Bro dan sis sekalian…kelahiran new TVS Apache 200 tinggal sejengkal lagi. Baik diIndia ataupun Indonesia, TVS berencana meluncurkan secara serentak. Nah…kurang dari 3 hari sebelum rilis, dilalah Motoroids dan Maxabout posting sosok new Apache 200 dengan gambar yang lebih real. Dan dari bocoran lokal disebutkan power sang kuda besi tembus hingga 20,23HP… !!!
Dari informasi yang dishare Maxabout disebutkan…..TVS Apache 200 dibekali mesin 200cc SOHC 4 katup 5 speed yang mampu memuntahkan power kisaran 20,23HP. Jika apa yang dikatakan mereka terbukti jelas motor ini memiliki performa yang cukup bagus. Kenapa??…
Bajaj Pulsar 200NS yang IWB anggap menjadi motor terbaik soal performa dikelasnya saja dibekali dengan spek serupa plus 3 busi bermain dikisaran 23bhp. Artinya…TVS yang menggandeng BMW Jerman mampu mengoptimalkan teknologi sharing mereka dan membuat Apache menjadi motor yang bisa menembus angka 20HP lebih seperti Pulsar 200NS….
Selain power….IWB juga mengantongi banderol lokal yang kemungkinan dipatok diangka 23,9 jutaan. Hhhmm….TVS sepertinya ingin nempelin posisi pricing dengan New CB150R serta NVA mzbro. Dengan power jauh lebih tinggi dan kubikasi diatasnya…..TVS berusaha memberikan opsi berbeda bagi biker yang doyan ngebut. Dan entah kenapa walau belum jajal IWB yakin motor ini memang ngibrit. Apalagi klaim pabrikan mengatakan….new Apache 200 hanya membutuhkan waktu 3.9 detik untik meraih 0-60km/jam. Ngibrit euy….
Kemudian entah benar atau tidak….jika versi India dibekali pengabut bahan bakar karbu….maka INA bisa saja injeksi. Tapi….semua masih berupa rumor yang bisa saja meleset. Patokan IWB tetap…sebelum ketuk palu dari pabrikan, informasi belum bisa dipegang sepenuhnya. Btw….dari penampakan terlampir sang kuda besi dipastikan menggunakan stang jepit untuk versi masspro…
Selain itu seperti yang pernah IWB bahas sebelumnya….motor ini juga berpotensi dijejali ban Pirelli tipe Angel City untuk versi tertingginya. Soal ini masih berupa prediksi. Kiat tunggu saja tanggal 20 Januari 2016 ini diSentul. New Apache200??. Kalau sudah dibuka gini ganteng juga ya kang. Piye menurut sampeyan??…..(iwb)
- Displacement :?? 197.75 cc
- Maximum Power? :?? 20.23 BHP @ 8500 rpm
- Maximum Torque? : 18.1 NM @ 7000 RPM
- Engine Description : SL , 4 STROKE,
- Pendingin mesin? :Cooling Air-cooled with oil cooling (developed with inputs from BMW Motorrad)
- Fuel System: Carburettor (KEIHIN CV) ??
- Ignition I:? DI ? DUAL MODE DIGITAL IGNITION
- Bore? : 66 mm
- Stroke : 57.8 mm
- Cylinders : 1
- Power-to-weight Ratio? : 0.1019 KW/KG
- Idling Speed: 1400 + 200 RPM
- Carburettor : KEIHIN CV
- Valves Per Cylinder : 4 VALVES
- Gearbox 5-speed
- Clutch Multi Plate Wet Type
- Front Brake 270mm Petal Disc with RLP
- Rear Brake 200mm Petal Disc with RLP
- Anti-lock Braking System (ABS)
- Front Tyre 90/90 R17 (TVS SriChakra)
- Rear Tyre 130/70 R17 (TVS SriChakra)
- Wheel Size 17-inch
- Wheel Type Mag Alloys
- Battery Type MF
- Kerb/Wet Weight 140 kg
Tetep aja montor indiahe, mo kayak apa juga sulit laku nya. Kualitasnya meragukan
kaki kaki nya perlu diwaspadai… velg nya bagus ga? jgn sampai tragedy sebelah velg rompal saat direm terjadi lagi…
harga masih ‘mahal’ apalagi kompatriot nya diskon banting harga di 17jt an….
motor kualitas india dan erofah… 😀
Sasise opo ora gawe limbung mas iwan??
Berasa kopong ngono ning mripat.
byuhhhh liar
goblog komentarnya….hahahah
saya paling kesel sm org2 goblog kyk mereka yg brandid..pmkiran sempit, gmn mau berkembang cb pmikiran klu gk mau sesuatu yg baru..
SOHC operstruk gigi Ganjil… yah sapa lagi y ketar ketir kl bukan yaMaho Broo.. maklum mesin masih selevel motor India sama Cina…
Jaman SOHC operstruk mesin komuter bapak bapak.. di pake balap alamat Ngebul broo…
Pasti tangkinya kopong ditengah..frame sport jadul..wkwkwkwk
yg sy suka dari motor india suara halus. dan fender depan efektif menahan lumpur.,gak kyk motor nippon yg rata2 overpriced dan pelit.