Dilihat : 3,432

Iwanbanaran.com – Cakkkk…….akhirnya rona muka tersebut mulai menampakkan titik terang. Muka sosok yang seharusnya akan membuat sampeyan blingsatan karena pesonanya. Tak berlebihan cak….sebab jika sebelumnya masih gelap gulita bak ditelan gua, sekarang mulai berpola. IWB menemukan kode project Honda mengusung K45N, sebuah kode yang segaris dengan kode produk yang sudah eksis K45G. So…inikah Honda CBR150R versi 2019 ??

Diartikel masa lalu IWB sudah membahas?sekilas lihat lelakon CBR150R dimana Honda dalam sejarahnya memang lumayan unik karena mereka selalu melakukan penetrasi produk dari CBU yang kemudian dilokalkan. Seperti halnya Honda CBR150R saat itu PT AHM mendapatkan tekanan dengan kehadiran Yamaha R15.?Mendatangkan CBR150R dari Thailand motor dibandrol cukup tinggi yakni 38 jutaan. Sementara R15 yang sudah di racik lokal hanya dijual di angka 28 jutaan…

Tentu saja kehadirannya menampar eksistensi CBR150R versi Thailand. Jomplang cak? bandrol terpaut cukup jauh membuat CBR150R CBU seperti stagnan di tengah jalan. Sebaliknya Yamaha R15? pelan namun pasti menunjukkan tren positif. Lumayan cak. Alhasil Honda mulai menunjukkan keinginan untuk melokalkan CBR150R. Mengusung Project K45A saat itu?.lahirlah CBR150R versi lokal generasi pertama..

iklan iwb

Namun ternyata generasi ini hanyalah mampir sebentar karena diam-diam Honda sudah meracik CBR150R generasi kedua. 2nd gen ini melompat jauh dari generasi pertama soal desain. Mengusung kode project K45G? motor sport fairing Honda ini pun sukses berat. Penjualan Laris manis dan tetap kokoh Kendati Yamaha merilis generasi terbaru R15 dengan segudang fitur. Desain yang enak dilihat serta posisi riding yang sangat nyaman untuk ukuran motor sport fairing membuat CBR150R tetap menjadi idola…

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

Pada titik ini harus kita akui bahwa secara fitur CBR150R cukup jauh dibandingkan dengan Yamaha new R15. Khususnya perkara suspensi dimana kompetitor sudah menggunakan model USD (upside down). Termasuk model swing arm atau lengan Ayun. Honda CBR150R tetap dipercayakan dengan model kotak bukan banana seperti halnya Yamaha R15. Namun hal ini tidak membuat bikers Lantas meninggalkan CBR150R. Justru penjualan perbulan motor ini selalu di atas kompetitor. Namun life cycle harus tetap jalan. Dan sepertinya hal ini disadari betul oleh AHM. Terbukti yang terbaru IWB menemukan kode K45N. Wihhhh ikiii…

Yup…kode ini nongol disela beberapa kode produk yang juga sangat samar muncul kepermukaan seperti?K**Y. Nah….iki IWB juga penasaran cak karena kode K45N nongol tanpa ada embel-embel informasi tambahan dibelakangnya. Jiannn bener-bener rapatttt. Hanya satu poin yang bisa IWB yakini…karena mengusung kombinasi angka K45, potensi terbesar adalah….inilah kode CBR150R facelift versi 2019. Keyakinan ini berdasarkan urutan versi lokal K45A, K45G dan sekarang nongol yang terbaru dengan label K45N. Kloppp tooo…

Last….kode project K45N diam dan pasti sudah mulai jalan. Setidaknya itulah analisa IWB. Prediksi berdasarkan pergerakan trial komponen dibeberapa pos yang sedang nggarap K45N. Yang menjadi misteri terbesar saat ini adalah…akan seperti apa ubahan new CBR150R terbaru ini ? Nahhh kuwi masih misterius cak. So…monggo tunggu saja perkembangan selanjutnya karena IWB akan terus pantengin dari jauh K45N ini. So…Honda new CBR150R facelift? ada cak….monggo bersabar, hayooo mumetttt oraaa sampeyannnn. Eh…moga-moga USD ki yak biar seru, setuju oraaa?…..(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

516 COMMENTS

  1. Mantap Cak ?

    Ternyata komennya lebih panjang dari artikelnya cak ???

    Padahal intinya cuman mau ngasih tau kode K45N aja?

  2. Hahaha…makasih Lik Iwan, tw….mana teknisi, sales dan pengguna biasa…sukses bongkar topeng para fb

  4. Catet cak, tak info sikit meneh, ada perombakan di bagian pengereman depan. maybe radial wkwkwkkk guyon cak

  5. Nama CBR jelas kelas Sport.. Tapi mesinnya waduh..
    Yg Sport masa Bodynya doang..mesinnya ketinggalan.

    Kalau RnD alesannya mesin ngejar nyaman buat di kota mah..ngapain beli motor sport. Beli matik lah pastinya

  6. giliran bahas cbr. vs r15 para beye jas jes jos cbr terlemot, giliran r25 jdi artikel ada ababil bilang cbr150,600,1000 terlemot dan jg gak bahas sedikitpun tentang r25 terlemot dan minus deltabox,

    fix para beye adlh ababil pemuja yahaha amvas

  7. Prediksi new cbr kang
    1 refisi visor lebih gede
    2 muka msh mirip cm beda dikit
    3 ban naik 1 step plek mirip new cb 150
    4 power dan torsi naik tp ga seganas kopetitor

  9. Entah DOHC 150 cc yg macam mana lagi ini?
    sebelah belum berhasil bikin dohc 150 cc…
    sekali bikin langsung terhambur di sumatera…
    Wkwkwkwkwkwk

  11. Lho tahun kemarin di kolom komentar nongol K45M sebagai penerus cbr150. kok sekarang jadi huruf N (K45N)

    versi M kagak jadi kah?

  12. Di klan “CBR” yg di kasih label “RR” di belakang angkanya itu tipe sport murni/racing oriented tapi kalau tidak ada “RR”/hanya “R” itu sport fairing semi touring

    Bandingkan: CBR250R stang diatas vs CBR250RR stang underyoke
    CBR650F/CBR500R VS CBR600RR
    Bisa dilihat dari kaki2 dan stang masing2 klan CBR mana yg race oriented dan mana yg semi touring..
    Nah, utk CBR150R hanya old gen dan current gen masih berbasis CBR500R dan CBR650F yaitu semi touring bukan sport/race oriented, begitu juga utk CBR1000RR belum ada versi semi touringnya

    • Nah berarti duluan nsr cbr old yang pake deltabox 😂 dongo kan? Yg gua bilang cbr yg 2003 masuk indo

    • Nanya lagi sab sob, kok rangka diganti rangka pipa tifis dari cbr150r thailand yg deltabox?

      Serius nanya sab sob

    • Oh iya selain iti karakter mesin kedua jenis klan CBR itu juga berbeda,

      Hal yg sama juga dilakukan oleh Kawasaki dan Suzuki,

      Semua motor sport fairing Kawasaki diberi nama “Ninja” tapi bedanya, yg versi race oriented adalah Ninja dgn tipe “ZX-R/RR” dengan angka initial kubikasi mesin diantara ZX dan R/RR nya contohnya: Ninja ZX6R, ZX636R, ZX10R, ZX10RR, ZX10RR..

      Sedangkan tipe “Ninja” tanpa “ZX” itu tipe semi touring/daily use contohnya:
      Ninja 250 FI, Ninja 300, Ninja 400, Ninja 650, Ninja S1000.. Sama dengan honda bisa dibedakan dari karakter stang, kaki2, dan mesin

      Untuk Suzuki juga begitu:
      GSX R xxxx adalah tipe race oriented tapi GSX xxxx R adalah tipe semi touring..

      Nah, pembeda segmen antara sport fairing dengan nama varian yang sama tapi beda karakter (race oriented dan semi touring/daily use) ini yang belum ada di Yamaha dengan YZF R seriesnya, jadi antara YZF R125 sampai YZF R1 sebenarnya kalau dilihat race oriented, KECUALI YZF R25 yang paling beda soal karakter riding position serta kaki2 diantara klan YZF R lainnya..

      Monggo dikunyah2, semoga bermanfaat sob..

    • @Baleho, klo urusan frame itu bukan urusan gw, itu urusan pabrikan, kemungkinan AHM punya survey khusus ttg karakter berkendara dari biker indonesia yg mana yg lebih pas dan karakter mesin mana yg cocok utk wilayah indonesia yg macet, sbg contoh yh: Yamaha mengejar kelincahan pada motor sport fairingnya krn itu mereka ttp mempertahankan mesin overstroke nya yg enak dan lincah saat jalan indonesia bnyak yg macet, dengan melihat keadaan jalanan serta tipikal riding org indonesia maka AHM mengubah karakter overbore CBR yg mengejar power ke mesin near square (bukan overbore atau overstroke) krn itu tadi mesin near square punya tipikal mirip (mirip ya bukan sama) dengan overstroke, utk rangka juga begitu, mungkin perusahaa. Punya data research..

      Makanya honda hampir di seluruh dunia penjualannya hampir semua diatas para pabrikan lain krn research nya berdasarkan budaya, karakter masyarakat di negara/daerag tertentu, dan dari situ mereka menciptakan produk sesuai dengan antara satu negara dgn negara yg lain sedikit berbeda…

      Semua pabrikan juga begitu, tapi satu jadi titik kelebihan honda di dunia adalah nama SOICHIRO HONDA..

      #seriusmenjawab

    • Nah itu dia, walaupun dengan kehadiran gsx dan r15 v3 tetap saja karakter overbore cbr thailand bisa jabanin top speed. Lah yg punya ngahaem?

    • @Baleho, gw cuman biker biasa yg mantengin warung IWB dan bang Taufik, sambil mengikuti trend motor baru, tools, dan acesories motor, dan suka motor yg sesuai selera gw, dan nggak suka motor yg nggak masuk selera gw apapun pabrikannya, dan hobi mobil juga, selalu mantengin autonetmags/Ridwan Hanif, motomobi, dan bung Fitra Eri di youtube..

      Ordinary customer hehehe

    • Yahhh, yg ditanya siapa yg jawab siapa
      Gua gak nanya elu mbing, masih pinteran anak sd daripada elu!

    • Nanya sob kok yg cbr150r thailand overbore, direct shaft, high performance tapi yg disini opersirup berpelatuk klotok klotok lemah syahwat?

      Serius nanya sab sob

    • @Baleho,CBR Thailand mmg lemah syawat dibandingkan dengan sport fairing current gen dari pabrikan lain. Tapi dibandingkan Sport fairing R15 v2, yg cbr thailand lebih superior, R15 v2 kan powernya nggak sampai 17PS bro, bahkan secara spek mesin R15 v2 hanya beda sedikit dengan CB150R tapi masih dibawah power CBR150R current.. Itu sebabnya waktu CBR150R yg beredar dijalanan saat ini launching, CBR150R yg paling powerful di kelas ini sebelum kedatangan GSX R150 xan R15 v3..

      Sorry ya saya bukan FB pabrikan manapun, tapi klo loe mmg FBY pasti taulah spek mesin R15 v2 itu berapa PS dan jangan bandingkan saat kejuaraan kenapa ini/itu menang atau kalah karena mesin sudah d oprek bukan bawaan pabrik.. Krn kita disini bicara yg standard keluar pabrikan,

      Salam MX King owner bro dan bukan Fan Boy..

  13. Prediksi new cbr kang
    1 refisi visor lebih gede
    2 muka msh mirip cm beda dikit
    3 ban naik 1 step plek mirip new cb 150
    4 power dan torsi naik tp ga seganas kopetitor

  14. giliran bahas cbr. vs r15 para beye jas jes jos cbr terlemot, giliran r25 jdi artikel ada ababil bilang cbr150,600,1000 terlemot dan jg gak bahas sedikitpun tentang r25 terlemot dan minus deltabox,

    fix para beye adlh ababil pemuja yahaha amvas

    • Ada lho pabrikan yg belum bisa bikin dohc 150 cc…
      Sekali coba untuk bikin…
      Malah meledug di tanjakan…
      Uhuuuukkk .. PERRRIIIHHH!
      Wkwkwkwkwkwkwk

    • Ekekekek
      Kalau ada yg jualan otak mungkin nickname@tak ada yang bisa ,beli otak supaya penjual otak kecipratan rezeki
      Ekekekek

    • Tuh sales cangkem kodok yg diatas… bikin ane girang krn mulai stresss…
      Kayaknya sales andalan yamimi tuh…
      Salam meledug bung…
      Wkwkwkwkwkwk

    • Noh mesinnya Udah ada di plan Yamaha Jepang. Tinggal tunggu waktu buat nurunin tuh mesin wkwk. dikira Yamaha ga peka apa dengan mesin DOHC 150cc. Yg ditanjakkan sumatra mleduk itu cuman berita hoax, ada buktinya engga ?. Mesin 150cc Yamaha yg DOHC udah di plan Yamaha Jepang. tinggal calling udah datang wkwk. Yamaha ga gegabah soal mesin baru. Mereka Melihat MS Asia dan Dunia. Kenapa Mesin R25 yg baru kemarin meluncur masih sama ga ada kenaikkan power dan torsi. ? karena mesin segitu buat pemula sudah dirasa cukup buas… Ga lihat hasil oprekan Mesin R25 full oprek ? mengapa Honda ngemis2 ke pihak IRS ? Karena Mereka Tahu mesin oprekan R25 power udah sama dengan mesin Moto3 diatas 50HP. makanya dibuat regulasi standar… wkwk.

    • Bronpit@fby

      Kenapa ap250 r25 tim pabrikan yimm kalah sama r25 yamaha thai?

      Katanya full oprek 50hp oprek dikit seharusnya masih tinggi.

      Buktinya 0. Sama satelitnya aja kalah. Lol

    • Pabrikan apa? Kapan bikinnya? Tanjakan mana? Udah dari jaman jebot ane tanya gak pernah dijawab. Dasar tolol.

  16. Hahaha…makasih Lik Iwan, tw….mana teknisi, sales dan pengguna biasa…sukses bongkar topeng para fb

  18. Kalau ngga salah liat dimensi agak sedikit lebih temben ngga sekecil sekarang,,tp secara keseluruhan bentuk masih mirip,yang paling berubah bagian depan tidak sepesek yg skrg,visor agak lbh tinggi,eem.m apalagi ya? Kalau ngga salah ukuran ban naik 1 tingkat,velk keliatan nya masih sama,rem radial,terus lampu rem sedikit berubah,yang lain nya macam shock depan dan arm biar buat kejutan aja,apa masih teleskopik dan kotak atau udh USD dan banana? Kita tunggu saja,tinggal sak incrit meneh kok..

    • Ekekekek
      Seperlima asal masuk ke rekening Y
      Yang ms 70% masuk ke rekening jardine chino induknya ngastrah
      Honda cuman kebagian sakcrit
      Ekekekek

    • Meh, kan udah dibilang kanapa ngahaem gak lulus ekspor. Karena bq sedikit di atas mocin! Honda lebih prefer thailand karena 100% honda dan kualitas otentik honda

      Mikiiiirrr!!!!

    • Ekekekek
      Intinya gsk lolos eksport kalo lolos kan d benua lain ada, bodo yg buat negara mana itu
      Ekekekek

    • efbenyek koq selalu bawa2 AHM ya?
      pernah ditolak kali kerja di AHM.
      Honda ya Honda… dasar tolol
      Wkwkwkwkwkwk

    • Ya iyalah mbing, honda di indo ya ngahaem. Cap sayap kw. Dasar GU0BL0K!

      Eh itu si t0l0l ngapain cbr300rr bakal produksi di thailand, ya karena honda thailand 100% milik honda. Bukan 50:50 cap kw ngahaem

      Mikiiiirrr!!!!

    • Ekekekek
      Jelas balik modal
      Lokal terlaris kedua
      Eksport moncer
      Cbr pemain lokal gagal eksport
      Ekekekek ekekekek

    • Oprek sendiri malah cuma kuat bunyi kentut doang tetap lemot.

      Sama saja mungkin? Oh sungguh terlalu ngibulmu. Terlemot dikelasnya

      Ekekekek

    • Iya Terlemot, Tapi Terlareezzzz…ntar brojol FL nya Guanteng Maksimal 😂 masih gerah? Sesagg?

    • Mbingha sendiri mengakui, mesin yg sekarang itu oplosan! Tuh yg diatas

      Pertinyiinyi, mau dihargai berapa kalo overbore? Piston aja salome dari variong, piscox, megaprotol, perja, crferja, cebong, geter, sonice dengan seabrek fitur tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit tiiiiiiiiitt tiiiiiiiiitt (sensor) udah mihil bingit. Opo maneh dohc “murni”?

      Mikiiiirrr!!!!

    • @mwntega:
      Bukannya ninja 250 itu sudah diubah semuanya ya dari model rangka, bodi2 semua sampe output powernya dibikin diatas cbr 0.1hp? Tolong yg sportif kalo komen, jgn ada pembodohan informasi..

      R25 justru kalo dibilang global kenapa ganti model? Bukannya current model udah bagus?? Cukup update kaki2 dan naikin power mendekati cbr/ninja atau diatasnya lg itu udah sangat wow menurut ane..
      Imho

    • @mentega says:
      15 October, 2018 at 18:43
      sakitnya tuh di sini, koar2 20 ps, eh ternyata cuma main kosmetik. nasib fanboy motor laku ya begitu

      ==============================

      Jgn nyindir2 R25 mulu bro yg dulu koar2 setinggi langit ternyata ZONK
      kasihan FBY udah babak belur

    • Si kink tadi pagi comment gini :

      kink 15 October, 2018 at 10:38
      Ekekekek
      Artikel yamyam pasti rame bos honhon ngitungin becean parabeha buat ditukar nasi bungkus
      Mimpi hidup kaya
      Bruekekek

      Sekarang gantian dia yg ketampol congornya Sandri
      Ayo ditukar nasi bungkus bc anya

    • @kingkingkongk
      Arrc itu cuman kelas asia
      Lihat noh wssp kelas dunia
      Jelas jelas cbr600 terlemot
      Spek standart juga terlemot
      Jelas ini makmugitang yang guoblok gak ketulungan
      Ekekekek

    • @kingkingkongk
      Arrc itu cuman kelas asia
      Lihat noh wssp kelas dunia
      Jelas jelas cbr600 terlemot
      Spek standart juga terlemot
      Jelas ini makmugitang yang

    • Yg pasti mesin DOHC 20hp++ bukan sohc offside mesin Salome bebek eh Matik….yg 17ps aja laku bukan maen apalagi 20ps

    • sakitnya tuh di sini, koar2 20 ps, eh ternyata cuma main kosmetik. nasib fanboy motor laku ya begitu

    • What the heck! Sengaja kalah?

      Kibulan macam apalagi ini? Lemot ya lemot! Gak usah ngeles kemana mana!

      Mikiiiirrr!!!!

    • Kata kink yg guoblok itu cbt terlemot. Gak tahu artikel cbr 600 baru menang balap. Bc ya bc tapi yg masuk akal. Terlemkt kok menang balap . congor lu tuh kalo dibuat balap menang jiakakakak

    • Ekekekek
      Justru bagus r25 tidak update mesin
      Kasian sekarang cbr aja yg terlemot dikelasnya ada 3(cbr150,cbr600,cbr1000)
      Ekekekek

  24. Ekekekek
    Kok ga pernah bahas calon motor nasional gesits kang sebagai biker bumi pertiwi wajib itu
    Ekekekek

  26. Catet cak, tak info sikit meneh, ada perombakan di bagian pengereman depan. maybe radial wkwkwkkk guyon cak

  27. Nama CBR jelas kelas Sport.. Tapi mesinnya waduh..
    Yg Sport masa Bodynya doang..mesinnya ketinggalan.

    Kalau RnD alesannya mesin ngejar nyaman buat di kota mah..ngapain beli motor sport. Beli matik lah pastinya

  28. yah, cbr kok masih pake mesin bebek, mesin rame2,, ga ada prestigenya,, sekeren tampangnya tetep aja mesin bebek, sport fairing itu kejar atas

    • Ekekekek
      Kasihan pengin kencang jilat2 gsx
      Ujung2nya laris manis padahal masuk rekening jardine chino
      Ekekekek

    • Masih jauhlah 😂 H cuma ngikutin lawan saja .
      H itu udah 20 tahun kedepan Tekhnologynya..tapi karena ngikuti lawan..terpaksa ngeluarin seicrit seicrit 😂 ( makin meleleh )

    • Ingat turunan mesin cbr old? 😂 Maka kalian paham urutannya 😂 jangan galau ah..namanya juga larezzz manezzz

    • Turunan? Setelah lu bilang mesin ciberuk dipake sonice itu kebalik terus lu bilang turunan? Yakin turunan? Mesinnya beda jauhhhhhhh bung! Gak usah pake bahasa marketing “turunan” segala!

      Mikiiiirrr!!!!

    • tak ada yang bisa : guoblok sampeyan..

      mikir k56 itu awalnya untuk sonic dan cb150r,, o cbr yg pake mesin sonic,
      ngoahahaha,, dikibuli ahm, beli mahal2 taunya mesin bebek

    • Kalau ane muncul di artikel
      Langsung tegang semua urat syarafnya tuhh..
      karena dia tau kl ane gak tanggung2 buat tebar semua aib sembahannya…
      Wkwkwkwkwkwk

    • @Tak ada yang bisa..
      Gak usah bingung bro.. tuh si Cak BALEHO™ sebenarnya adalah si CANGKEM itu sendiri. Divisi sales yamimi yang mulai stress karena kesialan beruntun yamimi kena bully akhir2 ini.
      Makanya dia lg berjuang counter attack demi jatah nasi bungkus…

      Wkwkwkwkwkwk

  32. kemaren dijalan hampir senggolan yg pake xabre mau belok ambil jalur ke kiri.. saya mau ambil jalur kanan.. ealah.. dia portal motor nya depan gueh dan brenti.. trus ngamuk2 pake mukul gueh segala.. untung pake full face.. mukanya nyeremin.. bikin macet pula.. padahal tinggal maju doank.. gueh juga ngalah pake cb150 ngerem dan minta maap.. tapi tetep marah marah bikin macet.. kayanya dia lagi baper kredit xabre skrg muncul mt 15 wkwkw..

    • Ngefbenyek kaya singa lapar.. uda lama ga keluar dari jamban..

      Sekali keluar buas dan liar!!

      Di artikel sebelumnya kaya ayam sayur.. mengkeret ga berani nongol..

      Typical looser dan kaleng kaleng 🤣

  33. @autonetmags
    Thx sekali pencerahan ttg zx_r/rr. Dah lama cari info itu. Thx bnget ya

  34. Hare gene ada yg banggain ekspor. Tooong … Itu karena selain disini pabrikan elo tu lagi drop penjualan, lagian di sini cuman numpang bikin pabrik, kekuasaan teknis dan finansial ente harus tetep jadi budak. Kalo honda di sini pribumi juga dapet kekuasaan, jadinya tetep jadi tuan rumah di negri sendiri.

    • Yg drop negara mana bang tolong kasih datanya jgn cuman pendapat pribadi terus main sebar hoax
      Ekekekek

  35. Fby kok melupakan mesin asli standar pabrik 150cc r15v2 ya?

    Malah membanggakan mesin dari nmax155 vva.

    Kalau gak ada nmax kagak ada tuh mesin offside +5 cc vva.

    Makanya fby harus berterima kasih kepada nmax155cc nya jadi r15 + 5 cc vva. Kagak ada tuh mesin nmax gak mungkin r15v3 sampe 19ps.

    • Nanya bang tolong jelasin persamaan mesin n max dan r15 v3 kok bisa sama
      Buka tutup klep nya berapa derajat dan lain2 tolong yang komplit kok bisa sama
      Makasih

    • masa? perasaan gw baca ukuran klep beda, pelatuk beda, piston beda, throttle body beda. kalau sudut klep gw gak tau, tapi harusnya sih beda

    • belum porting nya, pasti menyesuaikan ukuran klep dll. yang sama intinya cuma rumahannya aja. kaya lu beli cylinder head UMA JupiMX dibanding cylinder head standar

    • Jiahhh itu dah dijawab,,
      Mulai silinder, piston, ring pistom dan segelondong head plus isinya bisa sing tukar,,
      Cuma kalo r15v3 pake punya namex jadi lemot tapi irit, dan sebaliknya

      Kalo bisa sing tukar, intinya SAMA,,,

      Kalo perlu diperinci, ukuran klep, sudut klep, jenis pelatuk nya sama persis, yang beda cuma piston r15 lebih jenong, dan camshaft,,
      Lainnya sama PERSIS

      Beda ama mesin verza dan cbr,, gak ada satupun part yang bisa saling tukar kecuali tensioner

    • dijawab dong pertanyaan dari kink. gw juga penasaran ukuran klep, sudut klep, durasi, lift, overlap, LSA, bentuk combustion chamber, jenis pelatuknya, dll. apa semuanya sama dengan namex?

  36. ….Saat uji coba ada 2 dari 3 mesin dohc yg meleduk sampai keluar kukus item item…
    Yamimi Baru belajar bikin mesin yakkkk???
    WKWKWKWKWKWK

  38. eediaaannn ni yg komen tembus 200 lebih, mentang2 ane lg sibuk gamers tournament mingguan demi full upgradess

  39. DOHC 150 CC percobaan yamimi gagal TOTALLLLL!
    MELEDUG di Tanjakan sumatera saudara-saudaraaaaa
    WkWKWKWKWKWKWK!

    • NGapain saya mau repot2 nunjukin bukti ke sales kejang2 macam ente?
      yang jelas ini bukan hoax… dan seketika yamimi langsung bersih2 TKP untuk menghilangkan jejak..
      Mau bukti? Buktikanlah kl mmg bisa bikin DOHC 150 CC…
      Msh mendingan sijuki.
      Wkwkwkwkwkwkwk

« Older Comments

Comments are closed.