Dilihat : 1,809

Iwanbanaran.com – Sugeng enjing selamat pagi cakkk….apa kabar sampeyan semua? Semoga selalu baik-baik saja dan dalam lindungannya. Amin YRA. Cak…. di pagi buta ini IWB ingin ngeshare sebuah berita dari Jepang. Isu yang membahas dan membidik gerakan Suzuki terhadap sport 250cc yang kemungkinan mengusung nama Suzuki GSX R250. Hal yang menarik sebab berdasarkan gambar paten media terkenal Jepang Young Machine, motor ini ternyata memiliki desain yang lumayan angker. Termasuk analisa update render yang lebih fresh. Poin terpenting, Suzuki GSX R250 diduga menggunakan stang model underyoke seperti halnya CBR250RR. Dan menurut mereka power kemungkinan bakal Powerfull. Wahh menarik kiii. Yuk coba kita kupas sama-sama….

Setelah sebelumnya terbongkar sebuah gambar paten milik Suzuki yang kemungkinan merupakan sport fairing 250cc masa depan. Sport fairing yang tidak seperti GSX 250R di Cina yang lebih berorientasi kepada sport fairing touring namun untuk versi terbaru ini akan jauh berbeda. Berdasarkan gambar paten serta analisa posisi stang….. Suzuki Gixxer 250 atau GSXR250 (nama sementara) memiliki stang yang berada di bawah yoke…

Perhatikan posisi stang serta tangki yang lumayan sejajar. Desain ini tidak jauh berbeda dengan GSX R150. Artinya Suzuki akan memposisikan sport fairing seperempat liter terbarunya ini sebagai pure motorsport racy yang mengambil basis dari Suzuki GSX R1000. Positioning ini jelas memberikan gambaran DNA GSXR family series yang high perfomance tanpa kompromi…

iklan iwb

Yang kedua….Youngmachine juga membeberkan desain sirkulasi pendinginan oli yang lebih advance. “Oil Jacket” ditempatkan diantara “Oil Cooling passage” dan intake/exhaust port dekat ruang pembakaran. Dibandingkan dengan sistem konvensional seperti halnya GSX-R750, maka sistem yang dimiliki oleh calon sport fairing 250 cc Suzuki ini lebih canggih. Hasilnya pabrikan mudah jika ingin meracik sebuah mesin dengan kompresi tinggi sekalipun. Artinya sudah mendukung cak…

Trending
Race 1 CEV Spanyol : Dimas Ekky membuat Indonesia bangga….asah skill mulai terlihat !

Last…. kelebihan lain dari Suzuki GSX R250 adalah sistem pengereman yang sudah mengadopsi model Radial. Jika gambar paten serta analisa akurat maka dipastikan Suzuki GSX R250 akan menjadi satu-satunya motor sport 250cc Jepang yang mengadopsi pengereman ala moge. Yo wis monggo ditampung wae cak. Sebab dari bocoran yang IWB terima motor sport calon penantang Kawasaki Ninja 250FI, Yamaha R25 serta CBR250RR ini kemungkinan bakal terlihat ancer-ancernya sekitar tahun depan. So…Suzuki GSXR250? GSX150 wae limiter tembus 13,000RPM. Lhaaa iki 2 silinder 250cc piro yo cak….horaaa sabarrrr euy. Berikut update render Suzuki GSX R250 berdasarkan gambar dari paten. Piye cak…wis ganteng durung? (iwb)

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

211 COMMENTS

  1. Yang penting, tambah jumlah bengkel resmi nya, pelayanan ditingkatkan (after sales service). Produk; setelah cb berbagai merek Jepang dan India, masih bagus..

    • Ekekekek
      Cbr150 terlemot dikelasnya
      Cbr250 bentar lagi terlemot dikelasnya
      Cbr600 terlemot dikelasnya
      Cbr1000 terlemot dikelasnya
      Udah jelas klan cbr hobi terlemot
      Bruekekek

  3. Asal jangan pake gimmick variable valve gak guna
    GSX-R250/300 stroke 44,x mm pasti lebih powerfull…

    • Saya kasih teori pada ngak mudeng, yo wis test lapangan
      Cek youtube drag race GSX-R 1000 vs CBR1000RR/ BMW S1000RR

    • Kaga guna mukalu
      Liat noh gsxr1000 gimana digdaya di motoamerica lewat toni elias /roger hayden .

    • Oke lah misal hasilnya imbang atau menang yg gk pke variable valve, tapi Kalau hasil drag race dijadikan acuan sepertinya terlalu banyak faktor yg bisa mempengaruhi hasil, bukan cuma faktor pake/tidak variable valve. Ada bukti lain? Misal grafik power/torsi pake atau tidaknya variable valve. Suwun

    • Jelas berguna lah, efisiensi bbm jadi lebih baik, kamu kalo pinter knape ngg kepake sama pabrikan tong?

    • Suzuki variabel valves timing menyatu dgn gear rantai keteng. Ga neko2. SR VVT Suzuki resing timing.

    • Cibier series mentok balap 250 CC + jualan hora payu,,,

      300 CC+ 200CC = 500CC Keok,,,
      1.000 CC modar Lemot,,,

      Mending balap congor pasti ngepbeha menang,,,ngoahahahahahahaha

    • Bagus lah CBR DPT lawan yg seimbang selain ninja…kalo r24 mah dipur 5lap suruh jalan duluan di ARRC sama irs lawan motor std

    • Cibier 250 rrrrrr langsung peslip ganti knalpot akra tapi cuma sticker doang,,,,,,ngah ngah ngah

  8. Nahh! Ini baru kerennn..
    yang penting spek di brosur ndak ngibul2… dan materialnya tidak ringkih spt rongsok 25
    hehe

  9. ssstttt…..
    ada yg dirikol diam2, silahkan datang ke beres bagi yg WIRE HARNESS-nya disinyalor bermasalah….

    #khusus fb yg anti rikol

    • Kata ngepbeha mongtor Rikol itu bosok,,,mangkanya ada mongtor ngepbeha Rikol diem diem langsung panas dingin,,,ngoahahahahahahaha

      #Salam Rikol Kabel Body

  10. Ada yg selalu bersuara soal eksport..
    padahal eksportnya karena pabrikan sembahan di ngeropah mmg lg sekarat.
    Honda? DI Eropa mah ngadem ayem coyyy..
    wkwkwkwk

    • Ekekekekekekek,,,pabriknya aja takut sama pensboynya,mangkanya wajar kalo ngepbeha pensboy terganas di dunia,,,ngoahahahahahahaha

  11. ada yg mau coba2 BC soal Wire Harness tapi jd senjata makan tuan..
    Urusin tuh borok aerox..
    Wkwkwkwk

  13. Habis nyoblos Pilgub dan Pilbup,,buka iwb lihat ini motor pengen sekalian tak toblos lik,,,hiks,,hiks,,kyk harga di rentang 50jeti yo lik…

  16. Headlamp nya jgn terlalu idealis pabrikan lahh…liat trend lahh…satu lagi design knalpot..

  18. Cak mau usul dong, kalau bisa firing ordernya dibuat ala benelli tnt 250 dong, meskipun 2 silinder tapi suara wiu wiu.. kan bisa jadi diferensiasi produk jg cak

    • Minim modal koq bisa bikin motor bagus durability awet powerfull.. riset di jepun cung.. gak kayak pabrikan ente.. sekarang bikin besok dah jadi.. gak heran pada protol patah kemrosak rembez botchor icikiwir.. wkwkwk.. melek makanya goblok dipiara dah mau 2019 gak pinter2 ente.. wkwkwk

  21. Sejelek2nya sitonggos gsxr150.. apa ada yg berani tes pake cibier150 or r15 ?? Hhh di jabanin adiknya aja si fufi pada minder pura2 minggir.. fakta cung !! Ok lah soal jualan ceboker menang.. selama yg jual ngoahaem gak pernah gw percaya sedikitpun akan built quality nya.. fakta dilapangan berbicara.. gitu saza.. so gsxr250 powerfull diatas 40 HP 16rb RPM ? Wajib ditunggu..

    • Keplek ki wong.. Pabrikan nelurin motor biar laku dipasar, bukan mau gede2an power atau mau racing dijalanan umum. Mau balap masuk sirkuit dg ubaha2an tertentu. Lo mentang2 power gede mau balapan dinalan gitu? Dasar alay fufi. Liat kelas 150cc spa yg paling laku? Cb/cbr yg semua tau lah power dia paling buncit. 250cc sapa yg paling laku? Yg fitur segudang aja kalah ama mongtor yg cuma jualan nama dah tu overprice pula. Fakta dilapangan bukan power yg buat jualan laku bro.

    • Hahah.. ngomong pake fakta cung.. ente apa tau kalo gw punya gsxr150 ? Nex 2 ? Jangan ganya beropini saja bung.. ngimpi siang bolong bece pabrikan orang.. hahahh.. ente suka honda ya beli honda.. suka yamaha ya beli yamaha.. gitu aje repot ente bung.. alay pa gak bukan urusan ente cung.. hahahahh #2019gantituotakrusak

    • Motor yg modal kencang karena setelan boros aja… fansboynya jd mabuk laut.
      kuapokmu kaapan boyyy?

    • @orang cerdas
      Kayaknya ente orang cerdas yang stress kena tipu slogan kenceng tapi protol ya bung.. hahahahh

    • Masalahnya kalau “iya” tuyul alay mampunya beli pupi ngalay bung

      Wkwkwkwk

« Older Comments

Comments are closed.