iklan iwb
Home Honda Testimoni : Adu Yamaha Mio M3 vs Honda Beat, casing dan mesin...

Testimoni : Adu Yamaha Mio M3 vs Honda Beat, casing dan mesin jadi fokus utama !

By
Iwanbanaran
-
iklan iwb
Dilihat : 6,461

Iwanbanaran.com – Pakdeeee……cukup menarik ketika IWB mendapatkan surel dari cak William yang memiliki bengkel atau dealer Williamotorcycles. Doi membeberkan secara gamblang komparasi?Yamaha Mio M3 vs Honda Beat. Apa kelebihan produk Yamaha dan apa kekuranganya dijembreng dalam adu impressi?Yamaha Mio M3 vs Honda Beat. Nahhh….seperti apa yang doi rasakan ? intip surelnya berikut ini…

IWB sengaja memposting testimoni supaya pabrikan tahu mana yang perlu dibenahi dalam setiap menelurkan produk-produknya. Jadi bukan hanya dari Blogger cak, tapi pengguna langsung. Dan dilalah IWB mendapatkan surel yang IWB rasa cukup bisa mewakili apa yang kita rasakan. Surel ini lumayan menarik karena merupakan representatif rasa ketika nunggang?Yamaha Mio M3 vs Honda Beat. Dan inilah opini cak William yang diutarakan ke IWB….

iklan iwb

Dear, IwanBanaran

Saya pengguna motor dan juga sebagai penjual motor. Hasil Analisa yang saya utarakan guna menambah plus dan minus yang sudah banyak surel hal tersebut dibaca, dan dipahami jutaan masyarakat Indonesia. Hasil Analisa saya sebagai Berikut:

Merk Atpm Honda
Merk Atpm Yamaha

For.e.g by Type:

Beat Model Baru vs M3? Series

Model: Beat
Speedometer: Beat
Mesin: Beat
Handling: M3
Ban: Beat
Lampu: Equal
Tenaga: M3
Akselerasi: Beat
Jok: M3
Suspensi: Beat
Rem depan: Equal
Rem belakang: M3
Efesiensi BBM: Beat
Kenyamanan Berkendara: Equal
Kelistrikan/Kekuatan Aki: M3

Demikianlah Hasil Kesempatan saya Menjajaki dan Memakai Merk Atpm Type tsb yang saya Miliki. Secara Umum yg Dimiliki Lebih Merk ATPM Honda:

Mesin ?Halus
Efesiensi
Akselerasi
Ban
Suspensi

Yang Dimiliki Lebih ATPM Yamaha:

Handling
Jok
Rem belakang yang Mumpuni
Finishing Warna dan Body Kualitas

Terima-Kasih Iwan Banaran yang mau Meluangkan Waktu Membaca, Mengkoreksi Bilamana Ada Ketikan Om Williams yang salah Analisa. Semakin Banyak yang Membaca Blog Positif ini yang Banyak Menambah Akurat Data Terkini dan tak ada HOAX di Blog IwanBanaran ini dan saya Pembaca setia IWB ini Sangat Bangga Akan Prestasi IWB Mengisi Informasi Otomotif dan Kejadian Viral yang Terjadi di Indonesia Bahkan Dunia.

Salam Semakin di depan dan Satu Hati

Williamotorcycle.

Luar biasa cak William. Bener-bener teliti dan memang sepertinya mewakili semua yang kita rasakan. Disini Honda Beat unggul soal mesin yang halus minim vibrasi. Honda lebih mampu mengontrol getaran engine dibandingkan Yamaha. Selain itu Beat juga unggul soal keiritan bensin dibandingkan Mio. Termasuk ringannya akselerasi ketika gas dibuka. Kenyamanan makin terasa karena ditopang suspensi yang lembut plus profil ban gemuk….

Sementara Yamaha Mio unggul dari sisi handling yang nurut ketika digunakan bermanuver. Kelincahan atau agility menjadi kekuatan skutik Yamaha ini. Termasuk busa jok yang juga lebih empuk dibandingkan kompetitornya. Keunggulan lain Mio adalah?Finishing Warna dan Body Kualitas yang awet walau sudah berumur. So….kelemahan masing-masing pabrikan sebenarnya sudah bisa kita tangkap dari penuturan diatas. Jadi bisa buat masukan tuh. Btw gambaran ini berdasarkan merasakan dan memakai mengingat cak William punya keduanya yakni M3 dan Beat….

Last…untuk mengejar Honda, Yamaha mungkin bisa menggunakan patokan yang dirasakan konsumen seperti kurangnya akselerasi dan masih kurang halusnya mesin. Selain itu setingan suspensi matic juga bisa diperlembut supaya pengendara merasakan sensasi nyaman. Kalau posisi riding dan impressi umum sih sudah nyaman, tapi jika beberapa poin tersebut diperhatikan pasti makin juoz. Plus engine cak…walau sudah irit secara general Honda selalu sedikit ungggul perkara ini. Wisss iso dicari solusi poin-poin tersebut. Piye dengan Honda ? jok sama casing tuh…bisa ditingkatkan. Jok diempukin dan casing dipertebal…kira-kira demikian. Tapi dengan kondisi seperti itu saja market share sudah melejit signifikan. Piye kalau sempurna tenan ? wissss ora komen IWB tiwas Fansboy keluar tanduknya.?Testimoni Yamaha Mio M3 vs Honda Beat ? piye cak….klop apa ora kiro-kiro ? (iwb)

RELATED ARTICLES

212 COMMENTS

  1. Beri komentar untuk post : Muhammad Iqbal Fathahillah

    saya beli mio se 88 2016 second ,baru sehari di pakai jajannya udah 600 rb,n bentat lg apanya lagi ya yg rusak?…hadeuh….

    Dari : Nani Elfira

  3. Beri komentar untuk post : Muhammad Iqbal Fathahillah

    kalo indikatot eco tidak nyala kira2 kenapa ya? pengaruh ke mesin nggak?

    Dari : Aldhy Ary

  4. Beri komentar untuk post : Muhammad Iqbal Fathahillah

    dulu temen pernah nyaranin jngan bli mio m3 gk enak, Motornya GTR alias getar dan bnr juga katanya Sekarang malah Jadi oleng oleng,

    Dari : Musthofa Ya Musthofa

  5. Beri komentar untuk post : Muhammad Iqbal Fathahillah

    jiah msh meningan ganti oli rutin eh masa seher jebol udah turun mesin jga eh pemakaian 3 minggu jebol lgi, , udah mkn biaya gede bngt mtr nga beres”, , d tambh geteran’y udah kaya naik kuda

    Dari : Rolandi

  6. Mas saya punya honda new beat sama yamaha new x ride. Nambahin dikit perbedaan finishing material mesin lebih halus mesin beat, kalau finishing material mesin yamaha x ride agak kasar. Makasih

  7. Beri komentar untuk post : Muhammad Iqbal Fathahillah

    sama dengan agan agan semua ternyata masalahku

    Dari : Slamet Madyo

    • Membalas komentar : Slamet Madyo

      Solusinya cuma 1.ganti kunci kontak

      Dari : Khotib Wibawanto

    • ekekekek

      Berani ente itu yg Hoax dan korban Hoax…terlalu hyiperbola…
      .kug gak maen ke bengkel Onda aja. biar tahu Penyakit bejibun Onda beat …

      sama service aja di Beres kompetitor

      hayayayay

  9. Kalo pelk mio banyak yg peang. Itu benar adanya..beberapa x lihat pelk beat geol jg tp lebih banyak pelk mi
    o

  10. Ekekekek

    Nggak usah ba bi bu

    Masyarakat Indonesia sudah langsung mengerti dan nggak perlu belajar dari kaum smart

    Mana mongtor baik buat jangka panjang,mana nggak

    • Ekekeke

      Buat Jangka panjang yaa MIO masyarakat dah tahu itu MIO karbu aja masih banyak sliweran

      Irit Bensin Irit Aki Cat Dan Body Jempolan Mesin Tenaga Josss Kapasitas Lebih besar

      Beat ??? Boross Aki ‘ cat Body gmpang Remuk…

      hayayayayaya

  11. Ingat NMAX 155 Jadul & Kuno Ingat motor rewel mesin makin kassar banyak getaran, boros oli/bbm, shock batu rasa gerobak, sering suka jajan spare part dan kualitas lokal alakadarnya cuy fakta no hoax
    M1ris

    Nguwahahahahahah hohah hohahh hoheh hohehh
    Ngiah ngiah ngiah ngiahh
    Nyiaaahhhh
    Lightning McQueen : Kecaauuu hidupkan petirrr

  12. Intinya selama masyarakat kita masih sekolah, sulit yamaha mio menjungkalkan honda beat. Imho

    • Makanya Beat laris manis kek kacang goreng coeyy Fakta no hoax
      Sebelah M1ris

      BUAKAKAKAKAKAKAK,,,

      Salam SeroX 155 Body Kodok Gembrot Bontet Serba Plastik Tipis Daur Ulang, Boros Oli/BBM, Tidak Lolos Ekspor, ABC jomblo, Desain Cupu Bin Culun Dan Matik Tidak Fungsionalitas Banget Fakta No Hoax

  13. Yap point2nya persis yang saya RASAKAN…. Utk entry level…..

    Mangga AHM, Yamaha, itu tu yg harus ditingkatkan……

    • ketinggalan.. soal kehalusan msin kedua produk di kecepatan > 50km/jam sama aja rasanya… Klo dibawah 50km/jam BEAT unggul…

  14. Bagi Ahm yang terpenting itu konsumen sangat terpuaskan dan Ahm lah yang jug diuntungkan Fakta no hoax

    Kacika kacika kecaauuu

    Muehehehehehe,,,

    • Bwuakakakak

      Puas Tanda tangan Materai yaaa…

      beda dgn pabrikan sebelah diganti Bari Konsumen fakta Puas…

      hayayayayay

  15. Itu benar adanja

    Fby hrs byk belajar dan mencerna

    Dari judul pun sdh terjelaskan = Adu Mio M3 & Beat, Casing (Mio m3) dan Mesin (Beat) jadi fokus utama

    Beat yg msh 110cc dipadanin dgn lawan 125cc ckckck, itupun point plus secara general msh milik Beat, asemmm…

    Kalau gitu yamaho jual “Motor Casing” seharga Motor Beneran artinya ?

  17. Motor yamaha yg paling terasa dibagian komster nya ,kerasa berat bnget dmana tngan itu harus megang stang kuat agar stabil,bd dgn matic honda pas pegang stang itu trasa ringan rileks ,selebh nya ya 11-12 lah,coz ane pnya x ride ama vartech 125 ,

    • Bwiakakakka

      Kug pario berat yaa..mau geser2 jiga berat beda dgn MIO

      sudah dijelaskan diatas MIO Stabil…

      hayayayay

    • Kalo untk mslah body vario emang berat,kalo mau geser ya harus pke tenaga ekstra,,,ya klo mio gk tau ane pnya nya x ride sih.

  18. Realistis aja…
    Mesin Beat akselerasi lebih nendang karena posisi silindernya agak tegak kayak silinder motor sport, beda sama Mio M3 posisi silindernya model tiduran.
    Jadi misal Silinder Mio M3 dibuat setegak dan sudutnya setajam Beat udah pasti akselerasi Beat kalah jauh lawan Mio M3 dan malah akselerasinya bisa ngelebihin Vario 125 asal Kompresi dinaikin jadi 10:1.

    • Posisi tegak …

      buat tanjakan Kuat gak tuhh..Buktinya Beat Ngrokkk Di tanjakan piston apem ..jebol.

      beda dgn MIO Kuat Mesin awet krn dyasil cyl forged piston (orng teknik tahu..)

      hayayaya

  20. @abimanyu.
    Mau fbh tulen apa enggak apa urusan elo? Emang ane beli motor pake duit lo ?

    @ddy

    Napa? Elo gak terima? Sana guling? dicomberan, tengik lu!

  21. Naik miong punggung,tangan pegel,perut kram karena suspensinya glodakan, naik mbit pantat panas tulang ekor pegel karena busa jok atoss

  25. Soal efesiensi beda tipis Mio sama mbiit, termasuk juga suspensi beda tipis walaupun mbiit sedikit lebih empuk. Ketebalan jok jauuuuhhh banget, Mio empuk mbiit tipis+stang tinggi jadi kayak yang ambles posisi duduknya . Build quality menang Mio. Velg Mio jadi peer besar Yamaha, namun velg soul GT ane aman” saja sudah 3 tahun. Handling menang Mio…kekuatan mesin sama saja

  26. MASALAH STANDAR TENGAH KOK GK DIBAHAS INI PENTING JUGA.
    SURVEY DI LAPANGAN (NO HOAX) KLO PENGGUNA KHUSUSNYA KAUM HAWA STANDAR TENGAH BEAT BERAT KADANG MANTUL KLO MIO ENTENG DAN AJEG/LANGSUNG MANTEB

    THANKS

  27. Ane fans yamaha, motor di rumah 3 yamaha semua. Makanya ane kenal betul kekurangan yamaha khususnya maticnya :
    1. Velgnya. Di kota ane, ane brni jamin 70% velg belakang matic 115-125 yamaha geal-geol!!!!
    2. Puntiran gas lebih berat/keras dibanding matic h atau s.
    3. Getaran mesinnya memang jauh lebih kasar dibanding matic h.
    4. Alkselerasi ga seenteng beat.
    5. Karakter mesinnya yg kurang stabil di rpm bawah. Kalo mo enak bawanya harus di kecepatan 50km/h keatas.
    Ini masukan kesekian kalinya buat yamaha.

    • Yup sangat mewakili.. perkara awet.. mio lebih awet dan terbukti durabilitynya.. saya sudah membuktikan mio j saya th 2012 sampai skrg masih normal dan kinclong.. beda sama produk sebelah cap sayap yg sudah terlihat kumel dan capek..

  29. BBM masih lebih irit BeAT?
    Berarti itu teknologi bluecolor ala? Yamaha iritnya cuma di brosur dong?

  32. pengereman 11 12 .
    cat & body bagus mio
    kalo handling menurut saya masih bagus beat . karena velg & ban lebih besar dari mio .

    jok emang saya akuin keras untuk beat terutama seat boncenger , mio family lebih empuk

    keiritan menurut saya 11 12 juga untuk generasi sesama injection . tinggal yang pakai motor tau apa nggak cara narik gas yang bener

    CMIIW

  34. Hmmm klo dari segi keiritan lbh tajir honda, buat apa pake tagline “glukol” yg berkoar koar lbh irit 50% toh faktanya hanya hoax. Mo dites spt apapun tetep keox. Teknologi tdk pernah drubah, cmn matrial sj yg trial dan eror.

  35. Bwukakakak

    Deler Pusat aka ngaku2 pakai Delee Yamaha…

    ehhh gila elu nanggepin juga…berati ente lebih gila…nbaku2 Deler Yamaha lagi aslinya FBH….ditanyai malah ganti nickname deler pusat

    wwkwkwkwk

  36. Beat laku karena murah tapi gk nyaman buat riding jarak jauh kl M3/Apalagi Mio Z nyaman baik jarak dekat dan jarak jauh.keiritan sdh sama hanya saja mindset Honda motor irit sdh menancap dalam pikiran orang awam apalagi bagi FBH JADUL MROOOONGOOOZ TENAN.YAMAHA MOTORNYA YAMALUBE OLINYA YAMAHA TOUCHING YOUR HEART

    • Susah jg untuk jungkalin mindset….selama konsumen blm bgitu cerdaassss trhadap pilihan motor…

  38. mungkin bisa ditambah…, perbandingan maintenance cost-nya bagaimana, interval servisnya, biaya/servis…, & daya tahan mesin apabila mungkin lewat sedikit dari jadwal servis (100sd500 km)

  39. Biarkan MARKET berbicara saja. Pembeli itu Raja kan ? seberapa banyak M3 yang bermasalah di starternya ? seberapa banyak Beat yang bermasalah di starternya ? bayangkan saja kalo motornya sehari starter 10x. Belum lagi soal bensin. seminggu 1x isi bensin dan 2x isi bensin itu saja sudah cukup jadi pertimbangan calon buyer.

  40. Kurang adil membandingkannya gw sdh pernah pakai motor buatan 3 pabrikan jepang kecuali sizaki gk minat blass, Hunda sektor rem paling moncrot kurang pakem cakram dan tromol kebanyakan bahan asbes di kanvas rem, yamiha paling pakem

  41. Motor beat fi 2013-2016 blm all new, handlingnya gak enak setang tinggi jok rendah serasa bawa blade new 110-125 aneh dan dagelan

  42. Untuk segmen 110cc mending beli matic hunda, untuk 125cc di tahun 2018 ada lexi lebih value dan berkelas dari vario 150 sekalipun, untuk matic maxi pilih nmax dibanding pcx karena si pcx selonjoran tanggung-mesin ecekecek-setang murahan alam mbit ngecrit-kualitas body dan cat inferior

  46. Yamaha mio m3… body panjangin dikit aja…. sama lampu rem dipermak dikit juga ban digambotin dikit swear kalah kok honda beat

« Older Comments

Comments are closed.

© Powered by JuraganWP for Iwanbanaran | Since 2016
Exit mobile version