Iwanbanaran.com – Pakdeeee, Kawasaki boleh berbangga dengan Ninja 250FI. Walau dibombardir kiri kanan, tusuk atas bawah….Kawasaki Ninja 250Fi seperti bergeming. Motor fairing Kawasaki ini tetap tak tersentuh oleh para lawan. Bahkan Honda CBR250RR yang notabene memiliki segalanya harus kembali mengakui kedigdayaan Ninja 250Fi dibulan Oktober 2017…!! Ediannn
Dari data AISI bulan Oktober 2017 bisa kita lihat penjualan sport fairing 250cc secara umum mengalami sedikit penurunan dibandingkan dengan September 2017. Termasuk penjualan Kawasaki Ninja 250, Honda CBR250RR serta Yamaha R25. Komparasi terlihat dari penjualan Oktober dimana CBR250RR terjual sebanyak 350 unit…
Angka sedikit turun dari bulan sebelumnya yang mencapai 401 unit. Sedang Ninja 250 Fi terjual sebanyak 412 unit dari sebelumnya 477 unit. Dan yang paling terpuruk dengan gap lumayan jauh adalah Yamaha R25. Jika bulan September 2017 terjual sebanyak 203 unit maka dbulan Oktober hanya 146 unit….
Praktis dibulan Oktober 2017, Kawasaki Ninja 250 masih menjadi raja dikelas sport 250cc disusul CBR250RR kedua dan R25 ketiga. Ninja juga unggul penjualan total selama bulan Januari-Oktober, Kawasaki yang mengantongi penjualan sebanyak 7100 unit disusul Honda cbr250rr 6.708 unit dan terakhir Yamaha R25 dengan 1.445 unit….
Last….. dengan raport yang ditunjukkan oleh Kawasaki Ninja 250 FI dibulan Oktober 2017 jelas motor ini memang cukup sulit digeser.?Bahkan untuk pabrikan sebesar Honda butuh usaha keras guna merontokkan image Ninja 250. Apalagi Kawasaki disinyalir akan memperkenalkan New Ninja 250 pada tanggal 18 November ini pada ajang Kawasaki Bike Week 2017. Apakah Ninja akan tetap kokoh di Puncak setelah kehadiran versi terbaru?? Kita lihat saja sepak terjangnya Kangbro. Sing jelas saiki Ninja 250 jiannn horaaa umummm rekkk 
…..(iwb)
Yg ngomong bosok”in motor itu pling motornya kreditan,,, kasiann g mampu beli
Pada gk malu tuch…para beye cacingan…produc sesembahannya cm laku 146. Aja ikut koar”!! ????
R25 mah lifetime udah 3,5 tahun udah balik modal penjualan lokal ditambah jualan ekspor global.
Yang kasihan Cebong106rr belum setahun udah nyungsep penjualannya ditambah ngak lolos ekspor yang hasil akhir belum balik modal. Ngeriii!!
R25 harga OTR saat ini non ABS 56JT
CBR250RR harga OTR saat ini non ABS 64JT
Ninja250 MY 207 OTR non ABS 61JT
Ninja250 MY 2018 belum ada harga masih ???
Kalau dilihat secara harga R25 yang masih banyak punya peluang bakal yang jadi paling superior dikelasnya ada selesih 8Jt antara R25 VS CBR250 rr. Selesih 8 JT masih banyak yang bisa diupgrade/dimainin oleh YIMM untuk R25 MY2018 dari Design R series terbaru, Power 40ps, Fitur USD 41MM (Terbesar) + TC + ASC + Velg dan Ban terlebar + Pilihan Crossplane atau VVA + Underyoke.
Bukan hanya omong kosong lihat saja Old R15 terakhir dijual 31,500JT dan R155 VVA dijual OTR 34,500 ada selesih 3 JT tapi yang didapat Value For Money (VVA namabah 2 HP + ASC + Velg + Ban terlebar dikelasnya + USD 37mm + Spido Full Digital + FulL LED + Design New R series + Underyoke + New Rangka Deltabox lebih lebar + New Design Knalpot . Perubahan yang nyata dengan selesih 3 JT dari Yang lama.
Ditunngu hadirnya New R25 MY 2018 nya
Udah murah aja ga laku
makanya jangan jadi katak dalam tempurung ngapain laku di Lokal kalau jumlah total sport faring cuma terserap setiap bulannya ngak sampai 1000 unit. Pabrikan jualan ngak dibatasi letak demografi mau jual dimanapun tetap dihitung penjualan duit masuk ke pabrikan.
Terlepas dari itu yang kita bahas diatas adalah kemungkinan besar R25 mempunyai power + fitur terbaik dikelasnya kalau lihat dari kacamata harga otr R25 yang paling murah saat ini.
Dilemanya terbaik di segala fitur + power bukan jaminan laris di penjualan lokal lirik CBR250rr yang belum genap setahun penjualannya dikalahkan Ninja Jadul. Sedang buat R25 peningkatan power + fitur dengan dijual harga yang sama dengan CBR250rr bisa menaikkan mindest dan tentunya peningkatan penjualan Market Global.
ngapain laku di Lokal kalau jumlah total sport faring cuma terserap setiap bulannya ngak sampai 1000 unit. Pabrikan jualan ngak dibatasi letak demografi mau jual dimanapun tetap dihitung penjualan duit masuk ke pabrikan.
Terlepas dari itu yang kita bahas diatas adalah kemungkinan besar R25 mempunyai power + fitur terbaik dikelasnya kalau lihat dari kacamata harga otr R25 yang paling murah saat ini.
Dilemanya terbaik di segala fitur + power bukan jaminan laris di penjualan lokal lirik CBR250rr yang belum genap setahun penjualannya dikalahkan Ninja Jadul. Sedang buat R25 peningkatan power + fitur dengan dijual harga yang sama dengan CBR250rr bisa menaikkan mindest dan tentunya peningkatan penjualan Market Global.
Tips menaikan power motor tanpa mengotak atik mesin
1. Pakai livelery motogp : power naik 50%
2. Pakai nomer pembalap motogp : torsi naik 60%
3. Lepas sandal dan taruh di telapak tangan : top speed bertambah 80%
Gara-gara X max 250 the party is over untuk sportfairing 250cc. Miris lihat penjualan bulan ini ngak sampe 1000 unit. Yang duntungkan jelas yang jualan export global ngak ada ruginya karena buat produk baru itu harus setup Pabrik baru + Mesin produksi + R&D + SDm + Kerjasama dengan Supplier + Biaya Marketing + Aftersales + Gimmick yang memerlukan dana yang besar kalau cuma dijual hanya di Indonesia tanpa ekspor global dan laku sebulan range antara 106 ? 400 unit kapan balik modalnya. Apalagi kompetitor udah lama ngak facelit sport fairing 250ccnya datang yang all new bisa tambah ke geruss kalau cuma ngandalin lokal. Dan Ingat konsumen saat ini mempunyai beberapa pilihan di kelas 250cc bukan hanya sport fairing tapi matic gambot 250c pun mulai bertaburaan dari X Max , Kymco Downtown 250 juga ada Versys250
Bgm pun Yamaha XMAX tetep raja motor 250 croot croot…kipas2 Rp & Dollaaarrrr… buka buka buka buka data penjualan XMAX Oktober 2017 !!!
Lebih sering ketemu XMAX ketimbang CBR 250 di bali
FbH & sales Honda ngumpet di got gak kuat nahan maluu
Penjualan Total lokal antara produk buatan dalam negeri Y vs H untuk kelas 250cc bulan Oktober
R25 146 unit + MT 25 205 Unit = 351 Unit
X Max 250 = 1200 Unit
VS
Cbr250 rr = 350 unit ngak punya naked bikenya
Jadi siapa yang untung dan siapa yang buntung ??
Saya ucapkan terimakasih kepada pembuat artiket di atas, artikel ini sangat bermanfaat dan tentu saja berisi informasi yang sangat bermanfaat untuk semua pembaca di blog ini.Update terus dan tetap semangat.Sukses selalu untuk andakunjungi web kami untuk menambah ilmuAgen Poker Online agenpoker.biz/terima kasih
Kunjungi web kami di http://www.Agenpoker.Biz
Sumber : AgenPoker.Biz
Cbr250rr keren teknologi dll, tpi harganya mahal jadi pada milih yang lebih murah..
Ninja dilawan sekilas memang kalahkalah fitur dan teknologi,namun memang ninja desainya tidak membosankan dan bukan produk ndobolllll ataupun rekal?
Jelas aja harganya beda orang Indonesia beda 500 sampai 1 juta jelas pilih yg lebih murah
Jelas aja harga cbr250rr lebih mahal , kebanyakan orang Indonesia harga miring 500 rb 1 jt an pasti pilih yg murah
Tiwas tuku ninja jebule pilih vespa
Tiwas jatuh cinta ternyata ada yang punya
Roso tresno kuwi dudu amargo bondo
Sayang lan gemati ngalahke cacahe rodo
Sayang rungokno suarane atiku
Wis kebacut kedanan sliramu
Senajan akeh lanangan sing nyedaki
Nanging ati iki wis terkunci
Bola bali aku di iming imingi bondo
Dikiro gampang digodo
Tiwas tuku ninja jebule pilih vespa
Tiwas jatuh cinta ternyata ada yang punya
Roso tresno kuwi dudu amargo bondo
Sayang lan gemati ngalahke cacahe rodo
Ojo mbok kiro kabeh wong wedok kuwi gampangan
Mbok gowo mrono mrene koyo kimcil murahan
Atine menungso ora biso dipeksakke
Dilakoni kanti pilihane dewe dewe
Kowe arep ngreyen motor ninja sakkarepmu
Uripmu njagagke warisan wong tuamu
Jangan samakan aku seperti yang lainnya
Senajan gur numpak vespa tetep dicinta
Bola bali aku di iming imingi bondo
Dikiro gampang digodo
Tiwas tuku ninja jebule pilih vespa
Tiwas jatuh cinta ternyata ada yang punya
Roso tresno kuwi dudu amargo bondo
Sayang lan gemati ngalahke cacahe rodo
Tiwas tuku ninja jebule pilih vespa
Tiwas jatuh cinta ternyata ada yang punya
Roso tresno kuwi dudu amargo bondo
Sayang lan gemati ngalahke cacahe rodo