Komparasi tentang Sonic 150R vs MX King dan Satria FU 150 Euro 3 seperti tiada habisnya mzbro. Setelah M+ serta Otomotif….kini taloid Otoplus juga melakukan adu test ketiga produk. Hasilnya…..disini Sonic kembali menang mutlak baik top speed, komsumsi BBM hingga performa. Waahhh !!….
Suwun buat bro Bregas yang sudi share hasil test Otoplus. Metode testing mirip dengan beberapa media atau tabloid lain. Seperti akselerasi, torsi, handling hingga top speed. Semua dijabarkan secara gamblang termasuk fitur-fitur yang dicangkokkan pada sikuda besi. Komplit tenan mzbro…..
Disini kembali Sonic menjadi pemenang secara mutlak. Sepertinya kali ini Honda boleh bertepuk dada sebab produk Honda yang terkenal berorientasi keluarga kini sudah mulai bergeser menjadi produk good perfomed, stylish serta agresif. Wisss…IWB nggak akan banyak khutbah lagi. Lebih lengkapnya….intip wae detil komparasi digambar terlampir. New Sonic??. Kalau sudah 3 tabloid Otomotif menang kayak gini….terus arep piye maneh jal?. ……(iwb)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
SOHC 5 speed bisa bejaban.
Lumayanlah.
🙂
juara motogp
hasil mesinnya jelas
2 pabrikan kena tampol
ngoakakakaka
modar kowe fby
dyno testnya fair coy
automatic
hand less
honda semakin di depan
FBH dongo punya hiburan setelah marquez ndlosorrr
Apa sih enaknya naik motor kayak walang kadung…..
Gitu ajah di banggain, tambah gagah juga kagak, tambah ganteng jg kagak, tambah alay tambah culun yang ada malahan……
Masih mending naik ning perja saja…ekekekekekeke
Yo ora soooonn……..
tembus 200
sakno mx cm dijadiin bulan2an duo ayago…diikutkan komparasi gk ada untungnya rugi iya… inikah kinerja tim swat????
tenang …. sohc dikeroyok duo ayago dohc cm kalah tipis,
sales berkeliaran hati2… pilihan di pribadi masing yow mas brow….
grafiknya soic hampir sama dengan mx king ya. cuma beda dikitt.
klo satria nanjak banget.
Iwan Banaran secara tak langsung mengIKLANKAN suatu produk yang menurut saya kurang baik bagi bung sendiri walaupun hasil tersebut disadur/diambil dari hasil test otoplus. setidaknya hal ini seolah mengurangi independensi Bung dimana warung ini bukankah seharusnya sebagai tempat semua komunitas motor bahkan mungkin tidak hanya merk jepang saja, bukan motor2 kecil saja, bukan motor2 low end saja. menjaga perasaan penggemar atau boleh dikatakan maniak merk lain saya kira itu lbh penting. jangan nanti akhirnya warung Bung dikatakan orang punya kecenderungan terhadap satu merk saja, walaupun sebenarnya hasil test yg disampaikan memang benar adanya. Merk H besar memang sdh berpuluh tahun bahkan sejak setelah kemerdekaan sampai kakek saya mengatakan naik motor pasti menyebutnya numpak honda. namun sayangnya walaupun lama bener nongkrong disini mereka tak mau melahirkan motor yang berrmerk indonesia asli…inilah yg saya pribadi nggak ngerti mengapa hal ini terjadi, beda sekali dengan kebijakan di negrinya Sakhrul Khan dan Saheer Sheik. perang opini juga nggak sehat, isinya hanyalah caci maki, saling hina, salingmenyombongkan merk kesayangannya….sptnya saya lihat jarang sekali yg komen mengajak menanamkan rasa brotherhood…..ini sekedar pendapat saya pribadi, mudah2an tak menyakiti perasaan pengelola warung ini dan para biker sejati ( non partisan)….
motor buosok semua
Termasuk anda sendiri
Giliran artikel begini.. yang komen mulutnya bau semua.
Gosok gigi deh mendingan.
suramadu terkenang kembali dimana power on wheel lebih tinggi dari power on crank…wu huu…ngibhuuulll
yang kalah terimalah…yang menang jangan jumawa
Hahaha…FBY sedih gigit jari siap2 jual motornye…Makanya jangan songong FBY..dah kiloin aja tuh mongtor mxnyee. Menang model bungkus plastik doank.
121. rifz – September 1, 2015
@ josh all motor
ane si ada ide menggabungkan engine esp honda dengan hybrid/motor listrik
jadi alternator itu berfungsi juga sebagai dynamo ketika aksel, dan sebagai charger ketika tutup gas
dengan alternator eletromagnetik, kekuatan magnet bisa ditambah saat tutup gas agar charging cepat sekaligus sebagai engine brake
dengan konsep ini, konsumsi bensin 1:100 bisa aja tercapai tanpa lomba irit
cuma dana risetnya aja yg ga ada
Reply
John Gendhon – September 1, 2015
Brilliant?
———
lawas coy
Dhimas – September 1, 2015
MX King cuma kenceng di iklan doank
Gayanya aja bisa ngalahin roket
Aslinya jd motor super terlemot
Lawan Revo aja udah ngos2an
———————-
FBh kalo udah bego parah banget…
fby jangan bersedih,selain faktor facia terbaik,selisih harga meking dengan kompetitornya kan lumayan tuh,bisa buat modif part motornya biar lebih kenceng.. jangan kejel” gitu.. kalau ente potential buyer sebenernya pasti mikirnya gitu,gak ayan kaya’ diatas.. tapi kalau “sales” ya beda ..hhiii
Itu Bukan Roket…..Itu Petasan Mbledoss…..
motor begitu JARANG YANG DIBIARKAN standar ting2. yang punya pasti gatel tangannya untuk bikin lebih kenceng. Yang jadi pertanyaan utama dgn dana SATU JUTA RUPIAH, motor mana yang lebih kenceng setelah dioprek. itu yang jadi pertimbangan pembeli juga.
MX KING OTR 19 JT vs Sonic OTR 21 jt, selesih 2 Juta buat upgrade power MX KINg cukup buat nempelengin Sonicee wong standar sama standar beda cuma 0,1 dtk.
Kesimpulan dari ke3 motor yang paling Value for Money ya MX KING
Wkwkwkwwk yaMaho Mak King tk laen cuman sebatas kenceng di atas REL kereta Odong Odong depan Pasar.. Nah di test sama Ayago yo sebatas sebagai pengembira Broo… wkwkwkwkw
MX KING OTR 19 JT vs Sonic OTR 21 jt, selesih 2 Juta buat upgrade power MX KINg cukup buat nempelengin Sonicee wong standar sama standar beda cuma 0,1 dtk.
Kompresi Sonic jauh lebih tinggi dari MX KING. Mesin SOHC 4 klep yamaha terbukti premium ready dan tak masalah sejak pelunjuran Gen Vixion awal 2007.
Kesimpulan dari ke3 motor yang paling Value for Money ya MX KING
Satrianya diambilin yg versi paling murah y?? yg mahal paling mahal ada lebihnya juga lo..petal diskbrake, chrome tuas perpindahan gigi, tuas rem belakang, blok mesin gold…lagian sekali2 yang dibahas jangan performa terus, performa tanpa kualitas material sama aja boong bro…mulai dari bodi, sasis, velg, finishing juga..
Saya udah lihat langsung Sonice di dealer, menurut saya cungkring bodi dan bannya dan Kepala Kegedeaan, buntut Revo masih terlihat Kompak FU
Setelah itu saya ke Dealer Yamaha melihat langsung MX KING kebetulan ada livery Movistar, terpesona dengan kegagahannya walau bebek bukan ayam jago. MX KING terlihat Bongsorr +Ban Gambot + bodi Ciamik Nan Kokoh + Buntut yang Super Sexy untuk ukuran Bebek.
Akhirnya tanpa mikir lagi ane langsung bayar Cash to MX KING dan setelah coba keliling Komplek terasa nyaman Anteepp tarikan mantap kalau Top Speed saya mah ngak berani sayang Nyawa.
Gitu saja dari saya, Konsumen Netral
jadi ini jawabnya knp yamaha ga mw bikin ayago sekarang….entah besok klo dah punya mesinnya…..ok mas Iwan makasih inpohnya….
sonic memang joss, sing ga terimo minggiro
zlub
YAmAHO mAK kING UDAH JElas Jelas menang Sebagai Juara di atas Rel Kereta Odong Odong depan Swalayan… maklum SOHC Operstruk Jiplakan GL MAX tahun 80an masih di pake. y mana skrng ini mesin selevel sama Kereta Odong odong depan Pasar.. wkwkwkwkwkw
dohc vs sohc ? menang ra kondang kalah ngisin-ngisini… #fakta
Fbh bego kebablasan..
Hasil test semua tabloid Seeeeeeeeeeemakin mengokohkan motor yaMaho Mak King njengking ini sebagai motor Terlelet aka Lemot.. wkwkwkwkw Tapi FBYaMaho boleh seneng juga kl mAk King ini sebagai Motor terkenceng diatas REL Odong Odong Depan Pasar.. Balap Sama Mercon Sreng wkwkwkwkwkwkw.. bikin iklan ko diats REL Odong Odong maho Maho…
yaMaho Mak King Njengking sebagai Motor terlelet dari 3 peserta ini emang cocok di pake Usaha narik Kereta Di REL Odong Odong depan Pasar… cukup balap Sama Rudal buatan Irak.. wkwkwkwkwkwkkw
ksian bebek kaing2, klo msh ada yg beli berarti wonge buodo.tp klo buat beajar naik mtr ya gak papa beli bebek peking
yaMaho Segera Menyiapkan OMR Mak King Njengking dengan Lintasan Khusus Muter muter depan pasar sengol.. yang Mana Lintasannya dari REL Kereta Odong Odong seperti di iklan Maho lewat REL Kereta Odong Odong Di Uber Rudal mercon Sreng.. wkwkwkwkwkwkwk
MX KING OTR 19 JT vs Sonic OTR 21 jt, selesih 2 Juta buat upgrade power MX KINg cukup buat nempelengin Sonicee wong standar sama standar beda cuma 0,1 dtk.
Kompresi Sonic jauh lebih tinggi dari MX KING. Mesin SOHC 4 klep yamaha terbukti premium ready dan tak masalah sejak pelunjuran Gen Vixion awal 2007.
Kesimpulan dari ke3 motor yang paling Value for Money ya MX KING Juaranya
kalah ya kalah aja coy
gak usah banyak alasan
ngono ngene ngono ngene
ngoakak
ya jelas lebih murah
kem cuma sebiji
slang radiator pendek2
water pump nebeng putaran kem
stang masi bebek
oli cepat nguap
spakbor belakang nikung duluan drprd motornya
tambahin aja
ngoakak
Ngakak fbh semua bilang fby kere tapi maaf fakta lapangannya memang benar biasa namanya orang kaya UM 0% cicilan 3 th gitu bwat beat -_-” pameran honda juga laku 1 orang kaya bisa beli motor sport dohc asli 1000cc, beda yamaha cuma laku 10 itupun mungkin basisnya sohc meski R1 1000cc . Honda orang kaya ane percaya kok 😀
Hadeeh.. Sales & fans fanatik yahohe gak mau terima fakta & kenyataan.
Lagu lamaa… Ckckck….
HARGA SONICE OPERPRET DIBANDINGKAN DG MX KING?.KARENA SAMA SAMA LAMPU LEDNYA?..
(lirik:FBH yg mengatakan NVA operpret gara gara lampu bohlam)
si montok lawan si Kurus.. cukup berat
kenapa ya motor 150 cc kayanya sensitif banget kalo di review ngoahahahaha.
Jujur, kalo diliat dari data diatas gue nggak heran kok. Mesin baru Sonic sama CB150R baru nggak tau kenapa, walaupun oversquare emang ngisi terus dari bawah ke atasnya (linear), beda sama karakter mesin oversquare Yamaha yang galak di bawah ke tengah dan mesin oversquare Satria yang cuma galak di atas.
Terserah lo pada mau bilang apa, tapi gue bilang begini, karena alhamdulillah pas launching produknya gue bisa nyobain produknya dan gue bisa bandingin, karena gue pake Vixion yang notabenenya basis mesin MX King buat sehari-hari, sama sering nyoba satria temen yang standar dan modifan.
Terus, untuk yang bingung kenapa satria disini performanya dibawah Sonic, lo semua harus inget, satria yang kenceng itu rata-rata udah pada dimodif mesinnya, kondisi standar yah itu lah seperti data yang diatas. Buat MX King, emang performa kurang, tapi juga punya kelebihan, yaitu itu paling enggak ngabisin budget buat dimodif. Enggak percaya, sekarang pikir gini, lo punya modal 4 juta. Dari 3 motor diatas yang paling banyak dapet part modif mesin dengan spek mumpunin yang mana hayo?
NAH…., SEKARANG PERTANYAANNYA LO MAU NGAREP NGEBUT SEKENCENG APA SIH DARI MOTOR 150CC STANDARAN? DIMODIF DONG AH HAHAHA, GITU AJA KOK REPOT. TIGA MOTOR DIATAS DIBUAT EMANG TUJUANNYA BUAT BASIS MODIFAN. LO MAU STANDARAN KENCENG BELI MOGE SANA SAMA MBAH DUKUN SATAR, JANGAN DENGERIN OCEHANNYA SI MBAH DARMO. NGOAHAHAHA
Ralat: mesin overbore satria
salam semua fbh, fby, fbs.. saya abbas yang nulis artikel itu..
terima kasih udah mau baca. akan lebih baik kalo mau beli tabloidnya..
terima kasih buat komen yang setuju atau tidak.. maaf saya jarang online..
btw.. saya sehari-hari pengguna kymco.. selain itu pernah punya motor yamaha, suzuki, honda, kawasaki, juga vespa..
kalau untuk balapan, bengkel saya pernah pake yamaha, kawasaki, honda, dan suzuki..
kalau teman2 ke surabaya, monggo mampir ke bengkel saya Aldan LightSpeed, Jl. Asem Mulya III/2E, Surabaya..
Matur Nuwun..