Iwanbanaran.com – Pakdeeee…akhirnya setelah menunggu cukup lama entry level Suzuki NEX II tiba di newsroom IWB. Skutik yang jauhh lebih ganteng dari generasi sebelumnya ini diantar ke newsroom IWB sejak kemarin. Berwarna doff biru gelap, sampeyan percaya nggak sisulung yang biasanya nggek rewes dengan skutik Suzuki, doi langsung nyeletuk. ” Lhooo koq cakeppp piii..” serunya. ” Mau?? ” tanya IWB. Matanya berbinar sumringah dan menjawab…” seriusan piiiii?” timpalnya seakan nggak percaya. Bukti desain Suzuki NEX II ini sesuai selera Indonesia ? sepertinya demikian cak….
Suzuki NEX II memang sudah dirilis secara resmi oleh Suzuki diajang PRJ. Namun pada rentang tersebut IWB belum pernah sekalipun nyicipin.? Jadi sejauh IWB hanya mengelus dan melototi body tanpa pernah sekalipun jajal langsung. Hingga per kemarin IWB mendapatkan konfirmasi bahwa skutik NEX II sudah siap dikirim ke newsroom IWB. Wihhhh akhirnyaaaa rekkk…
Suzuki NEX II yang siap dioprek oleh IWB berwarna dark blue matte. Warna yang jujur IWB sukai karena terlihat mewah tenan. PT SIS memberikan kepercayaan kepada IWB untuk mereview apa adanya. Ora usah kuatir ada yang baper pokoke cak. Dan IWB selama ini memang demikian. Rule tak tertulis karena warung ini jadi bahan rujukan. Jadi kalau ada pabrikan yang maunya dibagus-bagusin, IWB mending nggak usah ngetes. Dijabarin dikit weaknessnya baper. Mending Horaaa usah tiwas dipisuhin follower seIndonesia. Mosok elek diomonge apik…iyo ora cak. Artinya apa ?
Produk yang IWB review sudah lulus rule tak tertulis. Jadi kalau ada produk yang dikirim kenewsroom IWB, semua mengerti resikonya. Kalau jarang IWB review, berarti sampeyan bisa menyimpulkan core problemnya dimana…kira-kira demikian. Jadi jangan langsung ngedumelnya ke IWB. Tapi ngomellah pada rumput yang bergoyang 
(Haiyahhh). Nah…kembali soal NEX II. Skutik entry level Suzuki ini akan IWB tes harian. Seperti apa matic terbaru ini. Kalau desain soal selera pakde…
Hebatnya baru sehari dirumah IWB, sudah 3 orang yang muji desain NEX II. Mereka rata-rata kena racun dan memberikan pujian. ” Wahh, bagus desainnya. Ini baru keren…” seru cak Indra tetatangga IWB yang langsung nongkrongin si NEX II. Begitu juga mz Sunar (teman) serta yang mengejutkan sisulung. Baru lulus SMP, sisulung terkejut ketika melihat NEX II. ” Lhhoooo….koq cakeppp piiii? ” serunya mlongo. Sebuah ungkapan luar biasa karena saat test ride NEX gen I beberapa bulan lalu, doi nggak tertarik sama sekali. Boro-boro komen….ngelirik aja nggak pakdeee. Lha liat NEX II…berubah total. Ujung-ujungnya nodong…” Piiiii mau dongggg…”. Sobekkk tenan….
Last…test pertama opini, desain new NEX II banyak yang menyukai. Hampir 90 persen yang IWB tanyain memberikan acungan jempol. Modal penting buat Suzuki pastinya. Yo wis cak….IWB malah kakehan khutbah kayak nulis diary. So…modal pertama desain Suzuki sukses. Tapi gimana dengan impressi riding? tunggu full review IWB. Nah…diartikel ini pula IWB minta bantuan sampeyan untuk sumbangsih saran, apa saja yang perlu IWB tes pada new NEX II? monggo langsung tinggalkan jejak dikolom komentar. Gazzzz ! (iwb)
Artikel susuki nex ora laku ki… tanda-tanda…?
Parametere opo ora payu ? Situ sales tanpa thr ya?
Orang kok pesimisss…
Terangnya sinar cahaya lampu nya lek
Test boncengan cak, ada gejala2 ngeden gak?.. terutama dijalan macet dan tanjakan nyaman gak?..
Terus konsumsi BBMnya gmn?..
Soal speed mah paham deh motor matic masa dipake kebut2an..
Btw garasi kayanya udah mirip parkiran stasiun nih.. motor suzuki jd ada 3 ya cak?..
Hehe..
Mantap..
Salam dua galon
Ground clearence paling tinggi ya cak?
Kayak kelihatan lebih jangkung dibanding skutik yg lain (entri level)
Tes keiritan ‘how far with 250cc petrol’ cak
Warnanya emang keren banget ini… Apalagi teks di bodi minimalis.
Ini yang versi ada lampu LED di bodi samping kah? makin keren itu…
Ngoahahahahaa!
fby tak ada bahan lain lg selain shock.
maklum jarang baca… jd tak ada isi otak soal jenis2 shock.
Taunya hanya shock atos milik mio dkk..
desaint wes apik kang…vibrasi mesin? akselerasi? riding posision? kenyamanan? konsumsi BBM? fitur? kelincahan? terus masalah brake kang? dulu rem belakang matic suzuki spin bermasalah karena g pakem… top speed g begitu penting buat matic.rata”90-100 kpj on spedo wes bagus…
Betul, tetapi waktu itu langsung ada recall penggantian velg assy sama bannya GRATIS karena ada bagian di area tromol/rem yang berbeda bentuk.
Saya salah satu pemakai Spin generasi awal yang kena recall ini.
haiyyaaa kita ouwlang td siang jg liat langsung nexll di dealer suzi waaa… emang yg blue dark lumayan menggoda tp yg warna merah / putih malah terkesan murahan waaa…
tp okelah namanya jg usaha… cm suzi wajib segera brojolin
maxi skutik biar konsumen bnyk pilihan matiknya…
note dealer suzi:
mekaniknya cukup cekatan n ramah
ada beberapa calon pembeli datang liat n tanya?
showroom kurang menarik
karyawan cewek pake kawat gigi
by : owner hayabusa
tanya mas iwan…?
di cdi untuk signal rpm di ambil dari pulser, kalau di sistem injeksi suzuki address/nex signal rpm di ambil dari mana…?
terima kasih
Aseli sugih sekali ini blogger brayyy
Kita2 kudu sungkem dulu nihhhh….
Biasa lek, klaksone banter ora? Ws ngono ae
Pernah adu bunyi klakson sesama matic motor lain ? Wkwkwk.. pengalaman ane pake fufi klakson paling kencang.. hhh
Cakep.
foto studio, foto outdoor tetep cakep.
Warna favorit.
Batok kepala kenapa harus gitu yah,ibarat hidung jadi kelihatan pesek atau malah sumbing.. Tolong di review shockbeker sama remnya om
Bs home service g yak??
Starter elektrik cek?k?kk?k?k atau alus Lik?
Tanyain om
Bisa di kredit apa ga…
Dpnya bisa Gopek apa ga…
Soalnya yang DPnya gede biasanya ga bawel yang bawel yang depenya suka-suka, Dp suka-suka mintanya Fitur segudang, Keyless lah, Tubeles lah, Spido Digital lah, Suspensi USD lah, All Lamp LED lah, Charger, Double tali gas, rem ABS depan belakang.
murah ko gan untuk yg ngontrak bs DP 400rb,, rumah sendiri 300rb
Vibrasi setang pas di atas jalan kriting Kang, stabil mana dg beat?
Staternya berisik nggak? halus mana banding mio3 secara sama2 pakai dinamo stater.
Konsumsi bbm/ liter wajib.
starternya masih ngebletak kah?
Starter sudah menganut easy start sistem sperti varian gsx dan fufi.. gak pake istilah bletak om.. wkwkwk
Lek IWB aku dr ngawi saya kepincut sama nex 2 ini ,mau tanya aja soal kehalusan mesin nya saat riding trus konsumsi bbmnya ,sekalian built qualitynya sekarang saya pakai mio tolong review komplitnya di tunggu
Paaaaakkkkk…eeeeee…..!!!! tuku sijiiiii….!!!!
Wahh.. ini yg ditunggu2.. minta tolong ya Kang IWB:
1.tes keiritan BBM ya Kang, mengingat kapasitas tangki cuma 3,5ltr..
2.Kenyamanan suspensi dgn kompetitor sederajat (Misal Mio Z)
3.Jinjit ga kalo buat Cewek dgn TB 155cm..
soalnya galau Kang antara pilih Nex II sama Mio Z..
makasih banyak Kang sebelumnya.. 🙂
Mending Mio z
crash test kang, seberapa tahan? :V
Test beto mantan pakdhe,
Kang iwan request review harga variasi suzuki NEX II donk,jarang blogger yang bahas suwun mas
Test boncengan cak, ada gejala2 ngeden gak?.. terutama dijalan macet dan tanjakan nyaman gak?..
Terus konsumsi BBMnya gmn?..
Soal speed mah paham deh motor matic masa dipake kebut2an..
Btw garasi kayanya udah mirip parkiran stasiun nih.. motor suzuki jd ada 3 ya cak?..
Hehe..
Mantap..
Bisakah bawa 2 galon air?
Di komper dengan address ya kang gmn hasilnya.
Lek IWB mbok tulung direview daftar iki. Matur suwon.
Tulung review:
– konsumsi bahan bakar
– impresi berkendara di berbagai medan baik individu maupun tandem
– suspensi depan belakang
– akselerasi di berbagai rentang rpm
– segitiga posisi mengemudi
– lampu di malam hari
– pengereman
– starter dan suara mesin
– kompartmen dan bagasi
Thank’s lek IWB. BTW mudik ke TA ndak? Wkwkkwk.
Oya,geter nggak ? Ane padahal udah berat 100 kilo pake mio m3 itu mesin getere sampe stang kerasa banget,belum borosnya,belum brebetnya…
#kisahnyata #orangjogja #puasagakbolehngibul #ketipu.kinclong #lainnyakosong
Ane emang gak suka pake matic gede bos cebong,menuh menuhin rumah dan lebih praktis di kota,gampang nyempil,ane dah liat itu yang pake nmax kalo macet pada gak bisa maju ke depan. nyari sesuai kebutuhan ane,bodo amat orang lain bilang apa,yang bayar motor juga ane sendiri.
Gajah jangan naik matic kecil bro, lucu.
Hahaha… betul Bro….
Berhubung iki suzuki: tulung power dan konsumsi bahan bakar diuji kang. Plus kualitas cahay bohlam LED e.. #NgilerWarnaAbangNingBacutNgedunkeMerekSebelah
mas aku mau tau dong feelnya gimana mulai dari mesin, handling, dan full consumtion bbm nya.. dan minta perbandingan dengan pabrikan H dan Y, untuk kelas yang sama…
kalu ada data spesifikasi keseluruhan boleh di share mas mau tak bandingin pribadi dengan matic lain sekelasnya…
suwun mas iwb… itu saja smoga bisa tercerahkan dari riveiw full nya nati
kang iwan ,mohon di test feeling berkendaranya ,apakah klo di pakai berkendara sekitar sejam kurang ,punggung dan kaki bakal pegal? trus handling nya mantap atau ala kadarnya?
Kok gak di kasih si Lexy lek..malah Nex,viar, yang ngasih…ada apa gerangan…??
kasihan yg udah beli lexy nanti mimisan
Di komper dengan address ya kang gmn hasilnya.
Oya,geter nggak ? Ane padahal udah berat 100 kilo pake mio m3 itu mesin getere sampe stang kerasa banget,belum borosnya,belum brebetnya…
#kisahnyata #orangjogja #puasagakbolehngibul #ketipu.kinclong #lainnyakosong
Gajah jangan naik matic kecil bro, lucu.
Ane emang gak suka pake matic gede bos cebong,menuh menuhin rumah dan lebih praktis di kota,gampang nyempil,ane dah liat itu yang pake nmax kalo macet pada gak bisa maju ke depan. nyari sesuai kebutuhan ane,bodo amat orang lain bilang apa,yang bayar motor juga ane sendiri.
Hahaha… betul Bro….
kang iwan ,mohon di test feeling berkendaranya ,apakah klo di pakai berkendara sekitar sejam kurang ,punggung dan kaki bakal pegal? trus handling nya mantap atau ala kadarnya?
Kebetilan nih lek, mau cari motor kecil buat nyonya anter anak ke sekolah, mau g mau kita pasti pas mau beli dibandingin dgn produk dr kompetito lain.
Coba di review :
1. Pengeremannnya depan & belakang dibanding kompetitor
2. Suspensi dijalan yg rusak & lewat polisi tidur yg tinggi(mentok/tdk)
3. Konsumsi bbm dibanding kompetitor
4. Responsifitas mesin dibanding kompetitor
Haturnuhun lek IWB
#salamjuosgandhos
onok sing warna kuning gak cak…
trus nyaman gak shockbreaker e digawe wira wiri mbendino
tes suspensinya nya cak waktu lewat polisi tidur
kalau konsumsi bbmnya ada rilis versi ECE R 40 gk? kan standar tuh, baru honda yang berani rilis.
masih ngorok gk? nex sebelumnya ngorok seperti mio series. meski gk separah 125 cc suzuki, tapi apakah sehalus vario 110 karbu, atau minimal sama dengan beat?
1. bagasinya muat apa aja (d fotoin)
2. akselerasi n pengereman
3. penerangan (d fotoin)
hatur nuhun…
Yang Begini dikeluarin dasar Suzuki!!.., orang udah main 150 CC Lo malah ngeluarin motor Komplek, yang calon pengendara nya anak anak SMP, SMA, Emak?, Teteh? kantoran yang jelas rata? awam rambu? lalu lintas yang jadi penyebab kecelakaan.
Mending Suzuki Bawa Impulse, double shock, Injeksi, LED, Speedo kasih semi digital kayak Shogun ,biar neken harga murah, tambahin port charger, kan lumayan basic pengguna address, Hayate , Skywave , bisa pindah , apa lagi buat ojol laku dah.
Miris sama research marketing development nya ga bakalan nyampe 2000 unit sebulan
Good luck aja , jangan jadi produk suntik mati lagi.
Jadi org mbok ya jangan terlalu offended,pesimistic,jajal disek…ntar jilat ludah sendiri en bilang…”jangkrik…ternyata mantap”
Tulung review:
? konsumsi bahan bakar
? impresi berkendara di berbagai medan
baik individu maupun tandem + kemampuan nanjaknya gimana
? suspensi depan belakang
? akselerasi di berbagai rentang rpm
? segitiga posisi mengemudi
? lampu di malam hari
? pengereman
? starter dan suara mesin
? kompartmen dan bagasi
biar cakep tapi klo bengkel resminya dah pada tutup ya males lah beli
blum lagi harga jual kembali nya
Ini tipikal org pemalas dan ignorance ,ga mau usaha padahal dibekali otak oleh Yang Maha Kuasa…bengkel suzuki dah banyak bro,lu tinggal di hutan ? Oh ya 1 lagi…kalo beli barang terus mikir dijual kembali mending beli.properti atau tanah…jangan motor…terlihat seberata micin nya otak anda..
Ada benarnya lo, klo mo srvis, ganti sparepart, terus sparepartnya ilang, bisa apa? Soalnya motor dipake itu pasti aus. Terutama fast moving. Setelah lama dipakai pengen ganti baru dijual anjlok bgt dibanding merk sebelah, terus valuenya dimana? Buat kolektor malah makin langka mkn value,
All new pcx piye cakk.
Esih di lirik ora.
Yoi, barusan liat aslinya di pameran..
cakep mmg, beda sendiri dari dulu Suzuki kalo soal design motor maticnya..
Cuma bengkel resmi udah pada tutup, kalau mau servis jauh dari rumah, ini jadi salahsatu alasan agak malas ambil suzuki, pengalaman pakai hayate, untuk nunggu handle rem saja harus indent dlu..
Mantab mas
Mas Iwan tolong di coba juga klo speed konstan antara 40 s.d 50 km/jam….ane punya nex gen lama penyakitnya dari baru di speed segitu suka ada gredek gredeknya dr cvt…walaupun klo di gas lagi di atas 60 km/jam ilang gredek2nya…tp buat saya yg suka konstan di 50 km/jam agak mengganggu…tanya mekanik beres itu katanya gara2 v beltnya nex gen lama terlalu tipis dan kurang lebar
Karakter kalau gantung gas di kec segitu. Beat n vario series (injeksi) kunci juga. Ada gredeg2 gitu, kalau gas ditambah atau dikurangi ilang gredeg2nya,
Semuanya sudah bagus tapi jadi tidak berminat karena lampunya tidak di stang. Apakah lampu di stang tidak banyak yg suka? Apakah sudah ada surveynya? Mohon dipikirkan varian nex ii dgn lampu di stang.