Dilihat : 3,249

Iwanbanaran.com – Cakkkk….IWB cukup tertarik atas banyaknya pertanyaan perihal manuver para pabrikan yang memilik produk banyak banget. Produk dengan variasi macam-macam namun mayoritas menggunakan basis mesin yang sama. Jadi kasarnya berganti body tapi basis mesin sama. Kenapa demikian ?

Kalau sampeyan perhatikan…hampir seluruh pabrikan saat ini memang melakukan manuver “smart” dengan memecah sebuah produk dalam beberapa varian namun basis engine sama. IWB bisa ambil contoh beberapa pabrikan sebagai berikut..

Honda

iklan iwb
  1. Basis engine Beat untuk Beat Street, Scoopy serta Vario 110 eSP
  2. Basis engine PCX untuk Vario 125-150 dan PCX 150
  3. Basis engine CBR150 Thailand untuk new CB150 serta CBR150, Sonic 150 serta Supra GTR150
  4. Basis engine Megapro untuk Verza serta CRF150L

Yamaha

  1. Basis engine Mio 125 untuk Mio, X-Ride 125, Fino 125, Soul GT125
  2. Basis engine NMax 155 untuk Aerox 155
  3. Basis engine Vixion untuk Xabre 150, YZF R15, Jupiter MX King
  4. Basis engine R25 untuk MT25

Suzuki

  1. Basis engine FXR150 untuk Satria dan GSX150 series

Kawasaki

  1. Basis engine Ninja 250 untuk Z250
  2. Basis engine KLX untuk D’Tracker series

Itu hanya beberapa contoh yang nggak bisa IWB sebutkan satu persatu semuanya. Yang menjadi pertanyaan…kenapa pabrikan harus memecah basis engine identik dengan beberapa varian berbeda? Nah…ini menarik untuk dibahas agar tidak banyak pertanyaan dan terlalu kritis dalam menyikapi common engine divarian berbeda. Yang pertama…pengembangan mesin…

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Untuk mengembangkan sebuah mesin baru, pabrikan butuh waktu bertahun-tahun. Tidak mudah dan harus melalui proses cukup jlimet. Bahkan IWB mendengar untuk RnD sektor engine yang benar-benar baru…pabrikan bisa menghabiskan waktu hingga 5 tahun sebelum masuk produksi masal…

Mesin ini harus melalui serangkaian uji reliability, durability serta banyak faktor yang cukup melelahkan. Kontruksi dapur pacu diitung sedemikian rupa dengan credo….engine harus fleksibel dan tetap durable walau sudah melewati 10 lebih dijamannya. Setelah dari sana selesai, pabrikan lalu menyerahkan tender komponen-komponen part kevendor…

Tiap “pieces” komponen atau baut tidak dibuat sendiri namun diserahkan pada vendor sesuai spesifikasi yang diinginkan pabrikan. Contohnya transmisi yang biasa digarap Musashi, atau gasket dan seal digarap NOK, banyak lagi komponen lain yang jika ditotal bisa mencapai ratusan. Dan dengan mesin baru ini…seringkali vendor harus membuat cetakan baru pula…

Tentu saja untuk melakukan hal itu membutuhkan waktu yang cukup panjang. Selain itu dibutuhkan biaya yang cukup besar cak. IWB bahkan sempat mendengar salah satu vendor suspensi mereka harus mengeluarkan uang milyaran untuk menyediakan robot yang siap garap suspensi USD. Hal ini karena proses dan alat untuk garap suspensi USD beda dengan teleskopik normal. Namun dengan investasi yang dilakukan…harapan mereka untuk bisnis dalam jangka panjang terbuka. Begitu pula jerohan engine….

Dari sana sampeyan bayangin, kalau pabrikan kekeh memberlakukan prinsip…varian baru maka engine harus baru…yang ada kita akan mendapatkan motor baru per 2-3 tahun sekali. Lawong RND engine ki lama banget. Selain itu, harga motor pasti akan melambung tinggi mengingat biaya riset dan pengembangan yang sangat mahal. So…dengan basis mesin sama, akan terjadi efisiensi. Apalagi engine tersebut bisa diutak-atik dengan teknologi baru seiring perjalanan jaman. Basis engine identik, namun lebih advance. Enak tenan to….

Last….itulah beberapa alasan kenapa sekarang kita bisa mencicipi motor dengan desain keren tanpa perlu menunggu waktu bertahun-tahun. Common engine, desain beda tetap akan menjadi daya tarik tersendiri. Nah…dari sini sudah dapat bayangan kan kangbro. Intinya….dengan mesin sama maka akan lebih efisien serta efektif dalam menekan cost, mempercapat refreshment produk serta mempermudah ketersediaan komponen serta part pendukung. Kira-kira ngono cak. Wis ya, wis paham to dari sini. Jadi jangan protes dan saling bully hanya gara-gara basis engine sama di varian berbeda. Okrekkk…….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

222 COMMENTS

    • Cuman ganti sarung tho lek,nek ngono mending tuku perja daripada cerif utowo mending variem 150 tinimbang tuku picex lokal.

    • @FB* bauk
      ENTE JANGAN SOK2AN PALING BENER, ANE KEMPLENGIN PALA ENTE!! NO ‘PICT DAN LINK’ = HOAX!

      LAH! MEMANG FAKTA NYA BEGITU, LAGIAN MESIN GSX 150 SUDAI DI SEMPURNAKAN DAN BER RADIATOR BESAR DI KELASNYA.

    • Wtf? nomer satu ya uang, modal seminimal mungkin untung semaksimal mungkin, kapitalis. dengan cara 1 mesin dilebarkan range nya jadi; bisa bebek; ayago; naked; sport fairing. Tune up dikit, voila! Semua dianggap sport = uang
      Jadi kita untung apa kagak nih? Bodo amat diapain juga gak rubah nasib bangsa konsumen

    • Masing2 genre punya habitat atau riding style yg beda, kebutuhan durabilitas mesin juga beda. Pertanyaanya kalo model produksi salome gini, durabilitas mesin didasarkan pada varian tertinggi atau terendah? Kalo tertinggi bisa rugi, nah kalo terendah? Atau dibedain dikit lah? Mungkin fakta dilapangan sedikit menjawab. Smart bagi produsen, bagi konsumen? Kembali lihat realita yg ada

    • @Ninja H2r, mau bukti? tinggal main ke jalan cari alayer yang kebut2an pake FU.. perhatikan knalpotnya.. pess asap menunjukkan eksistensinya ?
      makanya makin kesini pengguna FU bawanya sante, mungkin buat Jaga Image dari asap yang dikeluarkan nya ?

    • Emang si comen disini bisanya mem bully..
      Dangkal intektual minim kreatifitas..

      Tp pertanyaannya, apakah article diats juga berkaitan dengan Yamaha yg tdk kunjung bisa menelurkan DOHC 150cc..? Atau kah telurnya blm menetas?

    • …aaassyyyeeekkkk…maksudnya…ia beroo kalu kita beli dgn keyskinan sendiri walu apapun hasilnya tetep puas….laen cerita jika kita beli krn bujuk rayu..fans boy…fbh contohny…Tiap Hari Orasi Tiada Henti….yakinlah dgn diri sendiri…sekian……salam smart…

    • Lek IWB saya mau tanya,kalo basis mesin V ixi adv & new R15 bukannya pake mesin matic N mek 155,,,

    • Mesin bebek dimasukin ke sport diboreup.pula..mesin meong dimasukin ke Filano dijual 2x lipet….adalagi mesin nmax tambah ban 1 dijual 4x lipet….dongonya fby manggut wae

    • picex fitur colokan hape…di jual 40 juta…dual klep..ingat 40jt….cmn dpt colokan hape….tapi fbh bangga bkn kepalang dengan nasi bungkusnya….ekkkkkkkk

  6. Hal ginian udh ada sejak lama, kyk mesin GSX-R250 4-silinder dapat ktemu di GSX-S250 Cobra sama Bandit 250, mesin CBR250RR MC22 dapat ketemu di CB250F Hornet, dll

  8. Mereka juga malas bekerja keras
    Klo comot engine aj bisa kipas2 dolar
    Knp kudu susah2 riset new engine

    • sesembahan jimooo
      6 January, 2018 at 17:33
      Mantap
      Dohc 19ps harga merakyat
      Dohc 18ps sing paling payu
      Lirik sbelah motor full plastic harga nggilani, sohc dipaksa 19ps criitt

    • Wkwkwkwkwkwk ga ngaca tu ciberuk plastik smua , ditambah sasis peralon bikin patah ???????????

    • nokia9300
      6 January, 2018 at 16:43
      1)perja ganti baju mahal bgt.no pict HOAX
      Sopo yg nyuongor crf mesin verjah.malahan sblm verja lahir megapro pake mesin turunan crf150
      2)si pario ganti baju mahal?ngga juga rekk!!!
      Buktine opo?
      Nambah 5 juta udah dapat keyless,mesin 2 klep jadul jaman firaun yg tenagane mepet ama 4 klep 155 cc+vva,speedo lebar,velg 14 inch,kaliper 3pot,motor nyaman,sok lembut dan segudang kelebihan lainya
      Lha?si ngaerox nambah 4 juta cuma dapat mongtor kibul kibul 4 klep 155cc+vva yg tenagane mepet ama 2 klep jadul honda,spido aneh,desain nggilani,stang miring n geter dashyat,haus oli,cvt glodokan n hal buobrok lainya
      Dasar fby beruk sampah!!!!

    • SIAPA YG JAWAB SENDIRI!!!

      ENTE KAN YG KETAHUAN NGAKU2 PUNYA R15 V3 DI TMC BLOG.

      WkWkWkWk…….

  21. Honda masih mending basis mesin sama,tapi velg ada pengembangan,,,

    Kalo FBY basis mesin sama,tapi velg jaman purba (matic 115 & 125),,,

    Muuuuuuuuekekekek,,,??????

  22. Klo 1 man buat satu prodak mau balik modalnya berapa puluh tahun encaangg,,ngerancang mesin nggak kaya buat bakwan gorenggg

  24. Yang saya salut mesin puluhan tahun masih bisa dipakai basis motor tahun tahun ini, kaya ninja 250 yg basis mesin nya dari tahun 1986

    • WOY @mbah dharmo ?????

      ALAMAT “URL” GAMBAR AVATAR ENTE TENYATA! 100% SAMA DGN @mbah dharmo

      KASIAN KETAHUAN. MEMALUKAN BUKAN ??

      @Mesin Jadul ADALAH = @Mbah Dharmo = @kribo = Fby

    • DI ATAS ADALAH 100% NICK NAME ASLI @Mbah Dharmo

      KARENA “URL GAMBAR AVATAR PROFIL” 100% SAMA DGN @Mbah Dharmo

      SANGAT LUCU BUKAN ??

  27. Lek saya mau tanya,mesin ymjet Fi kemana ya???
    Dulu kan sempet di pake salome,cuma life time sebentar di ganti blukor,,,

    • Para gerombolan kere ky beye beruk?
      Pada seng ni nyium ketek sijuki!
      Ekekek?maklum soalnya nguimmpii?
      DOHC 150. Ekekekek?cukup boSOHCk
      Gigi ganjil?ekekek?.bebek koyo SUPRA GTR saza udah 6 speed masa sport naked ma fairing gigi-5 ekekekek?
      Knyataan emg pahit ruukkk?..?????????

  28. Bagi yg toring pake combor 5 biji harap waspada.
    Sedia lem besi sama olmes cadangan. Jangn lupa popok buat lap.
    Karna motor 5 biji ini swaktu2 ngompol oli tanpa pemberitahuan dulu..
    Dah gitu aja.
    #savefbh
    #savegogon
    #save8biji
    #perihhhh#

  29. Bagi yg toring pake combor 5 biji harap waspada.
    Sedia lem besi sama olmes cadangan. Jangn lupa popok buat lap.
    Karna motor 5 biji ini swaktu2 ngompol oli tanpa pemberitahuan dulu..
    Dah gitu aja.
    #savefbh
    #savegogon
    #save1biji
    #perihhhh#

  30. Bagi yg toring pake combor 5 biji harap waspada.
    Sedia lem besi sama olmes cadangan. Jangn lupa popok buat lap.
    Karna motor 5 biji ini swaktu2 ngompol oli tanpa pemberitahuan dulu..
    Dah gitu aja.
    #savefbh
    #savegogon
    #save5biji
    #perihhhh#

    • Urusin aj mesin SOHC kemebul loe dulu. Sebelum ngurusin mesin org

      Motor loe aj banyak masalah ngapain sihh ngurusin org lain..

      seles non gaji

      Wa hargai loe laper cari Ampas buat bertahan hidup.

      INGAT KM ITU CUMA SEORG FBY SELES NON GAJI.

  33. Akhirnya komentar perdana ini saya di warung. Menurut saya basis mesin sama nggak masalah, yg penting kualitas. Ada pabrikan yang mesin oke tapi bodi plastiknya haduhh.. bikin getar-getar asmara. Yang satunya bodi plastiknya finishing oke punya, dipakai nanjak ngebul. Haduh.. kangen kualitas sepeda motor yang seperti dulu.

  35. Hebat ya komentar zaman skrg

    Kyk ga ada malu kalo ngetik

    Giliran ketemu langsung kalian mau apa??

    Lucu kalo lulus sekolah tapi mental masih labil gini

    Hadeuhh ??

  40. 17 ps kok ngamplengi buoSOHC?ekekekek?katanya VVA( vekok vekok akut) nanjak kok loyo?
    Ekekek?fby pura? picex matanya? Sama pura? amnesia! Ekekekek?
    Salam 17 ps laris manis?..????????????????????????????????

    • YAP! JANGAN CUMA GARA2 MELADENI FBY KITA LUPA DGN KEWAJIBPAN PRIBADI KITA MASING2. INGAT ITU.

  42. Ketauan IWB hapus komen ane yg tadi

    Udh kebiasaan nge-blog kok masih susah dikontrol komentarnya??

    Komentar yg benar2 bagus apa gabisa ya?

    Hadeuh ??

    • JANGAN SALAH BRO! BISA JADI KOMEN SAMPEYAN ‘TERJEBAK’ KENA ‘MODERASI’ OLEH WordPress CONTOH :
      – LINK
      – KOMEN COPAS
      – KOMEN TERLALU PANJANG
      – KOMEN 11:12 SAMA
      – SPAM

      DAN ITU AKAN PERLU PERSETUJUAN DARI ADMIN.

    • Sekarang Fby yg pura2 dungu apa dungu beneran nih? Masak ketinggalan berita ada lele aka Rongsok15 nyemplung got kmrn

  45. udah, sekarang gini saza kl mau masalah nilai?.

    Anggap saza R24 ama MT24 sing payu 35.000ekor/tahun hargane 65jt.
    35.000?65.000.000 = 2.275.000.000.000

    Mbit cukup pake data lokal saza,Mbit sing payu 2.000.000ekor di kasih harga 15jt saza?.

    2.000.000?15.000.000 = 30.000.000.000.000
    Kog exprot receh yo rek!!!
    Receh receh receh???
    Iki salah satu pembodohan exprot receh yamaho rekk!!!
    ?????ngah ngah!!!

  46. Ya udah, sekarang gini saza kl mau masalah nilai?.

    Anggap saza NMEK payu 73.000 unit diksh harga 50jt.
    73.000?50.000.000 = 3.650.000.000.000

    Mbit pakai data lokal saza.mbit sing payu 2.000.000 unit/tahundi kasih harga 15jt saza?.

    2.000.000?15.000.000 = 30.000.000.000.000
    Kog exprot receh yo rekk!!!
    Kipaz?kog nyungsep yo rekk!!!

    ?????zlub?
    Ngah ngah ngah

  47. yg HAUZZZ yg HAUZZZ ?

    minuman baru yangmalub supersepor biar ga gampang hauuzz

    cekokin PCMO / HDEO aja performa mesin diatas 2000KM ngedown.

    msh mending olinya yg cacat kek eMPeeX

  48. Minerva=full fairing,Rangka deltabox plus SOHC.
    Rongsok15=full fairing,Rangka deltabox plus SOHC.

    Fix Rongsok15 DNA MOCHIN.

  49. SOHC Sebelah boleh lah di bandingkan dengan Mochin sekelas Minerpah, Jialing, Garuda, Tossa? emang mirip mirip sih mulai mesin SOHC Operstruk, rangka Deltaseng? semua 1 tipe.. jadi ya susah bedainnya?

  50. Sesifikasi MoChin Selama ini yg Khas Adalah?:

    MOCHIN Rangka Delta Seng Improt Indihe
    MOCHIN Sock Improt Indihe gk ad merknya rawan Patah Toeng toeng
    MOCHIN Velg Improt Indihe gk ad merknya juga Gheal Gheol
    MOCHIN Speedo Imprott Indihe Jaminan Ngembun udah banyak kasus
    MOCHIN Mesin Berjamaah Njiplak Mesin GL MAX SOHC UPERSTRUK
    MOCHIN Tenaga 19 Power palSu luemot ngenden n buoros oli Khas SOHC UPERSTRUK
    MOCHIN Knalpot Wowwww Ngebul Kemebul asep Putih ala 2t..

    Yah itulah Fakta Spesifikasi MOCHIN?.
    Klo Motor Jepang adakah y speknya sama????
    Ya MAHO pastinya rekk!!!
    ?????zlubb?

Newer Comments »

Comments are closed.