Dilihat : 4,455

460x110

yamaha Aerox125jpg

Bro dan sis sekalian…..seperti yang kita tahu, Yamaha telah berhasil meracik sebuah skutik dengan desain out of the box yang merupakan perkawinan beberapa motor (Vixion, Xeon dan X-Ride). Berlabel Aerox125….sang skutik dipandang keren dan mewakili keinginan biker yang doyan desain sporty dan stylish. Namun….dari sekian pujian….ternyata hampir mayoritas mengkritik satu hal. Dianggap tidak juga move on….berikut kesalahan terbesar Yamaha yang membuat desain ganteng Aerox seperti mentah. Emang opo??….
Mtx-440

iklan iwb

Dari beberapa surel ataupun komentar pada pembaca….ternyata banyak yang mengapresiasi desain fresh Aerox. Tampang gabungan beberapa varian (headlamp R25, exhaust Xeon, stang dan speedometer X-Ride serta stoplamp Vixion) sukses membuat biker berkata W O W. Monggo intip wae komentar dari teman-teman via IWB FB Fanspage dibawah ini…

Aerox125 iwb

Nah….cukup menjanjikan mzbro walau tentu dalam setiap desain pasti ada pro dan kontra. Hanya saja dari sekian kritikan…..satu hal yang lumayan banyak dan disayangkan semua pihak adalah bagian cast wheel atau pelk. Yamaha dianggap belum move on soal ini. Mungkin terkesan sederhana. Tapi jika sampeyan lihat sekilas….bentuk palang yang merupakan buatan desain era 2000-an membuat rupa paket Aerox yang keren tercederai. Simpel…..dengan sodoran didepan mata imajinasi kita seperti ditarik pada Mio Sporty gen awal. Lak yo sayang tenan to. Berikut salah satu kritikan pedas tentang casthwheel….

Trending
KTM berharap Valentino Rossi ngelirik mereka, lhooo ?

Screenshot_24

Entah…apakah tim R & D Yamaha menganggap pelk sebagai pelengkap sehingga mereka enggan melakukan sentuhan?. Padahal dari pandangan IWB, satu komponen memiliki korelasi atau hubungan kuat antara satu dengan lainnya termasuk pelk. Dan yang patut diingat…..banyak biker yang sampai rela merogoh kocek dalam untuk meminang pelk baru hanya karena bentuknya yang keren. Bukti sisi kaki-kaki menjadi konsen biker dalam sebuah kesatuan desain..

Last…..tidak mudah meracik pelk baru karena hal itu berhubungan dan cost produksi. Cetakan dan molding anyar akan membuat produk terbebani. So…dengan pelk sama atau common part, jelas ongkos produk lebih bisa ditekan. Namun jika tujuannya ingin meraih target maksimal….kenapa nggak?. Toh bukan hanya digunakan untuk “short time business”. Ban kecil bisa diakali dengan mengganti produk after market. Sedang castwheel??. Tidak semua biker sudi menggantinya karena alasan safety dan lebih memilih part OEM pabrikan. Nah…menurut sampeyan sendiri gimana?. Setuju nggak soal ini kangbro??….(iwb)

aerox

 

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

180 COMMENTS

  1. Ganti model pelk tapi klo bahan materialnya sama ya percuma,, serupa tapi tak beda wkwk

    Tapi yamaho ga akan ganti pelk kayanya,, soalnya yamaho “sangat-mengerti” konsumennya yg kata fby itu “smart” jadi ga-pernah-kritis atau komplain… Jadi versi “smart-nya” itu yg harus terus di-“manage” atau “dirawat” karena emang… Menguntungkan HAHA 😀

    Konsumennya yamaho itu -bisa jadi karena doktrinnya begitu- pola berpikirnya ga ke arah situ jadi toh buat apa kasih effort dgn cost yg tidak sedikit dan malah mengurangi keuntungan — maka jauh lebih menguntungkan itu… Ya biarin aja masalah pelk, justru doktrinnya yg terus diupgrade tuk di-“manage” qiqiqi

  3. Ai ralat yaaa.. Klo ganti model pelk pastinya “tidak serupa tapi tidak beda” 😀 😀 😀

    soalnya materialnya sama toh.. Yg dari penglihatan aja jelas murah itu apalagi kena insiden wuihhh jelas ga safety,, lah tp kok jualnya mahal ya?? Biar untung dong HAHAHA 😀

  5. Bener banget, bikin ilfeel kakinya. Terkesan setengah hati melakukan perubahan. Kalian sudah kecolongan dalam hal pasar matic, maka perlu adanya totalitas dalam pertempuran ini. Telat sedikit tidak apa, bukankah yamaha terkenal akan desain “gila” nya? Mengapa hanya sebuah pelk saja kalian diamkan begitu lama? Kami bisa saja mengganti dengan aftermarket sesuka kami, tapi kami jauh lebih percaya kekuatan pabrikan

  7. yamxhx…budeknya setengah mati…..bodi bantet pelek…jelexxxxx……dengan terpaksa pindah kelain hati….variemmm lebih jozz buat bini wa

  8. Somehow divisi velg yamaha perlu blusukan ke kampung dan Jalan Indonesia, dimana polisi tidur itu numbuh. Sdh lah copy aja vario itu dg harga lebih murah….
    Matic gak perlu diasil, yg penting cvt awet.
    Ah sdh lah karepmulah yamaha…..

  9. Memang kang yamaho belum move on. Sama Seperti fby belum move on , suka nge crot sesama jenis karkarkarkarkar

  11. sbg user YAMAHA ane hrap bsa mndapatkan lebih dr pruduk”nya,,

    tp,,,

    skrg kyaknya R&D yamaha entah cm mikir keuntungan semata atw eman menganggap remeh user”nya,,,

    th ini berharap bs mngambil 1mtor lg, tp sungguh ane amat” kcewa dg apa yg d brikan yamaha,

    mungkin otak R&D uga udah tumpul,,

    gmana liat mio dg pelg speda BMXnya

    bgmn liat nmax & soul dg buntut nggilaninya,,

    bgmn liat vixion dg buntut jadulnya,,

    bgmn liat vixion, r15, yg dg msin sak upilnya,,, bl d banding msin kompetitor malah msin ymh kliatan kyak msin sanyo,,

    bgmn liat r25 yg kyak kopong d bodynya,,

    bgmn liat mt25 yg kpalanya tak ubahnya dg si kebo,,

    semoga YAMAHA sembuh dr budegnya,,,R

    • Jare sopo??

      Ingat old CB,di bece habis2an d mari,yg ban cungkring lah,tutup tangki stupa lah,,

      Alhasil old cb tak sanggup menggoyahkan kedigdayaan vixion yg terlanjur kuat mindsetnya,,

      Syukurlah,, honda setidaknya gk sebudeg yamaha,walaupun gk 100% perfect,tp setidaknya generasi terbaru CB lebih baik drpd sebelumnya,,

      Dan ternyata cukup menganggu sang raja sport di 2 bulan terakhir,dgn selisih yg cukup jauh,,

  16. yamaha masih tidur..ngomong apa juga g bakal denger..bangunin dulu..baru ajak ngomong(kalo bisa denger sich..)

  17. Dalam otak Yah-mama mungkin Cost Product lebih penting daripada laku atau nggak nya produk tsb.
    Nggak laku ya nggak apa2 daripada kita mengalami High Cost Production..
    Pingin menekan Biaya Produksi ujung2 nya bangkrut.
    Tahun 2005 s/d 2010 populasi motor di jalanan hampir berimbang antara H vs Y.
    Sekarang 85% populasi jalanan adalah merek H.

  18. Sebelum baca komen saya lihat lah nick saya

    yamahmah bukannya budeg!
    Tp lempar batu sembunyi tangan untuk prodak baru mereka.

    Miehehehe

  19. Ni motor habis dieksekusi tah,kok g ada kepalanya.honda beat aja kalo kepalanya kayak aerox dijamin g laku.konsumen indo g suka yg neko2,ingat honda cs1 g laku gara2 model neko2.eh malah sekarang yamaha yg coba2.piss…

  20. RnD ne budek, balelo, kakean cocot, atos ndas e … Di kandani kon ganti palang Y ko yo angel men to yo yo …

    Alamat di buakar FBH kih … Motor transgender ee

    Ekekkeke ??

  21. Bingung dengan yamaha. Pas sy bilang k sales kl NMax shocknya keras, jawabnya karena matic sport, jd shocknya keras biar stabil d kecepatan tinggi. Trs sy kekeh ganti shock yg lembut (soft absorber kayaba yamaha). Setelah d pakai soft absorber, NMax jd empuk, lembut, nyaman libas jalan bergelombang atau jalan nggak rata. Buat nikung jg msh stabil.
    Trs shock mio J, soul jg keras, apakah mio series jg matic sport? Padahal dipakai harian yg mengutamakan kenyamanan. Untuk mio series harusnya kasih shock yg lembut n ban yg tebal/tinggi. Percuma kl velg lebar, ban lebar tp tipis/nggak tinggi.
    Lucunya lagi, untuk motor sportnya yaitu R25, shocknya sangat lembut, lebih lembut dr punya X-Ride atau MX atau pulsar 200 NS…
    Oh ya, velg R25 edisi movistar saya bukan made in indonesia, tp made in china, silahkan yg punya R25 d cek sendiri. Walaupun nggak ada masalah kualitas selama ini, tp org indonesia kebanyakan msh tabu kl motornya/ part motornya made in china. Walaupun kl mau tau, hampir semua merk hape atau elektronik kebanyakan d buat d china.

  22. Budeg..budeg…
    Rasain pasti gak bakal laris..suer. kalau di survey 70 dari 100 koresponden menyatakan jelek.
    untuk velg 95 dari 100 koresponden pasti setuju bilang gagal move on. Kacau
    Seharusnya masukin Nuovo RC dengan desain velg di ganti jual harga 18 – 20 jutaan (di bawah nmax). Yakin pasti makan pasar vario.

  24. PenggoBLOGan otomotif ya begini. Iklan kelewat banyak honda makanya ada saja dari yamaha yang bisa dijelekin.

    Makanya gua bilang blog otomotif cuma dagelan.

  25. Mau bandingkan sama pelk beat?

    Beat pelk bantet gitu bagusnya dimana?
    Warna kusem parah.
    Gua pikir malah semua model pelk honda jelek parah.

    Tapi namanya blog bayaran lain ketik nya.

    PenggoBLOGan otomotif disini gudangnya.
    Pokoknya makin banyak bener honda makin guoblok artikelnya.

    • orang” begini yg ngrusak yimm yimm dgrn konsumen begini yg beli aja kagak pantes aja produknya kagak laku org dgrn konsumen macem begini. woy tong melek tuh baca komen dr atas kebawah mayoritas bilang yimm gk move on trs mau bilg semua yg komen fbh komen bayaran buat jatuhin yimm mikir tong udah bgus kang iwan ngingetin yimm supaya jgn budek supaya bisa bersaing sama kompetitor nah lo malah pgn yimm tmbh nyungsep bc boleh tp harus liat fakta dilapangan.jgn fanatik buta.

  27. Menurut gua pelk yamaha desainnya Jos.

    Honda pelk jelek parah.

    Model mio pertama keluar sekarang masih jos. Luwes.

    Kita hidup di Indonesia yang 70% guoblok parah. Gak bisa liat mana bagus mana jelek. Mana kualitas mana barang bosok.

    Pengamatan gua sejauh ini gak ada motor honda yang beres. Beat yang laris menandakan betapa Naif orang Indonesia.
    Bandingkan sama soul gt aja jauh lebih berkualitas soul gt. Sederhana aja bandingkan footstep belakang. Beat punya seperti barang cina aja, gak lebih baik dari yamaha tahun 90an.

    Mau lebih guoblok? Baca terus blog otomotif dan percaya lalu beli semua barang yang diungkapkan. Maka kamu orang paling guoblok.

    • mas aku mau tanya obat cvt mio smile apa? cit cit muluu ane sampai budrek di beres yamaha komplain seminggu sembuh besuk balik lagi cit cit liat fakta dilapangan saja

    • lu tu ya yg keliatan go blog

      ..lu mau jatuhin merek h dengan pembanding yg konyol n g berbobot.dengan argumen yg anak tk juga bisa ngetik? Pikir!!!mau ngatain gue fbh?? Gue Fans yamaha.tp g tolol kyk loe.ttp objektif.gue pke yamaha emang krn mesin dan kualitas body yahud.tarikan juga enak.yg jelas handling buat manuver enak..polisi tidur aman g usah berdiri takut gasruk.tp kli ini kritik velg yg modelnya jadul n g Sesuai dengan harganya.

      • Material motor tahun 90an dgn 2016 ya jelas beda lah tong,,

        Salah satu spesies FBY langka yg perlu di karantina nih,, biar gk nular ke fby2 yg lain,,

        Giyagiyagiyagiyagiya

  28. Pikir!
    Kalian suka honda, gak suka yamaha harusnya konsisten.

    Kalian gak suka yamaha tapi model motor makin kayak yamaha.

    Yamaha buka pasar baru dihina.honda ikut belakangan pakai pasar yang sama dipuja.

    Gua user yamaha bukan fanatik yamaha. Gua cuma paling sensitif liat kennaifan. Gua bilang sangat Naif jika barang bagus dijelekin. Barang jelek diunggulkan.

    Kalau iklan gua gak masalah tapi ini artikel yang sama dengan rujukan tapi muatanya kayak iklan.

    Pikir!

    • Dulu mio laris, matic nomer satu dipasaran. Tapi karena waktu itu belum terbukti kualitasnya. Konsumen hanya tergiur karena desainnya.
      Nah waktu terus berjalan, kualitas material dibuktikan konsumen, konsumen jadi tau mana yang berkualitas. Take it or leave it.
      Ambil yang bagus tinggalkan yang buruk.
      Konsumen udah bisa move on, produsennya kapan move on?

    • Jaos kali nih nyamar wkwkwkww , percuma lo koar koar , ga pernah liat velg motor matic yamaha yah ? Disini org org udah mulai bosen sama desainnya gitu gitu aja , kita justru ngasih saran ke yimm supaya velg maticnya ganti dan bisa bersaing dgn produk H

  29. HHHH..
    PELEG CUCOK BUAT TIMPUKIN PALA FBY .. TERUTAMA SI PENJUAL NASGOR… ( NGAKUNYA )

  31. le on sprti nya sales yamaha,,hahaha

    bro,mang knyataan gtu x yamaha budeg soal kaki n velg dri dulu,,tuh konsumen bnyk yg bilang,
    trma knyataan aj lah bro,konsumen yg menilai n rasain,,haha lucu loh le on,,hahaha

  33. kalo sy yg paling tdk suka dari yamaha adalah warna nya yg gak pernah polos, selalu saja belang, misalkan biru pasti kombinasi putih atau yg lain, seandai nya setiap warna ada yg polos (satu warna) jadi kita lebih enak milih nya, kalo yg gak suka warna belang kan jadi gak kecewa.

  34. di perkotaan bnyk yg pake matic,apa lagi kondisi jalanan sprti jakarta kadang mulus kadang rusak,makanya konsumen lbh memilih kaki” yg kuat n empuk ,empuk di jalan berlubang n stabil di jalan yg mulus , soal model n kualitas cat ga ngaruh bgt sprti, malah jdi pilihan sekian,,

  35. setuju sama kang iwan.. dari dulu pelknya gitu” aja..coba pelknya modeknya di bikin kayak r25 atau paling tidak agak mirip lah.. SAYANG BANGET..NGETT..NGETTTTTTTTTTTTT

  36. nunggu penjualan matic sampe 0 unit baru RND nya mikir ganti velk sama ban jadi segede gaban…
    dan saat itu konsumen dah males ngelirik.. mirip2 suzuki lah matic,bebek, sama sport nya di gulung habis.. baru bikin inovasi..

  39. semoga divisi R&D YIMM diberikan hidayah atas musibah yg terjadi ini..
    Aerox bener2 musibah.. Nmax bentar lagi di giling FORZA dgn teknologi Vtec… VVA vs VTEC

  40. emang bner velg
    dari dulu velg matic yamaha g modis gitu gtu z kg iwan
    coba pake yg punya nouvo z pasti lbih keren

  41. Mungkin itu produksinya dulu kebanyakan, sampe nyisa. Daripada di loakkan mending dipasng di motor baru.. D

  42. Yaaahhhh mau gimana lagi wong bisanya ya cuma bikin model yg ky gitu….
    Biar kata powernya diatas Vario tp kalo mayoritas rider ga suka desain matik Yamaha ya ttp aja ga laku. Sebentar lg N Max jg digempur Honda Maxi yg jauh lbh stylish. Honda memang kejam pd Yamaha……

  43. Yimm gak budeg kok kang, yimm sdh move on. Klo byk yg gak suka velg, yimm sdh siapin part accesorisnya utk velg yg beda dari standarnya. Spt halnya shock nmax yg keras, jg disediain part accesoris shock nmax yg lembut. Yg penting siapin duit lebih aja. Soal vva dan bluecore knp di metik ini gak ada, yaa emang ada vva dan bluecore gak beda dg yg gak ada vva dan bluecore. Vva dan bluecore kan cm gimmik dari yimm doang. Oya kang satu ???? klo pgn shock depan gak gampang protol, yimm jg sdh siapin part accesorisnya yg lbh kuat termasuk part accesoris USD utk sapri (xabre), jg speedo yg gak ngembun ada part accesorisnya.

  46. jelek ah desain bodynya… samping , ban/kaki-kaki/, leher ma kepala kena pancung tuh…

    model motor matic yamaha kok semakin jelek sih ??? mentok apa gimana idenya ??? kalopun nmax laku itu karena murah harganya di banding pcx yg cbu…

  47. SEDIH KL DI BAHAS PELG, SOK OMMM… UTK PELG COBA DI BANDING HONDA SECARA MPINISING… YAMAHA MESKIPUN DI DEMPUL TEBEL 1 CM DI CAS 4 KL TAMBAH PERNIS 10 KL. RASA NYA BEDA RASA SM HONDA… PEGEL NGOMONG NYA…GA JD2 MAU PNY YAMAHA LG… DAN UTK SEKTOR MESIN ADA BAIKNYA BLUE CORE NYA DIGUNAKAN UTK AEROX TANPA MENGHILANGKAN RADIATOR…INI BARU BERKELAS… SUKUR BERUBAH…PESEN SATU KL BERUBAH…CATAT….

  48. Beli satu ah buat nyalip vario 150 .. body oke mesin tangguh cocok lah buat saya yg suka torsi n tenaga buat kerja…siipppp…18jtan ecess lah…sesuai dengan motornya…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.