Dilihat : 4,438

Iwanbanaran.com – Cakkkk….kutu kupret suwek njaran pokoke. Butuh ilmu lampah lumpuh yang kuat agar tidak?tergoda dengan sosok klasik dari Kawasaki W175. Khusus bagi penyuka Retro sampeyan pasti sulit menolak pesona dari motor terbaru Kawasaki ini. Apalagi seperti biasa finishing yang disodorkan oleh geng ijo selalu istimewa. Nahhh…seperti apa sih detil motor ini. Yukk kita kupas bareng-bareng…

Kawasaki resmi meluncurkan W175 dengan bandrol termurah 29, 8 juta. Angka ini jelas mengejutkan karena sedikit lebih rendah cari prediksi IWB yang saat itu menyebut 30 jutaan. Banderol 29, 8 juta ini adalah untuk versi reguler atau standar. Perbedaan dibandingkan dengan versi special edition (SE) ada pada desain jok, velg yang di labor krom serta livery….

Untuk mesin seperti yang sudah IWB sebutkan sebelumnya menganut SOHC 2 katup 175 cc yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 13PS@7500RPM torsi 13,Nm@6000 RPM. Kompresi mesin 9,1 : 1 dengan pengabut bahan bakar karburator mikuni VM24. Bore stroke 65,5 x 52,4….overbore cak. Jadi ini motor bener-bener klasik?dan ditujukan untuk menjelajah di segala kondisi…

iklan iwb

Nah…untuk menjawab rasa penasaran, IWB?sudah racik jepretan di lokasi pada saat PT Kawasaki Indonesia melakukan presentasi. Jadi Monggo intip satu persatu gambar yang IWB lampirkan di bawah supaya semakin jelas. Maklum cak…masih ditengah lapangan ki…judule emergency. Tunggu Mega gallery Kawasaki W175 setelah semuanya kelar. Retro klasik Kawasaki? Absolute respect ! (Iwb)

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

115 COMMENTS

  2. Menurut pengamatan saya,pabrikan lain akan segera menelurken model retro juga dengan revisi yg pertama adalah desain,melihat kekurangan dari motor ini misalnya footstep belakang dll.
    Atau mungkin kawasaki sendiri akan mengeluarken edisi revisi beberapa bulan kemudian mengenai desain yg menurut pengamatan saya kurang mengalir ini. 🙂

  3. Setuju sama yang komen diatas.. Modifan lebih murah lhaiya bener motor bekas.. kalo gw sih lebih halus gaperlu lah pake bahan mentah bangun motor.. Coba modifnya dari Scorpio baru ato Tiger baru (Yang udah kagak ada) dengan build quality sekelas pabrikan… dapet 30jt? :p

  4. kalau nuruti selera pribadi pabrikan gak akan ada habis nya nuruti konsumen..
    retro ini merupakan solusi buat yang pengen tampil klasik tanpa perlu ribet beli motor tapi masih punya PR benerin ini itu..

    simpelnya suka.. duit ada .. tinggal beli..
    ga suka.. ya sudah ga usah beli.. (kalau pengen sesuai selera bikin motor sendiri aja.. wakakak)

    Jempol buat kawasaki yang berani keluarin model anti mainstream

  5. btw biar masih pake karbu tapi karbunya joss bro, karbu biasa VM24.
    jd ingat jaman sblm injeksi pabrikan rame2 bikin motor karbu vakum (karburator lambat, gak bertenaga udh gtu rewel lagi). alasannya biar irit bensin wkwkwkk paling malas sy liat karbu vakum

    • Karbu VM 24 itu salah satu karbu inceran buat balap lho.

      Karbu legendaris meski ga selegendaris tm, pwl, pwk, atau pe

  6. Menurut saya hanya 1 point yang gak bisa diterima dan bikin ilfeel. Yaitu masih kaburator. Selain itu OK lah.

  7. Kalo model gini mending modip motor sohc 2 klep jatuhnya jauh lebih murah. Mau prestise mending sekalian beli honda rebel lebih cakep jauh

    • Modif dari bahan motor second:

      Resiko daleman mesin bobrok, resiko turun mesin, resiko modif rangka ngasal, resiko bengkel modif asal jadi, resiko rangka patah, resiko digetok biaya modifnya, resiko parts dicolong, dll dll

  8. slebor depan dan belakang bahannya plastik atau besi y? kalau terbuat dr plastik,unsur retro dan classicnya kurang max

  16. Nunggu secondnya kali aja 15 jutaan kan lumayan , setelah itu aku modif jadi tiger

« Older Comments

Comments are closed.