Dilihat : 4,664

Iwanbanaran.com – Kangbro….sejauh ini banyak sekali pertentangan dua opini antara sasis deltabox vs teralis. Frame yang menggunakan Twin spar model kotak disebut sebagai deltabox pada Yamaha. Sementara dewasa ini banyak sekali pabrikan yang sudah bergeser menggunakan teralis karena di klaim lebih ringan namun tetap rigid.?Pertanyaannya sebenarnya dari sisi produksi lebih mahal mana sih deltabox melawan teralis? Menarik ki cak…

Sasis atau frame memang sangat penting karena berfungsi untuk menopang mesin sekaligus sebagai kerangka supaya motor tetap stabil ketika dipacu pada kecepatan tinggi. Kombinasi sasis dan suspensi mumpuni dipercaya akan membuat handling motor terjaga pada segala kondisi dan trek. Dimasa lalu Twin spar selalu digunakan untuk motor yang identik dengan high speed….

Hampir semua motor sport fairing dengan high performa masa lalu rata-rata dijejali model perimeter. Intip saja Honda NSR150R, Yamaha TZM 150, Suzuki RG150 dan masih banyak lagi lainnya. Frame merekapun juga berkualitas tinggi karena bahan adonan banyak mengandung unsur almu seperti halnya racing bike murni (biasanya sport fairing minimal 250cc )…

iklan iwb

Namun, jaman berganti tren pun bergeser. Sekarang hampir semua pabrikan menggunakan teralis dan mulai meninggalkan model deltabox khususnya motor 600cc kebawah. Mungkin hanya Yamaha yang tetap mempertahankan sasis deltabox itupun dikelas 150cc. Sedang kelas 250cc…justru Yamaha mengikuti tren sekarang yang mengadopsi tubular atau pipa bulat. Pertanyaannya….mahal mana sih produksi frame pipa teralis vs deltabox?

Saat interview dengan presdir PT AHM Mr. T. Inuma ketika peluncuran CBR250RR dimasa lalu mengatakan, sasis teralis atau tubular dipilih Honda untuk mesin seperempatnya karena sasis ini dipandang ringan dan kuat. Seiring pertumbuhan teknologi…frame tubular mampu dioptimalkan sehingga traksi dan feeling motor bakal makin tajam. Tidak heran sekelas Kawasaki Ninja H2 yang memiliki ledakan tenaga nggilani menggunakan frame teralis. Terus apakah ini artinya frame ini lebih mahal? Ternyata tidak selalu demikian cak…

Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

Secara umum, ongkos produksi perimeter frame ternyata lebih mahal dibandingkan pipa tubular. Konfirmasi ini diungkapkan Inuma san yang mengakui cost yang harus dikeluarkan bisa lebih tinggi jika mengadopsi frame deltabox. Oleh karena itu untuk CBR250RR dipilihlah balance terbaik antara mesin, sasis, fitur ataupun pricing. Termasuk nyaris seluruh sport seperempat liter pabrikan Jepang lain yang juga menggunakan model tubular frame. Jadi ngono cak….

Last…frame pun pasti ada speknya. Mau Deltabox ataupun teralis, pasti ada yang namanya ketebalan plat ataupun pipa. Akan tetapi pada kondisi wajar, deltabox memang lebih mahal.? So…jika pertanyaannya,?Frame deltabox vs teralis, mahal mana ? Jawabannya adalah deltabox….tidak diragukan. Dari sini wis clear yooo kangbro. Saiki Subuhan sik rekkk :mrgreen: … (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

232 COMMENTS

  1. kribo
    25 December, 2017 at 20:06
    ciee yg kebiasaannya makan promag ..
    ane sih maklum kadar ekonomi fby?
    la 19% yg laku iong kasta kuli kok hasil gadaikan ktp pula?

    Ekekk

  2. Kribo
    25 December, 2017 at 19:36
    Ngeri nmek Akan nyusul pendahulunya yg 0 unit..
    Lirik mt24 ama ngaerox 125
    Motor bosok cuma modal jasss Jess josss nyatanya mesinnya ngorok n geter?

    Ekekkk

  3. kribo
    25 December, 2017 at 20:15
    itu mah digudang honda produk yg g lolos qc diganti part..
    emang produknya yamimimm standar kualitasnya busuk..
    sampai sampai konsumen dikorbankan beli 62jeti mesinnya prothol..

    Ekekkk

  5. FBY_cawetan@ 27 December, 2017 at 18:47
    Karena pada dasarnya motor yamaho
    Kualitas loakan?ekekekek?
    Persis ky bacotnya beye????????????

  6. Kengerian telah datang!!!
    Pigson ppa membawa desain yg culun nan uelek dadine penumpake wedi diperhatiin wong n rangka deltaseng yg mudah kropos rekk!!!
    Ngeri kan!!!

    • Bikin syokk tenan. Baju biker sampai sobek-sobek

      MOTOR Plus-online.com – Biker ini Nasib sungguh kurang beruntung.

      Doi nampaknya baru saja mengalami kecelakaan dahsyat dengan kondisi pakain yang terlihat sobek.

      Meski begitu sang pengendara tak mengalami cedera parah karena masih sanggup bangkit dan masih tampak beraktivitas dengan telpon genggamnya.

      Yang mengenaskan motor yang ditungganginya.

      Bikin syok, Honda CB150 Street Fire terputus menjadi dua bagian!

      Bagian belakang terdiri dari mesin, sasis, lengan ayun dan roda.

      Sedangkan depan garpu, roda dan lampu.

      Jika diteliti, garpu depan sudah upside down dari standarnya teleskopik biasa.

      By Arseen, Jumat, 29 Desember 2017 | 21:25 WIB

  7. Lek owan kan cuma nanya sama presdir Ngahaem, coba tanya pabrikan sebelah yoo,,, Marquez punya motor aja masih Deltabox tuh

  9. deltabox VS tralis : cuman bahan udur uduran
    DOHC VS SOHC : cuman bahan udur uduran
    Gak bakal ada ujungnya
    *lex tanyakan bos YIMM kapan vixion update desain???s

  10. Kepada Yth pemilik warung.

    Mau sampai kapan membiarkan komen2 yang mengotori warung ini? Apakah pemilik warung dalam keadaan “tersandera” sehingga tak berkutik oleh para keyboard warior ini? Apa tidak kasihan dengan orang awam yang ikut “termakan” oleh pembahasan konyol mereka? Mau sampai kapan warung ini “kotor” terus?

    • Setuju. Mau sampaikan kapan mas iwan ini komen2 BC dibiarkan. Mau nyadarin lewat artikel lagi ? Mana mempan. Buktinya skrng masih banyak kaya gini. Bakannya membiarkan orang tersesat berimbas pada akumulasi dosan nantinya. Semoga di baca biar minimal kaya TMCblog udh mulai pada ilang komentar BC para sales

  12. Hushhhhhh…. ? lakok bukan tralisnya cb150r ahm sama deltabox vixion yang dipajang om…kalo tralisnya h2r sih jgn ditanya…. HahaHa….bahas yg banyak jalan di Indonesia aja om…..ojo keduwuren mbahase….yang pasti pasti dipake sama kebanyakan orang Indonesia aja…..biar ada manfaatnya….

  14. Yamaho motornya….??
    Yangebul mesinnya
    Yaboros olinya
    Ya geal-geol velgnya
    Ya oblak komstirnya
    Ya Koflakk Fansboynya
    Ya Keras shocknya
    Ya Ambrulll kualitasnyaa
    Ya Ngibul Sukanya
    Ya lemot tenaganya
    Ya Baper petingginyaa
    Ya Begitulah Faktnyaa

    Ngoahahahahha…

  15. Berarti frame deltabox itu kelas premium ya..

    isalblogger.com/2017/12/30/setelah-melihat-langsung-sosok-all-new-honda-pcx-150-versi-indonesia-ini-kesimpulannya/

  16. Perbedaan deltabox dan teralis sangat mencolok cak
    Klo teralis lakunya keras = cbr, cb, ninja
    Tpi klo deltabox gk laku = R15, vixion,xabre
    MuuuUUUuuuuuehehehe………

    • Efek CBR dan CB sebenernya efek dari Juara Dunianya Marc Marquez. Loe sales pada tau lah gimana konsumen Indonesia, yg selalu mempan sama type Marketing One Man Show.

  17. intinya mau deltabox atau teralis kalo banyak kasus rangka patah harusnya direcall karena kurang safety dan sebagai bentuk tanggung jawab pabrikan.

    knapa artikel yg membahas rangka banyak yang baper ya? ….xixixixi

  18. Yang trelis ijo itu kok kayak pake sabuk or timang yak. Jangan2 malah setagen nya mbokdhe beruk angkringan jogja

  20. Jelas ada harga ada rupa.. Deltabox lebih mahal, karena lebih rigid dan lebih baik material jg beda.. Liat motogp honda yamaha suzuki ducati pakai deltabox semua.. mana ada tralis dipake team papan atas?? Bunuh diri namanya

    • Ada sih tuh KTM ! Cman pembuktian superior atau engganya nunggu 3-5 tahun lagi deh buat yakin emang bisa ngalahin pabrikan yg pada pake Deltabox

  21. Bagaimanapun Sasis deltabox lebih unggul dari teralis. Lihat saja NSR 150 rakitan astra hingga Nsr 150 dan 250 SP, Yamaha Tzm, vixion hingga R15, Ninja 150R dan 150S. Untuk masalah kualitas masing2 pabrik punya standar QC (quality control) yang sangat ketat. Jadi kalau suruh pilih deltabox atau teralis ane pilih deltabox.

    • Jangan salah pak! Twin Spar Aluminium baru lebih unggul dari pada Deltaseng dari besi tipis gampang kropos dan karatan. Fakta!

    • Logikanya aja kalau kita selaku konsumen disuruh pilih
      Produk dengan cost produksi tinggi VS Produk dg cost produksi lebih murah Jelas pilih Produk dg cost prod tinggi.

      Kalau Produsen jelas pilih cost rendah termasuk teralis dan pakai vendor china (velg new scoopy fi)

  22. Ngebikin shocked tenan kabar ini

    MOTOR Plus-online.com – Biker ini Nasib sungguh kurang beruntung.

    Doi nampaknya baru saja mengalami kecelakaan dahsyat dengan kondisi pakain yang terlihat sobek.

    Meski begitu sang pengendara tak mengalami cedera parah karena masih sanggup bangkit dan masih tampak beraktivitas dengan telpon genggamnya.

    Yang mengenaskan motor yang ditungganginya.

    Bikin syok, Honda CB150 Street Fire terputus menjadi dua bagian!

    Bagian belakang terdiri dari mesin, sasis, lengan ayun dan roda.

    Sedangkan depan garpu, roda dan lampu.

    Jika diteliti, garpu depan sudah upside down dari standarnya teleskopik biasa.

    By Arseen, Jumat, 29 Desember 2017 | 21:25 WIB

  23. belum pernah denger sih deltabox patah karena menghajar lubang..kalo trelis baru2 ini rame kok nabrak lubang langsung protoljadi dua wkakakaka..
    jadi bener dong artikel yg kmaren direcall

    • Emang artikelnya bener itu bkan hoax atau BC. Cman disini Uang dan Kekuasaan berbicara buat… you taulah apa endingnya

    • Tambahan brooo….kata pemakai jalan yng sering lewat tidak ada jalan brrlubang di sktr situ….tpi apa mungkin jd brta di sini….spakbor vixi miring aja jadi brta utama

  25. palingan juga nantri konsumen yg disalahin karena memodifikasi wuakakaka
    masih inget khan Br*0 yang tiba2 terbakar di bekasi…?

  26. artikel tabrakan motor Yammama protol—lebay sama mot0gilak,tabrakan lah wajar
    artikel spakbor Ymamama miring–pertimix7
    artikel spesialis penggiringan opini…ikan, lebay
    cobak tuh yang protol motor yamamam meski berada di kutub utara/selatan…
    pasti jadi headline..

  27. biar mahal tapi unggul hahahh selain itu gagah & keren. ducati aja udh meninggalkan teralis ciri khasnya ke deltabox. dibalapan dunia yg makek teralis skrg tinggal KTM

  29. R15 jadi juara IRS150 bertahun tahun selain karena sohc dewa juga rangka teralisnya yg rigid melibas tikungan dengan kecepatan tinggi

  30. “Sekarang hampir semua pabrikan menggunakan teralis dan mulai meninggalkan model deltabox”
    tapi tdk di balap masbro, hampir semua tetap konsisten deltabox hehehh ducati desmosedici aja udh ganti ke deltabox bgitu jg panigale V4 yg akan turun WSBK 2019,, pdhl teralis udh mendarah daging di ducati sejak jaman 749 sampe panigale…
    tinggal KTM aja yg masih setia di teralis dan panigale 1199 WSBK skrg

  31. Jilat ludah aje komen.. dulu bagus sekarang dibilang jelek.. dulu jelek sekarang dibilang bagus.. mbuleett ae.. dasar kelakuan sales kebanyakan micin.. wakakakkakk..

  33. Mau deltabox atau tralis sama aja..ibarat pelk ruji n racing..punya kelbihan n kekurangan..kcli biaya pembuatnya.

  35. Klo d lihat dari fisik terutama naked bike.
    Bagusan delatabox area mesin terlihat bersih dan mesin terkesan menggantung tanpa penyangga.
    Klo tralis semrawutt.
    Tpi klo motor fairing sih terserah karena gk kelihatan.mungkin handling yg akan beda

  36. Deltabox VS Teralis
    Deltabox jelas lebih mahal biaya produksinya dibanding Teralis jika bahan yang digunakan sama.

    Kelebihan :
    Deltabox menurut saya Indah dipandang dan mampu meredam getaran lebih sempurna dari Teralis.
    Teralis biaya prodiksi murah dan ringan bobotnya, cuma risetnya yang lebih rumit, harus menentukan dimana titik penopang yang paling tepat, makanya rangka Teralis suka disebut lebih kaku dari rangka Deltabox.

    sekarang jika ditanya bagusan mana, ya balik lagi ke pengguna, butuh yang kaku apa yang lebih lentur, masing-masing sasis punya kelebihan.

    Biker awam cuma bisa mencela tanpa tahu apa kelebihan barang tersebut.

    kelakuan Biker awam yang kebangetan :
    1. mengagungkan Power tanpa menghitung bobot kendaraan.
    2. mengagungkan DOHC, Deltabox tanpa tahu kelebihannya apa.
    3. menutupi kekurangan kendaraannya dan bilang bagus sama calon konsumen jika ada yang minat. (apa susahnya kasih tw kelebihan dan kekurangan kendaraan yang kita pakai, agar calon konsumen bisa menentukan pilihan terbaiknya).
    4. benci sama prodak sebelah, sampai melempar isu buruk agar prodak sebelah tidak dibeli, ini yang membuat saya heran (punya kaga, dibayar sama ATPM kaga, tp serasa paling tw apa kerugian jika meminang prodak sebelah).
    5. setelah orang yg meminta saran dan beli kendaraan seperti dia, ehhh pas ada masalah dan bilang loh ko kaya gini, dia lepas tangan gitu aja tanpa memberikan saran.

  37. Wakakakak motor apa coba yg sering patah jadi dua motor tralis nya???
    Jemuran kolor apa kandang ayam kok rapuh amat wakakakakak

« Older Comments

Comments are closed.