Dilihat : 3,046

460x110_tire

duke-200-vs-nmax

Iwanbanaran.com – Mumet….puyeng dan bingung, mungkin itu yang dirasakan bro Alpacino (keren tenan ki namanya) atas kelahiran harga baru Duke 200 oleh Penta Jaya. Dipasang dengan harga 33 jutaan…Duke 200 membuat siapapun tertarik dan goyah untuk meminang. Namun direntang harga tersebut juga nangkring maxi skuter NMax. Tidak heran doi pun bertanya ke IWB…..kira-kira dengan budget 30 jutaan, pilih mana antara NMax vs Duke 200??….

iklan iwb

Halo siang mas,

Saya sering baca Blog IWB dan akhir-akhir ini lagi hot tentang KTM. Saya kepincut untuk beli produk tsb karena cowok banget dan bodynya keren.?Tapi saya galau berhubung ini motor pertama saya, dan digunakan sehari-hari untuk kerja. Jadi yang mau saya tanya kira-kira yang cocok buat saya apa ya dengan budget max 33jt, antara NMAX ABS atau KTM Duke 200 ??…

Karena saya tertarik juga NMAX dengan body gedenya jadi bisa muat barang-barang harian, misalnya klo tiba2 hujan tengah jalan saat hendak ke kantor. Muat sendal jacket dll.?Tapi yang saya utamain kenyamanan dan savety. Sebagai informasi tinggi badan saya 176cm dan berat 90kg. dan jarak yang ditempuh sehari2 dari Depok ke Jakarta barat.

Mengingat jaraknya yang lumayan jauh saya dengar sih lebih nyaman motor cowok. Tapi KTM Duke 200 belum ABS apakah bisa diimbangin dengan kecanggihan rem KTM dan ban gedenya. Sementara NMAX sudah ABS?Tolong rekomendasinya ya mas… Bingung milih yang mana….

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Nah….pertanyaannya rada jlimet dan membuat IWB juga puyeng. Soale sama-sama bikin ngiler dan beda segmen. Satunya sport 200cc dan satunya maxi skuter 150cc. Tapi IWB akan coba jawab berdasarkan pengalaman pribadi….berdasarkan hasil nyicipin keduanya lalu menyimpulkan. Nah..sekarang IWB akan coba jabarin saat nunggang NMax dijalanan….

yamaha-nmax150_test_iwb

Dengan dapur pacu 155cc yang disandang (VVA) power 14,8 hp torsi 14,4Nm, performa matic Yamaha ini memang termasuk jempolan dikelasnya. Tendangannya terus ngisi sejak bawah hingga akhir. Letupannya agresif dengan handling juga mumpuni. Percayalah soal ini tidak ada satupun skutik 150cc lain mampu njabanin. Dikombinasikan rem ABS dan ban gambot…respon rem juga sangat memuaskan…

Tidak ada gejala limbung sama sekali walau kita hard braking. Motor berhenti dengan sempurna tanpa kesulitan. Makanya IWB selalu pede nempel kendaraan lain saat diatas NMax. Semua semakin lengkap karena NMax dibekali bagasi super besar serta dek kaki yang sangat lega. Belum lagi fitur MID sehingga kita bisa ngontrol pemakaian BBM secara real time….

Kelebihan NMax ini dibarengi dengan lampu LED yang pastinya berumur panjang (diatas 10 tahun), jok lebar dan empuk serta part aksesories yang berlimpah. Wis…soal fungsi dan fitur motor ini rajanya. Namun bukannya tanpa kelemahan. Bagi tinggi tubuh IWB….posisi riding NMax masih terlalu deprok dibagian jok sementara stang agar tinggi. Jadi berkendara jarak jauh feelnya sedikit ada rasa capek….

NMAX150

Yang kedua vibrasi distang…..cukup terasa apalagi saat idle. Namun getaran lumayan hilang ketika RPM naik. NMax juga susah diajak jalan pelan dan idle RPM turun naik cenderung tidak kostan. Maunya digeber pokoke. Lalu kelemahan ketiga adalah bantingannya yang termasuk keras. Kalau IWB analisa selain sumbangsih karakter suspensi, ukuran ring 13 inch memang kurang bersahabat ketika kita melibas jalanan buruk. Secara hukum teknis memang demikian. Semakin lebar ukuran pelk….hantaman makin tereduksi. Tapi jangan ditanya kalau jalanan mulus. Power seperti tersalur dengan baik keaspal sehingga gleser dan spontan tenan. Terus piye dengan Duke 200??…

Khas motorsport cruiser…IWB nyerah?kalau ditanya kelengkapan bagasi. Jelas ora gablek pakde karena pabrikan hanya menyediakan space untuk tool kit dibawah jok. Hanya saja untuk lainnya nggak mengecewakan. Display speedometer sendiri cukup lengkap seperti engine temparature, side stand switch, indikator gear (posisi gigi), komsumsi BBM rata-rata, jam, RPM digital dsb. Duke juga bisa menghitung komsumsi BBM yang dibutuhkan per 100 km, ?waktu service serta daya jelajah rata-rata sesuai dengan jumlah liter ditanki. Kontrol speed juga bisa dirubah MPH atau KM. Untuk lebih lengkapnya intip video dibawah ini…

Nah….jika ngomongon power…jelas NMax bukan lawan Duke 200 dan memang demikian karena keduanya beda filosofi pembuatan. Duke diracik ready to race sehingga secara standart tenaganya dijamin nampol untuk ukuran kubikasi 200cc. Sedang NMax mencoba menjadi maxi skuter modern dengan segudang fitur, fungsi, prestige dan tenaga.?Tidak heran secara spek Duke 200 mampu tembus 24,6 Hp dan torsi 19,2 Nm. Begitu juga bantingannya yang lembut. Dengan suspensi upside down WP 43 mm, IWB merasa daya serap terhadap goncangan cukup istimewa. Kombinasi frame teralis serta suspensi WP membuat handling Duke termasuk “precise”. Tekukannya cak…nurut…

Hanya saja…jika motor ini digunakan untuk harian, kerja setiap hari…entah kenapa secara pribadi masih?cukup bimbang. KTM memiliki kelas tersendiri yang membuatnya bak pisau bermata dua. Keren tapi untuk sparepart pasti lebih tinggi dibanding motor Jepang. Selain itu reliability digunakan bermacet ria, hujan, kepanasan serta menembus jalanan ekstrim ibu kota IWB belum bisa jawab mengingat testing hanya sambil lalu. Poin kedua adalah nihil bagasi dan lampu masih bohlam. Kalau perkara rem….

Soal kepakeman Duke tidak kalah…levelnya nyaris setara. Namun memang ABS menjadi fitur keselamatan yang tidak hanya diukur dari tingkat kepakeman melainkan bagaimana sistem bisa mencegah ban ngunci dan kehilangan grip saat hard braking. So, kesimpulan pribadi….Duke 200 unggul soal riding quality (tidak capek untuk jarak jauh), power dan handling jempolan serta desain khas Eropa. Namun secara fungsionalitas, reliability dan fleksibilitas dipakai harian….sepertinya NMax menjadi pilihan bijak. Tapi semua tentu kembali pada pilihan pribadi masing-masing…

Last…Duke IMHO lebih cocok digunakan sebagai optional bike yang tidak harus bekerja berat. Kelebihan motor KTM ini adalah…power yang besar, anti mainstream dan riding feeling yang cukup presisi.?Hanya saja 3S akan menjadi tantangan tersendiri buat sampeyan karena pasti butuh proses dan KTM nggak sebanyak dealer Yamaha. Kecuali hati?wis mantap dan mendambakan street fighter bike tulen serta siap menghadapi apapun kondisinya….Duke memang pilihan jitu. Apalagi NMax sekarang sudah menjadi Maxi skuter sejuta umat.?So…untuk harian wira-wiri dan mengedepankan fungsi dan ogah direpotin tarik kopling, IMHO tetap logis NMax. Tapi diluar itu, jelas KTM sangat perlu dipertimbangkan. Ini pendapat IWB….selebihnya IWB serahkan kesampeyan yang memiliki duit. Wis dapat gambaran to?.?Jangan-jangan ?malah makin bingung ki :mrgreen: . Kalau sampeyan sendiri pada posisi kang Alpacino piye kang….pilih mana?…..(iwb)

KTM_RC390

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

200 COMMENTS

    • Beli vario 150 aja(bagasi lebar,mesin power full,idlingstop,led,esp engine),sisa uang bisa buat beli sepeda mtb,cocok buat hari libur.dah dapat motor keren,plus badan sehat dg olahraga dg sepeda mtb.mantab kan??????

      • Betul tuh om. Beli ktm sama suzuki address sekan. Paling sip beli suzuki seken deh kalo buat motor
        Suzuki kalo udah seken di barter ama sembako jg bisa dapat lho..hehe

    • Sudah pasti jelas pilih Duke 200 jauh kemana2.

      NMax? Tau sendiri lah gmn kualitasnya.
      Motor premium yg kualitasnya diturunkan habis2an.
      Cuma menang di model bentuk skutik gambot doank.
      Beberapa bulan pake, baru kelihatan belangnya NMax.
      Daripada nanti nyesel terlanjur beli.

      *pengalaman pribadi & beberapa teman

    • Sama aja mas, mau nmax atau duke yg sampeyan pilih, tetap tdk akan membuat puas sampeyan, sekalipun sampeyan sdh memiliki keduanya pasti sampeyan bakal mencari motor yang ketiga dan seterusnya.

      • Betul…krn sdh sifat manusia untuk tdk prnh puas…ane aza bingung mau beli motor ini…eh brojol lg motor yg lbh keren…mo ambil yg itu. .nongol lg yg baru…akhirnya kg hadu hadi beli motor barunya. .akhurnya ane tetep setia pk vespa kongo jadul th 63…trung tung tung….(?pdhal mah asli kg gablek duit bwt beli motor baru..ane mh komen seolah2 mo beli motor ….pdhl aslinya kere…..hhhhhhh)

      • Betul…krn sdh sifat manusia untuk tdk prnh puas…ane aza bingung mau beli motor ini…eh brojol lg motor yg lbh keren…mo ambil yg itu. .nongol lg yg baru…akhirnya kg hadu hadi beli motor barunya. .akhurnya ane tetep setia pk vespa kongo jadul th 63…trung tung tung….(?pdhal mah asli kg gablek duit bwt beli motor baru..ane mh komen seolah2 mo beli motor ….pdhl aslinya kere…..hhhhhhh)

      • Betul…krn sdh sifat manusia untuk tdk prnh puas…ane aza bingung mau beli motor ini…eh brojol lg motor yg lbh keren…mo ambil yg itu. .nongol lg yg baru…akhirnya kg hadu hadi beli motor barunya. .akhurnya ane tetep setia pk vespa kongo jadul th 63…trung tung tung….(?pdhal mah asli kg gablek duit bwt beli motor baru..ane mh komen seolah2 mo beli motor ….pdhl aslinya kere…..hhhhhhh)

    • Letupannya agresif dengan handling juga mumpuni. Percayalah soal ini tidak ada satupun skutik 150cc lain mampu njabanin. Dikombinasikan rem ABS dan ban gambot?respon rem juga sangat memuaskan?

      Dibaca yg baik buat para kacung honpret!!!!!!!

      • Halah… Wong atase yo ngunu2 ae Nmax iku, Shock glodak2 ae.
        Irit? G jg… Mlh dlm kcepatan tggi condong bahaya jk kena jln yg tdk mulus krn handling lbh liar dr kompetitor ?

        Ngomong kyok sales ae, Cak… Tukuo ngunu loh ben g kakean teori ?

    • Nek Al kere iki sih milih karo2e, Nmax & KTM RC250 lh… Alhamdulillah wis d kersani ?
      Target’e nambah 2 lg ben dadi 11 ekor… Plus boil lg ?

      D larang kerut2, opo mneh smpek ngireni wong kere sprtiq iki… Kaborrr! ?

  6. Kalo misalnya gw yg punya duit 30 juta cash,daripada bingung buat nyari motor ya mendingan buat nyari bini muda laaaahhhh…. motor biasa aja yg penting punya bini muda wakakakakak

  8. pengen n max lek…tapi bocoran nya terus update…jadi mau beli wurung terusss….wkwkwk nunggu facelift nya n max…kok berita ne ra muncul neh lek.

  11. untuk bekerja sebaikna NMax saja, dibawa luar kota juga masih bisa, hanya itu tadi shockbreaker belakang mesti diganti dgn yg empuk biar tdk membanting, perkara getaran memang kerasa banget..perlu meredam sana sini (setting oli shock depan, pemberat stang kiri kanan lake yg lebih berat)

  18. Dengan postur sampeyan, KTM lebih ideal dan jarang ada yang punya tuk saat ini dan tuk bagasi itu kekurangannya, Ane sepakat dgn Oom IWB ttg 3 S N MAX, tp siapa tau KTM bisa ada 3S nya juga kedepan.

  20. ngapain bingung2 brow,seenak2nya naik motor,sama aja kok…
    tapi sama2 gak bisa o*g*s*e…
    mending naik bini muda lah…
    bisa o*g*s*e siang malem…
    sorry brow…
    just guyon…

    • Orang yg ragu2 mmg pling membingungkan..pengen duke gk bs bwa barang, pngen nmax berasa capek..terus njaluk e piye..njaluk e di sawat sendal swallow

      • Klo dia ragu mending jgn beli dua2 y
        Mending ambil triseda aja,feel motor sm mbl y dpt..jd double
        Nyaman jg dpt,di lamer sm pas macet kaki ga usah turun
        Bagasi jg luas,bs ngangkut cabe2an,galon,gas melon,pacul,sendal jepit,kambing dll..
        Trs di modif pake terpal biar ga keujanan kepanasan..penak toh?yo puenak wkwkwk….

  25. kecuali fbh yg ngga bisa pake motor fairing sport/naked, kopling dikira rem belakang ngoahahahaha

  26. Ya Nmax lah, aplg ini motor pertama dan buat harian..
    Durability wajib jadi nomor 1 kalau beli motor dipakai harian, aplg kalau jaraknya jauh gitu.

  27. kesimpulane seng pasti2 ae lek…
    tambah bingung kang pacino iki…..
    ditekoni lha kok ujung2nge opojaremu……
    wkwkwkwk…….
    ngelu ndase……

  30. Pilih cb150r tuk motor sport(terlaris dikelas 150cc)kalau pilih matic vario 150(matic terlaris dikelas 150cc)jaminan kualitas honda yg powerfull dan irit bbm??????beli yg pasti2 aja,dah terbukti paling diminati konsumen

  31. beli motor yg “gampangan’ kalo motor pertama

    kalo ktm gw juga kesemsem tapi jujur ktm nga cocol buat org yg blum ngerti motor, ribet dah buat kaum “awam” mah

    beli jepang pasaran aj buat org awam,
    klo udah pro baru dah beli ktm,
    takut kaget ama susah nya ngurus barang “mewah” tapi pengetahuan kurang

  32. Tetap H*nda CBR250RR pilihan konsumen smart, yg didukung oleh body & part material kelas wahid kualitas no 1 terbaik di kelasnya, power yg terbaik dikelasnya jauh meninggalkan kompetitor, fitur & teknologi yg jauh lebih advance, konsumsi bbm yg lebih hemat, serta ketersediaan sparepart yg terjamin di semua Ahass menjadikan motor ini sbg motor yang perfect, stylish, agresif, dinamis dan tak terkalahkan.

    Nyang penting DOHC!!!!!!!!!

  35. Gampang melihat kualitas motor. Coba biarkan mesin hidup pada kondisi idle, apakah kaca spion dan setang bergetar? Kalau bergetar, itu motor sudah salah rancang.

  38. Nmax ajalah…matic g capek,kl buat macet2..praktis juga bawa apa aja g binging..bawa helm mahal n kerenn masukin jok beres..fleksibel bs dipake cewek/istri..

  39. bused beda jenis dikomparasi, ada apa dengan kau bang Iwan>?
    sama aja dengan pengen makan kambing guling atau ayam goreng?
    sama2 makanan tapi beda peruntukan….
    kenapa gak bikin judul KTM duke 200 vs CB150 vs Vixie?

      • Ngga mudeng lah, mau dibaca berapa kali juga udah ketahuan mau dibelokin ke mana bro….
        Ini artikel pemanasan sebelum head to head dengan yg sejenis…paham Jubilo

        • Tergantung kita nyikapin y bro,klo kita su’udzon trs ya susah.klo dr awal udh ga suka sm org,mau dia berbuat baik pun ttp benci kan?

    • Setuju dg m16, ni artikel n keinginn tu orang ujung2nya ragu ambigu n membingunggkan…

      Orang pengen bawa barang kok nglirik duke buat harian kerja..lha giliran nmax terus capek katanya karena matic…

      Korelasinya kn g ketemu…matic kok dibilang bikin capek…justru duke yg akn bikin capek panas dll..ada kopling persneling dll…

      Dasare alpaconi ki pola pikire mesti mbulet, ra umum, tur angel telatenane

  41. Klo pertama kali beli motor dan buat sehari2 ya pilih Nmax alasanya motor pertama kali pasti buat praktek siksa jalan2 terus dan dipake sehari2 nmax cocok dealer bengkel yamaha banyak ga kawatir dan ga ngerepotin kalau terjadi apa2 karna ekspektasi motor pertama harus memuaskan .klo uda punya nmax dan mau beli duke silahkan buat hobi

    • Waduh lek iwb , cinta nmax kayanya nih.
      Tapi lek iwb , itu nmax skrng banyak trouble , pulley jebol, patah. Stater tekor .. motor blm sampe 1th. ,banyak keluhan ,

      Punya ane nmax 2016, warna hitam , plat b jakpus

  47. Kakek Salto – September 8, 2016
    Sudah pasti jelas pilih Duke 200 jauh kemana2.

    NMax? Tau sendiri lah gmn kualitasnya.
    Motor premium yg kualitasnya diturunkan habis2an.
    Cuma menang di model bentuk skutik gambot doank.
    Beberapa bulan pake, baru kelihatan belangnya NMax.
    Daripada nanti nyesel terlanjur beli.

    *pengalaman pribadi & beberapa teman

    Reply

    ==========

    Ini contoh fby yg nyesel kayanya ?

Newer Comments »

Comments are closed.