Iwanbanaran.com – Pakdeee….seperti yang sampeyan tahu, PT Astra Honda Motor memamerkan motor Prototype atau versi konsep dari trail mereka CRF 150. Namun karena posisi motor ditaruh diatas stage membuat kita cukup sulit mendapatkan gambar detail. Hingga akhirnya IWB langsung nyambangi ajang GIIAS guna melototi secara langsung sang kuda besi. Senjata andalan adalah kamera DLSR lengkap dengan lensa tele 250mm, dan Inilah hasil foto detail yang bisa IWB persembahkan untuk para pembaca Setia iwanbanaran. Cekidot cakkkkk……
Tidak bisa IWB pungkiri, ketika melihat penampakannya IWB langsung tertarik. Kalau sampeyan lihat sosoknya berdasarkan versi Prototype New Honda CRF150 siapapun pasti akan ngiler sebab desain motor ini memang terlihat laki banget. Sulit menolak cak. Apalagi yang dipamerkan merupakan versi Prototype “off Road” murni. Nah….ketika IWB perhatikan, ada beberapa poin yang bisa kita Gali. Pertama adalah…..
Honda CRF 150 menggunakan mesin berbasis dari New Megapro FI. Soal ini Sampeyan sudah tahu pastinya. Yang kedua kita akan melihat desain disk brake model wave atau gelombang….baik rem depan ataupun belakang. Belum bisa dipastikan apakah pada versi masspro Honda juga akan ?mengaplikasi model tersebut atau hanya untuk versi prototype?. Harapannya sih masspro juga demikian karena jadi lebih keren…
Lalu perangkat rem seperti biasa menggunakan satu piston di bagian belakang dan 2 piston untuk kaliper depan. Sedang lengan ayun atau swing arm ternyata masih menggunakan model kotak biasa bukan die cast seperti perkiraan IWB sebelumnya. Kemudian untuk suspensi bisa dipastikan belakang menganut model monoshock dengan Pro-link. Sedang depan confirm menggunakan model Upside Down yang disuplai oleh Showa. Inner tube kemungkinan berukuran 37 mm kangbro…
Melirik ke bagian sasis, cukup sulit bagi kita untuk memastikan apakah frame menganut twin tube atau parimeter. Yang jelas secara kasat mata di bagian penopang mesin kita akan melihat penyangga model semi double Cradle. Soal ini tidak perlu diragukan karena seharusnya pabrikan sudah memperkirakan sedemikian rupa. Lalu karakter trail murni juga terlihat dari foot step yang dijejali bahan metal bergerigi untuk mencegah kaki selip saat menghajar jalanan tanah berlumpur. Wihhh trail tenan iki cak…
Last….itulah sekilas mengenai Honda CRF 150 versi prototype. Untuk versi Mass production memang belum bisa kita pastikan bentuknya karena status produk masih bersifat confidential. Tapi dari beberapa olah TKP serta pengumpulan informasi yang IWB lakukan, model disinyalir tidak akan jauh berbeda dari versi prototype. Perbedaan mungkin hanya pada perangkat layak jalan seperti hadirnya spakbor atau Fender, spion, lampu sein serta headlamp plus speedometer. Nah…. untuk melengkapi rasa ingin tahu sampeyan, IWB sudah lampirkan jepretan foto di lokasi, termasuk video review. Ora usah kesuwen…cekidot cakkkkk !!!. New CRF150?. Ora heran pada ngiler, lawong apik je… (Iwb)
Review Youtube IWB-CRF150
Foto detil
