Melihat…..memperhatikan….meraba kemudian menyimpulkan. Setelah itu kamera dimainkan agar apa yang IWB rasakan bisa dishare di warung ini. Dan setelah memilih gambar direwangi mripat brebes mili…. jepretan detail bebek terbaru Honda berlabel Supra GTR 150 akhirnya kelar juga. Satu kata yang bisa IWB katakan adalah Honda sudah berubah. Soal desain harus IWB akui…sejak era Sonic dan all new CBR150R, desainer pabrikan sayap mengepak ini terus membaik. Mengadopsi konsep grand touring mass forward aggressive silhouette,? bebek DOHC memang jauh lebih sporty….!!!
Pertama kali melihat Supra GTR 150…IWB langsung merasakan bahwa designer di belakang Sang bebek berusaha keras untuk meracik desain yang sporty serta agresif. Mulai dari depan hingga buritan kita akan melihat sebuah hasil karya yang lebih stylist dari versi-versi sebelumnya. Seperti yang kita tahu bebek Honda khas dengan model membulat. Apalagi versi ini menyandang nama Supra yang biasanya lebih kondang sebagai bebek elegan. Akan tetapi karena secara mesin sang bebek tidak kalah dengan motor sport maka Honda memutuskan meracik sebuah desain yang jauh lebih agresif. Memang seperti apa impresi pertama melihat Supra GTR 150??….
IWB langsung merasa klik dengan bagian perbagian desain. Buritan banyak tekukan dan tebeng kesannya muscular. Sudut-sudut tajam serta lapisan atau layer yang ditumpuk memberikan kesan modern. Apalagi di bagian headlamp kita disodori lampu LED. Jelas ini akan membuat varian terbaru Honda tersebut terkesan lebih modern. Selain itu bagian lampu sein…designer juga memainkan perannya dengan cukup apik. Model sipit pada sisi kiri kanan ditemani casing yang disemprot warna berbeda sehingga memberikan kesan mewah….
Belum lagi cover knalpot yang tampak kekar dikombinasikan model cast wheel palang 6. Sulit bagi kita untuk tidak mengatakan keren. Semuanya terasa mengalir enak dilihat. Yang unik lagi sampeyan dijamin bakal mengerutkan dahi ketika melototin langsung. Yup….AHM meracik desain tebeng yang nyaris terbuka pada bagian samping. Ini cukup mengejutkan sebab desain rada keluar dari pakem. sepertinya desainer sadar betul bahwa kelebihan daripada produk mereka adalah bagian engine. Menganut tipe DOHC 4 katup….silinder head terlihat besar. Dan tentu strength point dari bebek memang dari sisi mesin. Apakah ini artinya bebek ini tidak ada kelemahannya??…
Ora ono sing sempurna di dunia ini mzbro. Dari opini pribadi…..bagian batok lampu masih terkesan kaku. Begitu pula panel spidometer yang terlalu sederhana. Kendati dijejali teknologi terkini kombinasi RPM analog serta digital…IMHO bentuk atau shape masih kurang cantik.? Lalu untuk material serta kualitas painting sebenarnya masih bisa ditingkatkan. Tidak buruk, namun seandainya AHM melakukan sentuhan pada bagian tersebut….maka produk mereka bakal makin sempurna. Yah….pastinya ada plus minus pakde. Plus kabeh liyane ora payu rek 
. Detilnya..?. Intip wae jepretan IWB dibawah ini. Dijamin nblenger soale akehhhhh cakkk !! . Sampeyan biar puas wis. Impresi riding tunggu next artikel kangbro…..(iwb)
@kelemahan : batok dilihat dari belakang, aura dan karismatik karisma sangat terasa…