Iwanbanaran.com – Pakdeee…..seringkali kita disuguhi embel-embel boso marketing yang super muluk-muluk namun setelah dijajal produknya semelekethe ora enak tenan. Tapi tidak dengan Michelin Road 5 yang menemani IWB bersama si Green Tukijo. Tidak terasa hampir setengah tahun IWB menggunakan ban asal Perancis yang dipercaya oleh Dorna sebagai supplier tunggal Motogp tersebut. Dan memang cak…dari hati paling dalam (haiyaahhh :mrgreen; )…IWB puassss puolllllll !?
Seperti yang sampeyan tahu pada bulan April 2018 IWB pasang Michelin Road 5…ban baru yang dirilis?PT Michelin Indonesia (MI) untuk sport 150 dan 250cc. Kebetulan IWB jajal buat green Tukijo Ninja 250 FI anyar. Biasa cak….IWB melihat urgensinya lebih dibandingkan motor lain. Dengan speed tinggi pasti butuh traksi lebih mumpuni. Makanya IWB mengawinkan?Michelin Road 5 dengan sang Ninin (kuwi ada ban OEM Ninin masih 99 % baru banget kalau ada yang mau beli 1 juta sepasang IWB lego tuh 
)…..
Baca juga :
– Horeeee Michelin Road 5 untuk Ninja 250 sudah datang cakkk !!
– Sosok new Kawasaki Ninja 250 FI dijejali ban Michelin Road 5, makin ganteng !!
Seperti yang sudah IWB terangkan pada artikel sebelumnya…ukuran ban standart sininin sebenarnya sudah cukup besar yakni 110 depan dan 140 belakang. Tapi IWB berpikir, dengan body yang memiliki dimensi sebesar Ninja 250 Fi sepertinya akan menarik jika ban di upgrade. Maklum cak?body asli Ninja sedikit bongsor karena untuk menyesuaikan dimensi versi 400cc-nya. Dan pilihan pun jatuh pada Michelin Road 5. Kenapa ?
Michelin Road 5 masih sangat baru. Produk ini merupakan pengembangan dari Michelin Road 4 dengan orientasi lebih untuk turing. Makanya cocok ki cak. Dan resmi?Michelin Road 5 telah dirilis kepasar tanah air per 3 April 2018. Terus kenapa harus?Michelin Road 5 ? traksi dan keawetannya pakde. IWB cukup tergiur sebab Michelin Pilot series wis kondang. Apalagi Road 5 merupakan suksesor produk sebelumnya Road 4 yang mengusung beberapa teknologi seperti?.
2CT dan 2CT+, XST Evo siping, serta ACT+. Panganan opo ikiii ? Sebagai informasi teknologi 2CT, 2CT+ dan ACT+ diklaim memberikan traksi konsisten baik di jalan basah dan stabilitas di permukaan aspal kering. Sementara teknologi XST Evo siping memastikan agar pengereman bakal tetap prima meskipun telah digunakan lebih dari 5.000 kilometer. Yang IWB sukai adalah ban tersebut diracik untuk turing oriented yang butuh mileage tinggi namun traksi tetap terjaga. Pertanyannya….gimana setelah pemakaian selama hampir setengah tahun lamanya?
Puasssss puoll cak. Yang paling meningkat traksi saat hujan…..bener-bener meningkat pesat dibandingkan versi OEM. Hal ini IWB buktikan saat turing bersama lek Aripitstop dari Jakarta ke Depok melewati sebuah terowongan yang aspalnya diberi cover plat besi lebar melintang (penutup selokan) kondisi hujan deras posisi sedikit nikung dengan kecepatan sekitar 80km/jam. Lek Ari yang nunggang Suzuki GSX-S150I ngikutin IWB dari belakang ternyata ngesot dan nyaris jatuh. Padahal jalur yang dilewatin sama. ” Haduh mz, hampir jatuh saya ngesot. Licin jalurnya..” serunya membuat IWB bengong. Lawong IWB nggak merasa apa-apa dan memang cak…
Saat hujan dan jalur licin?Michelin Road 5 nggak menjual gimmick. Traksi tetap terukur dan memberikan feedback positif. Kan terasa cak traksi tunggangan. Ngambang atau lengket….sebagai biker kita pasti merasakan. Jelas dengan traksi melimpah safety pun meningkat. Selain mumpuni pada lintasan basah, satu poin yang juga membuat IWB puas adalah?cornering ability. Saat sampeyan rebah….gejala slide cukup minim. Padahal iki ban turing lho pakde. Jiann makyozzz tenan. Praktis handling motor juga terbantu dimana kini melakukan manuver kiri kanan jadi lebih mantap dan lincah. Padahal cuma ban lho….koq feeling jadi berubah semua…juozzzzz tenan…
Last…..memang tidak murah untuk mendapatkan?Michelin Road 5. Harga dipasaran berkisar 1,5 jutaan termurah dengan ukuran paling kecil 120. IWB memilih ukuran tersebut untuk ban depan dan 160 belakang (banderol 2 jutaan). So…sampeyan harus merogoh kocek sekitar 3,5 jutaan untuk memboyong satu set?Michelin Road 5. Tapiiiii….duit yang sampeyan keluarkan sebanding dengan performa yang ditawarkan. Presisi, mantap dan bikin pede. Btw….Michelin Road 5 Tubeless saat ini tersedia ukuran?120/60 R17 dan 120/70 R17? (ban depan)…..150/70 R17, 160/60 R17, 180/55 R17, 190/50, dan 190/55 R17 belakang. So…Michelin Road 5 ?? rekomen buat sampeyan yang mencari ban turing rasa bak ban kompetisi. Lengkettt cakkkkkk …(iwb)
Keren yo, iki ana’e gawe geber nang sirkuit kang…
Gua naksir sama Tas/ backpacknya mas iwan hahaaa
Kayaknya ane paham nih daerahnye, perumahan river side gunung putri bogor. River side (pinggir kali). Kenape kalo dibuat bahasa inggris kayaknye keren banget ye…
Saya minat sama ranselnya mas iwan hahaa
knapaya knalpot aftermarket ujung silincernya suka malah masuk k dalm ya,gx lurus/agx k luar?
pertamax cak…
Pertamax buathukmu spinning a cak?
Kalo Yamaha semakin yg terlemot…35hp+sunatan makin tersuram
….kang cintamu ke aku seperti Ban Balap….Cepet lengket Tapi gampang Typiss…..diajengku merayuku….ekkkkkkk….met pagi kang wawan….ngiah ah ah ahhhhhh
Ga bisa…kalo ga gonggong dia ga dapet tulang…tulang kn langka..kalo rumput banyak…bhahahah…ngahhhh
Ckemon um paid. Percantik kolom chomemt dengan frase-frase unik dan diksi-diksi kreatif um paid. Ojo lali khasanah kosa kata lokalnya. Cemiyuuuuwww……
Pagi, tapi tolong buat warung kondusif diskusi sehat yo biar enak dilihat
Kebiasaan emang nih si gobl*k paidi
Pake tambahan cairan anti bocor gak lek?
Nggak lek
Wah michelin pasti seneng yah d iklanin gratis
Hehe
Di 7Loyopold7 ngiklanin mt-10
Nunggu 3nd motore paijem ekek
3rd kali mas
Bruekekek
Mas iwan, maaf itu ban depan nya apa ndak kebalik pasangnya kok arah kembangan bannya beda arah sm belakang??
Mas iwan itu ban depan arahnya apa ndak kebalik?? Kok kembangan ban depan beda arah sm yg belakang.
Saya masih penasaran kenapa mas Iwan pilih all new ninja 250 ketimbang crb250rr, jawab cak..
Kalo di pasang di cebe er 250 er er lebih mantep lagi nih kang
Lek webeh wong Depok,,,,,,,
Motor kalo 39hp mah ganteng aza 11-12 power sama cibier….tapi kalo yg lemot 35hp+sunatan bakar aza
Apapun motornya, pilih presiden dari Eropa bro cakkk…. Agar Indonesia berekskalasi european dengan segera. Wapres nya orang jepang ya rekkkk…… Supaya otomotif Indonesia setara Jepang
We’re proud of Europe
Long live japanese
For Prosperous Indonesia!!!
Ekekekek
Kasian fbh takut bgt newr25 mau datang otomatis cbr250 terlemot dikelasnya
Bruekekek
….ciri ciri cowok pleboe….motornya pasti cibi….saat bercinta gampang …mutusin….ekkkkkkkk
Yg lemot criiit 35hp ke comberan aza..
BT45 juga buat hujan deras muantep kang
Wah bener kang?
Soal nya ane minat buat minang battlax bt45 buat ban belakang gsx ane, terus battlax bt39ss buat ban depan nya… hehe
Kang @atlas
Tuh BT45 di Pulsar 220 sy udah jalan hampir 30rb km masih tebal aja. Tapi BT45R ya alias belakang. Yg BT45F baru km 13rb aja udah tipis
lek. aku nunut takon. spurane umpomo kleru. awam soale. iku ban depan kembangane ndak kuwalik tah?? opo ancen ngono.
Emang ngono cak
Memang seperti itu Mas kembangannya.. Pirelli, Aspira Premio juga sama.. Kayak kebalik kembangan ban depannya.. Tp sebenernya gak..
dulu bukan nya ada sticker untuk sidewall nya yo mas Iwan..?ngga dipasang kah?ato sudah lepas karena faktor usia?
astaga plat.e mburine EMA,,,iku aran mbokayu.ku lik…bisa.ne podo lik ?? janjian tahh
review dikit ya, michelin pilot series/radial ban depan sangat tidak enak, gejala limbung saat di jalan agak tidak rata(kecepatan 90+ terasa licin & stang goyang kiri kanan), tapi kalo ban depan ganti ban bias lebih stabil.
sebaliknya ban belakan michelin radial sangat nyaman, pokoknya beda feeling antara depan/belakang. apakah pengaruh sasis teralis ya(kurang rigid)?
Mi celin kuwi tak kiro jenis mie rasa baru
Gelo cak judule, ra sabar pengen ban apik njikuk michelin pilot road 4 jebul kaceke mung 300k karo ban e jenengan.
Lho nanggung amat cak ?
….metic hahem cocok untuk…Ibu Bidan….dua klep cukup….ekkkkkkkk
Ckckckc…
Pantes metic KB toh… Dua klep cikiwer
Mr Tukijo mereview Road 5 dari hati yang paling dalam. Bener bener hmmm.. caaaak.
Padahal PR4 aja udah puas bener…
Lek,, ninja 4 silinder bgmn kabarnya ?
*250cc
salut mas! sampean masih pasang sein belakang & plat nopol standar. ojo niru bocah-bocah ala pembalap yo! hehehe..
Sekuat tenaga nahan ki cak hehehe
Sebelumnya di R25 saya pakai PR 4. Dan memang benar ni ban paling best kalo urusan jalan licin dan basah. Cuma saya kurang suka dng bentuk ban yg cenderung membulat dan kalau dipakai cornering sedikit kurang pede. Di ninja 2018 saya balik lg pakai Battlax S21 evo. Emang sih kalo di kondisi hujan masih kalah gripnya dng PR 4. Tp kalo di kondisi kering seimbang malah lebih pede pakai S21 utk miring-miring. Oya saya tdnya jg mau coba PR 5 setelah liat review kang IWB dari april. Cuma karena saya cari-cari di bbrp toko ban langganan blum pada punya stok, ya udah jadinya S21 aj. Emang sih setelah diganti bannya jd lebih enak motornya dipakai speeding ataupun cornering
#justshare
Mantep testimoninya. Juozzz gandozzz cak
Presiden besok juga yg eropa ya cakkkk….
Wapres nya orang jepang rekkkk….
Biar Indonesia cepet maju akseleratif cakkk
Ekskalasi eropa rekkkk
Wapres pantau langsung di lapangan kualitas motor di jalanan cakkkk…
Welcome our european n japanese leaders!
I love europe I love japan I love Indonesia!
Knalpot’e sampeyan pake apa cak?
pasti capres – cawaprese sampeyan masha – sinchan ta? Hehehe..
Akra cak browww……. European punya cakk
Ojo lali besok #2019 presiden dari Eropa wapres wong jepun yakkk….???
I love europe
Long live japanese
Prosperous Indonesia
Mas Iwan …. apa ga salah pasang ban depannya, (arah rotasinya)? kok berlawanan arah dengan ban belakangnya mas wan.
Memang Michelin begitu cak