Dilihat : 1,599
” Aura Yamaha R6 akan turun ke R25?….”

Iwanbanaran.com – Pakdeee….dlongop bin doweh saat IWB baca ulasan blogger paling tuwo kang Taufik (kaburrrr :mrgreen: ). Penjabarannya bener-bener detil dan membuat ngilu merinding bulu roma. Beberapa poin yang diangkat doi adalah perkara engine karena kompressi tembus 12,5:1 serta?Profil Kem yang disebut akan lebih dari satu (variable Valve ). Dan yang bikin IWB langsung berdiri dari dingklik adalah…hadirnya fitur Yamaha Traction Control (YTC) serta teriakan RPM yang diduga tembus 16,000 RPM. Kadal buntung sangar tenan cakkk….!!!!!!

Dari penuturan wak Haji Taufik, doi mengatakan beberapa poin yang nyaris sempurna untuk ukuran mesin 250cc. Dikatakan desain tidak akan jauh dari R series family dengan lampu dual keen lebih ngumpet dan sipit dibandingkan new R15VVA. Soal ini memang klop dengan bocoran awal dimana basis konsep akan mengambil dari desain supersport/superbike. Lalu dipastikan pula untuk suspensi depan sudah USD brand KYB dengan ukuran 41mm. Kenthirrrr ki ukurane, beneran nggak nih. Wis kayak moge berarti cak kalau terbukti…

Lalu ukuran valve konon juga lebih besar termasuk bocoran swing arm yang konon memiliki desain baru. Dan seperti rivalnya, Yamaha disebut akan membekali lampu gen anyar dengan model LED termasuk sein atau winker. Sementara untuk sasis disebut masih identik alias tidak deltabox. Detil penjabaran bisa dirangkum sbb….

iklan iwb
  • Assist and Slipper Clutch
  • Kompresi sampai 12,5: 1 ( versi pengujian )
  • Desain Swing arm baru
  • Suspensi depan KYB Upside down 41 mm ( kemungkinan Pakai desain R6 lama )
  • Desain dan dimensi Klep EX baru yang lebih besar
  • Desain RAM AIR baru
  • Lampu ALL LED
  • Spidometer Baru ( Kemungkinan All New LCD Digital )
  • Piston tetap Forged
  • Silinder tetap Diasil
  • Velg dan dimensi Ban belakang akan lebih lebar
  • Seat Height sekitar 835 mm

Bengis tenan to. Kendati belum lahir, IWB sendiri cukup percaya dengan bocoran yang dishare wak Haji Taufik karena doi memang memiliki telik sandi internal Yamaha yang bisa diandalkan. So….kecurigaan kita sepertinya terbukti bahwa Yamaha sekarang bermain rapi enggan menunjukkan bentuk asli saat test ride jalanan. Strategi undercover dan moro-moro njedul kayak X-Ride 125. Mungkin gitu cak….

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

Last…..persaingan memang tidak akan pernah berakhir antara Yamaha vs Honda serta Kawasaki dikelas 250cc fairing. Belum lagi Suzuki yang konon juga sudah melakukan riset dimarket ini…wis makin seru cak. Apapun itu, memang akan lebih baik kita pantengin bocoran diatas. Mari doakan semoga semuanya akurat sehingga Yamaha R25 bisa merangsek kedepan dan membuat persaingan makin hot. Ujung-ujungnya?. Konsumen seperti kita yang diuntungkan. So…new R25 facelift??. Aromanya sangarrr bener yo cak…ediann ! (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

209 COMMENTS

    • Wahh berita ini kok tersebar dgn cepat ya? wkwkwk kasian sumber utama nya gak di cantumi.
      Yamaha R25 facelift?? Makin cepat brojol makin bagus jangan lama2 apa lagi ragu. yang pasti konsumen banyak pilihan.
      Btw Kawasaki Ninja 2 cylinder facelift di tunggu. :mrgreen:

    • Panaaas panaaas, awas kepala fbh keluar asep ????
      Setelah kepanasan ngibulin konsumen diblog sebelah, disinyalir FBH mengalami serangan otak ngunci terus *Blaaaar… ???

    • ekekekek siap2 jadi bahan ekspor selanjutnya. yg sebelah buosok nggak dapat izin ekekekek.

    • @numpangribut yg zong kui picex lokal mu ekekek, mbekha kere ada yg cbu kok maunya lokalan.

    • Fby mendadak guoblok. Gak kritis seperti biasanya. Gak bilang artikel titipan untuk menahan pembelian kompetitor.. Jangankan gitu wak haji test konsumsi bensin supra gtr aja langsung nyolot artikel titipan. Oh fby busuk kali kau su!!

    • Saking girang nya mbah dharmo sampai bilang 45 ps catat ekekek. Dia lupa kalo ringsek 25 yg sekarang melakukan peniluan power. Belum keluar koar koar 39 ps. Nah lho masspro ditipu 37ps. Modar raimu. Fby manggut manggut di tipu yimi

    • tahun depan New CBR250RR jadi yang paling inferior powernya setelah New R25 dan New Ninja250 Hadir persis seprti adiknya cbr150 saat ini yang paling inferior dikelasnya.

      R25 awal sengaja yamaha tidak memainkan fitur canggih dan speck sadis karena tahu lawanyan cuma Ninja250 sambil menunggu gebrakan Honda nemesis abadinya jadi strateginya wait and see. Untung saja pasar Indonesia nama Ninja sudah tertanam lama dan desaign moge looknya pun masih bisa bejaban penjualannya sama cbr250rr.

    • sebenarnya kawasaki, honda, suzi, yamaha bisa banget bikin 250 di 45ps

      RnD kalo dari nol mau 35 atau 45ps pun gakan beda jauh

      yang membuat gak mungkin tuh emisi dan pasar.. tahun 80an belum se strict sekarang makanya bisa bikin power gila-gila an.. eropa, jepang, amrik sekarang udah banyak regulasi buat emisi, power, safety dan tetek bengek lainnya…

      mau bikin motor kompresi 12,5:1 aja smua mikir2 takut pada ngelitik, buang jauh mimpi 45ps

      untuk 5 tahun kedepan power gak akan jauh2 dari cbr sekarang, paling beda 1-3ps

    • wuasem kuat tenan kui 16k rpm, yamamah memang ora budeq dngn meningkatkan mutu krn kemaren mesine ono perkoro recall (untung yamaha bertanggung jawab).

      ahaem beda, klotok kok 2 generasi. ngapusi 😀

    • @Vtec la ini komentarnya berisi. Ya mungkin d luarnegeri sana regulasinya dah ketat sekali, tapi kalo d indonesia masih agak bebas. Btw kompresi 12,5 itu super gila, minumnya harus pertamax turbo. Pasti semua akan ada titik maksimal power setiap cc motor, pasti akan ada dimana power semua motor yang ccnya sama bakalan nyaris sma disetiap pabrikan IMHO

    • @vtec
      cakep komennya bung, kalo jaman 250cc masih 4 silinder dulu dibuat versi yg berbeda bung, ada yg JDM ada yg buat negara2 dimana power dibatasi.. mungkin bisa diulang lagi era itu..hehe… versi IDM (indonesia domestic market) dengan power gokil dan versi export dengan power mengikuti aturan negara ybs!
      Joss pora?

    • Nama nya juga prototype. Pasti semua di buat maksimal, ane sih percaya ajaa power bisa 45 dengan kompresi 12,5. Tp inget, real produksi nya belum tentu segitu, ada pertimbangan durability dan emisi, apalagi ini produk juga buat ekspor sudah pasti mengacu euroo 4 juga. Paling maspro nya ga jauh dr cbr. Power paling maks 40ps.itu udah palimg maksimal

    • Kompresi 12.5:1 itu RK statis mas. Kalo RK dinamisnya liat profil noken as dulu, kalo besar overlapnya ya bisa dikasi minum pertamax saja gak masalah, tetap memanjakan putaran atasnya sesuai dgn bocoran wak haji sampai redline 16.000rpm (efektif di 13-14.000 rpm saya rasa). Mau dibikin kompresi 13:1 pun tp tetap bs minum pertamax jg bisa. Kompresi 12:1 wajib pertamax plus (yg skrg jd turbo) jg bisa. Kembali ke rk dinamisnya (kalo orang bengkel tmpt ane bilang kompresi jalan). Pertanyaannya, durasi brp kah noken as vvt nya nanti? Musti paham nih, jgn cuma baca pake bbm apa berdasarkan penggolongan ron (ini kalo mau belajar lbh ya, kalo maunya simpel ya monggo diisi turbo lbh baik).

      Soal performa, udah dibahas diatas, top dah sharingnya.

    • ekekekek

      yg beli cbr pasti nyesel
      mendadak motornya paling lemot

      ngahh… ngahh…

      ???

    • Nyang beli ringsek dua lima nggak ada. Salam 2 lusin. Itupun pajang dealer. Se benar nya 0 unit. Salam ra payu

    • R25 untuk pasar ekspor sudah menguntungkan
      Tinggal nunggu cbr250rr untuk pasar lokal bisa balik modal apa tidak ya total 8 bulan penjualan?

  5. Lek iwan.. pak iwan.. mas iwan.. bro Iwan.. 3 tahun yg lalu saya brosing info motor baru nemu info di webmu ini… sekarang info pruduk motor baru ini kayaknya mantaf juga.. akankah saya akan membeli motor ini.. hhaa.. tks lek iwan atas info ip date nya.. salam jozz gandoz kotoz kotoz..

    • Pas baru nonggol Cbr 250 rr sdh jumawa bisa bantai R25 dan ninin.memamfatkan isu recal r25 sukses sebentar pimpin pasar 250.Ninin 2018 sdh keluar,cbr baru 1 tahun….giliran R25 di 2018…..
      Harap 2x cemas takut powernya dan speknya dikadalin R25.belum dikadalin juga sdh di kentutin sm Ninin….
      Bdt th 2017 Isu recal cbr 300 kok artikelnya menghilang ?

  9. Asembb… Merinding tenan bacane.
    Wes, semangat kerja kudune iki. Gawe nebus iki.

    Mangaaaappp djiwaaa

    • Mungkin kondisinya beda mas kalau dulu targetnya kan ninja 250 secara speck kan sudah berhasil walau secara market gagal
      Saat ini targetnya cbr250rr pasti spesifikasinya harusnya diatas itu walaupun market belum tentu apalagi kondisi market cbr juga gak bagus kalau bisa ambil moment ini bisa saja menggeser apalagi ditambah market global bisa untung besar

    • Ya iyalah secara market gagal. Fby tuh hanya banyak bacot gak banyak duit dan banyak utang ekekekek masih ada banyak yg lain su ekekek

    • Yg pasti r25 sudah melampaui target selama penjualan
      Gimana modal riset cbr250rr udah balik modal apa belum?

    • Selain 25o sport lesu. Dri segi desain jg cbr 250rr ini seperti kurang gagah dan kurang berwibawa. Ga ngalir desainnya.. Oendapat pribadi sih. Tp biasanya sama dg rata2 pmikiran org lain.. He

  15. Suzuki bikin 2 silinder,spek d bawah ketiga brand,harga sma kyak yg 250 mono…..
    Piye masuk gak
    Ngayal tingkat dewa

    • lirik cbr1000rr yang zonk di Superbike dan Suzuka 8 jam
      lirik cbr600rr yang zonk dibantai New R6 di WSS600
      lirik cbr500 yang zonk lawan R3 di Wss300
      lirik cbr150 yang zonk dikejurnas IRS 150
      cuma yang mending tahun ini cbr250rr tapi sayang tahun depan cbr250rr terlihat usang behadapan dengan New R25 yang berkitir 16,000 rpm dengan USD 41 MM bak moge dan ban lebih besar.

  19. Kecepatan realitas di jalanan umum Indonesia itupun saat jalanan sedang sepi rata2 120-an km/jam pakai sport 250cc , diatas itu untuk jalan umum hampir tdk mungkin sebab taruhannya nyawa… Mau di bejek lagi jalanan di depan sudah ada mobil/motor yg lain sgt riskan kecelakaan… Apapun motornya tetap respect , saLam ngbLArr by Chopper Renegade

  22. masi mmpertahankan suspensi belakang no link dan lengan ayun kotak??
    upgradenya tergolong biasa aja, naik kompresi, tmbah TC, assist slipper clutch, gk da revisi downdraft intake, gk da revisi sasis, USD no radial mount ya sama aja dg sebelah, tinggal harga nih mu ditaro berapa, klo harganya lebih mhal dari CBR alamat sama aja boong

    • Lengan ayun kotak?
      Ngerti gullarm kaga sih nih orang?
      R25 udah gullarm, trus CBR ngikut…
      Kalo direvisi lagi seperti kang taufik bilang, pasti ngarahnya ke banana arm tulen seprti R6 atau R155.

  23. ayoh dibeli langsung dapet bonus dual rekol ngiahahahahahahah plus bau kringet mbah darmo ngiahahahahaahh

    • Ninja 250 fi mata belok. Cbr 250 r lawas mata belok. R25 lawas mata sipit.
      All new cbr 250 rr mata sipit.
      Nah, mana yg ngikut??

  26. Jangan senang dulu lek, masih ada aroma bocoran yg lain yg belum sampean endus, aroma downgrade material seperti kasus r15 v.2 ke r15,5..kalo mesin saya percaya pasti ada peningkatan peforma..

    • Lah ini bner. Sperti cntoh pas kclakaan aja USD R155 bengkok. Beda sma CBR 250 yg pas kclakaan sadis pun kuat g bngkok. Dan muga2 kualitas armnya g kyk xabre yg gmpang trbelah. ?

    • dibeli juga cbr250rr nya baru setahun penjualannya sudah memprihatinkan cuma main di 400 unit lawan penjulan ninja saja sudah megap-megap kapan balik modalnya ditambah ngak lulus ekspor tambah rugi

    • Gak lulus eksportnya yg bikin fbh ngenes..
      R25 total aja 16200 unit…dibanding CBR yg cuma 5.851.ampe kiamat gak balik modal….hahaha…
      Jalo diitung secara duit r25 sampe juli terjual Rp. 1,06 trilyun dibanding cbr yg cuma Rp. 371 milyar. Alias 3 kali lipatnya cbr..
      Itu baru r 25, belum MT 25 yg terjual diatas CBR, Mt 25 terjual 8.081 unit

    • @dewa@miko lah ente tau apa blum blik modal. Pnghasilan mreka kn itungannya dr kalkulasi sma yg lain. Dalam hal ini mbit dsb. Y mreka msh untung lah. Cuma mreka blgnya target aj 1000 byar mnas2 in yamahma. Ekspor total yamaha plus lokal bandingin jumlahnya sama ekspor plus lokal honda. Y jelas msh bnyakan honda. ???????
      Pikiran kok cetek. G tau trik marketing. ???

  34. Speknya Gendeng tenan Kang! Konsumen akan dimanjakan hadirnya new r25. HP nya diatas new cbr 250 nggak y kang?

    • Skalipun di atas cbr tp klo bobotnya lebih berat scra pwr dan twr outputnya jg sama. Klo msalah kompresi 12.5 itu kn bukan massal. Klo massal g mgkn sgitu. Itu mnumnya ud hrus di atas turbo sbenernya ?. Dan untuk durability g akan mgkn. Dlu pun cbr kompresi awalny sgitu. Tp brhubung dgn durability untuk massal y pasti dturunkan lah.

  35. Kompresi segitu mengerikan utk motor harian, seharusnya butuh bahan bakar diatas pertamax turbo. tp tenaganya diatas kertas diatas CBR250RR

    • ekekekekek

      jangan risau
      semua udah diperhitungkan iwata

      beli saja rasakan sensasi jet sukhoi

      ???

    • hahaha, ngga usah mikir bbm apa, yang penting yakin; orang lihat penampilannya gimana – tenaga ps sekian (diatas kertas) – top speed (hasil dari nyentul + balap liar) – sama akselerasi (dari tabloid + lamer)

  36. Keren bener ni motor, tapi memang harus demikian yang keluar terakhir harus selalu lebih unggul dari yang lama. joos…

  37. Gk cocok buat yg tingginya dibawah 170cm hehehe , naik r15 v3 aja sisa jari kaki , ini pasti sisa ujung jari . btw tinggi saya 163 cm

    • Itulah kenapa alasan r15 saya masih 400km dalam 3bulan
      Tapi kok malah ngidam yang seat high nya lebih jinjit.
      Siap siap bawa kursi kemana mana

    • @AL karna orang eropa jangkung jangkung

      Tau kan maksud saya?
      Produk global coy, standar internasional, bukan mentok SNI

    • kalau saya heran sama kalian semua.
      masa pedrosa yang tingginya 155cm bisa naik motogp yang jangkung apalagi markues yang tingginya 168cm.

  39. Nante cebong facelift lgi dengan teriakan rpm 25000..mrongos cak..dan begitu selanjutnya
    Spek harian setara spek balap ,,ngeriiihhh

  41. “Velg dan dimensi Ban belakang akan lebih lebar”
    gila ya motor2 skrg pd kebesaran ban smua, mubazir.
    NSF250RW moto3 aja power +50 hp, top speed +240 km/jam ukuran ban cuma 90 dpn – 120 blkng aman kok…
    lahh ini 250cc jalanan mau make ban blkng 140-150 apa gunanya coba??????

    • Motor khusus balap bandingin sama motor massal?
      Sehat kang?

      Sama aja bndingin RCV sama CBR1000RR
      Bandingin berapa hp dah tuh

    • Yang bawa pembalap, ban yang dipake juga beda, bobot motornya juga beda.
      Cobain aja motor 250cc ukuran velg turun ke 2,5 inch depan / 3,5 inch belakang.. tapi ban pake slick atau Pirelli supercorsa.. ya berani2 aja. Ditambah lagi motor Moto3 itu enteng banget.. klo ga salah beratnya cuma 100kg lebih dikit. Bandingin sama 250cc harian yang rata2 main di 150-170kg.

      Sering liat kok yg nyentul ganti velg dikecilin ke ukuran segitu.. tapi motornya ya emang dah trondol

  43. Tapi bikin pusink buat ukuran Orang indo yg dominan mini style heee
    joknya tinggi benerrrr…
    r15 menurutku kurang peminat jg bkn karena design performa dan harga tapi masalah dipakai harian susah buat yg tingginya pas pasan hihihiiii…
    Moga Yamaha dengerin tuh Kata Konsumen. DESIGN JOSSSH Kalo ga Friendly gmn?

  45. Dengan spek kaya gt mau di jual berapa?
    Satu pertanyaan lg,..
    Mau smp kapan persaingan ini berakhir? Tiap keluar motor baru pasti lebih kencang,CBR aja saat ini udah saya anggap terlalu kenceng alias banyak mubazirnya,lah ini mau lbh kenceng? Tar ninja lbh kencang lg, cbr ga mau kalah keluar baru lg lbh kencang,..modyar kabeh nang ndalan mengko,siap2 banyak alas sruntulan di jalan raya,.. Sprtinya pemerintah hrs turun tangan mengatur maksimal kecepatan motor masing? kelas biar ga gila2an kaya skrg…

  48. kompresi 12,5
    silinder ma piston gak ada perubahan, sebulan jebluk tu mesin, yg kemarin kompresi lebih rendah ja pada jebluk …

    • Lah bner ente. Massal g mgkn sgitu. Smua sesuai regulasi. Itu cuma prcbaan aj. Byar tau mesin yg skrg kuat. CBR cntohnya. Kompresi awalnya jg sgitu mlah lebih sdikit. Tp dturunkan krn untuk massal.

Newer Comments »

Comments are closed.