Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….kalau sudah ngomongin dunia racing, pakem teknis seringkali ditabrak sehingga membuat kita terbelalak. Seperti halnya Honda NSF250 yang digunakan para pembalap yang berlaga dikelas SATC saat di Sepang kemarin. Sempat ngubek-ngubek paddock belakang, IWB cukup tertarik melototin sebuah unit Honda NSF250 yang berada dilokasi. Mata menyapu tiap detil bagian hingga pandangan nyantol pada speedometer sang kuda besi. Ediannn njarann, angka speedometer sampai 17 ribu. Waladalahhhh….
Mungkin kalau yang kita bicarakan motor dua silinder kita tidak terkejut sebab pada umumnya memang bisa bergasing hingga 14,000 RPM. Namun yang ada didepan mata ini adalah mesin 249cc satu silinder cak…dicatet, satu silinder. Ketika IWB perhatikan…..mungkin speedometer sepertinya bukan bawaan pabrik. Terlihat dari brand yang tercetak adalah Dellorto. Tapi semua tidak jadi soal karena fungsi speedo sendiri hanya sebagai display penolong rider agar tahu lompatan RPM serta speed yang di raih….
Sayang di angka 17,000 RPM tersebut tidak terdeteksi red line asli sang kuda besi. Hanya saja kalau yang kita bicarakan adalah pure racing bike…..biasanya tendangan RPM tidak dilimit alias mentok gadok. So….logikanya NSF250 memang bisa bergasing hingga direntang 16-17 ribu RPM. Sebuah putaran mesin yang nggilani tenan. Pertanyaanya….gimana mesin tidak jebol??….
Material cak….sing jelas material. Engine yang diberi kode MR03 ini dibekali material kelas dewa. Contohnya valve. Klep NSF250 terbuat dari titanium yang tahan terhadap pressure dan suhu ekstrim akibat rpm bergasing tinggi. Tidak hanya itu?.kepala serta dinding silinder dilapisi nikel silikon. Fungsinya sekali lagi untuk reduce friction dan meningkatkan kekuatan mesin. Makane rekkk…mesin bisa teriak hingga setidaknya 16,000RPM !. Sinting tenan…
“Rata-rata top speed NSF250 dikisaran 215 km/jam. Malah untuk versi RW yang digunakan CEV bisa lebih tinggi lagi…”ujar Gerry Salim (rider AHRT) saat berbincang dengan IWB. Tidak heran saat menggeber NSF250, dibutuhkan skill mumpuni. “Kuncinya saat masuk tikungan gas harus digantung supaya torsi tidak ngedrop ketika keluar tikungan. Dan ini lumayan sulit karena dibutuhkan feeling yang kuat...”tambahnya lagi. Gerry sendiri adalah salah satu pembalap merah putih yang sering megang NSF250….
Last…Honda NSF250 dibangun dengan konstruksi silinder dibuat pada kemiringan 15derajat. Power standart NSF250 mencapai 35,5kw/13,000rpm (setara dengan 47,5hp). Nampol njengat cak. Motor inilah yang digunakan para rider Honda dalam FIM CEV Repsol, race Moto3 ataupun AATC. So…Honda NSF250??. Iki motor satu silinder paling ngeri cak…17 ribu, sadizzzzzz !!! (iwb)
kalo honda gue sih nggak heran..kalo yg lain bisa itu baru heran?
Begitu Mesin SOHC Operstruk rpm menyentuh angka 8000 masih ngeden bergetar….. Ostosmastis muncul di Spedo huruf besar…
“”HAI BRO PORSNELING UDAH MENTOK MASUK 5 BRO.. GK ADA LAGI BRO.. AWAS MESIN NGEBUL ALAMAT KLOTOK KLOTOK MLEDUK””
Ostosmastis Voucher Recall disiapkan yaMaho…
Satu silinder bsa 47.5 hp ?Edann
Sebelah jangankan 1 Silinder.. punya aj belum… la yang 2 silinder aj di pake harian blusukan kampung mesin udah Klotok klotok Ambrol bin Prothol…
Maklum daleman mesin Plastik import India kwalitas rendah untuk menekan harga jual…. Lirik yaMaho Rhoembeng Plastik25..
ekekekkeke
Mau CeBong ngikutt digeber 17.000 rpm
lha wong digeberrr ngedennnn
yang ada Klotok Klotokkk
Chamshaft pada Protoli
hayayayayaya
Yg pasti 1, karena engine nya overbore jadi batas piston speednya masih aman utk putaran tinggi,
jangankan motor yaMaho ploduksi massal ngebul di bilang wajar sama petingginya…. motor prototype Memble One buat motogp di pake Pk Dhe Rossi aj langganan Ngebul bin mleduk.. wkwkwkwkwkw
Lah, ktm moto3 kagak dianggep lek??? Kok bisanya dibilang “iki motor 1silinder PALinG ngeri”
Sejak format Moto3 dimulai di 2012, Clan NSF sudah 3X juara KTM 2X juara,
Tetep KTM Moto3 salah satu contender yg sangat berbahaya’_
Mahindra, Peugeot, jg punya potensi,
Ditunggu teman pabrikan Jepang lainnya biar rame’ kelas Moto3,
Lagian ini balap prototype yg paling murah dibanding yg lain, bahkan lebih murah dari kelas WSS ataupun WSBK,
Biar Rame’__
yaMAho Rhoembeng Plastik25 malah lebih parah kang… motor belum ap ap service pertama udah bongkar turun mesin…
maklum matrial plastik daleman mesin udah AMbrol bin Prothol… nah yo memalukan motor 50jtan ko mesin prothol import India bro…
ekekkekek
Mau CebokErrr nanti digeberrrr geberrrr
yg ada Overheadddd Tinggal tulang belulang
Tralisss Protoli broooo khas MaHoondaaa
hayayayayya
@46. Din Syams
harap maklum bro..ini yg dibahas motor honda
Lihat spedo pada Rpm diatas… dari angka 1 samapi 17… Ostosmastis klo di pake di motor yaMaho angka 8 sampe 17 gk akan berguna kang.. maklum begitu di gas di Rpm 8 aka 8000 mesin yaMaho jaminan ngebul aka mleduk klotok klotok Rhompal bin Ambrol.. wkwkwk
Masih kalah dri mbek king lek, mbek king aja bisa ngalahin roket lek…
-moto3 sejak regulasi 2012 juara terbanyak masih honda nsf yang juara 3x dan ktm 2x,,,
-moto2 semuanya yg masok mesin honda,,
-motogp 2016 juara honda,juara 22x dan yamaha 17x,
-daftar juara wsbk honda juara 6x,,yamaha 1x, ducati 14x, kawasaki 3x.
monggo dinilai, ini kejuaraan dunia bukan lokal.!!!???
hrga 20jt fitur berlimpah ok bgt tuh, tp sy msh ragu dgn harganya apalagi hbs baca dikompas online ada sayembara tebak harga aerox155
Rpm indicator bukannya tachometer ya lek….kok speedometer?????
alah yamaha gk punya wkwk punya nya motor brodol … akui saja. brodol ja bangga bisa expor cuiiihhhh crooot
Kang iwan coba donk sama r25 the king Irs250 cc kira” mampu gk yah nsf jabanin tuh Rjigau ? serius nanya….
yamaho bikin motor sport aja kaga becus masa geber 8000rpm langsung ngebul, minum oli, wkwkwkwk, ngakakk,
sport bencong
Husss justru itu kelebihan nya coba liat di satria atau cb ad gk yg ngebul gk kan jd vix itu sempurna meskipun engine 4tak tp bisa ngeluarin asap hebatkan ? beda sama kawak.suzu.atau hond jd itu adalah kelebihan Y yg patut di pertahankan msa prototype bisa ngebul motor masal nya engga gagal donk nurunin teknologi yg ad di M1 namanya?
Alah biasa aja. R25 juga aslinya bisa sampe 18000 RPM. Sayang baru digeber setengahnya mesinnya langsung rontok. Vixion juga aslinya bisa sampe 15000 RPM, sayang baru digeber setengahnya mesinnya langsung ngebul.