Bro dan sis sekalian….akhirnya kelar juga proses editing adu drag serta komparasi head to head Suzuki Satria FU150 vs Honda Sonic 150R. Rasa penasaran untuk menguji dilapangan siapa yang menang. Bukan hanya klaim data diatas kertas masing-masing pabrikan. Melibatkan owner langsung salah satu Satria FU lansiran 2014…..motor ayago black predator ini masih menempuh jarak 2000-an kilometer. Wih….sik kinyis-kinyis juga yak motor. Sedang IWB menggunakan unit milik main dealer Wahana Artha dengan status jarak tempuh sekitar 800-an km. Komparasi sendiri tidak hanya melihat sisi performa namun akan mengupas feeling berkendara ataupun handling secara keseluruhan. Nah….siapa yang unggul???….
Ergonomi
Sebagai unit penantang FU, Sonic memiliki posisi ergonomi lebih agresif. Feeling IWB dapatkan dari handle bar stang…..jangkauan tangan dan derajat kemiringan badan. Sementara untuk FU…..entah kenapa IWB merasa feeling ergonomi lebih rileks. Analisa pribadi karena Suzuki membekali jok ujung depan tipis sehingga badan tidak dipaksa membungkuk untuk meraih stang…..
Dari sini IWB bisa membayangkan….untuk jarak jauh kemungkinan Satria FU unggul dibanding Sonic. Tingkat pressure yang didapatkan pada pengendara lebih minim. Feeling kenyamanan FU sedikit diatas Sonic 150R. Tapi kembali pada DNA produk sendiri. Ayago diracik untuk perkotaan yang cukup jarang digunakan menempuh jarak puluhan kilometer seperti diluar kota…..
Handling
Dari sisi feeling handling…..keduanya memiliki karakter sama-sama solid. Untuk high ataupun low speed cukup terukur dan presisi. Namun semua berubah ketika digunakan untuk boncengan. Tidak seperti diawal saat single ride…..handling FU langsung ngedrop. Manuver sedikit kedodoran dan susah melakukan manuver. Secara umum…kita akan merasakan jok belakang seperti melesak kebelakang. Siksaan makin kuat tatkala motor digunakan untuk melibas polisi tidur. Sampeyan kudu alon-alon kalau nggak mau nyanggrok khususnya leher knalpot bawah. Belum lagi suara “kemlethek” rantai seperti membentur swing arm. Testing ini melibatkan boncenger dengan bobot 80 kg. “Dibelakang juga sempit ki joknya..” ujar bro Irwan keIWB. Kemudian gimana dengan Sonic150R??…..
Beda 180 derajat. Sebagai joki didepan IWB merasakan handling nyaris tidak berubah. Salutnya…IWB seperti tidak merasakan membonceng bobot berat. Dipakai zig zag tetap nurut tidak kedodoran. Padahal butuh extra effort untuk melakukannya pada FU. Yang paling menyenangkan adalah reaksi engine. Accelerasi tetap maknyuz kangbro. Tidak heran Irwan berkomentar…”Gila juga Sonic….jambakannya tetap terasa dari belakang..” celotehnya ketika IWB membuka gas guna menyalip kendaraan didepan…..
Dibandingkan FU….torsi Sonic memang jauh lebih padat kendati digandoli beban. Kelebihan lain…rebound suspensi belakang yang termasuk cepat sehingga tidak ada sensasi ajrut-ajrutan kala melibas polisi tidur. Positifnya lagi….suspensi tidak memberikan feeling melesak kedalam. Jadi impressinya motor seperti tidak berat belakang. Sumbangsih rigidnya sasis….hitungan distribution weight dan komponen suspensi menyumbang terbesar kinerja tetap prima. Disini Honda berhasil mempertahankan performa handling disegala kondisi. Satu yang menjadi kekurangan disisi ini adalah kekerasan busa. “Space jok luas untuk dibelakang. Tapi busa kurang empuk. Masih empuk Satria…”seru bro Irwan berusaha memberikan testimoni…..
Engine
Nah….ini dia jantung dari siayago bike. Untuk membuktikan keampuhan performa…IWB sengaja mengadu kedua produk dilapangan. Jadi ora usah kakehan teori diatas kertas ataupun GPS. Toh sudah banyak para media lain bahas secara lengkap dan komplit. Melibatkan pemilik FU langsung…..bobot kita bertiga nyaris imbang. Bro Sawal 78 kg…..Irwan 79 kg dan IWB 81 kg (opo 82 kg ya 
). Sebelumnya IWB memastikan pada bro Sawal sebagai owner status tunggangannya. Doi memastikan FU miliknya adalah stock engine alias standart ting-ting. Jarak tempuh baru 2000 km. Menyeting FU pada metode “high” perfomance….awal start dilakukan oleh bro Sawal….
Sayang bro Sawal langsung tertinggal jauh. Kayaknya kurang berpengalaman ki mzbro. Akhirnya bro Sawal mempercayakan tunggangan pada IWB dan bro Irwan sebagai joki. Kita sepakat posisi badan tegak tidak boleh nunduk agar kamera bisa merekam dengan baik. Start dimulai….
Sampeyan akan melihat….IWB sudah melakukan start dengan baik kalau nggak malah bisa dibilang nyolong . Namun masuk gigi 4 ketika speedometer menunjukkan kecepatan 100 km/jam….FU mulai tertinggal tanpa mampu menyalip kembali. Testing pertama Sonic 150R unggul. Tidak puas…kami melakukan running kedua…
Disini Irwan melakukan flying start dengan sempurna. IWB yang mengendarai FU tertinggal dan tidak mampu mendekati malah cenderung terus menjauh. Wehhh…emang nggak kuat ki. IWB merasakan gear 5 dan 6 tidak bisa berbuat banyak jabanin Sonic. Puas??. Ora….jajal maneh untuk memastikan. Pada test ketiga ini IWB kerahkan segala kemampuan (main selip kopling ala alay nom-noman ). Berhasil….pada gear 4 sempat nyodok kedepan. Tapi…
Kembali secara pasti saat shifting gear 5….power FU seperti ngedrop kalah ringan dibanding Sonic yang pelan-pelan kembali menyalip FU. Ahhh….ulang-ulang. Belum yakin ki. Running keempat kembali digelar. IWB fokus total dan melakukan metode selip kopling sejak awal (kalau Irwan santai melakukan shifting seperti biasa). Berhasilll….gaya ini berhasil mendongkrak akselerasi awal FU. Tapi kembali…..masuk kecepatan 110 km/jam keatas, superioritas engine Sonic susah dikalahkan (angin saat itu memang kencang bro). Perlahan dan pasti….Sonic mendahului ayago Suzuki ini. Hhhmm…apa karena bobot IWB yang lebih berat dibanding Irwan yak. Untuk menjawab pertanyaan tersebut, akhirnya….kita sepakat “swap” tunggangan. Hasilnya??….
Malah jauh. Satria FU ketinggalan cukup jauh dari Sonic yang IWB tunggangi. Setelah melakukan beberapa kali adu betot Irwan menyerah. “Udah Wan…..jauh. Kalah….power kalah ngisi. Berat untuk mencapai RPM atas..”serunya terlihat kurang antusias. Doi mengatakan…perbedaan feeling langsung terasa setelah nunggang Sonic ganti keSatria FU. Setelah diadu head to head baru terasa tendangan atas tenaga FU seperti kurang apalagi kalau sudah mencapai high RPM. Spek overbore seperti sia-sia tidak bergigi karena sulitnya mendekati red line…
Sementara Sonic tidak. Ayago bike racikan Honda ini tenaganya padat disegala rentang RPM. Bahkan pada final gear gaya dorong masih cukup kuat. Tidak diragukan….keputusan “near square” Honda pada mesin DOHC terbaru mereka menunjukkan hasil positif. Makanya IWB sendiri dari joki FU ganti ke Sonic seperti melek merem. Ora ngoyo cak mesine . Telat oper gigi wae ora kuatir ngedrop. Mungkin kurang panjang mz Iwan treknya. Kan overbore kelebihannya memang kudu panjang treknya….
Walah….kuwi jalanan SCBD wis dowo kang. Berarti kita kudu ke-tol Palimanan kalau kurang jauh…kan panjang tuh . Btw…spek overbore-pun tidak bisa optimal jika paket secara keseluruhan kurang mendukung. Karena sebuah engine bukan hanya tergantung pada satu komponen namun haruslah paket konstruksi total meliputi pembakaran, kelistrikan serta part dalam. Lha sampeyan punya engine overbore tapi duwur susah ngangkat terus arepe piye?. Apakah artinya secara performa FU Euro 2 ini kalah dibanding Sonic??…
Dari testing IWB….ya, tidak diragukan. So…dari kacamata IWB sudah tepat jika Suzuki segera menelurkan versi new engine Satria FU injeksi. Karena kini Satria FU bukan lagi sebagai ayago terkencang ditanah air. At least berdasarkan testing pribadi. Namun satu nilai plus Suzuki dimata IWB. Kontrol vibrasi engine ke stang masih sedikit unggul dibanding Sonic. So…akan lebih baik kedepan Honda sudi menambahkan mounting pada pengikat engine kesasis Sonic agar getaran mesin sehalus FU….
Fuel consumption
Walau IWB tidak secara spesifik melakukan testing….dengan pengabut bahan bakar karbu, FU memang lebih boros dibanding Sonic. Apalagi untuk jabanin power ayago Honda, kita harus menyeting riding mode menjadi “high” . Alhasil sama-sama full tank dari Depok….pasca tiba ke Serpong dengan berbagai tes, Sonic masih tinggal setengah tanki sementara FU sudah masuk seperempatnya (berdasarkan sinyal bar)…
Fitur dan material
Untuk Fitur….jelas Sonic unggul dibanding FU. Lahir pada generasi terbaru, Honda telah menjejali speedometer full digital dan lampu LED. Hanya saja untuk material harus diakui Suzuki memiliki casing body lebih solid walau tidak jauh signifikan. Yup…..dengan segala kelebihan yang ditawarkan dengan harga terjangkau, Honda memang kudu putar otak meracik produk mereka. Lha kalau mau sempurna semua….mau dibanderol piro??. Mungkin ibaratnya seperti itu …..
Kesimpulan
Tidak diragukan, secara mesin…Sonic 150R unggul dibanding FU. Mengadopsi mesin modern hasil pengembangan engine CBR150R membuat engine basis pengembangan dari FXR150R ini kerepotan. Dan memang disinilah kekuatan produk Honda K56A ini. Mesinnya smooth dan enteng bener. Begitu pula handling yang stabil serta lincah didukung frame rigid serta distribution weight yang cukup baik. Hanya tiga poin yang menjadi PR Honda jika ingin membuatnya sempurna yakni….pengurangan vibrasi mesin, jok yang cenderung keras dan material casing yang sedikit masih dibawah rival mereka. Selebihnya…dua jempol !. So….mana yang unggul diantara keduanya??. Sampeyan sendirilah yang berhak memutuskan mzbro.? Penasaran dengan jalannya drag race Satria FU vs Sonic?. Intip wae detil videonya dibawah ini. Wisss…nyarap sik saiki. Driji keriting rek ngetik puanjannggg ki ……(iwb)
Video drag race Honda Sonic 150R vs Suzuki FU150
HP klik disini
Special thanks to : Bro Sawal (owner FU), bro Irwan (Road ride) serta bro Sakti (Wahana Artha)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Tunggu kehadiran Satria FI 18 PS… nangis2 dah itu Sonic!!
Heh, awas ente di sambit sendal sm ahm. Blogger kan suka ahm bos? u ngerti kan maksud gue.?
@F16
ga usah beli kalo ga boleh ama istri bro mending duitnya di tabung buat beli rumah kalo belum punya atao kalo udah punya mending buat renopasi rumah aja biar greget .. ngurusi motor mah ga ada abisnya .. mending pakai saja yg udah ada ampe ancur baru mikirin beli yg baru ..
Sudah seharusnya Sonic lebih unggul , karena Sonic lahir belakangan …sebelum menelorkan Sonic , pasti Honda sudah test komparasi dulu dgn kompetitornya ..
Dan nanti FU yg baru harusnya lebih superior lagi di banding Sonic ..
Karna itulah namanya persaingan tehnologi ..harus selalu ada nilai PLUS nya
@ . Zlubbbhhh
halah baru menang kejurnas skali , itu jg udah di hajar lagi kmaren di PURWOKERTO … kalah ama motor umur 10 hari mah malu bro .
#FBY kejet kejet koyo LELE di getok CBR .
Ngemeng cbr teruuuuusssss…pdhl lu cm bs beli posternya.
Ekekekeke…
kasihan FBY jualan LELE ga laku gara2 benjol di getok CBR malah di preteli di tempeli stiker Monyet15 … katanya biar greget .
#FBY kejet kejet koyo LELE di getok CBR
Cbr mulu ngemengnya…. Tapi cuma bs beli poster, alias g bs beli motornya.
Ekekekeke…
Kita lht aja nanti dikejurnas balap mtor kelas 150 cc seri selanjutnya
Kacung kacung suruhan TRIATMONTOK mulai tebar BC sana sini
Mewek lu mbing…mental wijen
Ngiehwhe
Jos gandoss.. motor gigi ganjil mana nih???
Wayahe kro mx king kang,,,,sekalian pingin bungkam cuongor2 si maho telo itu,,,,ngoahahaha
kasihan Memek King yang ngaku2 SUPERIOR ga di ajak main ….
#FBY kejet kejet koyo LELE di getok CBR .
Siip…tinggal di pilih..yang penting tetap safety riding ya, kalo mau balapan yo neng sirkuit dan yang resmi, jangan ganggu jalanan umum. Biasanya penyemplak motor ginian sukanya pecicilan di jalanan, iki dudu dalane mbahmu cuk…tak jejeli tempe medoan, mrongos sampeyan (ki aku nesu ro sopo to lek..)
Mantep ki lek iwan artikelnya, di tunggu artikel fu fi yang baru kayanya mantap banget di lihat. Mudah mudahan penggemar brand lain ga saling gontok2an kaya bocah alay. Hidup yamaha honda suzuki kawasaki ducati ktm bajaj embuh merek apa maning
lebih meriah lagi kalo si mx kingkong dijabanin dgn sonic….. mo liat ketinggalan brapa ratus meter tu kingkong mx….
Mas IWB ane mau tanya kenapa itu memek king yang kata FBY motor paling SUPERIOR ga di ajak main kan kasihan FBY ..
#FBY kejet kejet koyo LELE di getok CBR .
Fbykere BENGEK massal …memekxing kagak dianggap
Odong odong maen nya di zamban
#lirik memekxing
udaah yg ga punya ayago mingkem mode on saja
btw nampaknya, skalinya si garpu gempur pasar pake ayago
eh pasar uda jenuh, dapetnya kue sisa.
layaknya calon cbr rr inline twin/V twin sperempat liter,
>> mencoba objektif,
kebetulan di rumah ortu adanya cuman 2 unit vespa, 1 smash lawas, dan skrng miara 1 GL series lahiran 90 an
Kata fbyek tetep aja di keperet ess oo haa cee gigan 29hp..
Yaudah silahkan dibeli siapin dana dioprek 29hp biar angus sekalian garansi mesinnya. Jebol?? Itu urusan ente. weka weka
#jangan mau dikibulinnnn…
Sonic menang gak apa2lah…daripada nanti kalah, belum setahun ahm revisi mesin ato gak malah kabur dari kejurnas blp mtr, kayak yg sudah2
Nah itu dia bro…tipikal Ahm kalo kalah main WO…
Emang AHM cukup berkubang di metic aja bro…kelas lainnya pasti kalah telak.
fby semakin gundah gulana dan ramai2 berkumpul di blog habitat mereka….kalaupun ada yg nongol di triit ini, itu fby ingusan besaran congor tok…..
percuma nyoba ngangkat pamor ayam jago yg babak belur dikepretin bebek sohc di kejurnas. dimata konsumen netral, sonic ini udah cacat. pathetic. muekekekek
Ekekekk….
Ibaratnya socin terlanjur jadi ampas…
Makanya IWB sendiri dari joki FU ganti ke Sonic seperti melek merem. Ora ngoyo cak mesine
. Telat oper gigi wae ora kuatir ngedrop.
———————————————-
ini kalo mx king telat ngoper gigi ya di jamin ambrol mesine knalpot kemebul kayak tukang sate lagi bakar menyan ..
#FBY kejet kejet koyo LELE di getok CBR .
ah kejurnas apaan tuh…. kemenangan mx king itu perlu dipertanyakan dan tidak sahih…… lah belum disetujui pusat koq mo belagu balap2an, ya dibikinlah supaya mx menang biar nanti kedepan bisa disetujui pusat…. wkwkwkkwkw
Pendekar fu vs sonic
sama sama ayago jagoan
bebek kaing2 harap minggir kita mau leewaatt
wuuuuuuusss
ngoahahaha
Yah elo belagu bgt.
Badan tegep pake kacamata behel, nunpak Cebong lawas yg tankinya kaya punggung onta pake mahkota.? yang bikin ngakak sama PD nya nyebut mongtor iku musti honda?
nungguin komen si @pengamat….apapun mesinya yg penting over borrrr ok….ngoahahahahaha. .
Buat para fb yg motor sesembahannya dikamplengi di race oleh motor merk sebelah, ini adalah artiklel penghibur obat kesedihan.
Mobil: honda hrv
Warna: abu abu baja metalik
Type: honda HR-V RU1 1.5 S CKD
Wilayah: plat B banten
Pajak kendran brmtr: 2.985jt
Jasa raharja: 143rb
Jd tiap tahun ngeluarin duit ke samsat sebesar 3.128jt
PR pabrikan untuk next Update tahun2 kedepan gimana kalo desain motor ayago di buat lebih padat& Gambot tanpa harus mengurangi Power. nah!
proporsi tubuh orang Indonesia sekarang mulai Gambot2 soale .
silahkan dipikirkan.
ps. ane gga akan liat reply comen ane jadi kalo ada yg debat sori ngga bisa ngladenin bye
Yg kejurnas purwokerto kemarin mbok dibahas ms iwan,, itung2 blz dendam
sepertinya gk asing dengan jalanan itu…
itu ngetesnya d jalanan BSD City sktr ICE sama AEON Mall ya lek IWB…
Ntar kalau udah brojol fu injeksi tes lagi bro ??oke”ane bisa prediksi bisa tewas lagi tu sonik !!biasanya para pabrikan tuh kalau bikin produk baru pasti power nya di atas rival rivalnya/sudah tau kemampuan sang rival””apalagi beredar kabar fu injeksi powernya 18 ps apa ga di kencingin di jalan tu conix
Dan new fu injeksi cc naik jd 160cc, kyk rider dikeplaki sonic125rs lngsung upgrade cc jd raider 150cc/fu engkel cuma buat melawan 125cc ?
Sejarah yg terulang lagi 😀
Bikin 1 artikel aja,, gak perlu 5 artikel kyk bloq sebelah yg cm menang 1x
Bebek kaingkaing baru jg dikasih 1x menang aja belagu
sisanya digebukin sampe bonyok
ngoahahaha
keren terima kasih mas, jadi punya bahan buat pilih-pilih nih
salam dari kami,
Ayunda,
ponggawa daftarperumahanmurah.com dan dailycookierecipes.com
mending nunngu All New Satria Fu, lebih berkelas Satria
ngapain beli Sonic biasa biasa aja gitu kug
Nothing Spesial…..camkan itu kalau gak percaya silahkan beli sonic lha wong yg di test itu pinjaman deler …hhhahaha
you know AHM ….cbr300 cc aja dibilang 250 cc
Sonic 21 Juta woyy dapet odong2 berjalan
buntut pititk abal abal, No Link Shocbreker
modelnya nya jelek, culun
Getaran terasa dimana kualitas masih dibawah Satria
digeber terus terus bisa ambroll
Satria dengan 20 juta masih sisa 1 Juta brooo
hhhehe
nva vs cb mana?
fitnoeh on October 6, 2015 at 7:40 am
Dohc sijuki yg jadul vs dohc hondut yg baru?.masih logic unggul hondut dan masih logic untuk dicompare.
Lha sohc yg jadul vs dohc yg jadul aja udah ga cocok dicompare terlepas siapapun yg nantinya unggul .
Maksud e?move on dululah si sohc ke dohc?jgn kelewat pelit ama technologi.
Pelit technologi berakibat pensboi yg smart jd fekok akut?..
Ekekekkkkkk??
Nguuuuukkkkk??
nunggu lanjutan artikel drag nva vs cb150r…..
tes komen ah
dijual satria FU 2013 SE – Merah Hitam
Km 7.000
mesin standart
plat tangsel
minat…email aja gan…
dijamin motor bukan ex-alay
alasan dijual….Mau Ganti & Nyoba yg Katanya Ayago Superior
yang bilang iwb gak netral mending masuk kehutan saja wkwkwk
fbh pun berpesta…..setelah terjerembak dalam kekalahan di kejurnas…pesta pun semakin lengkap dengan kemenangan ncb atas nvl.tapi ingat di penjualan belum tentu…xixixi..
ayamgosong on October 6, 2015 at 10:01 am
PR pabrikan untuk next Update tahun2
kedepan gimana kalo desain motor ayago di
buat lebih padat& Gambot tanpa harus
mengurangi Power. nah!
proporsi tubuh orang Indonesia sekarang
mulai Gambot2 soale .
silahkan dipikirkan.
ps. ane gga akan liat reply comen ane jadi
kalo ada yg debat sori ngga bisa ngladenin
bye
————————-
Yamaha udah memikirkan itu sejak dulu mass bro MX king
You Know Yamaha memiliki Torsi yg berlimpah mengandalkan akselerasi maupun top speed
Hingga Honda ngekoor merubah filosofi ke arah masuk dlm filosofi Yamaha. Yamaha memang tidak bisa memenuhi semua keinginan tapi Yamaha tahu ngasih yg dibutuhkan Konsumen…cmiwww
contoh lah Suzuki yg punya pendirian sendiri
sangat fokus dan josss gandoss produknya ..Honda???
WOW
1. Satu motor pinjeman dari diler..gress
2. Satu motor pinjeman dari pemakai yang berbaik hati…
kalo mau fair enough ,
Request unit gress dari masing2 diler , diliat sama yang ngerti mesin danaelektronik apakah semua masih standar
Jokinya terserah
Kalau begini bola panas nggak melayang ke mana-mana
kalo nggak bisa ya masing2 pinjeman dari konsumen dengan Km yg gak jauh beda,
Terserah komen ane dikarungin atau nggak…
Betul…
kang warung e sampean dadi rusuh komene
sekalian mx king dipenjemin lagi dr dealer buat adu2an…….wkwkwkkwkw
Ada pengaruh materialnya ke daya tahan?
Percaya Lek Iwan…
Emg kerenn
fu mahh downgrade mrsin fxr.. klo mesin fxr asli mahh dah lewat jauh tuhh sonic, tp emg fu bru mah lemot wong udh d setting lolos euro3 tau sendirikn
FXR yg ktnya jauh lbh kencang dr dr CBR ttp ptaran mesinnya limiter lebih tinggi drpd CBR, stelah buat touring bareng bareng baru terasa mncapai jrk jauh power drop dikepret cbr, belum pernah nyoba ya, atau skedar dengar saja fxr kncang bgt
Disinyalir yang punya FU langsung bakal bore up ke 200 ceceh. Biar mancapp…
atas ane baru bangkit, setelah lama ilang…
Motor: suzuki
Wilayah: plat B jakarta
Type: suzuki fu 150 SCD2
Harga jual kndraan: 14.7jt
Pkb: 294.147rb
Jasa raharja: 35rb
Parkir langganan: 15rb
Jd tiap tahun kudu setor ke samsat sebesar: 344.147rb dibulatkan 345rb
dua-dua nya udah di tes dyno belum kang? kalo belum ya sudah ku duga..!!! ditunggu ya kang hasil dyno nya
tau sendirilah kasus suramadu, ngakunya ting-ting eh malah power udah di naikin dari standar pabrikan.
mantap…bermanfaat buat review..