Bro dan sis sekalian…tuntas sudah IWB membedah kelemahan dan kelebihan gen ayago terbaru AHM. Mengusung engine DOHC 150cc 4 katup…Honda menyebut varian ini sebagai sporty, stylist serta powerful. Untuk membuktikannya….IWB sudah membedah secara detil plus minus sang kuda besi. Dan menggunakan untuk harian kisaran jarak 100 km….tidak heran Suzuki dibuat gerah oleh sang ayago Sonic. Lho…emange kenapa??….
Sebelumnya IWB sudah share test ride singkat yang diadakan oleh tim HC3. Impressi pertama telah IWB jabarkan dengan gamblang. Namun rasanya kurang afdol jika motor tidak digunakan untuk tes ride harian. Lha feeling nunggang sak incrit….pasti beda to kang dengan long ride. Dan suwun buat Main Dealer motor Honda wilayah DKI Jakarta dan Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati atas bantuannya. Demi menjawab rasa penasaran para pembaca…..sebuah Sonic150R dikirim kenewsroom IWB sehingga artikel kupas tuntas sang ayago sukses ditelurkan….
- Test ride new Honda Sonic 150R?..akselerasi pendek namun cepat !!
- Uji BBM Honda Sonic 150R non eco Riding style??..wah, mengejutkan bro !!
- Video : Tes top speed Honda new Sonic 150R?..tembus 133 km/jam on speedo !!
Sebagai informasi….Sonic yang IWB gunakan dalam kondisi standart stock engine. Saat dikirim…..odometer berada dikisaran 82 km. Untuk memberikan referensi akurat, IWB juga melibatkan pihak ketiga yakni bro Irwan serta Sawal (pemilik FU) guna jajal sekilas ayago racikan Honda tersebut. Dari sana pula IWB akhirnya mengumpulkan…..mengkombinasikan dengan apa yang IWB rasakan. Jarak tempuh total menggunakan Sonic 150R untuk harian sekitar 79km….merupakan kombinasi jarak pendek seperti mengantarkan buah hati kesekolah, belanja kepasar, turing jarak jauh Jakarta-Depok ataupun hanya sekedar membeli Pulsa. Dan berikut total impressi yang IWB rasakan….
Ergonomi dan kualitas riding
Seperti yang pernah IWB jabarkan sebelumnya..?Sonic memang mungil banget bagi IWB. Tinggi 170 dan berat sekitar 82 kg membuat segalanya terasa mainan. Apalagi Honda mendesain Sonic dengan mengedepankan konsep slim serta stylish plus bobot cukup ringan (118kg). Set height hanya 762 mm membuat kaki IWB menapak sempurna bahkan lutut cenderung menekuk. Yah?.memang kita harus tahu diri??target market yang dibidik Sonic150R adalah para kawula muda yang demen tampil sporty. Terus gimana feeling saat digunakan jarak jauh??….
Penguasaan handling begitu menyatu. Kita berani bermanuver tanpa takut menyenggol kendaraan lain. Hal ini dikarenakan body Sonic yang slim serta desain stang yang pendek….bahkan cenderung terlalu pendek mungkin (at least bagi IWB). Untuk jarak jauh, posisi Sonic 150R juga rileks. Yang IWB sukai adalah respon suspensi….weleh, jempolan kangbro. Menghantam lubang….rebound shock termasuk cepat sehingga kendaraan langsung diam tenang. Tidak ada gejala ngayun limbung.? Begitu pula getaran dari roda diredam dengan baik membuat rider diatasnya anteng. Sayang….
Satu hal yang menodai feeling riding adalah kekerasan jok yang masuk kategori “hard”. Memang…menjadi motor ayago tidak membutuhkan jok yang nyaman karena memang didedikasikan sebagai motor agresif dan sporty (jok mirip Kawasaki Athlete). Hanya saja ada baiknya pabrikan memberikan kualitas busa yang sedikit lebih lunak. Kenapa?. Untuk menempuh jarak 50 km PP….IWB kudu menggeser bolak-balik…maaf “bokong” guna mengurangi serangan panas. Selain busa diperlunak…..ketebalan jok depan juga bisa lebih ditipisin agar posisi badan bisa sedikit tegak tidak terlalu nunduk. Emboh mergo IWB wis masuk kategori tuwo kali ya…..pikiran yang diusung cari nyaman tok cak. Tapi memang itulah yang IWB rasakan…..
Engine
Nahhh?.ini yang menarik mzbro. Sonic 150R menggunakan common engine CB150R. Dengan kubikasi murni 149,16 cc DOHC 4 katup?..siayago mampu memuntahkan tenaga hingga 16 ps@9000RPM torsi 13,5NM@6500RPM. Dari cooling system?Sonic juga lengkap. Dibekali liquid cooled with auto fan?dipastikan sampeyan nggak perlu was-was saat jalanan macet sekalipun. Bobot kosong 116 kg membuat kalkulasi PWR Sonic 150R juga termasuk sangar. Pertanyaanne?gimana saat dilapangan???
Banyak yang teriak-teriak kenapa mesin DOHC harus near square dan hilang ciri khas overbore. Herannya….IWB malah merasakan kepuasan dengan engine baru ini. Yup…..tenaga tersalur sempurna….ngisi pada tiap rentang RPM. Percayalah….untuk menyalip kendaraan lain, sampeyan tinggal buka gas dikit dan motor langsung ngibrit. Passing ability meningkat karena torsi melimpah ruah baik dari low hingga high RPM. Yang menjadi nilai plus lain adalah respon engine saat dipakai boncengan….
Mbonceng Irwan yang memilliki bobot 11 : 12 dengan IWB….power Sonic 150R tidak ditemui gejala ngedrop. Rileksnya mesin cukup mengejutkan apalagi jika ditotal….bobot berdua mencapai 160-an kg….kelas heavy weight euy 
. Bahkan menurut Irwan….jambakan torsi ketika IWB menyalip kendaraan didepan masih dirasakan dibelakang. “Gile euy Sonic….jambakannya mantap juga nih..”serunya. Sebagai informasi…Irwan adalah pemilik moge KTM serta CBR600RR. So….pengalaman dan jam terbangnya tidak diragukan lagi. Dengan kontruksi baru ini….praktis motor akan dengan mudah mengail top speed lebih baik. Kenapa??….
Daya dorongnya mzbro. Boleh saja kita mengagungkan spesifikasi overbore. Tapi jika secara paket tidak mendukung….yang ada sampeyan disuguhin RPM susah naik. Ujung-ujungnya top speed tidak optimal. Lha piye….gear 6 ngempos overdrive hanya mentok dikisaran 8000 RPM…sementara dengan near square beserta paketnya…..daya dorong yang diberikan malah lebih superior. Praktis gear 6 jadi jauh lebih powerful dan mampu merangsek hingga 10,000RPM. Efeknya…..potensi maksimal bisa diraih, sementara yang overbore hanya bisa ngaplo disalip. Kecuali orientasi kendaraan sampeyan gunakan turing jarak jauh ke Pantura…..nah, kuwi baru lain cerita…
So….secara pribadi, performa Sonic dengan near square-nya cukup memuaskan. Tidak heran Suzuki gerah dengan kehadiran motor Honda ini. Tapi tidak ada gading yang tak retak mzbro. Walau masih dalam batas toleransi….IMHO vibrasi mesin yang menyerang area stang perlu diperbaiki. Jika kehalusannya bisa ditingkatkan….Sonic akan mendapatkan nilai almost perfect. Smooth, powerful, irit dan efisien. Kelemahan lain adalah karakter mesin Sonic yang sangat sensitif membuat motor ini susah dibuat langsam melaju pelan. Jadi ketika sampeyan panteng pada speed rendah gear 1-2…..biasanya gas minta dikoreksi. Gejala ini persis seperti yang IWB rasakan pada Yamaha NMax. Hhmm…karakter apa setingannya ya??. Belum mudeng…..
Handling
Ayago pasti beda dibanding bebek khususnya soal handling pada high speed. Dan ini terbukti pada new Sonic. Saat IWB gunakan melaju pada kecepatan 133 km/jam?gerak motor masih anteng walau ban termasuk mungil. Karakter suspensi Sonic masuk kategori intermediate alias tidak terlalu stiff namun juga nggak soft. Piye kalau dipakai boncengan?. Apakah masih tangguh?. Untuk menjawab hal itu… IWB menggelandang Irwan sebagai boncenger….
Bonceng Irwan dari Depok keSerpong….handling Sonic ternyata tetap terukur dan gampang dikendalikan. Jujur cukup mengejutkan bagi IWB sebab biasanya dengan beban bertambah….kinerja suspensi akan turun dan ujung-ujungnya manuver kedodoran. Lha iki….ora blas. Bukti bahwa frame Sonic memang rigid. Ditopang lengan ayun kotak berukuran cukup besar membuat ayago Honda mampu melayani pressure bobot penumpang yang mencapai 160-an kg. Secara umum…..Sonic mampu membuktikan kekuatan handling baik sendirian walau boncengan….
Yup….itulah beberapa poin yang IWB rasakan terhadap new Sonic. Jika ada yang belum tertuang disini atau keingin tahuan sampeyan belum terjawab….monggo curahkan dikolom komentar agar bisa IWB masukkan sebagai bahan materi diartikel depan. Kesimpulan sementara……Sonic mampu membuktikan sebagai motor anak muda yang agresif. Dengan segala kekuatan engine dan handling yang disodorkan pabrikan…..Sonic 150R memang menyenangkan dipakai menaklukkan padatnya jalanan kota. Kedepan…IWB akan adu motor racikan Honda melawan rival dekatnya yakni Suzuki Satria FU 150 versi black predator Euro 2. Sang owner motor juga IWB libatkan langsung agar semua berjalan secara transparan tidak ada rekayasa. So…new Sonic??. Suka atau tidak…..mesin standarte ancen ngibrit tenan kang. Ora percoyo??. Jajalen dewe kanggggg …….(iwb)
bobot berat aja masih ngangkat gitu 😆
kang iwan ki, apa belum cukup moto+ dan lain2 memberitakan bagaimana si mx king kong punya fby ga ada apa2nya? cukup kang cukuuupppp……. wkwkwkkwkwk
Nunggu versi livery cuongorr FBH ah, biar makin kenjtang top speed nya ngoahahahaha..
,,,.
101. F??Y – October 1, 2015
bobot berat aja masih ngangkat gitu ?
===============
gimana kalo punya fby si mx kingkong digituin? mungkin udah patah dua tu mongtor…wkwkwkwk…..
Slamet :fu mesine opo kang
Iwb:dohc,suzuki
Slamet:nek cbr opo kang?
Iwb:dohc,hnd
Slamet: sonic150 opo kang
Iwb:DOHC,hnd
Slamet:laahh dohc 150 ne yamaha nyang ndi kang?
Iwb:NJEBLUKK nok ndalan Met
Slamet:sek kang tak mangan seng akeh ben kuat menghadapi kenyataan ………..
Ck ck ck cekrakakakkakaakakakkk
Betul mas, saya liat di forum kask*s katanya sonic pas jalan pelan / rpm bawah ndut2an. Karakter aksel cepet hehe
Klop berarti….sama yo kang
nunggu versi livery cuongore Marwoto + chapunk.. muehehehe
…,,
,,
.
fby bangkotan muncul, congor2 fby ingusan dgn multi name kemane???? wkwkkwkwk
Nunggu livery cuongore slamet + ocol ngoahahahaha..
Kata om jin 76:
“Mulut apa knalpot bocor sih???
Treng teng teng teng …..
msin dohc karakter sohc
motor bosok
106. neutral – October 1, 2015
Betul mas, saya liat di forum kask*s katanya sonic pas jalan pelan / rpm bawah ndut2an. Karakter aksel cepet hehe
=================
mungkin kalo giginya 5 ky punya mx kingkong ga ndut2an ky gitu lagi bray….. wkwkwkkwkw
NGOAHAHAHAHHHHH bikin kegaduhan bloger cyn biar eike dianggap lagi
oy alex orang pinter, elegan dan mapan yang jadi babu jepang
kalo lu beneran pinter jangan jadi babu jepang. Bantuin indonesia bikin produk go internasional
ampe botak lu banggain sonic juga percuma
AMPAS TETEP AMPAS, GA AKAN JADI EMAS
gila barang ancur dijual
pantesan semua media dibayar buat tinggin si sonice
muahahahahaha
bongkar kebohongan?emg blogger berani?yo bsa ga dikasi minjem2 ntar,hahaha….#budayabasabasi
harga 20 jutaan
tapi kualitas motor 14 jutaan
stiker dohc
tapi kualitas MELEDUK
wtf
muahahahahahaha
Mulut apa knalpot bocor sih???
Treng teng teng teng …..
Bruakakakakakk
Wajar broohh mulut emak emak juga msh bisa diatur drpda nih mulut……
Weka weka weka
Baru menang sekali aja udah koar2 sejagad. Hadeeeeeh. Ntar kalo ditabokin ampe mencret baru bilang masak SOHC lawan nya DOHC. Nggak adil banget. Dasar curut.
handling Sonic ternyata tetap terukur dan gampang dikendalikan. Jujur cukup mengejutkan bagi IWB sebab biasanya dengan beban bertambah?.kinerja suspensi akan turun dan ujung-ujungnya manuver kedodoran. Lha iki?.ora blas. Bukti bahwa frame Sonic memang rigid. Ditopang lengan ayun kotak berukuran cukup besar membuat ayago Honda mampu melayani pressure bobot penumpang yang
————————————-
what a clown..
apa hubungannya frame rigid dengan suspensi turun dan boncengan ?
Jika boncengan suspensi nga turun artinya suspensinya dah mati atau feeling testernya yg mati 😆
Jika frame rigid getaran mesin akan minim dan nikung akan lebih pd.. wong jelas dikatakan kelemahan adalah getaran mesin yg terasa
Monggo dibaca ulang dan sinau maneh kang sakdurunge komen…
#kaburrrrr
Wkwkwkwkkkk aku melu ngguyu lek
Nunggu cuongore FBH
percuma lu banggain DOHC
tapi DOHC nya MELEDUK, kualitas di bawah motor SOHC Jupiter Z1
SOHC 2 klep bebek Z1 sanggup 24 hp di sirkuit pendek tanpa meleduk
lah ini dohc di oprek cuma 23hp langsung MELEDUK
muahahahahahaha
Ini Mulut apa knalpot bocor sih???
Treng teng teng teng …..
Itu data pekok..
triat triat….
Identitas aja disamarkan…..
Khaha…… dasar curut…. gak brani muncul aja banyak cakap kaw…..
99. Peyek – October 1, 2015
Beli spedo Sonic ah, pasang ng sepedah jengki ben iso tembus 178 kpj wkwkwkw
——————————————————–
orang ini dengki nya setengah mampus
118. GHOST – October 1, 2015
percuma lu banggain DOHC
tapi DOHC nya MELEDUK, kualitas di bawah motor SOHC Jupiter Z1
SOHC 2 klep bebek Z1 sanggup 24 hp di sirkuit pendek tanpa meleduk
lah ini dohc di oprek cuma 23hp langsung MELEDUK
muahahahahahaha
—————————————————
Girang sekali kau lai ?
Ck ck ck cekakakakakkakkk
Yg kagak punya ayago150DOHC mewek mewek nih yeee
Biasanya NGUMPET di ketek Fu….
judule keliru kang? ?Kupas tuntas test ride harian Honda Sonic 150R???tidak heran Suzuki gerah ! ?
Seharusnya : ?Kupas tuntas test ride harian Honda Sonic 150R???tidak heran FBY gerah ! ??itu baru pas?..wkwkwkwkwk
fby kalo mo ikutan komen di artikel ini harus perhatikan judule dulu, tak terkecuali yg bangkotan maupun fby yg masih ingusan….
?Kupas tuntas test ride harian Honda Sonic 150R???tidak heran FBY gerah ! ?…. kalo masih ikutan komen tanpa baca judul artikelnya….anda2 termasuk fby yg sangat2 guoblloookkkk……
raup sek met, , ,
gawe opo ayago 150cc DOHC, panggah mrongos lawan bebek 150cc SOHC met. raup sek kono lo. . .
ngoahahahah
Kang, Penjualan Sonic Maih belum Moncer Nih,, tolong Di Blow up lg… ekekekekek
JLUBBB
lha kemaren di tasik udah mleduk bro, apanya yang mau di blow up lagi ???
xixixiixixix.
118. GHOST ? October 1, 2015
percuma lu banggain DOHC
tapi DOHC nya MELEDUK, kualitas di bawah motor SOHC Jupiter Z1
SOHC 2 klep bebek Z1 sanggup 24 hp di sirkuit pendek tanpa meleduk
lah ini dohc di oprek cuma 23hp langsung MELEDUK
muahahahahahaha
——————————————————-
Maklum DOHC … KAWE TIGA,,.. EKEKKKEKEKEKE
Sama SOHC 4 KLEP Ya Mlempem,,, ngoahahahhah
124. Pak Dirjo – October 1, 2015
lha kemaren di tasik udah mleduk bro, apanya yang mau di blow up lagi ???
xixixiixixix.
————————————————————
Mungkin Maksud Saya Blow Jobs bro,,,,, ekekekekek
SLUP-SLUP CROOT
Mas Iwan… Gmn soal kecepatan dr 0-60kpj saat boncengan,,0-80kpj,serta 0-100kpj.. Trus brapa topspeed saat boncengan..??
Mohon bntuan nya mas Iwan.. Matur nuhun..
Waduh….ora ngetes kang klo top speed boncengan. Ngeriiii
Trus klo boncengn 0-60kpj 0-80kpj 0-100kpj kira2 brpa wktu yg d butuhkan….??
yang jelas kalah ganteng ama mx king..mindset di penampilan,,bkn top speed bro….liat stop lamp ni motor…geleng2 ktawa aja dah…
126. ??Bang Bily?? – October 1, 2015
Kang, Penjualan Sonic Maih belum Moncer Nih,, tolong Di Blow up lg? ekekekekek
JLUBBB
==============
artikelnya blom ngomong penjualan tong….. artilkelnya ?Kupas tuntas test ride harian Honda Sonic 150R???tidak heran FBY gerah ! ?….. judul dan komentar aja lo belepotan mo nanya penjualan….wkwkwkwkwkwk
130. ipoel – October 1, 2015
yang jelas kalah ganteng ama mx king..mindset di penampilan,,bkn top speed bro?.liat stop lamp ni motor?geleng2 ktawa aja dah?
===============
makanya ane dah ulang2 bilang Yamaha jualan casing baru, sementara Honda jualan mesin baru…… baca dulu judul artikelnya tong baru ikutan komentar….wkwkwkwkwkwk
tapi kalo buat bokong sama punggung masih nyaman sonic dibanding mbit buat jarak jauh, postur mempengaruhi pasti hehehe berat ane 80an tinggi 171cm
KALO NGGAK SALAH…..
INIKAN MOTOR YANG DNF DAN MELEDUKK YG DI KEPRET MX KING KEMAREN KAN YG D KEJURNAS….???
bener gk siihhh….????
KATANYA SIH 178kpj 20DK…
tpi???.
kok d kepret MEMEKING KLOTOK KLOTOK…
#MIIIKIIIIIIIIIIIIIIIR!!!!!!!!!!!! 🙂 🙂 🙂 🙂
hanya perlu revisi stoplamp, headlamp diperkecil dikit ma footstep ngantung…tambah mantab
Katanya lek IWB, near square + paket ( test ride Sonic 150 ), lbh enak atau pas dari overbore. Klo boleh tanya dan minta pendapat dari lek IWB, lebih pilih mana, New All CB 150 yg near square dengan CBR 150 K 45 yg overbore ? Terima kasih.
Saya new CB lek utk mesinnya
klo buat tongkrongan ayam, nyaman mana om ???
Bukan cuma si juki yg gerah
Sebelah malah dah mateng kepanasan
Ngiha
andai mesin di pasang di bebek Blade/ Supra + Bagasi Helm-In pasti lebih VALUE
menyaksikan gerombolan tim bc nya yimm kesurupan ..
apalagi dipasang fitur EAM pasti lebih joss,,, Engine Anti Mleduk.
lah koq dedengkot fby iukt2an ilang ?? eh ikutan gerah ?? wkwkwkkwkw
honda = kualitas… yamaha kualitas?? semua orang jg tau bgmn boros nya yamaha… bgmna kl sudah berumur 4 bulan.. buktikan saja… honda = kualitas… yamaha kualitas?? semua orang jg tau bgmn boros nya yamaha… bgmna kl sudah berumur 4 bulan.. buktikan saja…
honda = kualitas… yamaha kualitas?? semua orang jg tau bgmn boros nya yamaha… bgmna kl sudah berumur 4 bulan.. buktikan saja…
yamah = desain futuristik (oke, tp katanya fby), teknologi standar (wes tah ngaku ae..), mesin biasaahhh (mati urip 150cc ttep SOHC.. shock!!), penjualan terbanyak ttep vixion (jd udah terdoktrin klo vixion itu oke harga mati, makanya congornya nyap” aja ga mau kalah), harga anjlok.
honda = mesin bandel (dr motor bebek, matic, sport, dr jaman orde baru ampe skrg uda terbukti), teknologi update (jelass, mobil aja dy bisa bikin), desain biasaahh (1/4bapak”, 1/4 anak gahol, 1/2 umum), pengembangannya lama (kebanyakan studi kanan kiri), harga stabil.
suzuku = dulu greget, sekarang cm nuwun sewu numpang lewat 😀
wess…monggo dipilih!
yang lebih gerah lagi YIMM masak ayago masuk MS Sport…hwhwhwkwhw
Bagi fby jangan samakan mtr blap dgn harian.yang smart dong kalo coment…ni kan mtr harian.saat bang iwb kupas sonic balap silahkan bandingkan mx king yg kmrn juara.tp ingat…ada bts wkt toleransi krn wkt trs berjalan…
Buat share aja ya..
Kemarin sore baru coba tes sonic sama vixion lama..
Sama sama standart ting ting..
Cuma vixion pake velg jari2 ban kecil..
Tes nya gak dr berenti.
Sama sama gigi 1 jalan pelan langsung barengan geber..
Kalo dr berenti biasanya pasti standing jd start jalan aja.
Awal start barengan terus.. Malah vixion kayak mau nyodok ke depan. Tp masi sama imbang imbang aja..
Pas masuk gigi 5 vixion mulai ketinggalan.
Masuk 6 beda sekitar 2 motor aja.
Di speedo sonic cuma 127km/jam.
Konstan segitu aja jarak nya.
Kalo vixion ganti kanlpot aja mungkin sonic dari awal uda ketinggalan.
Tp ini sama2 standart ya mas bro…
Info jg sebelum nya tes sama cb150r lama.
Jauh menang sonic.
Soal nya tes vixion sama cb150r menang vixion.
Ini cuma share ya..
Sekedar berbagi pengalaman aja sama2 punya motor yg merk nya beda2 semua.
Jd enak ngetes nya.
Kita gak perlu la kek nya jelekin motor ini itu..
Lebih enak sharing gmn bener nya fakta dilapangan.
Kebanyakan yg comment disini cuma jelikin product lain.
Salam semua..
Comment of the day. Patut dicontoh bro sharingnya….setuju banget
eeeekkkkkeeekkkkeeekkkk,,,