Dilihat : 1,187
“Samping kanan Yamaha new R15…crankcase terlihat samar-samar ki bro…”

Iwanbanaran.com – Emboh iki cak….ada apa dengan new Yamaha R15 yang menjadi perbincangan cukup hangat dikalangan biker dan Blogger. Informasipun deras luar biasa termasuk jepretan terbaru yang dishare oleh salah satu pembaca warung berikut ini. Jepretan yang menangkap sisi crankcase sang kuda besi. Dan sekilas…mirip dengan versi sebelumnya??…

Jepretan ini sepertinya sengaja di crop alias foto asli full frame termasuk tester rider. Hal ini bisa IWB tangkap dari bocoran lain yang memuat foto asli dari sang tester. Dishare pertama kali oleh nick name bernama Adeeva Queen ini memuat jepretan dari belakang samping sang kuda besi, dari sana bisa kita coba raba sosok mesin Yamaha new R15….

Mungkin sangat sulit untuk menyimpulkan. Namun kang Adeeva mengaku bertemu R15 terbaru ini melaju cukup kencang. Hal ini berdasarkan proses kuntit dengan nunggang Vixion pada speed 130 km/jam masih tertinggal jauh. Lalu yang kedua konfirmasi moncong depan yang sudah berubah 100 %. Apakah ini artinya ada perombakan total pada sisi engine??…sudah DOHC misalnya??….

iklan iwb

Nggak terekspose jelas secara DOHC ataupun SOHC biasanya terlihat pada bagian silinder head bukan crankcase. Lawong dikerudungi fairing cak. Dan terbukti saat IWB pelototin secara seksama sambil zoom in….jiaann susah tenan pakde. Ora tergali blas. Namun IWB sendiri sejauh ini lumayan yakin Yamaha all new R15 facelift akan tetap mengusung mesin Single cam dengan konstruksi lebih advance….variable valve misalnya…kuwi contoh lho cak…

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Last….proses testing biasanya membutuhkan waktu 1-2 bulan dengan target mengumpulkan data tiap 10 ribu hingga 30 ribu kilometer. Hal ini berguna untuk melakukan peningkatan kualitas jika ditemukan kekurangan pada saat tes jalanan. Jadi sampeyan bisa saya bayangkan bagaimana beratnya kerja tester yang harus melakukan semuanya dalam waktu singkat. So…engine new Yamaha R15 facelift??. Kalau menurut sampeyan piye cak?. Punya opini soal ini??? (Iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

328 COMMENTS

  2. 130 vixi? Om real cuma 60km/h di mio zet

    Karena yang 70kmh itu itungan oli ngbeulnnya 70 mm per jam

    Ngoahahah

  3. jelas la masih sohc, wong basicnya r125 aj masih sohc. lagian motor komuter bagus kerenin tampilan dan aksesoris, buat gaya gayaan. klo buat speed, muke gile 150 cc lagak nyari speed. paling sales hon hon yg bingung ntar makan nabas terus kalo jualan muka gepeng mengkeret.

  4. Bang anigav . . .
    Keren jugaya ninja rr sampe2 30 hp
    Saya sampe cengkram tangannya . .
    Salam buat rider team hijau .

  5. Pengen motor Pul Pairing mesin DOHC tingal melipir ke
    1. Honda CBR 150
    2. Suzuki GSXR150

    Pengen motor Pul pairing mesin SOHC Operstruk tinggal melipir ke
    1. Minerpah RX150
    2. yaMaho Rhoembeng15 RRRRRijekan India

  6. Yang Lucu Itu, Sama sama di Oprek Ratusan Juta.
    Mesin DOHC Koq Kalah Sama SOHC.
    Bikin Malu Teknologi Mesin DOHC Aja..
    Di situlah kadang saya merasa sedih.
    DOHC Full Oprek Loh?? Koq Kalah Sama SOHC Full Oprek???????? Ada yang bisa jelasin ke saya?????

  7. Buat sluruh konsumen nih.generasi mesin sohc 4 klep punya r15 atau vixion udah dipake keliling dunia oleh rider malaysia atas nama anita yusof.jadi mesin ini keawetannya/durabilitasnya udh bisa dipegang bro…lha klo mesinnya honda AHM yg buat old atau new cb/cbr150rr yang katanya dohc tu udah kemana? lalu durabilitasnya gimana?….pertanyaannya sbgai konsumen kan gt broo?…..ekekeke

    • tull kang,motor ane old vixy2012,
      odometer dah 97.000 km…
      pake ecu brt unlimitter dah 2.5 thn
      ane perkosa full throttle 12.300 rpm tiap hari mesin aman berjaya bebas klothok kek dohc bengek sebelah…
      mulai baru blom pernah yg namanya kabel kopling putus,per kopling putus,ganti kanvas koplingpun blom pernah sama sekali…
      ane sampe bayangin berapa juta kali ngohoslogh tuh piston motor ane…
      yg sering ganti malah bannya tiap tahun ganti,gara2 hobby berburu dan bikin malu para kutangers riders macam=
      old cb
      old cbr
      all new cb
      all new cbr
      etc…

  8. Iya pasti malu lah kang . . . masa mesin dohc kalah sama sohc padahal udah di opreck brapa setel . .
    Tapi tetap saja gak bisa ngalahin r15
    Meskipun udah di oprek berapa juta juga bakalan meleduk . .

    • Ga perlu ratusan juta … Full oprek mesin SOHC Yamaha hanya butuh 30jutaan saja wkwkwk …

      Tau sendiri kan kualitas mesin Yamaha sama Suzuki diatas mesin Honda dan Kawasaki wkwk …

      Mesin honda dari pabrikan 96% sudah di oprek hanya peralatan elektronik yang masih std … Tapi kalau di oprek full 100% mleduk tuh wkwk

      Dari Zaman bebek 110cc sampai mesin Tegak 150cc semua pada kabur di alun? … Wkwk

    • Kalo lu mau balapan ya pake yang 2 silinder, balapan 1 silinder, hahahaha kasian deh ga modal banget. Ane bukan ga senang sama sales y dan h, tpi gara” race cuma 1 silinder di jadiin bahan bc, ga mutu goblok

  9. Sepertinya strategi YIMM mulai terbuka, bahkan ridernya juga sudah berani tampil buka helm. Saya setuju dengan komen yang bilang kalau kang IWB sudah lihat bentuk aslinya. Kalau dahulu sebelum era media sosial dan blog memang sudah ada team yang bocorin produk baru by komunitas2-lewat mailing list contohnya

  10. Motor Ane setahun dua bulan dapat 25rb KM dah,,, ????
    Motor masih prima, cuma baru ganti ban sama bohlam 1, yg lainnya masih asli

  11. sya sebagai konsumen gak mikirin sohc atau dohc yang penting teknologinya unggul, usd, keyless, led, shock belakang prolink. wong mesin sohc mobil bagus ratusan juta juga pake, mesin dohc malah dipake mobil lcgc. tp pasti nanti real keunggulan mesin dibuktikan disirkuit dan jalan raya bukan dikertas atau tulisan sohc/dohc/rotary/diesel/v12/v6/hybrid/vvti/ivtec/vnt/skyactiv dll

    • selamat bung,pola pikir anda sangat luas dan menunjukkan klo anda punya pemikiran yg tidak mudah terdoktrin oleh pemikiran kuno ala honda ngahaemisme,anda gak liat sesuatu hanya dari satu sudut panjang saja namun dari berbagai sudut pandang,gak kek para kutang mania noh…
      tapi ane percaya klo doktrin para orang tua tersebut bakalan memudar secara perlahan tapi pasti…

    • Mnurut ane yamaha msh milih sohc karena perawatan jangka panjang murah dri pada dohc, mungkin kelebihan dohc yaitu nafas atas mesin yg panjang

  14. Andai Yamaha bangkit trus Honda mau diam saja?? trus Honda gak mungkin bisa bikin motor lebih bagus?? Trus MS itu membuktikan apa?? trus perhitungan keuntungan apakah lebih besar dari MS atau juara balapan??

    • Minum dulu pak de…sales wajar pride nya di ms, kami fby kn pride nya gk melulu di ms…

      Maklum sih rerata konsumen indo latah, udh mngakar dri nnek moyong..motor y honda, walo bosok y ttp honda..anak muda bsa naik mtor dibeliin ortu, ortu karena latah ya honda..setelah anak dewasa y ttp honda karena dh dibiasakan..pdahal diluar sana bnyak yg lain yg lbih istimewa..tpi mmg sedikit yg punya pemikiran tersendiri seperti ini sih…

      Ms honda tinggi? Maklum, udah kna pembodohan dri nnek moyang sih…!!

    • @ngisruh
      Jlebbb.gw sebagai orang awam pun ngerti,bisnis yaa bisnis…untung yang dicari.bukan gembar-gembor paling kenceng atau menang balapan.

      @mt rider
      Semangat BCnya shu,biar ga makin nyungseb MSnya

  15. Setelah baca comment..
    Ternyata gini cara kerjanya sales honda… Wakakakakaka
    Buktiin dululah performance di sirkuit gak usah banyak bacot…
    Wakakakaka
    Mau sohc kek dohc kek, selera ada ditahan konsumen.. inget tuh !!!
    Jualan tuh keluarin keunggulan yang lu jual, bukan malah bahas produk tetangga.. Segitu perhatiannya sama produk tetangga.. hahaha

  16. Mnurut saya rangkanya msh pake delta box kang, dilihat dri samping ga kelihatan pipa, mesin masih sohc tpi udah vva, knalpotnya ga suka kang, masa motor fairing knalpot silincer pendek buat ngejer akselerasi, kan mindset org motor fairing ngejer top speed bukan akselerasi, lagian itu knalpot common part sama byson fi

  17. udhlah lorenjo sama the hobbit aka marquezz. gw sebagai fbh biar new r15 ngamplengi cbr.. biar ahm sadar buat motor jgn nanggung. biar nanti cbr ga laku..trs cbr ganti mesin jdi powerfull buat lawan gsx sama new r15. demi kebaikan fbh jga.. lagian power atasny ncbr memblebanget boss. moga2 ahm baca trs ngeluarin cbr 21+ hp klo bisa pke vtec..

  18. si sedotwece siput di daur ulang maning n di gantiin baju + fitur spedo kibulll tingkat dewa… mau brojolll

    ngeriiiii …
    untung fby ttp kere n vekok permanen.. gmpang banget bilang jasss jozzzz tp beli mah kagak..

    ekekekekek…

  19. samp4h sedotwece daur ulang parut kelapa cc lebih gede +vva tp ttp memble khass modi.. motor hindi…

    ngeriiiii…

  20. saya hanya kasih informasi di daerah saya sidoarjo tepatnya.. banyak teman2 saya yg mengeluhkan bunyi kasar alias klotok2 pada cb150 baru.. dn setelah klaim ke ahas merekapun mengungkapkan bnyak keluhan yg sma terhadap cb150 baru. dan hanya suruh menunggu keputusan dari pusat.. FAKTA

    • itulah faktanya yg selalu ditutupi oleh para tim sewot…
      maklum klo gak gitu dapurnya gak ngebul brooooh…
      ekekekekek…

  24. Kayake sih sengaja dr yimm untuk bikin spyshoot.
    Ga mungkin lah test drive berhenti diwarung kopi..trus buka helm…
    Trus spyshoot yg di jalanan juga bagus hasil jepretanya….
    Wkkwwjwjwjw

  29. Meskipun SOHC tp udh bisa ngasepin DOHC, sepengalaman saya dikelas sport fairing 150 paling sempurna R15, hanya dia yg bisa hampir menyamain cc nya walau std yaitu 147km/h, saya gk sebutin yg lain karna saat dicoba udh gk sreg buat kenceng :D, yg kedua Xabre ngasepin cb150rsf padahal saya bongcengan, Sorry video gk ada
    Intinya semua mesin sama ajh entah SOHC maupun DOHC yg membedakan di teknologinya bisa mengimbangi atau tidak di karakter mesin tsb, sama ajh kalo membangga-banggain DOHClah HPlah percuma kalo teknologi gk bisa menyesuaikan karakter mesin tsb. Dan semua jg tergantung ridernya TATAG opo ORA (bhs jawa).

  30. Meskipun SOHC tp udh bisa ngasepin DOHC, sepengalaman saya dikelas sport fairing 150 paling sempurna R15, hanya dia yg bisa hampir menyamain cc nya walau std yaitu 147km/h, saya gk sebutin yg lain karna saat dicoba udh gk sreg buat kenceng :D, yg kedua Xabre ngasepin cb150rsf padahal saya bongcengan, Sorry video gk ada
    Intinya semua mesin sama ajh entah SOHC maupun DOHC yg membedakan di teknologinya bisa mengimbangi atau tidak di karakter mesin tsb, sama ajh kalo membangga-banggain DOHClah HPlah percuma kalo teknologi gk bisa menyesuaikan karakter mesin tsb. Dan semua jg tergantung ridernya TATAG opo ORA (bhs jawa). 🙂

  31. Setelah GSX dan New R15 brojol CBR150 muka Gepeng badan cungkring jadi terlihat paling Culun, Lemot dengan fitur seadanya di kelasnya, Perbandingannya SBB :

    GSX150 Real DOHC Overbore 19ps, Underyoke, Keyless Entry,LED, Spido Full Digital dengan Gen Design mini GSX 1000cc. Dipastikan produk Global.

    New R15 Real SOHC VVA teknologi 18,5ps dengan torsi terbesar dikelasnya ditambah USD, Underyoke, Alumunium Swing Arm model banana, Deltabox, LED, Spido Full Digital 5? inch terbesar dikelasnya dengan Design turunan Gen Moge R series dari R1/R6. Kemungkinan besar versi premium sudah Keyless Entry karena Aerox dan X Max250 juga memakai Dan Ada Versi ABS. Dipastikan produk Global dan Gen R15 sudah terkenal sebagai penguasa Sirkuit.

    CBR150 DOHC Overstoke 17ps Klotok-klotok Dohc abal2 dengan fitur terendah dan terlihat murahan dikelasnya karena masih konvesional. Design ora jelas dengan ?Muka Gepeng? mau dibilang turunan Gen moge CBR series tapi lucu karena moge2 CBR tidak ada yang mukanya gepeng. Bukan produk global karena cuma ekspor hanya ke Timor Leste.

    Jelas terlihat dari ketiganya yang sudah dipaparkan secara gamblang R15 versi terbaru ini mempunya Nilai Value for Money Lebih tinggi dibanding rival-rivalnya apalagi desusnya harganya cuma beda ngak sampe 1 juta dari CBR150 sekarang.

« Older Comments

Comments are closed.