iklan iwb

2017-yamaha-yzf-r6-low-res-14

Iwanbanaran.com – Pakde….akhirnya penantian para fans Yamaha berakhir setelah hari ini Yamaha merilis new YZF R6 di AIMExpo Orlando, Florida. Update total khususnya body yang kini meminjam desain new R1 termasuk bagian congor aka moncong air intake layaknya Motogp machine M1. New R6 ini bisa dikatakan sebagai evolusi bukan revolusi karena basis sasis serta konfigurasi mesin masih tetap sama….

Update sendiri menjamah bagian body dan tebeng dengan intake identik M1 dikombinasikan lampu LED new R1. Update juga termasuk revisi paket suspensi, ABS, riding mode?via ride-by-wire, traction control, serta?optional quickshifter. Yamaha mengatakan, desain baru ini meningkatkan aerodinamika dan terbaik yang pernah ada dikategori Supersport. Mereka juga menurunkan bobot hingga 8 % dibanding versi sebelumnya. Hanya itu??….

iklan iwb

Ora cak. Jadi walau sasis identik…pabrikan garputala meningkatkan kemampuan handling dengan membekali suspensi yang lebih besar. Menggunakan KYB….ukuran tabung kini makin gemuk yakni 43mm dari sebelumnya 41mm. Tidak hanya itu. Monoshock belakang juga fully adjustable (tetap disuplai KYB). Yang menarik cak…tanki kini lebih ringan 1,8 kg ful aluminium yang dikombinasikan sasis casting magnesium subframe sama seperti R1….

2017-yamaha-yzf-r6-low-res-15

Untuk elektronik…new R6 versi 2017 dibekali sistem traksi kontrol baru. Hebatnya mereka mengklaim…new traction control ini tidak hanya membantu me-minimize ban slide namun pemakaian ban juga lebih awet khususnya saat digunakan turun race. Bisa diseting hingga 6 tingkat…traksi kontrol bisa dimati dan dihidupkan. Dan yang terakhir?ride-by-wire system memungkinkan rider menyeting dalam 3 riding mode berbeda sehingga bisa merubah respon mesin serta engine map saat dibutuhkan. Mantappp cak !…

Last….Yamaha juga membekali kemampuan quickshifter (upshift only) serta ABS dan LED pada new R6. Mereka menjual evolusi supersport 600cc ini dikisaran?$12,199 atau sekitar 150 jutaan. Jelas kehadiran new R6 semakin mengokohkan Yamaha dalam kompetensi melawan Kawasaki Ninja ZX6 mengingat Honda sejauh ini belum ada tanda serius meracik pengganti CBR600RR yang discontinue tahun ini. Seperti apa sosok new R6 2016?. Intip wae fotonya dibawah ini kang. Piye…luwih apik opo malah makin culun? (iwb)

Video Youtube

Foto studio new R6 2017

2017-yamaha-yzf-r6-low-res-13 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-16 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-17 2017-yamaha-yzf-r6-blue-01 2017-yamaha-yzf-r6-blue-02 2017-yamaha-yzf-r6-blue-03 2017-yamaha-yzf-r6-blue-04 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-01 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-02 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-03 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-04 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-05 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-06 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-07 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-09 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-10 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-11 2017-yamaha-yzf-r6-low-res-12

2017-yamaha-yzf-r6-low-res-08

Spesifikasi Yamaha new YZF-R6?

Engine
Engine Type: 599cc liquid-cooled DOHC inline 4-cylinder; 16 titanium valves
Bore x Stroke : 67.0mm x 42.5mm
Compression Ratio : 13.1:1
Fuel Delivery : Fuel injection with YCC-T and YCC-I
Ignition : TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission : 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive : O-ring chain
Chassis
Suspension / Front : 43mm KYB? inverted fork, 3-way adjustable; 4.7-in travel
Suspension / Rear : KYB? piggyback shock, 4-way adjustable; 4.7-in travel
Brakes / Front : Dual 320mm hydraulic disc; ABS
Brakes / Rear : 220mm hydraulic disc; ABS
Tires / Front : 120/70ZR17
Tires / Rear : 180/55ZR17

?Dimensions
L x W x H: 80.3 in x 27.4 in x 45.3 in
Seat Height : 33.5 in
Wheelbase 😕 4.1 in
Rake (Castor Angle) : 24.0?
Trail : 3.8 in
Maximum Ground Clearance : 5.1 in
Fuel Capacity : 4.5 gal
Fuel Economy : 42 mpg
Wet Weight : 419 lb

 

129 COMMENTS

  1. Pendapat pribadi
    _body ga elegant
    _gampang bosenin
    _tidak terkonsep design
    _velg jadul banget
    _vote old r6 ???

  2. tambah culun…..gak ada kesan moge look…gw lebih suka yang dulu……

    semoga R25 2017 pinjam model design R6 dulu

  3. ekekek..

    fbh berbondong bondong
    sembunyi dibawah ketek old r6
    secara cbr600 udah modiarrr duluan

    ????

    • Opo to koe iki, uwong kok ribote amet2 jabang bayik. Jeomboet koe kebakarang yo?
      Cangkem kok kek lambe kebo ngono

  4. ekekek

    fbh mendadak jadi fby supercopy
    njilati old r6 ..
    buat bahan BC new r6 ..

    nasib kambing

    ????

  5. Wah kalo liat sekilas kaya R1, hehe tapi kalo jeli swing arm belakang bisa ditebak R6, jujur kang impresi pertama liat kaya kurang srek desainnya kok 80% mirip sang kaka kesan tajam khas sabetan katana R6 nya ilang tpi overall pasti ad alasan khusus napa para desainernya bikin kaya ginii, btw komponen elektroniknya ad peningkatan good job hehe

  6. kemungkinan desainny diturunkan lagi sampe ke r series yang 150cc ga mas iwb kira2???
    klo iya, bakalan mantaps nih…. bner!!!!

  7. Parah lah inimah. Kalo bandingin sm R6 lama ya jauh bgt lah… Masih lebih keren versi lama kemana2 -___-
    Coba aja tu desain R6 lama yg tajem2 gitu diimprove, diubah dikit lekukanny, trus headlamp ganti led, plus upgrade suspensi & elektronik. Dijamin pasti jauh lebih joss. Daripada ini yg jiplak R1 abis2an
    Salah satu gaenaknya punya produk yg terlalu bagus kaya R6 lama ya spt ini. Modelnya terlalu futuristik, sampe skrg ga ada jadulnya blas, jadi beban berat buat next gen penerusnya. Kalo setengah2 ya jadinya kaya begini. Malah keliatan jadul

    Cuma kalo diliat dari sisi lain, kayanya Yamaha mau ngikut Ducati yg bikin 959 dr 1299 yg di downspek. Model + sasis plek sama, beda di kapasitas mesin, suspensi, arm & pernik2 lainnya. Mungkin biar cost R&D nya ngirit, berhubung pasar SS 600 jg lagi sepi

  8. Terlalu asyik masyuk ndesign matik bongsor, jadi habis enerzi buat berimajimasi n berkreasi,….. ahhh comot R1 wae laghh designnya. Gitu mbokdhe

  9. nanya bang, mungkin gak garis desain ini bakal di turunin ke adiknya, misal motor yg sedang kita tunggu, R15 2017?

Comments are closed.