Dilihat : 1,665

Iwanbanaran.com – Horaaaa umum cak…Yamaha sepertinya sedang menyiapkan senjata baru untuk NMax 155. Hanya melakukan sentuhan ringan diakhir tahun kemarin lewat speedometer LCD baru (negatof style) serta suspensi tabung, IWB mendengar kasak-kusuk bahwa pabrikan garputala ternyata sudah mulai berjalan melakukan tusukan kedua. Dan siapa menyangka kemarin konon mereka hanya warming up alias pemanasan. Yup…Yamaha disinyalir sedang godok NMax 155 versi keyless !! Wwwwhhhh….

Sebenarnya ditahun kemarin, IWB dan wak haji Taufik sebagai sesama Blogger balung tuwo (haaaaahaaa) sempat discuss perihal geliat Yamaha yang terkesan nanggung. Dengan merilis versi terbaru lewat revisi speedometer serta suspensi tabung, rasanya Yamaha sedang menyembunyikan rencana besar lain. Ibaratnya pemanasan cak. IWB pun yakin bahwa akan ada NMax 155 lain…

Lain disini artinya benar-benar facelift dengan banyak perombakan total. Nah….selang sebulan berjalan, tiba-tiba prediksi kita mulai menampakkan titik terang. Nongol sebuah kode yang sangat mencurigakan dan berpotensi merupakan project Yamaha NMax 155 facelift. Kode tersebut mengusung label B6H. Mungkin kode ini jaga dibandingkan dengan milik current NMax 155 yang mengusung 2DP..

iklan iwb

Tapi belajar dari masa lalu, Yamaha memang pabrikan yang cukup jarang mempertahankan kode lawas dan digunakan kembali pada facelift total. Sebut saja Vixion yang menggunakan kode project 1PA, dilanjutkan 2PV dan yang terbaru adalah BK8. Kultur ini beda dengan Honda yang lebih senang mempertahankan kode dan hanya merubah bagian belakang seperti K15A dan K15G (CB150R) atau K45A dan K45G (CBR150R). So…bocoran sementara B6H ini adalah new NMax 155. Terus apa perbedaan dibanding current gen?

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

Disinyalir B6H ini adalah project dengan rombakan cukup banyak termasuk ECU. Hal ini karena menyesuaikan fitur yang kemungkinan mengusung mesin dengan fitur SSS (Stop Start System) serta Keyless seperti halnya Aerox 155 ataupun Lexi 125. Untuk desain prediksinya memang tidak akan banyak mengubah bentuk sekarang secara frontal. Sebab terbukti desain tersebut sudah diterima pasar dan dunia dengan baik. Kira-kira ngono cak…

Last…semua penjabaran diatas memang masih berupa prediksi. Namun mengingat Lexi dan Aerox 155 sudah dibekali 2 fitur diatas sebenarnya bukan hal sulit bagi Yamaha untuk segera meluncurkan versi facelift B6H. Tapi prediksi pribadi, Yamaha nggak akan buru-buru melakukannya. Mereka pasti akan wait and see melihat perkembangan Honda dengan PCX 155 nya. Strategi marketing yang bisa tajam ataupun mentah. Sebab patut diingat, ketika penetrasi PCX 150 sudah semakin dalam, takutnya proses recovery akan sulit. Kita tunggu saja perkembangan selanjutnya. Makin panas ki cak persaingan…..(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

166 COMMENTS

    • Kenapa yg komentar tentang komen dosa kepada fbh nickname selalu baru?? Ah saya tahu ini kloningan fby berkepribadian ganda.. Sampai hapal saya tabiat mereka..

    • ekekekekek

      penasbung Dealerrr….?????cikkkk

      zzlubbb bgt….sebegitu takutnya kah sama YAMAHA

      hayayyyyyaaya

    • Wkwkwkwkwkwk

      Bim salabim abrakadabra ….
      Fbh panasbung, muncullah ….

      *Bulll
      *Muka item wajah kemebu

      Wkwkwkwkwkwk
      ??????

    • Lampu depan dan lampu belakang wajib dirombak. Lainnya udah pas. Kalo cuman nambah keyless doang nanggung

    • PCX cuma menang di Keyles tok, lah di Aerox dan Lexy yg jauh lebih murah jg ada.
      Selebihnya PCX teknologi dan fitur jauh tertinggal di bawah NMAX, Aerox dan Lexy.

    • PCX / Variot mesin jadul 2 klep tenaga loyo, teknologi mesin dan fitur jauh tertinggal. harga over price. Ngiahahahahaha.

    • 4klepp SOHC boross bensinn boross oli,
      Gak kuatt Nanjakk,,

      Mnding 2 klepp irit bensinn tenaga jozzz,kuatt Nanjakk

      Bruuuekekekek

    • Buruan Besok Kita/Indent Beli All New PCX 150 2018.

      – Smart Key alias Keyless
      ? Speedometer full digital yang mewah dan elegan lengkap dengan MID
      ? Rem ABS (non CBS)
      ? Rem CBS (non ABS)
      ? Double Disk Brake (depan belakang)
      ? Kompartemen/ Bagasi lega
      ? Laci dengan penutup yang mewah
      ? Answer Back Sytem
      ? Alarm.
      ? Idling Start Stop
      ? ACG Starter
      ? Lampu Hazard
      ? Power charger
      ? Seat and Fuel Lid Opener
      ? Tangki dengan tutup
      ? Lampu Full LED depan hingga ke belakang
      ? Seat Stopper (penahan jok)
      ? Jok dengan Lumbar support (penyangga pinggang)
      ? Apa lagi?

      Salam One Heart! Satu Hati!

    • Orang Smart! We Love Honda.
      Bukan kayak gini :

      Yamaho motorny
      Yangebul mesinnya
      Yabuoros olinya
      Yamogok motornya
      Yaoblak komstirnya
      Yalemot larinya
      Yamaklum tenaganya
      Yabuoros bensinnya
      Yageol velgnya
      Yamiring slebornya
      Yaambles shocknya
      Yarecall hobinya
      Yabaper petingginya
      Yatuolol fansboynya
      Yabegitu nyatanya.

      Ngah ngah ngah ngah?……!

    • Ayo! Kunjungi ke Dealer Honda.

      Kami siap! melayani dengan senang hati! kami sambut anda dengan senyuman dan juga Salam Satu Hati!

      Terlanjur Cinta Honda??

      Buruan kapan lagi Indent All New PCX 150 2018, kami siap melayani anda, unitnya akan kita kirim secepatnya, paling lambat bulan februari tahun 2018.

      Salam We Love Honda! Motor design keren dan berkualitas di atas rata-rata. Terima kasih!!

    • News :
      ? Vixion diketahuan sangat boros oli dan akan bisa-bisa ngebull kalau dibiarkan
      ? Belum 1 bulan Seal Usd R15 v3 sudah rembes/bocor oli.
      ? Tak sengaja lewati jalan berlubang Swing Arm R15 Retak hingga patah dan sampai terputus.
      ? Dua shock belakang Aerox 155 bermasalah di Seal sehingga rembes dan bocor oli.
      ? Terpaksa servis ke Dealer, Aerox 155 ada suara Krek-Krek-Krek di sektor mesin.
      ? Diketahui Nmax/Aerox 155 tiba-tiba mati sendiri dan enggak hidup walaupun di starter berkali-kali.
      ? Sumua Nmax speedo meter nya sangat mudah ?ngembun? Fakta!

      Wkwkwkwkkwkwkwkwkwk

    • Yuk! brosis sebelum membeli Yamaha, kita Search dulu di mesin pencari seperti :

      – Google
      ? Bing
      ? Yahoo!
      ? Yandex
      ? Dll.

      Contoh kita Search :

      – Keluhan Yamaha (Merk Nama Motor)
      ? Kelemahan Yamaha (Merk Nama Motor)
      ? Yamaha ngebull (Merk Nama Motor)
      ? Yamaha boros oli (Merk Nama Motor)
      ? Masalah Yamaha (Merk Nama Motor)
      ? Kekurangan Yamaha (Merk Nama Motor Yang Ingin Di Beli)
      Contoh lagi kita Search di Google :

      1. Keluhan NMAX
      2. Kelemahan NMAX

      (Atau di cek di grup facebook nya).
      Salam kita wajib smart!

    • Sudah terlanjur One Heart! dengan Honda? makanya jangan coba-coba menghianati hati anda diri sendiri.
      Yuk beli Honda.

      – 3S ada dimana-mana
      – Harga spare part murah dan awet
      – Proses pembelian cepat
      – Harga jual kembali sangat2 tinggi!

      Cinta Honda? Yuk Beli Honda!

    • Yg kagak sreg di nmax cuma lampu belakangya doang lek sama spedometer bikin gede dong spt speedo lexi, suspensi blk skrg udah ok pake tabung

    • Aneh..
      Pgn punya motor keren tp takut oli habis bensin habis.
      Buadaya motor kredit 3.5 tahun.
      Udh lunas dijual buat bayar utang..
      Beda sm eropa, punya motor buat gaya..
      Kawan.. kawan..
      Jadinya jelek ini jelek itu.
      Sadar gasih kalo lu gak bs bikin apa apa?
      Banggain punya negara lain aj lu dah begitu..
      Nasib nasib..
      Gue juga gituh… hahahai

    • Yahahay mending Beli PCX 150 yang keren dan paling mewah bang

    • Malam bos
      Hari ini gak banyak komen
      Lagi malas baca aja
      Sebagai salah satu pemilik yg patut di upgrade fitur saja soal tampilan udah gini aja cukup gak gampang bosan
      Yg penting power outlet cas hp model usb lebih bagus buat yg suka touring
      Lainnya sudah cukup

    • Nah akhirnya muncul om sadar on. Sebagai owner gen pertama nmax, mungkin ada semacam previlege. Entaaagh bentuknya apa. Secara mereka ikut nyumbang booming nmax

  6. ekeekkek

    perahu rawa bikinan sebelah
    jadi diproduksi gak nihh …

    sambil ngelus mesin 2 klep

    bruekekkek

    ???

    • PCX / Variot mesin jadul 2 klep tenaga loyo, teknologi mesin dan fitur jauh tertinggal. harga over price. Ngiahahahahahaha

    • Yahahay yang penting PCX 150 paling irit BBM bang dan power tetap lumayan juga kenceng bang

  7. Absen lek

    Kira2 ban g ada peningkatan 1 level kan lek..?? Mesin juga akan common part sama aerox 155..?? All LED..??

  9. Makin Joss Nmax. Sepertinya akan susah geser Nmax. Faktanya Fitur dan mesin OK Harga kompetitif.

    • Lampu belakang aja dirombak lebih tipis 2 susun spt stoplamp pcx , speefo dibikin gede spt lexi juooss , pancen oke

    • Yahahay Stop lamp lampu belakan nmax jelek jadul cupu bang

      Minding PCX keren

    • Mimpi???? Jgn2mio jilid 2_.. Blm apa2 sdh mmvonis.. Liat kedepane aja g usah banyak ngayal… Jgn cm jas jes jos belinya mbit… Kan malu..

    • ekekekeke

      itu bicara teknolgi mesin ehhh FBH ngelesnya ngalorr ngidull

      lihat noh diadu Aerox vs vario ..Vaario kalah telak…

      padahal Aerox pakai ban Gambot…

      hayayaya

  15. malah seharusnya nmax keyless itu hadir 2-3bulan sebelum pcx dikenalkan,
    dengan keyless, lcd panel meter seluas aerox, socket power outlet, starter motor generator + stop starts system,

    jadi begitu kompetitor mengenalkan rival, nggak ada efek wow lagi karena semua sudah ada di nmax, dan sebelum pcx produksi, harusnya nmax keyless sudah full throttle,

  16. Di brojolin motor banyak versi,,,

    N mek 155 keyless,,,
    N mek 125 (mesin Leksi),,,
    Aerok 125 (mesin Leksi),,,
    Dan yg terakhir N mek 155 facelift total,,,

    Konsumen bingung bukan di manjakan,,,

    • Yang bingung itu elo sama panasbung bayaran lo ????
      Konsumen BODO AMAT mau suka ya beli, ga suka ya ga beli.. Cuma Panasbung CAP KO*TOL yang BINGUNG MIKIRIN STRATEGI MARKETING (BUSUKK)!!!

      LOL

    • Wakakakaka otak panasbung emang isinya KNTL semua

      Konsumen netral dikasih pilihan banyak malah seneng lah ya

      Kecuali sales/panasbung kompetitor yang pasti cekot2 kalo musuhnya keluarin produk baru

      Contohnya ya…

      Panasbung t0l0l satu ini

    • ekekekekeke

      itu FBH muka tembok nickname DEALER PUSAT yg dulunya ngaku2 pakai nickname DEALER YAMAHA..

      sebegitu takutnya kah FBH terhadap YAMAHA kenapa gak SUZUKI KAWASAKI or DUCATI KTM….

      hayayayayay

    • Gak ada yg takut dengan pabrikan yamaho njing. Fbh disini cuman adu mulut aja Ama fby (Fan mBakYu)

  19. Klo artikel yamaha gk akan njengat yg komen…
    Tpi klo artikel honfa pasti kebanyakn rusuh..
    Tau sendirilah ya…

  21. Tunggu sebentar,

    Banyak orang salah paham tentang teknologi VVa dan BULE CORE, mereka mengira itu semua tidak ada gunanya. saya luruskan biar anda paham.

    1. VVa.
    Ingat!, walaupun cuma 2 profil kem yang berbeda maka tetap saja itu disebut VARIABEL. Kalau ada yg menyebut itu DUAL POSITION maka itu orang salah kaprah, mungkin dulu matematikanya jeblok.

    2. BULE CORE.
    Teknologi Ini dianggap penemuan paling mutakhir sejak 5 tahun terakhir. Bagaimana tidak, teknologi BULE CORE terlahir dari 2 disiplin ilmu yang saling bertolak belakang. Ilmu fisika dan metafisika dikolaborasikan sedemikian rupa hingga menghasilkan terobosan yang luar biasa.

    Inti dari BULE CORE adalah menambahkan warna biru pada bagian2 tertentu dari sepeda motor. Seperti di frame yang dilabur cat biru, atau di velg dan garis di sepanjang bodi. Kedengarannya biasa saja, tetapi mungkin anda baru mengerti jika anda dapat melihat penambahan warna biru ini dari sisi metafisika.

    Setelah melalui penelitian yang panjang, ternyata warna biru tidak disukai makluk halus gentanyangan. Sehingga makhluk halus tadi berusaha mendorong/menjauhkan obyek benda berwarna biru yang tidak ia sukai tadi.

    Dari dorongan makhluk halus yang tidak suka warna biru inilah sepeda motor berlabel BULE CORE mendapat tambahan power dan torsi yang cukup signifikan.

    Sehingga jika motor anda sudah berlabel BULE CORE itu artinya anda mendapat 3 keuntungan yaitu : lebih kencang, lebih bertenaga dan lebih irit.

    Sekian.

    DR. Bintang

    • PCX / Variot mesin jadul 2 klep tenaga loyo, teknologi mesin dan fitur jauh tertinggal. harga over price. Ngiahahahahah

    • Hmmm ternyata rekan dr. Bintang berada pada sisi pengembangan yamaha, pantas saja sungguh menguasai …

      Tetapi apapun itu bule core tetap tidak bisa menandingi ketangguhan mesin honda yg anti panas dan anti bakar … Sebagai pembuktian berdasarkan eksperimen bedah motor yg kami lakukan, terbukti CBR150R setelah lepas radiator tenaga semakin jozzz!!! CBR250RR tanpa oli tetap sehat, bahkan semakin gahar … Bahkan pemilik CRF berani membakar motornya sendiri, hasilnya? Tetap jozzz!!! Ini karena material honda digadang-gadang menggunakan material pesawat luar angkasa dari NASA …

      Bagaimana dengan yamaha?

      Nah …

    • Bicara dunia permotoran, safety itu faktor mutlak. Performa hebat power mesin tanpa sistem pengereman yg mumpuni adalah sebuah bencana/musibah yg pasti tak seorang pun inginkan.
      Di era modern saat ini, ada tiga tingkat sistem pengereman yg diaplikasikan ke sepedamotor yg diproduksi secara massal.
      Tiga sistem tsb dikategorikan menurut performanya. Pun ketiganya sudah terlahir di era disk brake/rem cakram.

      Type/grade pertama adalah rem yg sekedar membuat laju motor berhenti, yg disebut ABS /Braking System type A. Type ini lumayan banyak dicangkokkan pada produk motor yg beredar di Indonesia. Terutama dari pabrikan yamaha.

      Type kedua yaitu BBS. Meski merupakan perkembangan dari jenis /grade ABS tapi jarang digunakan. Karena kompleksitas priduksinya.

      Type ketiga atau level tertinggi adalah sistem pengereman dengan membenamkan tehnologi anti macet, yg secara digital bekerja bersama unit elektrik mesin motor secara keseluruhan. Grade mutakhir ini terkenal dengan nama rem CBS. Sistem pengereman paling canggih dgn tingkat keamanan paling mumpuni. Dan telah lama diterapkan oleb pabrikan HONDA di Indonesia. Misalnya produk vario cbs, vario techno vario 150, honda beat, scoopy.

      Nah, dari pemaparan di atas jelas bisa dipahami produk-produk mana yg memberikan faktor safety/keselamatan yg optimal kepada para konsumennya.
      Ada produk motor yg menawarkan performa tinggi, namun hanya dibekali system pengereman ABS, yg notabene masih level awal/bertype A, padahal harga produk tsb mahal.
      Honda paham betul apa yg menjadi hak konsumen, salah satunya pada sisi keamanan yg handal tsb.

      Semoga sumbangan tulisan di atas bisa jadi pencerahan bagi masyarakat yg akan membeli sepeda motor

    • Wah senang sekali bisa berkumpul dengan rekan sesama pakar dan ilmuwan …
      Kolom komentar pun jadi penuh dengan ilmu pengetahuan …

      Nah …

    • ha…ha…ha…

      trio gemblung beraksi….
      mana pak bambang?? biar makin gemblung dunia komen…..

      ditunggu ulasan cerdas dan membangun

      salam metualergi

  22. sebaiknya yamaha merubah desain sebagian, terutama bagian buntut menurut ane kekurangan desain nmax ada di buntutnya, harus dibuat lebih sporty dan elegan biar gk tanggung2.

    • Nmax kekurangannye di buntut/stoplamp & di speedo yg mungil (badan gede speedo mungil , mending tukeran ama speedo lexi bikin nmax makin modern

    • Yakin?
      Justru keyless y ada di matic 125cc angin sepoi2 dulu, baru nmax
      Sementara h malah ada di pcx dulu

      ACG juga gitu, ISS juga gitu, shock tabung juga di aerox dulu,,

  25. Ganti suspensi aja nambahnya 600rb lek
    Itu juga belum senyaman pcx
    Tambah keyless smg sss mau nambah berapa lagi

  28. bison,scorpio,xabre,r15, vixi-oon, miong, vega, xride,aerox, fino,xeon,mx,jupiter
    kumpulan motor gak laku sampe, karatan numpuk di gudang
    ekekekek

    • Yahahay jangan disebutin bang itu fakta benar adanya

    • Iya memang honda lebih laku daripada yamaho

      Tapi kenapa masih suka bc ya? Kan ms nya udah gede

      Bapak dibayar buat bc ya?

    • @rdy

      Yahahay rdy ketahuan salah ngetil email berarti oh ternyata…..

  31. Hmmm sudah saya katakan bung …

    Bagaimanapun 2 klep itu mahal dan mevvah, 4 klep itu tidak ada apa-apa … Apalagi vva, sungguh itu teknologi jadul, itulah mengapa banyak mesin honda memakai 2 klep karena sangat tahan panas dan berkelas …

    Nah …

    • ekekekek

      mesti ini saudara pak bambang filosofi metualergi atau dr.bintang

      mungkin juga sepupu sama penemu Ecu pirelli

      hayayayaya

    • Itu semua rekan sesama pakar saya bung …

      Hadapilah kenyataan, bahwa 2 klep itu luar biasa … Bahkan sampai 30 juta, 4 klep? Semua orang tau bahwa harga 4 klep itu dikentutin bung … Nah berdasarkan ilmu logika dapat ditarik kesimpulan bahwa 2 klep lebih gahar dari 4 klep … Terbukti rekan-rekan fbh sangat bangga dengan 2 klep nya …

      Nah …

    • @si tongz

      Menanggapi teknologi Galergi?, itu semua sudah merupakan fitur khas honda … Sebenarnya masyarakat tidak membutuhkan mesin hybrid karena Galergi? menggunakan induktor jos sporty yg membuat daerah abdomen ke bawah sampai paha mati rasa layaknya anestesi lokal, kemudian lama kelamaan timbul sensasi gatal tak tertahankan yg membuat rider menggesek-gesek karena gatal … Berdasarkan ilmu fisika, gesekan ini menimbulkan aliran listrik. Tentunya, dengan Galergi? listrik yg dihasilkan dalam jumlah yg besar sehingga membantu motor berakselerasi dengan cepat dan mencapai speed yg optimal … Rider pun tak tahan dan membetot gas dengan kuat dan secepatnya galer untuk menuju kenikmatan tak terbatas dan melampauinya … Nikmat bukan?

      Nah …

    • nah…..

      komen2 cerdas dan teknikal seperti ini yg ditunggu2 buat pencerahan fansboy2 gaptek dan sales2 nasbung

      komen2 yg cerdas lain mohon dishare jgn copas yg udah2

      salam galer metualergi

    • Yahahay betul bang nmax sekarang banyak keluhan shock keras dan speedo meter suja ngembun

  34. Tantangan BESAR buat NMAX itu bukan PCX.. Tp FACELIFT dri NMAX itu sendiri.. Jgn BLUNDER trutama DESAIN..

    Ingat konsumen motor di atas 25 juta. Motor itu KAYAK MAINAN. HARUS STANDAR OK, OPREK SANA OPREK sini OK.. MODIF SANA SINI JG OK..

    KLO PC-X, kayaknya SUSAH BUAT MODIF.. DESAINNYA MATURE…

    Jd NMAX diyakini ga akan terlalu TERGANGGU.. TP TETEP PERBAIKAN HARUS ADA…

    • Aspek muka lu bhuahahahahaaa ketutup merk honbull.. Kebalikannya coy.. Nmax menang dari segala sisi dari si picek yg ky tikus got..

  38. YIM nggak ngerti cara ngejelasin arrti NGOROK ke pihak JEPUN jadi ya gini. Ganti baju aja disana sini. ….

  39. N mek 155 keyless,,,
    N mek 155 shutter key + tromol,,,
    N mek 125 keyless,,,
    N mek 125 shutter key + cakram

  40. baru update…… mau update lg, kshn yg beli velg emas dan speedo baru jg tabung buyung, versi keylesnya nongol blakangan…… panik pisan Yamaha dgn PCX pdhl slangkah Yamaha lbh oke, VVA, 4 katup SOHC, ban tapak lebar, kekalahan satu2nya Nmax adalah desain PCX yang premium, sementara NMAX sisi premiumnya udh tdk menarik lg krn ada yamaha Lexi……!!

    • Ya PCX desain Premium.. Klo NMAX DESAIN udah Pertamax TURBO… ??

      NMAX mau ELEGAN BISA, MAU SPORTY JUGA OK.. Klo PCX dibuat sporty? Blm kebayang.. Wkwkw..

    • Pertengahan Desember 2017, Astra Honda Motor resmi memperkenalkan PCX model terbaru.

      Sebagian besar desain berubah. Selain itu dibanding model sebelumnya, dimensi PCX yang baru juga membesar.

      Walaupun cuma hitungan milimeter.

      Perubahan ini ternyata berdampak terhadap aksesori “aftermarket”.

      Sebab aksesori untuk PCX yang lama belum tentu cocok digunakan di PCX yang baru.

      Hal itulah yang diungkapkan Toni, seorang mekanik Planet Motorsport, salah satu toko aksesori di kawasan Otista, Jakarta Timur.

      Salah satu aksesori PCX lama yang disebut Toni tidak cocok dipasang di PCX baru adalah body protector.

      “Harus benar-benar diperhatikan, mau dipasang di PCX lama atau PCX yang baru nih? Karena bodinya beda,” ujar Toni saat ditemui KompasOtomotif, Selasa (16/1/2018).

      Selain body protector, Toni menyebut aksesori lain yang tidak cocok dipasang antara PCX yang lama dengan yang baru adalah jok variasi.

      Karena ada perubahan dudukan baut.

      Sehingga jok variasi untuk PCX lama tidak akan pas dipasang di PCX baru.

      “Biar lebih aman sebaiknya kalau mau pasang aksesori bawa motornya langsung,” ujar Toni.

      Belum tentu cocoknya aksesori milik PCX lama dipasang di PCX baru ini hendaknya diperhatikan oleh para pembeli online, ataupun pembeli yang memesan barang tanpa langsung membawa motornya ke tempat penjualan.

      Sebab jangan sampai aksesori yang sudah dibeli menjadi mubazir karena tidak bisa dipakai.

      Apalagi penjual aksesori biasanya tidak menerima pengembalian atau pergantian barang yang sudah dibeli.

  43. Lampu depan mirip xmax
    Lampu belakang gnti model + all led
    Ban gnti ring 14″
    Body mngkin di rvisi dkit

    Pasti bkalan jos bsa bersaing sma Pcx.
    Kalo sma model yg sekarang siap2 aja di asapin sma pcx

  45. FBY nick lama bangkit hanya untuk sekedar motor matic,,,

    Ngeriiiiihhh,,,

    Buuuekekekekekek,,,?????

  47. Selama ngahaem belum buat produk setara, ya nikmati kesempatan itu semaksimal mungkin. Kalau ngahaem sudah bikin yang setara…..seperti yang sudah sudah yemehek akan termehek mehek…..

  48. Terlalu banyak update dan varian, ujung ujungnya akan terjadi sifting delman antar produk yamaha sendiri. Gak percaya, lihat MS…..

  49. PCX cuma menang di Keyles tok, lah di Aerox udah duluan pake keyless. dan Lexy yg jauh lebih murah jg ada.
    Selebihnya PCX itu teknologi dan fitur jauh tertinggal di bawah NMAX, Aerox dan Lexy.

  50. PCX / Variot mesin jadul 2 klep tenaga loyo, teknologi mesin dan fitur jauh tertinggal. harga over price. Ngiahahahahaha

    • Jangan salah! PCX 150 2018 fiturnya paling banyak dikelasnya pak! fakta!

      By Dida Argadea. Selasa,, 7 November 2017 | 10:12 WIB
      Seperti yang terungkap di salah satu grup Facebook Yamaha All New R15,, salah satu member memposting foto shock USD All New R15 yang terindikasi bocor.

Newer Comments »

Comments are closed.