Tuntas sudah IWB jajal dan njepret motor terbaru TVS Apache 200. Walau hidung meler tidak menghalangi semangat IWB melototin rupa Apache 200. Dan satu kata yang bisa IWB ucapkan pasca melihat langsung fisiknya…..galakkkk juga kangggg !!!
Wis to……sampeyan akan mlengos melihat Apache 180 setelah melihat varian terbaru ini. TVS kabarnya sampai mengerahkan 400 tim khusus untuk meracik sang kuda besi. Seluruh komponen yang perlu dipertahankan….tetap digunakan sedang yang tidak dibuang dan diganti dengan brand Jepang. Kemudian desain…walau belum bisa IW katakan outstanding namun secara umum new varian gagah bener. Nah…untuk menjawab rasa penasaran…IWB coba share sekilas gallery Apache 200….
Mungkin kali ini belum terlalu lengkap soale IWB belum sempat ngoprek semua foto. Tapi lumayanlah buat gambaran. Dan percaya atau tidak…penyakit getar pada Apache lawas hilang babar blas di Apache 200. Alusssssss tenan stange pakde. Padahal biasanya Vibrasi stang Apache lumayan mengganggu. Namun digenerasi terbaru…digondol tuyul. Yo wis…monggo pelototin wae. Detil lain menyusul. IWB mau leyeh-leyeh sik. Legrek ki balung tuwo…meler…kepanasan nang Sentul. New Apache 200?. Jangan ngenyek sebelum melihat langsung 
….(iwb)
Fitur jendolan yg di knalpot fungsinya apa kang??
Desain oke punya
Tp entahlah masih ragu sama durabilitas mesin india.
Di atas kertas, masih lebih menang Pulsar 200Ns. Menurut sampean piye mas IWB ?
Apalagi sama-sama gak ada kick starter.
Joss gandosssss euy…kalo ngga laku jangan kyk abang bajay ya hehehee. Semoga laku
sayang, design india, tidak seganas kebo (kepala rada kebawah) melainkan seperti mungkin domba (kepala keatas)
akan lebih garang kalao paket stang fatbar dan kepala lebih kebawah 2-3 cm
kaya tiger tapi dimodif
wak iwb, itu untuk kunci gak ada pengamannya?
injeksi opo karbu mas
Tangki bensine ngerii..
Modelnya Kok Kayak CB 190 Kang Iwan………
Ga ada yang bahas plat no pol nya masih di jidat, aneh
wooow keren ……sekarang pabrikan ondia sudah mulai berinovasi sendiri dan denger2 tvs 200 ini buatan indonesia….keren brooooo…
dulu sya pengguna motor india…pake pulsar…dah4 taun pake blm pernah ada kendala nyaman dan enak…cuman nyesel di tinggal pabrikan jd harga motor d jual murah….
sya liat tvs masih sulit untuk mengikuti pasaran motor sport d indonesia
kayanya orang2 dah di cekokin pabrikan jepang…ya harus bener bener nih tvs.jangan kaya tvs dazz ama rtr sebelumnya….dari awal ampe terakhir motor bisa di bilang bentuknya hampir menyerupai….makanya konsumen ogah ogahan……sekarang tvs menjadi titik awal lg nih…..moga aja sukses….tp klo boleh saran kenapa tvs ga masukin atau ngebangun motor trail.mungin pasar dikit hanya di kuasai kawasaki ma viar (mocin) tp bisa di bilang mungkin bisa lebih untung karena ga terlalu head to head ama pabikan jepang lainnya.sya liat penggemar garuk tanah banyak juga…dan mungkin aga menjanjikan dari pada konsumen ngebangun trail sendiri coss nya lumayan besar….trus sya lihat dan pernah baca bahwa tvs d india emang motor ada yg d bikin cross dan dah ngikutin rally dakar….sya rasa dah lumayan brooo dah punya keuntungan….tinggal bikin aja pesaing kawasaki dengan desain ciamik dan harga hehehe….saran aja mas brooo
Sayang mesinnya blm pk radiator..knalpot kek kepiting mungkin itu semacam tembolok kalo pulsar temboloknya dkt leher knalpot dbwah mesin..sasis kalo model draken n mesin pk radiator mungkin bisa brsaing dgn motor jepang
masih dibawah spek cb150R… 21jt ajah dah
Bung Tomcat apa sich untungnya pakai radiator motor dibawah 250CC…itu malah namabah nambahin biaya service saja…tanpa Radiator juga masih mumpuni. jadi klo dilihat dr kacamata ekonomi lbh pas nggak menggunakan pendingin cair….motor 150cc sd 250 cc pakai radiator kayaknya lebay dan mungkin krn u menyesuaikan rangka dan bodi motor itu saja, bukan soal performa dan endurance…..
Bung penikmat cikopi….boleh diadu tuh bodi dan spatbor lbh bagus cb 150 atau punya tvs….lebih lentur mana…anda klo bicara janganlah underestimate klo blom nyoba motor buatan TVS….fitur di Cb 150 ada nggak tanda saat service misalnya…suspensi belakang sdh gas blom?
penempatan tutup tangkinya asik juga
belum radiator kok power segitu ya.
ada darah draken di design nya~ tanki? udah draken.. buritan? ada sedikit darahnya..
knp ga bikin draken aja ya? sasisnya ngundang bgt.. sekilas tadi buka file draken sm tvs200-4v, mirip..
tapi trnyata mesinnya beda, headnya sama2 ada cat merah sih.. wk tapi lbh rapih draken…
penasaran jngan2 bakal rilis yg 250nya…. sasisnya ga nguati, liat mounting ke mesin rapih bener.. radiator juga kayany, di area shock belakag ada penunjuk reservoir (?) radiator.. nimbang mesinny yg udah halus skrg, optimis sama next productnya nih..
klo ada duit lebih, asli pengen minang ini produk.. punya pulsar, sm temen pke rtr180.. jauh larinya menang rtr wkwkwk tampilan juga, tinggal 3S ny..
tvs masih tertinggal sm bajaj yg udah ninggal pergi clan pulsar di Indo… pulsar terbantu sm jaringan komunitas/ clubnya.. tvs? apache? jarang denger.. ada sih akun “jual sparepart tvs”.. tp kurang kuat, lbh kuat pulsar yg jelas2 ditinggal pergi,
keinget bajaj cheetah~ masih ada beberapa yg jalan itu scooter buset.. keren lah utk brand non jepang
Seumpama pakai up side down tambah sangar lek..
Ini baru motor ganteng daripada motor sebelah rangka merah velg merah bodi kiwir2 hitam dop buritan aneh
Simpel wae motor sport kui nganggo cut engine karo pass beam
Wiw. Joe Taslim nya yang keren
Bentuk behel norak. Lebih bagus versi lama. Tabung shokbleker kurang gede. Swing arm juga kurang gede.
Assalamualaikum wr wb mas bro ,maaf menyimpang dr topik diatas, mw minta masukan nya seputar ninja 150, mohon pencerahan nya, jd begini motor standar knalpot racing lokal stenlis, pj mj saya ganti di 48 /142, saya rasakan sudah pas berhubung jalanan jakarta yg macet hanya bisa sesaat lewat jalur busway itu juga liat kondisi 😀 & beberapa x saya cek warna busi kpla busi kecoklatan & tengah dlm busi juga kecoklatan , masalahnya, ad di putaran gigi 3 ke 4 ketika masuk gigi 4, seperti gas hilang hanya beberapa detik saja saat putaran gas saya turunkan ,& saya tarik tuas gas ,semua normal lagi bahkan ngeri se x tarikan nya jd takut sendiri krna posisi jalur agak nikung + g datar jalanan nya lalu ad mobil banyak didepan alhasil saya lepas gas ,kesulitan buat sedikit belok /miringkan posisi motor, apakah jarum skep nya ya bro ? Masih jarum standar / main jet mnta naik lg ?mohon bantuan nya mas bro terimakasih sblumnya 🙂
indent kang. kececem uaslii.
mantap.
model’e yo gk niru2 koyok sbelah.
niru tok
Wow keren bentuk.knalpotnya unik kaya moncong senapan sama posisi tangkinya condong kekanan beda sama yg lain ya.
Sampe thn 2018 blom pernah 1 ekor pun gw liat wara Wiri dijalanan umum TVS Apache rtr200 v4 seperti di artikel ini.