol RM 9500 atau kisaran 29 jutaan. Meroket dibandingkan versi awal yang hanya 22 jutaan. Nggak heran karena motor tersebut merupakan unit limited edition yang dijual hanya 5000 unit….
Kompensasinya Yamaha memberikan emblem khusus yang ditempel pada bagian stang kiri motor. Adapun detil yang diberikan pabrikan pada versi limited ini adalah?
? Sertifikat asli
? Emblem khusus edisi spesial (ada nomor seri sebagai penanda telah membeli unit yang kesekian)
? Kaos t-shirt ?Special Limited Edition?
? Sarung lengan
? Kartu pos memorabilia
Kuwi sekilas sejarah Y125Z.?So…dari sana bisa disimpulkan bahwa motor ini memang diproduksi di Malaysia dengan kata lain Jika ada di tanah air berarti unit didatangkan secara CBU. Namun tetap cak… harga 70 jutaan atau dua kali lipat lebih dari harga Malaysia tentu merupakan bandrol yang cukup membuat kita garuk-garuk alis. Wisss kategori kenthir euy….seharga Ninja 250 serta CBR250RR…mantapppp tenan ! alasannya satu, motor ini sudah masuk kategori kolektor items apalagi di Malaysia motor sudah tidak diproduksi lagi. Makanya banderol dipasang sak seneng-senenge dewe…kira-kira ngono…
Last….. mesin 2tak memang tidak ada matinya.?Kelebihan mesin ini adalah bobot yang ringan sehingga power to weight ratio lebih baik dibandingkan dengan mesin 4 tak yang lebih kompleks dan berat. Padahal untuk membuat motor ringan biayanya sangat besar diera sekarang. Fakta ini bisa IWB dapatkan pada saat mewawancarai punggawa Kondang Kawasaki manual Tech Ibnu Sambodo. “ Mahal…. untuk membuat bobot motor ringan itu sangat mahal di dunia balap…” tutupnya. Nah…..apakah sampeyan adalah salah satu kolektor yang memiliki mesin 2 tak dengan kondisi segar? Jaga baik-baik cak…meroket terus tuh nanti 
…..(iwb)
Spesifikasi Yamaha 125Z
| Overall Length | 1900 mm |
| Overall Width |
675 mm
|
| Overall Height | 1035 mm |
| Wheel Base | 1250 mm |
| Ground Clearance | 135 mm |
| Seat Height | 752 mm |
| Weight | |
| Dry Weight | 101 kg |
| Engine | 2 Stroke, Air Cooled |
| Displacement | 124.3 cc |
| Bore | 53.8 mm |
| Stroke | 54.7 mm |
| Compresion Ratio | 6.5 : 1 |
| Maximum Power | 17.5 ps/ 8000 rpm |
| Maximum Torgue | 1.65 kgf-m/7500 rpm |
| Ignition System | CDI |
| Transmission | 6 Speed Constant Mesh |
| Starting | Kick Start |
| Carburettor | VM22 ss |
| Fuel Tank Capacity | 5.5 litres |
| Chassis | |
| Brakes | Front Disk Brake, Rear Disc Brake |
| Front Suspenssion | Telescopic Fork |
| Rear Suspension | Swing Arm (Monocross) |
| Front Tyre | 70/90-17 38P |
| Rear Tyre | 80/90-17 44P |
Aje gile tenaganya bisa nabokin 150cc tetangga..
Jgn dibandingkan sama 150cc 4 tak walau sama gsx150, tetap kalah4tak mah ?
My dream bike
Motor yg bisa njengat-njengat…
Gw penasaran dengan regulasi EURO 3,4,dst itu apakah emang bener berdampak signifikan terhadap lingkungan? Dibandingkan dengan polusi yang dihasilkan oleh skala industri kayanya gak sebanding. Apa ini cuma akal-akalan pelaku usaha aja untuk mengeruk keuntungan bisnis?
Gw penasaran dengan regulasi EURO 3,4,dst itu apakah emang bener berdampak signifikan terhadap lingkungan? Dibandingkan dengan polusi yang dihasilkan oleh skala industri kayanya gak sebanding. Apa ini cuma akal-akalan pelaku usaha aja untuk mengeruk keuntungan bisnis?
Ini sudah dibahas dulu2, memang akal2an aja. Semakin tinggi regulasi euro,maka komponen motor semakin byk dan akan semakin menguntungkan. 2tak itu motor yg tidak menguntungkan, wong jarang rusak. Sampean cuma beli bensin sama isi oli samping aja udah tahan bulan2an. G’ ada perlu beli saringan ini itu,oli mesin diganti 1x3bln jg g’ p p pemakaian rutin.
Gak usah jauh-jauh membandingkan dgn dgn polusi dari pabrik. Hampir semua truk di jalanan aja pada ngebul puol.
Ambil celah kesempatan regulasi aza. Ga value cihhh….. Dasaarrrr bakulan
Motore AjiVas Magelang coeq.. Treng teng teng teng teng teng coeq…
sama temen2 sma dulu kami sebutnya yamaha hiu…hahaha
Dulu ga laku.
Kayak mana mau laku abis krismon bro…
Ini dulu masuknya CBU.
Motor cbu tahun melenium pada gk laku maen di 20 up jt an
Honda Sonic 125 , dash 125, Ls125, Nsr RR astra, new NSR Rr astra
Yamaha tiara s, touch. TZM..
Suzuki ada Fxr nya
Bayangkan sonic 125 saja jaman itu lebih mahal dari tiger..apa lagi jaman itu menset lebih besar cc lebih kebut..
Yaa yg lokal lah harganya lebih murah yg laku Fiz r, satria r 120 dll
Motor abg sultan zaman itu..
Honda Nsr sp..
Yamaha Tzm.
Kawasaki Serpico.
Suzuki Rgr 150 Gamma..
Dan motor di atas sampai skrng masi di atas 50jt aduh…
Owe cuma kebeli Satria Ru 120 lumba lumba v.
Jelek ah lebih bagus F1ZR bentuk nya
tapi kan tapi kan 125Z kastanya di atas F1Z4
Wkkkkkkk cuma critz 17ps
Kelemahan utama ada di ring piston. Belum seminggu dipakai (pdhl ga tiap hari), knalpot nya sudah keluar asap. Tanda ring piston kendor /bocor ga bisa nahan oli mesin. Sehingga masuk ruang pembakaran n kebakar.
Malah tetangga ada yg baru dinyalain di depan rumah, lsudah berasap knalpot nya.
Parah dahhhh
bahas apaan om? kalo 2 tak emang dari orok udah ngebul kali
Ga pernah liat motor 2 tak apa ga pernah ngendarain motor 2 tak.? Jangan2 truk angkutan yg ngebul2 itu di kira oli masuk ruang pembakaran.. wkwkwk.. lucunya komen mu nak..
Sekarang buka websitenya IWB jadi banyak banget iklannya..
Jadi ga seru
Kenak iklan dari discus bro..
Ane rame ni iklan dari discus ni,,,tah kayak mana hapusnya..
Jangan2 kayak jamannya booming tanaman hias..skenario boongan…setting jual beli diekspose media massa…orang2 jadi tertipu
Ane rgr150 om,,ringan,,power lmyn gede ngeriih klo d betot gasnya
jadi inget Jaman SD ikut bapak ke show room YAMAHA liat motor ini cuma bisa ngilerr mevvah pol karena harganya selangiit.. Taunya namanya Catalizer karena baca itu di kenalpotnya
jadi ingat taun lalu di kampung pernah nemu nih motor 125Z. uhhh manteb cak Mulus semuanya masih ori . tapi sayang jok, spion , sama handle gripnya custom ‘-‘
jadi ingat taun lalu di kampung pernah nemu nih motor 125Z. uhhh manteb cak Mulus semuanya masih ori . tapi sayang jok, spion , sama handle gripnya custom ‘-‘
Motor kenthirrr iki cak, tetangga ada yg punya, 250cc era sekarang berani dijabanin ama nih motor, termasuk motor langka cak, harganya juga selangit pada jamannya
A duwe mbahne malahan lek yamaha v80 super deluxe robot transformer wkwkwk….
satu2nya calon pembunuh eksistensi motor 2tak adalah motor listrik
joss 125z iki cak, aku tau duwe RXZ thn 95 pas jek SMA, kuwi joss tenan, musuhe NSR, RX KING, RZR, Binter AR, tp pas kuliah malah tak lego,eman sakjane