Bro dan sis sekalian….para pembalap sudah kelar ngetes ban Michelin. Menggantikan posisi Bridgestone tahun depan…..ternyata banyak pembalap bertumbangan. Secara total ada 12 rider yang dlosor dan ini bukanlah jumlah yang sedikit. Terus apa yang salah dan kenapa bisa dengan mudah mereka crash saat menggunakan ban Michelin??…..
Secara total ada 12 rider yang harus mencium gravel. Diantaranya Marquez, Crutchlow, Pol Espargaro, Aleix Espargaro (2 kali), Laverty (2 kali), Vinales, Bautista, Bradl, Miller, Rabat dan Iannone. Menurut Marc…Michelin memiliki karakter berbeda dibanding Bridgestone. Ban ini memiliki traksi belakang jempolan…tapi depan kurang traksi khususnya saat digunakan miring ekstrim ditengah tikungan….
“Di Aragon kami memiliki banyak masalah dengan ban belakang. Setelah sepuluh lap kondisinya benar-benar hancur. Yang depan lebih baik tapi tidak begitu buruk. Sekarang [yang kami uji di sini] ban depan malah sulit untuk dipahami. Kami melihat banyak rider jatuh karena memang tidak ada peringatan. Kamu merasa baik, baik, baik, baik dan tiba-tiba kehilangan traksi. Bridgestone mantap bagian ban depan. Sebaliknya Michelin luar biasa pada ban belakang. Kita masih berusaha untuk mengerti karakternya..”tutur Marc. Anehnya beda Marc, Iannone mengaku cukup puas….
“Aku sangat senang dengan ban ini, feeling sejak awal benar-benar baik. Aku sedikit terkejut, karena begitu banyak orang mengatakan ban ini lebih parah dibandingkan Bridgestone, terutama grip depan, dan itu adalah bencana. Ketika aku mencoba pertama kali di Misano, perasaan tidak begitu buruk, tapi tidak seperti hari ini. Hari ini sejak awal benar-benar baik. Kecepatan dan juga motor….aku senang. Untukku ban depan saat ini sudah sempurna. Dengan Bridgestone, sangat penting kita mengerem ditengah tikungan, namun dengan ban ini tidak perlu. Karena ban belakang mampu mengurangi kecepatan lebih baik dibandingkan Bridgestone. Dengan Michelin kamu lebih banyak menggunakan ban belakang, sedang Bridgestone banyak menggunakan ban depan. Ini dua gaya yang berbeda…”tutur Iannone…..
last…..selain masalah ban, elektronik juga menjadi konsen para rider. Berbeda dengan milik pabrikan….ECU yang dibenamkan ternyata lebih kuno dalam hal kemampuan. Seperti traksi kontrol, anti spin dan banyak lagi lainnya yang membuat motor lebih liar dan susah dikontrol. Bahkan Marquez sempat punya ide untuk mengurangi power RC213V agar tunggangan lebih mudah dikendalikan. Hanya saja ide tersebut juga tidak gampang diaplikasi karena bagaimanapun ledakan tenaga menjadi ciri khas RCV yang harus tetap dipertahankan……(iwb)
Hasil tes ban Michelin Valencia 2015
2. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 31.639s +0.088s (30/61)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 31.681s +0.130s (11/49)
4. Maverick Vinales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 31.720s +0.169s (36/59)
5. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 31.767s +0.216s (32/41)
6. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 31.911s +0.360s (8/54)
7. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 31.937s +0.386s (10/40)
8. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 31.997s +0.446s (32/67)
9. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 32.005s +0.454s (36/47)
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 32.073s +0.522s (57/66)
11. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP15) 1m 32.214s +0.663s (30/52)
12. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 32.401s +0.850s (45/57)
13. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP15) 1m 32.442s +0.891s (46/47)
14. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 32.468s +0.917s (35/38)
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 32.594s +1.043s (33/47)
16. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 32.673s +1.122s (82/84)
17. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 32.721s +1.170s (34/46)
18. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 32.943s +1.392s (52/53)
19. Yonny Hernandez COL Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 33.046s +1.495s (31/57)
20. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 33.061s +1.510s (66/66)
21. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 33.253s +1.702s (39/46)
22. Takuya Tsuda JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR) 1m 34.591s +3.040s (54/55)
23. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR) 1m 36.338s +4.787s (12/24)
1
kalo gt ban depan bridgestone, belakang michelin ae kang… biar si mbah rossikin tambah joss…
zlub tenan
Lek iwan wes iso move on ternyata..alhamdulillah..
Taun depan jdi fbr lagi ya kang..
Pagi
Wah kesalip sepersekian detik dari!
Pengen bianter om??
Numpak’o chelenx.
Ekekekeke ?
Pingin banter tapi gak ragat numpak celeng!
Hahahaha
Go
ngno tooo
2
Sudah ku duga.
Teryata, lorencok hanya di posisi 5 mustahil dapat jurdun kalau tidak di hibahin marc,. Kemaren”..
2
Mburi ngaggo Michelin ngarep nganggo Bridgestone kelar to… malah uman kbeh lhek hhh
Ntar difentung dorna kalo sponsor ban ada 2
Ban pun menganut paham poligami….
istriku jg mendukung poligami, tp dukung orang lain bukan diriku.
Karena istri om koclox sangat yakin jika sudah tidak ada lagi wanita yang mau menikah dgn om koclox,lhawong istri om koclox dulu mau hanya karena kepepet
Zlubbb…
Saya lebih setuju kalo motor moto gp dihilangkan ecu nya,biar kembali liar seperti era 2 tak. Cuma pembalap hebat yg bisa juara dunia,perangkat elektronik telah membuat para pembalap rendahan mampu juara dunia walaupun skill balapnya pas pasan.
Kgk pake ecu truss yg ngatur timing pengapian apa?
Wkwkwkwkwk
Trus rossi kamu sebut apa??
Dia kan skill dewa, motornya juga hasil dari konstruktor terbaik,, kok zonk?
Koe kie yen ra mudeng jipi mingkem o om, dadi ketoro yen goblok, om om kog goblok,
Utekke klalaran wong iki, :v Siapa juga yg mau naik motor dengan power diatas 200Hp tanpa traction control :v
Suzuki Joss.
KTM kgk ikut tes ban?
Mbok joint wae,ban belakang miselin ban depan briston…
Ekekekekeke…
Zlubbb
F4RR ikutan donk wkwkwk
Tahun 2007
Casey stoner Ducati -Bridgestone- vs Valentino rossi Yamaha -Michelin-
dua konstruktor ban
Piye kabare mbah rossi…wayahe pensiun
Weleh2 ianone
Andy Sanz – November 11, 2015
Saya lebih setuju kalo motor moto gp dihilangkan ecu nya,biar kembali liar seperti era 2 tak. Cuma pembalap hebat yg bisa juara dunia,perangkat elektronik telah membuat para pembalap rendahan mampu juara dunia walaupun skill balapnya pas pasan.
—————————————————
ECU nya dihilangin ya ngga nyala dong motornya tongg
bisa koq om, injeksinya diganti spt karbu, jd gak butuh ecu, but butuh cdi ato platina (back to jadul).
ciri khas rcv.. ledakan tenaga..sangar cuah…
dan keok lawan M1 yg pake sohc …
ekekekekekk
zlub.
Kakean cocot cangkemu
ketok e lek iwb wis rodo mendingan daripada kemarin…. kembali lagi jadi blog kayak seperti doeloe… jos!
2016 rider yang jago “RWS” bakal moncer kyanya nih,,,
Rossi mah santai aja, yang malu malah BOS BESAR motoGP : http://www.youtube.com/watch?v=oZcyXNN9wwE
ternyata benar ada konspirasi!!!!
ban mic kelin seperti masi perlu revisi…..
selamat pagi semua..
imo, hampir smua pebalap blm menemukan set up yg tepat pindah dr 16,5″ ke 17″.
Karakter 17″ sangat beda dg 16,5″, pelk lbh lentur, cengkeraman samping lbh dikit krn tapak ban cenderung melebar dibanding 16,5″, akan lbh parah kl treknya bumpy.
Blm lg merk tsb kalah dlm segi durability dibanding brigestone, but jago dlm pembuatan ban scr instant.
“Marquez sempat punya ide untuk mengurangi power RC213V agar tunggangan lebih mudah dikendalikan. Hanya saja ide tersebut juga tidak gampang diaplikasi karena bagaimanapun ledakan tenaga menjadi ciri khas RCV yang harus tetap dipertahankan??” segitu hebatnya kah.
ekekekkk…
ledakan tenaga keong yg koit lawan m1 yg pakai mesin sohc ….
zlub.
Ban Dokar kelibahan ne gak usah mompa lek,
mending palanya pipaukji yg otaknya gk dipake buat jadiin ban ntar tubrukin ke gravel, itu baru joss..
Ecu pirelli ban federal mantep di tahan awet seumur hidup.
Ngiahahah
Michelin bagus untuk kualifikasi, ntah durability-nya kalo’ full race, semoga ada perbaikan untuk race 2016.
Pada dasarnya semua hal bisa diperbaiki kecuali otak FBR akut.
Ecu lebih kuno malah bagus, rider yg skill pas2an bakalan lebih susah pegang motor, macam markes
ekekekekek…
ledakan tenaga keong RCV yg harus tetep dipertahankan ..
supaya koit lagi lawan M1 yg pakai sohc ….
zlub.
Kakean cocot cangkemu
ban depannya pk swallow ajeh..kwokwokow
M1 nya rossi aja cupuuuu dan lemooott, kalah ama lorenjo dan marc akakakak, mpusssss
emang lorencong pake recikvi
pekok akvarr
fanboy yamaha ngaca dululah ga usah ngatain dohc pabrikan lain, mending bantuin yamama bikin mesin dohc, biar ga gagal njeblug di test jalanan sumatra upppssss akakakkakaka #eluselussulingyamama
FBY bilang ko Dijalan banyakan NVA dr pd NCB.
satria vs SONIC150R.. Yh Larisan ALL NEW HONDA SONIC150R lah.. Tapi banyakan satria FU. lah satria FU udh jualan lama.. Udh laku banyak.. ALL NEW HONDA SONIC150R baru 2 bulan jualan. 2 bulan Aj dh bikin GERAH satria..
jungkal tenan iki yamaha.. Pie to jal..
ALL NEW HONDA CB150R SMAKIN TERDEPAN..
rider dan ban nya blom klop tuh. blom satu hati. hihihi
Ban pun menganut paham poligami?.
pernyataan marc membuktikan bahwa dia tak memiliki kemampuan lebih bila tak disokong dg elektronik kontrol yg baik dri honda…
Pertanyaannya.?
setiap balapan bawa stnk gak ?