Iwanbanaran.com – Cakkkkk……mumet sak mumet-mumete pokoke. Sepertinya pola tentang Yamaha n Max terbaru yang cukup misterius karena arahnya tidak banyak perbedaan dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Hal yang bisa kita simpulkan kembali berdasarkan spyshot atau jepretan dari Cak Rendra. Namun menurut penuturan Doi ada satu hal yang cukup menarik dari nmax yang sedang dites di jalanan tersebut yakni adalah….
Rentetan spyshot Yamaha nmax 155 sepertinya terus hadir di warung ini. Di saat kita sedang menunggu akan seperti apa sosoknya akan tetapi kita selalu disodorin dengan sebuah desain yang identik dengan generasi sekarang. Seperti Spyshot yang dikirim cak Rendra ke Iwanbanaran terlampir. Sebuah Yamaha Nmax 155 plat putih melaju di jalanan Tambun Bekasi. Dan bisa dipastikan lewat wear pack atau riding Gear yang dipakai motor ini adalah motor test Ride pabrikan. Berikut penuturan doi ke IWB..
” Kang mau kasih info aja nih, tadi sore pas pulang kerja saya ketemu sama 3 motor (2nmax + 1 sport kayaknya r25), d daerah kompas tambun bekasi, kebetulan pas macet, tengok2 kok ada yg pake wearpack pas liat nopol masih putih, lhoo nmax baru. Tapi kok yaa body gda baru2 nya?
Sama sekali gda baru nya, tapi ada yg aneh speedometernya jadi full bulet lagi, gak kotak seperti sekarang, tapi pakai sub tank shock absorber, jadi gabungan antara old dan yg facelift, tp sayang yg ke foto cuman 1 nmax doang, yg satu gak kekejar..” serunya…
Nahhh… membingungkan kan. Podo cak…IWB juga bingung. Berarti sudah ada 3 pengirim spyshot dengan orang berbeda? yang memberikan testimoni bahwa sosok motor yang dites tersebut adalah NMax 155 namun desain sama. Hanya saja untuk Cak Rendra sedikit memberikan petunjuk penting yakni ada perbedaan pada speedometer. Menurut informasinya berdasarkan penglihatan dengan mata kepala sendiri Doi melihat bahwa speedometer tidak lagi model kotak seperti generasi sekarang namun kembali bulat seperti generasi awal….
Ini yang aneh karena seharusnya jika suspensi sudah menganut model sub?tank Di saat itulah speedometer sudah berubah model kotak. Sebagai informasi diawal tahun Yamaha merilis Nmax dengan suspensi tabung bersamaan dengan sedikit direvisi bagian panel speedometer yang tidak lagi menganut model bulat termasuk display LCD yang sudah negatif backlight. Nah….jika speedometer bulat namun suspensi subtank….ini yang rada beda dan membuat IWB mengerutkan dahi. Apalagi saat IWB tanyakan ke cak Rendra…Nmax yang dilihat dibekali speedometer bulet namun display negatif LCD. Kuwii yang makin membingungkan……
Last….project Nmax 155 facelift memang berada dipersimpangan akibat simpang siurnya time frame rilis. Mulai prediksi awal tahun..pertengahan dan pada akhirnya akhir tahun. Bahkan ada lagi isu diangkat tidak tahun ini. Hhhmm…canggih bener decoy infonya pakde. Btw…hadirnya 3 spyshot dengan desain sama semakin menguatkan bahwa NMax baru tidak akan banyak berubah dibandingkan dengan generasi sekarang. Tapi sebenarnya ada satu hal yang cukup menggelitik atas geliat Project Yamaha NMax cak. Dari pantauan terbaru indikasinya B6H serta 2DP forecast produksi komponen jalan beriringan. Apakah shifting bakal pelan-pelan ? kuwi sing misteriys dan IWB ora paham…..(iwb)
YIMM Sedang bersandiwara.. Bikin calon pembeli galau… Termasuk inyong.. Hehe…
dunia ini hanya panggung sandiwara ,,, ahayyyyy
fix ..smp taon 2020 ga ada all new NMAX
yg berubah keliatan bngt itu spionnya
First
Pertamax kah ?
Joos…
Oh iyo, Kang… Temenan Supra & Blade kate munggah cc dadi 150?
Saya rasa ini test NMax untuk kebutuhan pasar ekspor mas Iwan. Ban nya pake Dunlop tuh bukan IRC.
Dipaksa berhenti saja. Biar bisa puas fotoin unitnya. Saya ini juga udah bosen lihat wear pack testernya. Gak pernah ganti. Wewww….
Jangan2 itu wearpack udah lama gak dicuci sejak test ride new vixion ya kang hahahaha
Kemungkinan :
1. Mesin baru tapi body lama sebagai decoy
2. Test untuk import ke sebuah negara yang belum dimasuki nmax dengan subtank
3. Yamaha semakin rapi dalam produksi produk baru
Imho ya hehe
Artikel gak nendang babar blast….
Nehh gua kasih yang hottt…. .
Honda CB150R Makin Nendang, Modal Rp 40 Ribu, Comot Onderdil Tetangga
Tarikan mesin Honda CB150R bisa responsif dengan biaya murah.
Modalnya cuma Rp 40 ribu dan tarikan bisa responsif.
Budget Rp 40 ribu tadi buat beli pelat gesek di area kampas kopling.
“Kampas kopling Honda CB150R kita ganti punya Yamaha V-Ixion,” buka Agung Prayitno owner bengkel JGP di kawasan Cidodol, Jakarta Selatan.
Kampas kopling cbr k45a bisa subtitusi pake punya kampasnya grand. Main bubut dikit bisa masuk 6 kampas, kasih per koplingnya tiger. Di tangan kiri feelnya tetep enteng tpi josss gandos preeiii selip.. harusnya sih bisa jg ke k45g sih. Kalo yg pnp bener tuh punya vixi lbh hot harga murmer
pertalite
solar
aga mirip kasus R15 awal masuk indo kt sy mah..
nmek kan baru masuk india tuh pdhal udh lama di indo..
sm halnya kek r15 mau msk sini,,di india udh lama tp bentuknya ga sebagus r15 pas rilis disini.
jd kemungkinan yg skrg lagi dtes mesin baru untuk rilis d bbrp negara
klo soal bentuk keknya kita liat yg di india nanti pas rilis
yg berubah keliatan bngt itu spionnya
Spionnya lawas jg ya, behel warna silver/krom nanggung
Behel nya chrom ya itu yg beda ?
coba tebak tebak, mana yang baru, palingan kamuflase semua kang
Penyakit y*mm ya gini, kalo udah di atas angin dia jumawa. Facelift produk sepengennya aja..
penampilan fisiknya tdk banyak berubah…mengherankan kok di test lagi…. mungkin CC nya yang akan naik… sebagai pembeda juga pilihan pada konsumen juga kompetitor …
Ekspor…Ekspor…!?
Masih Spy Shoot Cak !? Wkwkw di Riau ni udah banyak yang pake Yamaha NMax terbaru ni di jalan2 udah sering ane liat Bagian depan sm Samping sepintas ga ada perubahan, ga notice terlalu detail sama sebelumnya cuma beda di desain Lampu belakang yang lebih kecil dan compact dari versi sebelumnya … Aneh aja masa di Pulau Jawa masih ghaib ni motor