Iwanbanaran.com – Kang bro…ternyata banyak pertanyaan yang mampir ke newsroom IWB perihal Aerox155 versi tertinggi tipe S. Rata-rata mempertanyakan kenapa banderol melejit hingga 26 jutaan sementara yang tipe basic hanya 21 jutaan. Dengan gap nyaris 6 jutaan apa sih keunggulan tipe S dibandingkan dengan tipe lainnya ??? IWB akan coba kupas secara ringkas. Cekidoooottttttttt kanggg….
Seperti yang kita tahu Yamaha memang belum menjabarkan secara detil?perbedaan antar tipe Aerox 155. Namun berbekal dari liputan di IMOS 2016 IWB sedikit tidaknya tahu perbedaan mendasar tipe tertinggi ini. Secara garis besar total perbedaan mencapai 5 items. Apa aja ??? berikut penjabarannya….
1. Painting
Untuk versi S produk dilabur dengan warna doff atau matte. Pada versi ini kita juga tidak akan temui stripping aneh-aneh. Semua serba polos seperti halnya NMax 150. Jadi Yamaha sepertinya ingin menonjolkan karakter elegan dan mewah….
2. Emblem
Tidak seperti versi R ataupun basic yang mengandalkan stiker untuk tulisan “Aerox” maka pada tipe S Yamaha memberikan emblem model 3D, kuwi lho cak model timbul seperti halnya punya Vario 150 yang berwarna chrome. Emblem ini ditempel dibagian buritan dan hanya hadir pada tipe tertinggi…
3. Smart Key System
Inilah fitur yang paling menarik karena pada varian lainnya tidak akan kita dapatkan. Pada varian S, Yamaha membekali kunci model keyless. Sistem ini memungkinkkan pengguna tidak perlu nyolokin anak kunci karena selama remote dalam jangkauan (lebih kurang jarak 1 m) maka sampeyan hanya perlu memutar tuas untuk menghidupkan mesin. Malingpun dijamin bakal harakiri kalau mau bobol pakai kunci T. Mau dicolokin kemana?. Irung po piye 
. Selain itu, pada tipe S Yamaha juga membekali fitur answer back system yang membantu rider mencari lokasi motor saat diparkiran. Kalau soal ini wis umum cak…
4. Stop & Start System (SSS)
Seperti halnya kompetiter mereka, Yamaha membekali fitur start stop sistem (SSS) yang akan membuat motor “sleep” untuk sementara ketika kita berhenti dilampu merah. Fitur ini biasa disebut ISS (Idle stop system) pada Honda….sistem dan cara kerjanya identik. Pada intinya fitur ini akan membuat motor lebih efisien dari sektor bbm. Untuk SSS hanya hadir pada Aerox tipe S….
5. Rem ABS single channel
Tidak seperti varian lain, pada Aerox 155 tipe S diharga 26 jutaan ini sampeyan sudah mendapatkan rem Anti Lock Brake System (ABS) single channel. Maksud dari single disini adalah rem ABS hanya?bekerja pada perangkat rem depan. Sementara yang belakang tidak mzbro. Maklum cak belakang masih tromol sehingga perangkat tersebut tidak bisa dicangkokkan…..
Yup…itulah keunggulan Aerox 155 versi ABS yang ditawarkan oleh Yamaha. Tidak heran mereka memasang dengan banderol cukup tinggi yakni 26 jutaan karena memang secara fitur termasuk komplit tenan. Sayang tipe S belum dibekali suspensi model tabung plus piringan model wave yang ada pada tipe R. Padahal kalau Yamaha jeli dan mencangkokkan komponen R pada tipe S…IWB yakin tip tertinggi ini akan menjadi produk idola. Solusi paling simple paling sampeyan harus membeli komponen diatas secara terpisah. Nah….piye, wis?gamblang to pakde?..(iwb)
Kalah semua sama beat (penjualannya) fakta
ABS motor blm perlu cc kecil,apalagi nanggung dpn ABS blkg no ABS wagu, layar mw maen game? Tujuan vva irit kenceng,setau saya kenceng ya boros
All new Beat 110 cc bisa kalahin matic Y 125 (pantura,jalan lurus panjang) kalo matic 150 mgkin hampir berimbang, berat motor pengaruh ya di karakter (jalan kota) padat rame
Maaf saya anti matic *Fby”
kok banyak sales H yang terkojel kojel ya….lha kalo harga mahal ya uda biarin ga ada yg beli, bagus lah buat situ yg jualan produk murahan.
hehehe
Fbh tuh gak demen matic yg keren sporty n fitur melimpah..yg pnting tuh matic bisa angkut galon..makanye picex numpuk jd bangke digudang..
Dasar mental jongos..gitu deh kalo otak fbh udah keracunan tokay kambing
nambah 6jt cuman dapat emblem 3d
fix fby ancen fekox gampang di kibulin…
????
Seharus SSS sudah ada di semua type
Karena itu udah fitur wajib di matic sebelah. Jngan pelit2 lahh
Kang mu nanya yg soul gt 125 udah ada sss nya ya td lihat di spnduk daerah balikpapan
..
Buset
Sales bc sampe berbusa
Kalo remote keylessnya hilang/lupa naro, trus bagaimana cara hidupin mesinnya, kan jd satu system dgn bukaan jok motor, jd kalo mau d reset bisa aja dbuka, apalagi pake remote bisa aja maling ganggu sinyal remote utk d reset, krn kunci manual bentuknya beda2, kalo semua elektrik ya gampang aja d bobol, mobil pake alarm aja masih bisa d jumper sistem nya…
mantepan j125
Waaaan wan, sampean iki piye toh ada yg kelewat fiturnya mongtor yamaha rerata iso cas henpon
Ni jelas nya utk type ter-premium
– Pengereman sudah make system ABS
– Start stop system (bisa mati sendiri disaat nunggu lampu hijau menyala, efeknya ke bahan bakar jadi irit)
– Kunci sudah Keyless, (ga make anak kunci lagi sudah otomatis nyala kalau remote ada di jarak 1 mengter, tinggal putar On strarter deh..)
– Answer back (fitur ini macam mobil bilamana remote di pencet maka motor kita akan mengeluarkan suara dan lampunya nyala genit, gampang deh nyarinya kalau parkir di mall)
– Full LED
– Ban super lebar se ukuran ban R25
– Teknologi Blue Core dan VVA yang bakal irit dan tenaganya melimpah karna sudah di aplikasikan teknologi vva itu
– Cat bodi Mate (Dope kulit jeruk)
– Tulisan Aerox nya make emblem alias hurup timbul dari besi macam Viksen, gaya dah pokonya kelihatan premiumnya
– Bagasinya luas pake banget bisa nampung Orok
– Terakhir ni… Semua fitur itu bisa dirasakan manfaatnya kalau motornya ada di garasi kita,
Sangat2 worth to buy…
Overprice lah yg seri S ini..
psti laku yg standar..
keyless dan abs single bikin mlejit harga e, ya msih msuk akal, tapi mlejit 6 juta yo tetep overprice…
klo cat dan emblem doank termasuk faktor pelejit harga ampe berjuta2 itu sdah terlaluuu sadis…
hahahahahahaha…
Sy suka dg model kunci kontak automatis nya Kang selebihnya semua fitur mirip dg vario dan kalau body ya relatif lah. Disana harga perkiraan 26jt an dikota lain luar pulau jawa berapa ya ?
Aku pasang keyless di new vixion advance ku cuma 950rb loh.
mantepppp sngt jelas
TONG KOSONG NYARING BUNYINYA
Beli kang, apik kayakE
6jt dpet gt doank…???,, kirain ada perbedaan power… hehe
menurutku tetep yang paling laku diantara ke 3 nya itu yang paling ekonomissss, secara beda bahan cat paling 500rb, start stop paling 1 juta, ABS 1 juta dan keyless paling 1 juta, jadi harusnya lebih mahal cuma 3,5 juta
tapi gak tahu juga kalo diberlakukan subsidi silang antara ke 3 type diatas, ambil margin tipis biar yang tipe terbawah laku meskipun tipis nya menurut saya bukan setipis yang saya bayangkan
jeleknya Yamaha begitu serba tanggung.
Makanya nilai veluenya elalu kurang..
Kalo dikasih shock tabung dan disk model wave (Tipe R) sih sepertinya lebih “Value for Money” . .
=======
Wkwkwk…. DNA motor kuli galon
Catet: Vario
#Hanya orang bodoh yang beli vario 150. (Cuma beda cc doang)
Kalo mirip iss suarane yo alus kang?
? ? ? ???????? ? ? ?
Harusnya tipe S ini shock blkgnya sama kaya tipe sport.
Yg jelas sales smua dsn wkwjwjwjw
Semakin didepan