Iwanbanaran.com – Kangbrooooo….IWB baru saja menyelesaikan editing foto dan mega gallery Yamaha Lexi 125. Pagi buta berangkat dan baru kembali sore ini IWB sudah melihat langsung sang Lexi 125. Dan harus IWB akui cak…ternyata skutik ini ora fotogenic. Skutik ini cakep aslinya dari pada digambar. Bodynya gagah dengan jok sedikit lebar memanjang plus material juga cukup bagus untuk ukuran skutik dibawah 20 juta. Dan yang istimewa, ternyata Yamaha Lexi 125 dibekali bar RPM seperti halnya NMax ataupun Aerox. Byuhhh…jian menggoda tenan. Nahhh…seperti apa sosok Lexi 125? intip secara seksama?Mega gallery dan spesifikasi lengkap sang matic…

Yamaha Lexi 125 resmi diperkenalkan secara umum ke media. Jika kemarin sampeyan hanya bisa melihat foto dengan kualitas ala kadarnya, IWB kali ini meracik mega gallery resolusi tinggi. Tujuannya supaya sampeyan puas cak. IWB sendiri soale paling males kalau ada media atau Blog masang mega gallery ukuran kecil….byuhhh rasane nyebelin tenan. Kembali soal Lexi 125….

Secara umum, desain Lexi cukup bongsor dan gagah. Walau mungkin tidak segambot NMAX155, tapi bodynya termasuk jangkung. Lalu saat IWB perhatikan…ternyata dek yang diracik untuk Yamaha Lexi 125 beda dengan beberapa matic dek rata lain. Dibawah jok dibuat cekungan sehingga sampeyan bisa membawa aqua galon tanpa kesulitan. Lalu untuk bagasi juga gede cak. IWB nggak tahu berapa liter, namun sepertinya untuk helm half face bisa….

iklan iwb

Ini adalah new konsep. Kami berusaha selalu mendengarkan apa keinginan konsumen Indonesia. Skutik dengan dek rata namun desain mengadopsi NMax 155 yang disukai konsumen Indonesia. Lahirlah Lexi 125…” seru Morimoto san (presdir PT YIMM). Selain Morimoto san, Pak Dion menambahkan..” Yamaha NMax merupakan skutik fenomenal. Maxi skuter ini disukai konsumen oleh karena itu kami terus pelajari…

” Dari sana kami menemukan masyarat Indonesia butuh skutik yang bisa digunakan untuk segala kebutuhan. Salah satunya butuh space besar dan bisa bawa galon air. Dan ini pertama kali hadir diindonesia. Yang istimewa Lexi 125 memiliki akselerasi mumpuni dan bisa disandingkan dengan NMax 155…” seru Pak Dion. Sebagai informasi…Yamaha Lexi 125 menggunakan basis engine dari NVX125 Vietnam….

Spesifikasi mesin adalah SOHC 4 katup yang mampu memuntahkan tenaga hingga 11,8PS@8000RPM dan torsi 11.3Nm@7000RPM. Untuk bobot kosong adalah 112 kg untuk standart dan 113kg untuk versi S (ada dua varian cak). Perbedaan versi standart dan S hanya pada suspensi subtank, smart key dan jok jahitan mewah. Selebihnya sama cak termasuk lighter charger. Jadi emang jabang bajul komplit tenan ki matic…

Last….Yamaha Lexi 125 baru akan didistribusikan per April 2018. Yamaha belum membuka inden karena masspro sendiri belum berjalan. Untuk harga dipastikan dibawah 20 jutaan. Sebuah harga yang jelas akan membuat siapapun cekot-cekot. Lawong termasuk cakep cak. Setelah IWB melihat sendiri, racunnya rada-rada memabukkan ki. Yoooo wis ora usah kakehan khutbah, intip wae mega gallery dan spesifikasi lengkap Yamaha Lexi 125. Ada 89 gambar biar sampeyan puassss. Yamaha new Lexi 125? Persaingan semakin panas….ati-ati celengan ambrol cakkkk !! (iwb)

SPESIFIKASI YAMAHA LEXI 125
SPESIFIKASI LEXI LEXI-S
MESIN
Tipe Mesin Liquid Cooled 4-stroke, SOHC Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
Susunan Silinder Single Cylinder Single Cylinder
Diameter x Langkah 52 x 58.7 mm 52 x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.2?0.4 11.2?0.4
Volume Silinder ?124.7 cc ?124.7 cc
Daya Maksimum 8.75 kW / 8000 rpm 8.75 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 Nm / 7000 rpm 11.3 Nm / 7000 rpm
Sistem Starter Electric starter Electric starter
Sistem Pelumasan Wet Sump Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Fuel Injection
Tipe Kopling Dry, Centrifugal Automatic Dry, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt automatic V-belt automatic
DIMENSI
P X L X T 1970 mm x 720 mm x 1135 mm 1970 mm x 720 mm x 1135 mm
Jarak Sumbu Roda 1350 mm 1350 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 133 mm 133 mm
Tinggi Tempat Duduk 785 mm 785 mm
Berat Isi 112 kg 113 kg
Kapasitas Tanki Bensin 4,2 L 4,2 L
RANGKA
Tipe Rangka Underbone Underbone
Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Tipe Suspensi Belakang ?Unit Swing ?Unit Swing
Tipe Ban Tubeless Tubeless
Ban Depan ?90/90-14M/C 46P ?90/90-14M/C 46P
Ban Belakang ?100/90-14M/C 57P ?100/90-14M/C 57P
Rem Depan Disc Disc
Rem Belakang Drum Drum
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian TCI TCI
Tipe Battery YTZ7V YTZ7V
Tipe Busi CPR8EA-9 /
U24EPR-9
CPR8EA-9 /
U24EPR-9

251 COMMENTS

    • Mesin Salome ngorok didongred…125cc 4klep vva cuma 11ps Vario 2klep GA pake apa2 11ps wah nya dimana…

    • Sepakat. makin lama dilihat Makin keren. Desain spakbor depan aja yg belum ane terima.

      TApi kalo mau modif ya gak mahal
      Masih worth bgt dibeli.

      Pcx desain keren sempurna, cuma ya fitur mesin ama harga belum jadi paket menarik .. hehehe

    • Mesin 125 cc harga dah naik diangka 19-20 jetong.

      FIX DUO KARTEL..

      Nanti HONDA bikin Vario baru rentang Harga 20 jetong..

      FBY FBH MASIH AJE TONJOK2N JEPUN TERKEKEK KEKEK…

      TERUS DILEREK HARGANYA…

    • Untuk pengiriman unit di pastikan bulan april,ada waktu 2 bulan untuk mencegah konsumen beli produk sebelah,,,

    • ekekek.. scr pribadi ini mongtor gk masuk list mempesona, knapa? krna dsain trmasuk dlm ras pigson dkk yg trkrnal culun, males, gk niat & ola-olo….. ngekekek..

    • haha asli para sales gadungan ngk bisa tdur mlam ni,,dlam hati nya bilang aseemm keren ya desain eropa ni si laxy full led lagi engine 125 vva motor 125cc pertma yg menggunakan vva di indo ..matic desain bagus ,,mesin vva ,,harga murah tinggl marketing nya ja ,,

    • Fix.. inden 1 lah buat nyonya.. bukan cm gonta ganti casing.. tp mesin baru jg yg blm ada diproduk lokal sblmnya..

      Ada arm kanan kaya xeon karbu..

    • Apakah remnya sudah mengadopsi Rem CBS?
      Fitur berjibun tidak ada artinya apa-apa tanpa rem CBS.
      Rem CBS dikembangkan dari Rem ABS dan BBS. Performa dua level diatas rem ABS sangat support unsur safety sepeda motor.
      Jangan terperdaya oleh fitur berlimpah dengan harga murah. Namun mengabaikan sisi safety

    • Motor ini punya lengan ayun sebelah kanan sama seperti aerox 155, dan modifan cakram belakang aerox yg pnp sudah tersedia banyak mulai dr velg, adaptor rem, cakram, dll. Disimyalir banyak yg modif jd cakram belakang

    • Campur campur ya desainnya. Sekilas kayak ada pcx gen 2. Mio s. Dari samping layak honda vision. Blkng kayak rem vario 1st gen. Spakbor blkng mirip2 xeon. Ya gak se?? Maaf newbie. Hahahahaha

    • Mesin Salome ngorok didongred…125cc 4klep vva cuma 11ps Vario 2klep GA pake apa2 11ps wah nya dimana…

    • Ekekekek
      Jgn lupa cbr150 udah dohc tetep aja terlemot dikelasnya
      Bentar lagi cbr250 nyusul terlemot
      Kekekekek

    • Si Leksi bisa muat galon air di dek tengah,,,

      Coba dong di praktekin Rosi & neng Vina bawa galon pake Leksi,,,?????

    • FBY udah girang kirain new R25 yg launching,ngga taunya Leksi,apakah ini kibul kibul,,,??????

      Mending makan nasi bungkus sambil ngakak,,,??????

    • “Mending makan nasi bungkus sambil ngakak,,,??????”

      Wakakakaka akhirnya ada panasbung yang ngaku sodara2

    • Harga di bawah 20 juta,,,

      Ntar banyak yg beli nongol versi keyless & cakram belakang,harga di bawah 23 juta,,,

      Ntar banyak yg beli versi keyless & cakram belakang,nongol lagi versi 155 CC,harga di bawah 26 juta,,,

      Hahaha main di fitur,,,??????

    • Rosi udah girang dateng lagi ke indonesia kirain duduk di atas new R25,ngga taunya di suruh duduk di atas Leksi,,,

      Ekspresinya terpaksa banget,,,???

  1. Beli leixxy,
    bonus selang n pompa hidrantt,
    Jadi klo KEBAKARR gak nyusahinn rider lainn

    Brruuekekekekek

  2. Spek si sadis mantap, wow, tapi bentuk?

    Itu doang , tumben yamaha bentuknya nga jelas kaya suzuki, hedeuuhhh

    • Tunggu aj gan, biasa gtu, msih blm bisa trima hal baru, dr jaman nmax jg bnyak yg komentar aneh dan susah di trima, aerox jg, nah motor ini lama? juga diliat makin bagus kok bentuknya, pertama loat sih aneh tp stlah muncul mega galerinya jd kloatan bagusnya, dibharga segitu saya rasa lebih worth buat beli ini, ketimbang vario series, soul gt, bahkan scoopy skalipun

    • Rapopo, monggo yg fanatik beli vario fitur seadanya , mesin 2 klep, model 3 th yg lalu …klo ane fix beli metic jaman now fitur komplit palugada, maxi look

  3. Bagus juga fitur2nya.. sayang rem belakang blm cakram.
    Shock tank blkg pake merk n type apa? Apa sama seperti punya Nmax 2018?
    Btw shock belakang lexi dan nmax 2018 bs dipasang ke motor lain gak? Misal pasang ke PCX 150 lokal?? 😀

    • Monggo dibeli pcx gambot 2 klep dgn harga overprice , klo ane rasional fix pilih lexi fitur komplit palugada , worth to buy

    • Hehehehe.. ente lucu juga om.. bandingin lexi sama pcx.. kalo bandingin pcx itu sama n max.. bandingin lexi sama vario..

    • Masih mending ada yg berpendapat motor dilihat dr klepnya artinya msh faham ttg teknologi. Dari pada yg berpendapat motor bagus cm diliat dr merknya, itu jauuh lbh t0l0l

    • Hehehe.. Yg sy maksud modelnya, emang sih bukan kelasnya pcx wong harganya juga beda.Tapi menurut saya seharusnya yamaha bisa bikin model yg lebih bagus lagi, karena model di Indonesian tetap number one, model bagus, fitur lengkap, murah, pasti laris manis. Oh iya lexy type tertinggi kok ga ada cakram belakang ya, sayang sekali..

  4. Lumayan lah. tapi tangki kurang besar, buat jalan antar provinsi masih suka mampir di pompa bensin.

    • Isi bensin sekaligus jadikan rest area buat istirahat spy perjalanan aman, ngopi dulu di pom, makan burger, sholat di musholla, ..badan seger ..lanjut lg , gleserr

  5. Tapi saya masih mejatuhkan pilihan sama pcx lokal..
    Pertimbangannya tangki isi lebih banyak, kenyamanan, fitur lebih ok. Buat jalan jauh enak.

    • Bensin banyak lupa istirahat lupa isi perut lupa ngopi, lupa sholat, ..hajar kabeh ,badan letih ..bawa pcx bodi plastik lebar yg goyang kena angin kenceng , badan letih, ngantuk, bahaya bro, mending lexi , utk touring kita jadi mampir ke pom utk jg istirahat, ngopi, makan , sholat , hati tentrem, lanjut lg woles joyride gleserr

    • Yakin jalan jauh enak, pengalaman pakai vario 125 yg mesinnya 11/12 malah ngempos klo dipake jauh skitar 50-100km,

    • Pengalaman ane pake vario 125 tetep mantep buat jarak jauh bro. Jakarta slawi pemalang lewat tikungan petir wilayah pemalang aman aja bro.

    • Pengalaman ane pake vario 125 tetep mantep buat jarak jauh bro. Jakarta slawi pemalang lewat tikungan petir wilayah pemalang aman aja bro!

  6. Mas wan tolong tanya sama petinggi YIMM, LEXi ini pake BUSI SPESIAL/ KHUSUS kaya PCX ya? 125cc beda dikit sama 150cc kompetitor. Thanks’s ?

    • Monggo pcx lebih cocik buat kang iwan yg jg gambot, klo nyonya kasian sebenernya pake giant pcx , utk postur nyonya negara lebih bijak klo suami memberi pengertian bhw lebih proporsional pake lexi, jadi kel.iwb punya dua : pcx & lexi ..sekaligus bisa ngademin para fansboy , krn bloger yg mrk percaya punya merk maxi skutik h & y , adem blog sampeyan kang, juoss gandozz beneran netral , sampeysn makin dipercaya reader indonesia

    • Susah emang jadi publik figur spt sampeyan & kang haji , ditengah tawuran sengit irasional fb h vs y , bloger terkenal kudu hati2 bersikap & bertutur kata tulisan , netral adalah harga mati yg dituntut dari kalian para publik figur kangbro

  7. Kang iwan,td anjing k9 brimob sdh dkasih makan sales BH blm??kq msh bnyak yg kejang2 dsni kang,,ekekekekekek

  8. Fby kaya mau angkut galon aja harus launching motor ( wasted ). “masyarat Indonesia butuh skutik yang bisa digunakan untuk segala kebutuhan. Salah satunya butuh space besar dan bisa bawa galon air ” sungguh alasan ngawur untuk rilis motor,

    • Ya udah gak usah bece.. banyak koq yg bilang bagus.. qekekekekk.. suka ya beli gak suka y wes karepmu qwkekwkwkk.. stress..

    • Yg bilang gtu malah FBH dulu, ngejeknya nmax /aerox motor ga bsa bawa galon, lha orang yg punya nmax/aerox beli galonnya di anter ngapain repot wkwkwkkwkw

  9. keren juga ternyata, klo dilihat dek nya lumayan lega bentuknya bisa buat slonjoran juga, keren nih…Good job yamaha

  10. Mantep banget nih lexi… harga dibawah 20 jutaan fitur lengkap pula plus desain ala2 maxi skuter tp dek rata lebih fungsional…
    Nmax wajib upgrade fitur lagi nih… masak si lexi yg harganya lebih murah tp udah ada keyless, charger hp ama hazzard sedangkan di Nmax gak ada

  11. Bodi maxi, tangki bensin mini. Bodi gambot, mesin 125 jangan dikasih tangki bensin seukuran matic cilik 110/115cc lah. Pegimana urusannya nih?

  12. Depan tengah keren, belakang kurang banget, spakbor belakangnya Mio M3 banget. Tangki bbm nya gedean liberty 100 ?. Salah sampeyan cak ngasih compare spesifikasi, langsung jejerin spek vario 125 biar langsung bisa ngira2

  13. Om itu kok remote keyless-nya tombol-e cuman satu unk power doank?? Gak kayak PCX yg tombolnya tiga?

    • Ora masalah , saicrit ki, ketutup oleh melimpahnya fitur2 palugada lexi dgn harganya yg jauh dibawah pcx ..pcx kalah masih 2 klep , klo lexi udah 4 klep plus ditambah vva ..lha urusan teknologi klep & vva ini lebih whorty dari sekedar jumlah tombol remote, saicrit ki

  14. Beginilah seharusnya harga motor bro, fitur melimpah, material ok, mesin mumpuni, hrga dibwh 20jt ,salut buat yamaha yg sdh melepaskan diri dari kartel dan overprice mcm merk sebelah, lanjutkan

    • Mantappp.. melek juga akhirnya.. mari sama2 smart.. jangan buta tekno.. brand loakan nggilani mentang2 laris kualitas alakadarnya wkwkwkwk

Comments are closed.