Iwanbanaran.com – Bengong, terpesona, mangap, domblong jadi satu saat IWB mantengin bentuk fairing depan Ducati saat tes Qatar hari kedua. Serem kangbro….wisss ora koyok fairing pada umumnya. IMHO nggak seperti pakemnya fairing tradisional yang kita kenal. Dan setelah di tes, berikut kata Dovi….
Dilarang menggunakan sayap tambahan yang nongol dari fairing inti…Ducati menciptakan sebuah fairing revolusioner dimana bentuk depan malah memiliki banyak lubang. Mimik depan tidak lagi seperti umumnya fairing tradisional…bagian hidung depan meruncing dengan terowongan dibuat ngeplong dikiri-kanan. Tujuannya satu yakni memaksimalkan aliran udara dan menambah down force tanpa membuat fairing lebih lebar. Hasilnya ??…
“Efeknya lumayan bagus karena sulit menciptakan fairing yang yang memiliki down force sama dengan masa lalu pada regulasi musim ini. Engineering kita melakukan tugasnya dengan sangat baik. Mungkin rasanya tidak sama….namun sangat mirip. Aku belum tahu apakah kita akan menggunakan lagi ditrek ini. Belum pasti dan kita akan lihat. Aku sendiri tidak konsen kesana. Tapi aku lebih fokus pada hal lain yang lebih utam yaitu…
“Belok ditikungan. Setelah Gigi memang bukan menjadi isu utama lagi karena motor jauh lebih mudah dibanding masa lalu. Namun rasanya motor masih sulit dikendarai ketika digunakan full race. Masih sulit diatur. Kita bisa kencang tapi semua pergerakan inilah yang lebih penting dan menjadi fokus utama kita...”tutup Dovi seperti dilansir Crash….
IMHO fairing model winglet yang paling enak dilihat sejauh ini Yamaha dan Suzuki. Terkesan menyatu seperti dual layer fairing sehingga tidak mengurangi estetika….
Ducati sih ora keren maneh cak…sangarrrr malahan. Tapi terkesan jadi bukan motor fairing yang kita kenal. Btw…hasil latihan bebas Qatar day 2 dikuasai Yamaha 1-3. Sedang Honda terbaik diisi Cal Cruthlow. Yang mengejutkan Aprilia. Ditangan Aleix, RS-GP mampu merangsek kelima diatas Marc. Wihh seru iki. Hasil lengkapnya bisa sampeyan intip dibawah ini…….(iwb)
Hasil FP2 Qatar
1. = Maverick Vi?ales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 54.455s [Lap 44/49]
2. = Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 54.732s +0.277s [37/37]
3. = Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 54.917s +0.462s [28/41]
4. = Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 55.032s +0.577s [43/46]
5. = Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 55.121s +0.666s [29/34]
6. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.196s +0.741s [10/50]
7. = Alvaro Bautista ESP Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 1m 55.245s +0.790s [44/48]
8. = Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 55.344s +0.889s [10/53]
9. ^4 Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 55.353s +0.898s [43/43]
10. ?1 Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 55.354s +0.899s [31/45]
11. ?1 Karel Abraham CZE Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 1m 55.420s +0.965s [46/46]
12. ^4 Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 55.545s +1.090s [48/48]
13. ?2 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 55.583s +1.128s [35/42]
14. ?2 Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 55.680s +1.225s [31/33]
15. ?1 Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 55.808s +1.353s [42/42]
16. ?1 Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 55.875s +1.420s [23/48]
17. = Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 56.110s +1.655s [37/43]
18. = Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 56.214s +1.759s [40/48]
19. = Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 56.251s +1.796s [28/59]
20. = Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 56.276s +1.821s [24/35]
21. = Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 56.648s +2.193s [37/43]
22. ^1 Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 57.267s +2.812s [52/55]
23. ?1 Mika Kallio FIN KTM Test Rider (RC16) 1m 57.688s +3.233s [32/42]
Mantap ducati lek
Pertamax setelah sekkian tahun manteng blog ini 😀
Jadi kyk prototype nya tamiya lek
Sereeeem
Fairing opo kuwi..
Rcv ori markes cukup d kamplengi pake m1 kw2??????
itu muka pembalapnya ke samber angin dr wingletnya ga yah?? secara kan kuenceng banget anginnya..
kalo m1 udah jelas dr produk cc kecil saja pake winglet multilayer kaya jupi z1 bahkan matic mio m3/mio z jg pake.. teknologi motogp dibawa sampe ke produk rendah skalipun.. joooosss
Premium
Dadi kyo mobil F1 cak
Dadi kaya hiu martil ekekkek
Kok jd kaya moncong mobil F1??
Aku tetep #19…
Walau gak pernah di barisan depan tapi tetep fans #19 Alvaro bautista…
Moga musim ini bisa lah posisi 5 besar…
Amiin
Sepertinya Marc tidak terlalu puas…
Kok jadi “Marc” lek?
Lek iwan disuruh minum aqua dlu,soalnya dah nglantur jdi “marc”.
Disinyalir akan banyak yang mencibir… makin elek dan wagu…. (dari segi desain yaa)
Desain emang jadi kelihatan aneh, tapi di motogp yg dikejar adalah performa, bukan penampilan. Poin didapat dari hasil race, siapa yg finish duluan, bukan dari penilaian juri motor mana yg paling ganteng.
Ente kira ini motogp tempat untuk adu modif? Gile lu ndroo…
Kok “marck” sih
Koyok vacum cleaner…
Mark emang gak bagus d sirkuit ini
Kayak motor mainan
Nasib ducati, awalnya di cibir, lalu di tiru, lalu di larang. Kasian insinyurnya
Ntar kalo model yg ini sukses, ditiru lagi, habis itu dilarang lagi, makin pusing mereka
Ktm ekekek,… Masih ngumpulin data dan pengalaman,…
Gp enek dagelane..wkwkwk
dagelan meneh nek sampek Lotus, Caterham, Williams, Sauber, Arrows, BAR, Minardi, Jordan, Prost, HRT, Virgin/Manor, Benetton, Osella, Andrea Moda, Leyton House, BrawnGP, Super Aguri melu nggawe tim neng motoGP
Estetika nomor Rolas, sing penting mantap buat Cornering
Mengurangi kegantengan pembalap.. motor dewa kog bentuke kyo kardus dibilongi gitu.
anjir kerdus di bolongin wkwkwk :v
Menurut w ini keren bgt anti mainstreem….good job ducati
ktm ternyata gk ada yg tembus di 1.55
Ih ngeri ternyata lebih cepet mesin cary daripada mesin kompresor
malah koyo moncong/sayap depan Spark-Renault SRT_01E versi 2016 (Renault Z.E.16, ABT Schaeffler FE02, Virgin DSV-02, NEXTEV TCR Formula 002, Venturi VM200-FE-02, Penske 701-EV, Mahindra M3ELECTRO, Jaguar I-Type 1, Spark-Andretti ATEC-02)
kayak mulut ikan cupang aduan
Fokusnya di fairing ducati
Hasil yamaha borong 1 2 3 bablas
#gagalFokus
Aleix makin bagus di aprilia, posisinya juga jauh lebih baik dari duo suzuki, kayaknya aleix musti bersyukur doi ga dikontrak lagi sama suzuki.
Moncongnya Mirip hidung mobil F1 ..
Kayaknya terinsfirasi f1 nih mantap ..
Tinggal cari alat yang mirip KERS tapi lolos peraturan motogp ..
yang hasilnya buruk KTM, faktor perdana kah ?
Bengong, terpesona, mangap, domblong kok PLONGA PLONGO gk di sebutin lek…? gk enak ya….
Kok yamaha bisa borong posisi 1 2 3 motornya kan lemot
Buat fby yg kepo kenapa honda di keperetin mesin angkot yg dibilang lemot, karna mereka gk pke ban soft buat ngejar laptime, baca noh di crash.net ama motogp.com
mesin soch jagoan, ana sik protes mesthi?
Ngowoh aka plonga plongo lek
secara model kek iwak cupang di kasi kaca
Ekekekeke cruuoot
Wasem fairingne juan sereem tenan … Bablas angine … Yen lurus juan ngueri tenan .. Minim gesekan tenan wuss …
Ducati ancen joss tenan sayang masih sulit ditaklukan keliaran mesinnya walaupun sudah pake pengapian big bang ….
folger mantap juga performanya, mbah rossi sudah mulai dapet settingan enak dan menariknya fairing M1 yang dikatain jelek ternyata malah paling cantik sekarang. aleix membuktikan jam terbangnya bahkan dengan rs gp yang belum sempurna dah bisa nomer 5 walau di FP, bravo!
Jadi mirip sama fairing ninja rr 2007 ada lubang di sebelah kiri kanan lampu depan.
Ninja rr udah bener dirubah-rubah ya.
seumpama gk telalu melebar kayanya bakalan keren tuh
Ducati mah gitu.. dari awal berkesan paling adem, saat kompetitor mulai menampakkan wajah” fairing terbarunya..
giliran pas doi yang bikin, berasa kaya mau nunjukkin..
“INNER WINGLET TUH GENEEE”
winglet ko ngumpet” nanggung
sekian,,,
Bakalan seru ini GP 2017.. Its oke bae bentuk seperti itu.. Sing penting pembalap ne slamet.. Bagian depan ora terbang karena kecepatan motor.. Hehhehe… Kaya yg ga kenal ducati ajah.. Motor eksotis