Dilihat : 280

Iwanbanaran.com – Kangbro…Setelah dua musim turun pada persaingan Moto3 Junior World Championship, Andi Gilang kembali ke Asia pada musim 2018, ikut kelas SuperSports 600cc di Asia Road Racing Championship. Setelah dua putaran, Gilang yang kini berada di peringkat ke-6 klasemen dengan 25 poin bisa menjawab tantangan untuk beradaptasi dengan motor 600cc lagi, setelah memacu motor 250cc selama dua musim di Eropa….

Pebalap AHRT tersebut sudah bisa bersaing untuk memperebutkan podium pada balapan terakhir di Australia. Beberapa hari sebelum putaran ketiga ARRC di Suzuka (Jepang), Gilang berbicara seputar rasa percaya dirinya yang terus bertambah saat memacu CBR600RR, pembelajaran yang dia dapatkan selama di Eropa, serta beberapa hal lainnya.

Bagaimana evaluasimu setelah dua putaran ARRC?
“Saya merasa sangat bagus dan sejauh ini saya senang soal adaptasi dengan motor. Sedikit demi sedikit saya mengerti bagaimana agar bisa cepat dengan motor besar. Pada putaran di Buriram dan Australia, saya mendapatkan banyak pengalaman yang membuat saya merasa semakin kuat di atas motor 600cc. Terutama di Australia, saya merasa luar biasa, dan saya ingin meraih hasil lebih baik pada putaran berikutnya di Suzuka.”

iklan iwb

Bagaimana rasanya kembali ke Asia dan turun di kelas SuperSports 600cc?
“Saya senang bisa kembali. Saya merasa karakteristik fisik saya sangat cocok dengan Honda CBR600RR, meskipun awalnya tidaklah mudah. Saya bersaing dengan motor 250cc selama dua tahun di FIM CEV Junior World Championship, dan berganti motor selalu menjadi tantangan tersendiri. Target saya ketika mengawali musim ini adalah meraih poin sebanyak mungkin pada setiap balapan agar bisa bersaing dalam perebutan gelar juara, dan saat ini kami berada di jalur yang benar.”

Trending
Race 1 CEV Spanyol : Dimas Ekky membuat Indonesia bangga….asah skill mulai terlihat !

Pelajaran apa saja yang kamu dapatkan dari ikut FIM CEV?
“Saya banyak belajar selama dua musim ikut Moto3 Junior World Championship, terutama soal strategi balapan dan pengaturan ban. Semua pengalaman yang saya dapatkan di Eropa membantu saya menjadi lebih baik di persaingan ARRC. Saya kembali dengan persiapan yang lebih baik dan bisa menerapkan apa yang saya pelajari saat balapan.”

Andi Gilang: “Saya banyak belajar saat ikut Moto3 Junior World Championship, terutama soal strategi balapan dan pengaturan ban. Semua yang saya pelajari di Eropa membantu saya menjadi lebih baik di ARRC.”

Apa perbedaan antara Honda NSF250R Moto3 dan Honda CBR600RR?
“Feeling?yang saya dapatkan saat berada di atas motor sangat berbeda. Saya pribadi merasa bahwa di atas motor 600cc, saya lebih percaya diri, sehingga bisa memaksimalkan kemampuan balap saya. Secara umum, semuanya sangat berbeda, termasuk titik pengereman dan stabilitas, saat menikung… Saya terutama menyoroti soal perbedaan power motor. Buat saya, lebih mudah saat menikung dan melaju di lintasan lurus dengan motor besar.”

Bagaimana kamu kembali beradaptasi dengan persaingan di Asia setelah dua tahun di Eropa?
“Saya harus melakukan penyesuaian lagi untuk segala hal, terutama karena di Asia cuacanya panas terus (tertawa). Dalam balapan, perbedaan suhu antara Eropa dan Asia sangat terlihat. Contohnya, pada putaran pertama di Thailand suhunya sangat tinggi. Namun, proses adaptasi berjalan baik.”

Bagaimana Astra Honda membantumu menghadapi tantangan baru dalam perjalanan kariermu ini?
“Semua orang dalam tim sangat membantu saya, terutama mekanik yang mengatur?setup?motor, menganalisis data, dan memperhatikan gaya balap saya. Mereka selalu memberikan masukan kepada saya agar mendapatkan?feeling?terbaik saat berada di atas motor.”

Yup…itulah interview Andi Gilang tentang kiprahnya diajang balap profesional bersama Astra Honda Racing Team. Semoga Andi terus mampu meningkatkan skillnya sehingga merah putih mampu berbicara diajang balap Eropa. Goooo merah putihhh….(AHRT PR edited iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

35 COMMENTS

    • Kelas eropa coiyy……
      Bukan kelas kacangan dan pisang goreng..

      Ngaaaaahhhhh……

  3. ….efek lebaran kli yak…pada mudik…ke kampung…ato selama di eropah lom pernah dapat piagam
    ……ekkklklkkk

  10. Oknum upping price nmax ternyata kudu digebug pake pcx lokal. Sampai shok belakang nya………

  14. Gak peduli dari pabrikan mana..yang penting Indonesia Jaya.
    Monggo mampir:
    bramotor.wordpress.com

  15. ….efek lebaran kli yak…pada mudik…ke kampung…ato selama di eropah lom pernah dapat piagam
    ……ekkklklkkk

  24. Oknum upping price nmax ternyata kudu digebug pake pcx lokal. Sampai shok belakang nya………

Comments are closed.