Brodol bin prothol wis. IWB ngak akan banyak berkutbah dan biar sampeyan sendiri yang menyimpulkan. IWB hanya membantu melakukan screen capture dan biar video serta gambar berikut ini yang berbicara…..
Parah pakde….Honda benar-benar membuat kita semua terperangah. Mereka terlihat total meracik sebuah produk dengan label RR. Sebuah label yang dari sejarahnya memang tidak pernah main-main. Dari video bisa IWB konfirmasikan bahwa all new CBR250RR confirmed dibekali riding mode. Terlihat dari speedometer yang nongol tulisan sport. Lalu pada body kita juga melihat tempelan stiker Throttle by wire…akhirnya terbukti mzbro. Yup…Honda membawa kelas seperempat liter pada level berbeda. Kenapa?…
Kontrol eletronik yang ada pada moge kini turun ke kelas 250cc. Artinya motor sudah tidak lagi mengandalkan kabel gas namun dibaca secara digital berdasarkan putaran throttle. Canggihhh. Lalu untuk swing arm…yup kita melihat lengan ayun model banana seperti halnya milik CBR650F serta CB650F. Menurut Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman….penjualan motor CBR250RR ini akan didukung dengan 135 Wing Dealer. Pihaknya akan membuka pre-order CBR250RR di 135 diler tersebut. Wisss….sekarang tinggal harga….
Banderol dipasang diangka termurah 63-68 tipe standart non ABS. Lalu untuk ABS 69-74 jutaan. Wisss…cocok tenan ki. Sayang detil perbedaan kita belum dapat kangbro. Honda all CBR250RR didukung mesin 250 cc 2-silinder, liquid-cooled, DOHC, 8-katup….klop seperti yang sudah kita bahas sebelumnya. Tinggal spek resmi belum nongol ki cak. Untuk melengkapi rasa penasaran sampeyan…IWB lampirkan screen capture frame by frame. Geger tenan wisssss….ora iso turu ki cak, ambrol celengane rekkkk 
. Tunggu mega gallery dan video racikan IWB. Sabar suburrr hehehehe…..(iwb)
Video teaser lengkap all new CBR250RR
saya aja yg punya N250 sempet ngiciiiis tadi keren juga nih
nitip pertanyaan buat di kepoin:
1.tuh lampu AHO gak?smoga gak!
2.riding mode apa aja?
3.konsumsi rata2 bbm?
4.gmana menurut bayangan bang iwan klo dijejerin ninfi apakah sebanding dimensinya(gambotnya)atau lebih kecil?
5.foto area kokpit terlebih stang kanan kiri!
6.knalpot apakah menganut model slip on?
7.penjelasan lengkap area speedometer?displaynya apa’an aja
8.karena ini produk global..gmana posisi seat apakah terlalu tinggi buat orang asia khususnya indonesia..
9.gallery pilihan warna
10.apa ada versi naked ama versi 300ccnya?
11.bisa gak servis di ahaas yg bukan wing.
12.kapasitas tangki
13.untuk pengaman kunci pakai apa?immobilizer kah(ngarep hehe)
14.dudukan plat nomer depan ada dimana ya….ada braketnya apa nempel di jidat
15.posisi lampu sein depan kayaknya gabung lampu utama bagian pojok2 kiri kanan bener gak?
16.aku kapan bisa beli nih motor wak..hahaha
walah…aku takok temenan gak kisruh kenek jaring reekkk
Gua gak liat ada jiplakkan r25 ama ninja 250 di motor ini tu orng sarap kali ya yang ngomong wkwkwk, klo lu tau keluarga CBR lu harusnya tau dan gak asal ngomong ni motor di adop dari motor abang – abangnya terdahulu gak nyontek alias jiplak oon
BUDI
liat di threath tetangga RIDING MODE ADA 3 PILIHAN
– COMFORT
– SPORT
– SPORT +
kalo comfort jadi downspek bisa di pake saat jalan biasa maupun wet, kalo sport power naik dkit, nah kalo SPORT + katanya Honda powernya agresifff gitu sih katanye
Ni motor keren abis…,gurih di liatnya resep di pandang mata, sekali lagi ya brother ni motor no jiplak gak kayk yg di bilang orang orang yang sok tau dan sok ngerti ilmu masih cetek mau ngomong se luas dunia kalo mau ngomong cari tau dulu kebenarannnya liat videonya di youtube di we love honda di terangin desain segala macemnya jan tiba – tiba bilang ” ni motor jiplak rival ” di ketawain lu sama orang orang yang ada di honda wkwkwkwk….? Kalo masih ada yg bilang ni motor jiplakan rival YIMM & KMI mending buka mata lu lebar lebar terus search CBR series cari yg satu label RR biar jelas
Ninja killer… Jozzzzz… Mending ninin gwe ganti ini aja kali ya.. Tapi.. Gapunya duittttt… Wkwkwkwk… Nabung dulu ahhhh… Buat bawa cewek.. Jozzzz cooolllll… Honda emang manteb.. Maju terus Honda..
Throttle by wire ato Electronic Throttle Control, bukan tanpa kekurangan. Banyak artikel yg membahas ttng kelebihan teknologi ini, akan tetapi sedikit sekali ato bahkan tdk ada artikel di Indonesia yg membahas ttng kelemahan teknologi ini.
Salah satu kelemahan dari teknologi ini adalah, jika terjadi kesalahan dalam penulisan program pada ECU (bug), maka akan terjadi ‘unintended acceleration’. Dimana hal ini akan berpotensi menimbulkan kecelakaan.
Ada banyak contoh kasus ttng ‘unintended acceleration’ dimana Throttle by wire ato Electronic Throttle Control diduga menjadi salah satu sebab.
Contoh kasus pada tahun 2013 lalu, dalam putusannya “guilty by software defects” dimana T*y*t*, dinyatakan bersalah oleh pengadilan AS atas kecelakaan yg berujung kematian yg terjadi di Oklahoma.
Nah itu contoh kasus yg terjadi di AS, yg penegakan hukumnya ketat, klo hal ini sampai terjadi di Indonesia? Pasti yg disalahkan si biker / driver nya.
edan tenan motor ki ncen, cah CBR geger, cah ninja geger tp meneng2, cah r25 meneng poseng.
Cakep … Bakal ada versi naked-nya kah?
Beli yg ABS sudah cukup …
Ndak usah beli moge lain …
model velgnya bisa diganti model supra gtr ga?
kurang nyambung sama tarikan garis tegas patah2 bodynya…
garang matanya
kelihatan lebih macho pake cbr 250rr ini