Bro dan sis sekalian….sampeyan pasti bingung….iki koq ada komparasi lagi ki opooo maksude??. Bukannya kemarin Sonic 150R vs MX King vs Satria FU 2015 sudah dilakukan ??. Alhasil komparasi antara M+ dan Otomotif berbeda dimana Sonic unggul ditangan M+ sedang FU menang ditangan Otomotif. Namun ternyata semua belum usai mzbro. Teman-teman diOtomotif sepertinya ingin menuntaskan komparasi ketiga jagoan masing-masing pabrikan secara total. Setelah sebelumnya menggunakan Satria FU versi Euro 2….maka diartikel ini agar fair maka Otomotif kembali menggelandang varian terbaru dari FU Euro 3. Dan hasil akhir……..cukup mengejutkan sebab satu produk yang sebelumnya rada sempoyongan kembali superior. Wahhhh….piye jal maksud?….
Bro Popo dari Otomotif pernah mengatakan keIWB….bahwa mereka sukses melakukan test terbaru dengan menggunakan Satria FU Euro 3 dari sebelumnya FU Euro 2. Doi menyarankan agar IWB mengintip tabloid-nya sebab hasilnya cukup menarik. Dilalah belum sempat hunting tabloid keluaran 27 Agustus-2 September 2015 tersebut…..bro Bregas (Suwun kang) share screen capture dan wak haji Taufik merilis artikel dari data yang dimaksud. So…kebetulan mzbro. Dan benar adanya….hasil komparasi cukup mengejutkan. Yup…setelah dikomparasi menggunakan alat ukur…berikut hasil komparasi head to head Sonic 150R vs MX King vs Satria FU 2015 Euro 3…..
A. Power on dyno
Sonic 150R
Power 14,18HP@8950RPM, torsi 13,08 Nm@6800 rpm
MX King
Power 13,56 [email protected] RPM, torsi 12,74 [email protected] rpm
Satria FU 150 2015
Power 13,32HP@9100RPM, torsi 11,22 Nm@ 7.950 rpm
Disini Sonic 150R unggul telak. Bahkan urusan torsi ayago Honda ini mengungguli MX King. Jelas ban gambot membuat penyaluran tenaga keroda memang lebih berat. Mau jabanin Sonic untuk urusan torsi?. Monggo ganti MX King dengan ban semungil Sonic. Tapi edannya kangbro…power on wheel bebek super Yamaha ini diatas Satria FU Euro 3. 13,56 HP vs 13,32 HP. Waladalah…
B. Data akselerasi
Sonic 150R
– 0-60 km/jam = 4,4 detik
– 0-80 km/jam = 7,4 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 8,1 detik
– 0-100 km/jam = 12,5 detik
– 0-100 meter = 7,3 detik
– 0-201 meter = 11,4 detik
– 0-402 meter = 18,4 detik
Top speed speedometer 137 km/jam
Top speed racelogic 119,1 km/jam
Satria FU 150 2015
– 0-60 km/jam = 4,4 detik
– 0-80 km/jam = 7,4 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 8,6 detik
– 0-100 km/jam = 13 detik
– 0-100 meter = 7,4 detik
– 0-201 meter = 11,5 detik
– 0-402 meter = 18,5 detik
Top speed speedometer 128 km/jam
Top speed racelogic 116,8 km/jam
MX King
– 0-60 km/jam = 4,7 detik
– 0-80 km/jam = 7,7 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 9,1 detik
– 0-100 km/jam = 13,8 detik
– 0-100 meter = 7,3 detik
– 0-201 meter = 11,5 detik
– 0-402 meter = 18,6 detik
Top speed speedometer 128 km/jam
Top speed racelogic 115,1 km/jam
Dari data diatas terlihat…..Satria FU 2015 Euro 3 hanya mampu jabanin Sonic pada pengetesan 0-60…..0-80 serta 60-80 km/jam. Selebihnya sang ayago Suzuki versi terbaru ini kedodoran dan terpaksa kudu menyerah tanpa syarat melawan Sonic. Begitupun top speed. Walau speedometer ayago Hondamemiliki penyimpangan paling besar (monggo perhatikan speedometer bawaan vs racelogic)….real top speed tetap paling tinggi yakni tembus 119,1 km/jam….
C. Komsumsi BBM
Sonic 150R
40 km/liter
MX King
41,7 km/liter
Satria FU 150 2015
33,8 km/liter
Untuk komsumsi BBM….MX king membuktikan sebagai motor yang memiliki fuel efficiency terbaik dengan daya jelajah 41,7 km/liter. Sepertinya ban gambot tidak mengebiri keunggulannya sebagai motor irit. Tempat kedua ditempel ketat Sonic lewat 40 km/liter dan paling buncit adalah FU Euro 3 yang menghabiskan 1 liter untuk menempuh jarak 33,8 km. Wahhh…..koq bisa anjlok begitu ya hasilnya??….
Emisi gas buang memang kejam mzbro. Seluruh aspek dicekik untuk bisa lolos dari Euro 3. Dan inipun berlaku pada Satria FU. Ingat…..ayago Suzuki ini masih dicangkokin pengabut bahan bakar karbu yang memang cukup sulit bersaing melawan fuel injeksi soal akurasi pembakaran yang berujung pada emisi gas buang. Maka kompensasinya pabrikan memberikan catalytic converter yang lebih rapat. Beberapa hal tersebut tentu akan mengebiri output power…
Sementara MX King dan Sonic sudah dibekali teknologi yang lebih advance. Secara basis konstruksi engine mereka memang siap untuk menyambut Euro 3 sehingga engineering lebih bebas berkreasi mencari total balance agar motor? ramah lingkungan, efisien namun tetap powerful. Dan inilah yang sulit dikejar oleh Suzuki lewat Satria FU current engine. Nah….sudah tahu kan kenapa hasilnya beda dengan Satria FU versi Euro 2??. So….lewat test diatas bisa disimpulkan…saat ini……sekarang ini….motor ayago terkencang tidak lagi dipegang oleh Satria FU150. Data hitam putih yang dirilis oleh Otomotif memang tidak mutlak namun setidaknya begitulah gambaran yang bisa kita dapatkan. Piye menurut sampeyan….punya opini lain soal ini??…..(iwb)
Data test Otomotif
Satria F150 Euro3
0-60 km/j : 4,4
0-80 km/j : 7,6
0-100 km/j : 13
0-100 m : 7,4 (78,8 km/j)
0-201 m : 11,5 (94,4 km/j)
0-402 m : 18,5 (109,2 km/j)
Top speed spido : 128 km/j
Tops speed Racelogic : 116,8 km/j
Konsumsi bensin : 33,8 km/lt
Satria F150 Euro2
0-60 km/j : 4,3
0-80 km/j : 7,3
0-100 km/j : 12,8
0-100 m : 7,2
0-201 m : 11,3
0-402 m : 18,3
Top speed spido : 131 km/j
Tops speed Racelogic : 121,6 km/j
Konsumsi bensin : 34,4 km/lt
DATA SPESIFIKASI:
Mesin: 4 langkah DOHC 4 klep berpendingin oli
Bore x stroke: 62 x 48,8 mm
Kapasitas: 147,3 cc
Pengabutan: karburator Mikuni BS26
Transmisi: 6 percepatan
Tenaga maksimal: 15,84 dk @9.500 rpm
Torsi maksimal: 12,4 Nm @8.500 rpm
P x L x T: 1.945 x 670 x 980 mm
Bobot kosong: 108 kg
Tinggi jok: 764 mm
Jarak sumbu roda: 1.280 mm
Jarak terendah: 140 mm
Kapasitas tangki: 4,2 liter
Suspensi Depan: Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang: Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Rem Depan: New petal design disc brake
Rem Belakang: New petal design disc brake
Roda Depan: 70/90-17 38P
Roda Belakang: 80/90-17 50P
Sonic 150R
New Honda Sonic 150R
Harga: Rp 20,9 juta
Mesin: 4 langkah DOHC 4 klep berpendingin cairan
Bore x stroke: 57,3 x 57,8 mm
Volume : 149,16 cc
Pengabutan: injeksi
Perbandingan kompresi : 11,3:1
Power maksimum : 15,8 dk @9.000 rpm*
Torsi maksimum : 13,5 Nm @6.500 rpm*
Transmsi : 6 percepatan
P x L x T: 1.941 x 669 x 977 mm
Sumbu roda : 1.275 mm
Tinggi jok : 764 mm
Bobot kosong : 114 kg
Yamaha MX King 150
Harga: Rp 18,95 juta
Mesin: 4 langkah SOHC 4 klep berpendingin cairan
Bore x stroke: 57 x 58,7 mm
Kapasitas: 149,7 cc
Pengabutan: injeksi
Transmisi: 5 speed
Tenaga maksimal: 15,15 dk @8.500 rpm*
Torsi maksimal: 13,8 Nm @7.000 rpm*
P x L x T: 1.970 x 670 x 1.080 mm
Bobot: 116 kg
Tiggi jok: 780 mm
Jarak sumbu roda: 1.240 mm
Dalam hati fbh, “dohc yang ku banggakan, dohc yg superior, dohc yang nearly square, dohc yang ku nanti2kan, koq cuma menang tipis dari sohc? Koq lebih boros? Mana miskin fitur lebih mahal 2jt pula, kompresi tinggi minta plus/vpwr mulu, sialan nih ngahaem udah dibelain mati2an”
2jt coy lumayan lah buat nambah nambah beli Battlax, atau beli helm yang bagusan lah biar tambah safety naex MX KING-nya….
Juooozzzz Yamaha “Touching your heart”
Yaudah dibeli sana mbek king nya, jangan koar2 tapi suruh orang laen yg beli. Pembodohan itu.. Wkwkwkw
sonic motor gianteng
fu motor bikin seneng
mx king motore wong gendeng???
sonic dohc
fu dohc membe
mx king sedotwc kaum kere???
sonic motor andalan
fu motor ugal2an
mx king motor bobrok daur ulang ??
giliran fu dibabat sama sonic fby kok pade gak berlindung di ketek fu. Akakaka. Fby pekok
sonic bikin fu kapok
fu bikin mx king bobrok
mx king motor buosssokkkkk ???
sonic nomero uno
fu ola olo
mx king motor e wong mendo???
sekian terima kasih
salam netral
Hmmm sonic merobek2 dominasi fu.. Dan mx king… Tinggal nonton aja sambil jadi satpam gudang… Hahahah…honda honda.. Bisa aja nih bikin pabrikan lain bangkrut… Hadeehh
ijin nyebar racun buat epbeha ya om iwb….
olx.co.id/m/iklan/honda-sonic-150-warna-merah-bekas-tapi-baru-ID9OxxA.html
salam susah netral
ijin nyebar racun buat epbeha ya om iwb….
olx.co.id/m/iklan/honda-sonic-150-warna-merah-bekas-tapi-baru-ID9OxxA.html
salam susah netral
ini pasti krn sonic warnanya aduhai ala …..
ahk sudahlah…
Ekekek abis nih buat akun di olx ah, tak kasih foto lamborgini ane baru beli trus dijual, abis tu tak sebar link nya dimarih.. Wkwkwkw
Biar kata orang macam bece bece gitu…
Saya amati ternyata, kebanyakan konsumen mx king di daerah saya, kebanyakan om2 umur 50 an.. Kenapa ya? Apa karena tampang mx sudah ngebosenin?? Hmmm kayaknya iya. Qkwkwkkw
Sama bro ditempat saya beberapa kali ketemu mbek king yg naek bapak2 semua, mungkin bapak2 yg lagi puber ke2, kalo anak muda kalo gak ayago ya sport sekalian.
Setelah sonice dan new cibiar, tinggal nunggu lagi produk bebek supernya honda lahir trus dikomparasi lagi sama bebemex king dan satriana. Akekekekek
Tunggu 2 bulan lagi katanya… Ekekeke
jupi mekingking kalah mnurut FBYIMM (FB yahaha itu maho maho) gara gara di isi oli gardan,.
ala FBY ngeles
yaha ha hasu
ngemeng, 2 klep sgala, ga liat vega, vorce dan byson masih 2 klep.
apa mau mbawa2 alfa dan sigma jaman batu?
kalah ya kalah aja
94. pain_nagato – August 27, 2015
seperti biasa,
Ban SelaLu jd KambiNg c0nge, , ,
Ekekeke,
kata FBY bda TIPIS itU di bAcA SAMA.
Ekekeke
ocol – August 27, 2015
maklum broh, wong toyota aja bacanya yahome
Ekwkwk
klw komentar udah bgini dan ga ada yang nyahut dari pihak yg disentil, berarti yang di sentil memang
~DUNGU~
fbh klw kelas 150 kegirangan luar biasa,,meskipun penjualan biasa2 aja d klas 150,,tpi klw d pikir2 hari gini masih pke ban kecil,,wawww sperti hdup d thn 80an aja…wkkwkkwkwk
simple bro,ga ush dibaca mx nya,cukup baca 2 motor yg lainnya ajh.
mx king tetep terlaris…speed bkn jaminan produk laris….
yg penting RPM 8000 ga ngebul, velg ga gampang peyang, merk nya mh apalah apalah…
Suzuki musti berbenah .. .
sma cat gk gampang kusem ya le….kdang malu saya klw kusem blm ada stahun…
snangnya melihat fbh d artikel 150,,tumpah ruaahhhh.mudah2an di artikel 2 silinder rame kyk gini juga komennya…
FU buat angkut cabe – cabean
mx king buat angkut STW
sonice ……. buat angkut setengah wanita
2 juta performa beda tifis coy
2 juta bisa beli knalpot + tambah gigi coy
2 juta bisa beli bensin 2 dekade coy
lebih murah 2 juta dapet yang premium ready tanpa kibul2 coy
#salam2juta
lelaki itu yg di liat masa depannya..bkn motornya kenceng/pelan…tetep sportif ..
Menurut saya dari sisi model kelasnya beda lek, model ayago lebih menyasar ke anak SMP-kuliahan, kalo model macem mxking lebih ke anak muda kuliahan-kerja
betul mas mirza….spendpat,,mx king usernya rata2 umur 25 ke atas…
Weka weka weka weka weka weka weka
Artikel e lakone ocol
FBYKERE diobrak abrik kabehh….
Salam lendirr
By :pilot UFO
Hora mbah met, aku mek ngisi waktu luang thok…ekeke
By: rider bebek aja dohc 6speed
Ekekekekek..
Aku gak percoyo ….
Jlub.
Tp Satria euro3 ini masih karbu vroh . . .
ya elah..
ada aja yg nyuruh adu di sentul.. 10 lap pula, kondisi stock pula (standar).. gak mikir ya kalo long track gitu ada faktor suhu mesin yg lama2 panas (kira2 yg pake rra sm yg nggak pake bakal lebih dulu overheat yg mana ya???), apa bisa stroke yg lebih panjang suhunya lbh rendah dr yg stroke lbh pendek di long track,, apalg yg ngaku “asli”, dah terkenal overheat dikit lgsg rewel..
oh iya di tambah aja.. sentul 10 lap, tengah malem.. biar adem
ga fair harusnya MahoX king pakai ban cungkring seperti sonic trus mesinnya mahox king diganti mesin sonic150
itoe baroe adiel tjoyy!
fbymaho mode pekok
Ngoahaha
mesin blender sohc teknologi ngebuljipi cukup jadi petangkringan maho taman lawang jngn dipake balap Ngoahaha
fby ngeles pake cat. Ngeles pake near2 an. Lu pikir mobil stroke sama borenya overbore? ekekeke. Mobil aja nearsquare. Jadi yang punya mobil itu setengah manusia setwngah pria atao setengah wanita? fby dungu
komen fbh nggak pernah cerdas
Wew…..
intinya motor ayago koq speednya kaya motor bebek,wekawekaweka
sonic culun,speed paling ngibul,bodi paling cilik koyo jangkrik,shock atos koyo pring garing,cat2an koyo bunglon
ngiahahaha
orang smart pilih yg worth n lebih value ya pasti mx king
orang tuuluull n buta merk ya milih honhon,walo dikasi mesin giling padi tetep aja dibeli..duasar fbh pekok kambing.ngiahahaha
jlub
jlub
Knapa sakit hati ya mesin 150cc tp plg lemot,,motor bebek aja diembel embeli king,,tahu kan king itu apa?? King itu banci ya,,king itu cewek ya…embel2 king kok knyataannya paralized mngecewakan..lihat saja ntar MS nya kyk apa,,,motor kualitas pastinya MS bagus…
mau tanya akh, sama FBEYEK
dgn duit 2jt bisa gk cung, nambAh giGi dari 5 jd 6?
Dgn 2jt bisa gk cung, Ubah mesin p0mpa air S0HC jd DOHC, , ,
EKEKEKEKE.
JawaB ye cung!
Oh iya, sekedar Tips untuk user Vixion yang mau Upgrade Gear Box dari 5 Percepatan ke 6 Percepatan.
Komponen utama gearbox adalah :
Main Shaft, terhubung dengan kopling.
Counter Shaft, terhubung dengan rantai.
Shift Drum, terhubung dengan tuas persneling.
Komponen Yang di perlukan :
? 2PK-E8540-00 – SHIFT CAM ASSY – RP. 194.000.
? 5D7-E7411-10 – AXLE, MAIN – RP. 174.000.
? 5D7-E7161-00 – GEAR, 6TH PINION (25T) – RP. 147.000.
? 5D7-E7261-00 – GEAR, 6TH WHEEL (25T) – RP. 129.000.
? 3CI-E5451-00 – GASKET, CRANKCASE COVER 1 – RP. 8.000.
? 3CI-E5461-00 – GASKET, CRANKCASE COVER 2 – RP. 18.000.
? 3CI-E1181-01 – GASKET, CYLINDER HEAD 1 – RP. 13.000.
? IS7-E1351-00 – GASKET, CYLINDER – RP. 18.000.
? IS7-E1193-00 – GASKET, HEAD COVER – RP. 13.000.
? IS7-E4613-00 – GASKET, EXHAUST PIPE – RP. 15.000.
? 93210 – 19809 – O RING – RP. 7.000.
? 93210 – 84801 – O RING – RP. 7.000.
Total biaya kebutuhan Part kurang lebih RP. 743.000
Silahkan jika rekan-rekan berminat untuk upgrade Vixion-nya, part tersebut bisa di beli di dealer Yamaha dengan Layanan Fast Service. Maka dari itu saya sertakan nomor kode part-nya.
Rasio Gear Box :
1ST – 34 – 12 – 0,35
2ST – 30 – 16 – 0,53
3ST – 22 – 22 – 0,73
4ST – 24 – 21 – 0,88
5ST – 23 – 22 – 0,96
6ST – 24 – 24 – 1,00
PRIMARY : 73 – 24 – 3,04
FINAL GEAR : 47 – 15 – 3,13
# Semoga bermanfaat.
mak jleb… om udin pancen oye….
hebring…!!!
Weka weka
Silahkan dibeli gigi 6 dijual eceran hanya 700rbuan…. Stok terbatas, senin harga naik….!!!
Wk.k.k.ka
Gratis ya ongkosnya?
buat apa sih ganti 6speed gk ngefek kaliii,,,ganti tuh sohc n n overstroke baru ada efeknya, R15 6speed ma sonic125RS aja ngesot tuh sama sohcnya malah sonic125RS cuma sohc 2v tekno jadul gk bisa ngikuti
om udin, jangan dijawab lagi pertanyaan macam begini, kasian tuh om pain nagami ga bisa mangap… jadi mingkem….
salam susah netral
Maksudnya cuman kasih info aja Om wong deso, kali aja rekan pembaca belum ada yang tau.
sebetulnya saya pengen agak banyak komentar juga, cuman ada sesikit hambatan di sistem-nya.
# hehehehehe…
MX King. Jelas ban gambot membuat penyaluran tenaga keroda memang lebih berat. Mau jabanin Sonic untuk urusan torsi?. Monggo ganti MX King dengan ban semungil Sonic.
—————————————
Sesederhana ini? Coba saja ntar ttp aja keteteran apalagi smakin jauh tracknya tbh jauh gapnya..mesin klan vixi ya cuma gitu aja
nearly mesing giling…ntar kalo udah jalan body motor nggetar kaya kena gempa khas motor ngahaem..ciakakkakakaka
rpm tinggi ngebul juga,mahal lagi udah gitu motor 6 gigi speednya kya mesin 5 gigi
berarti yg 6 gigi ompomg donk
wekawekaweka
ga malu tuh ama bebek?jadi ayam sayur aja dripda jdi ayago malu2in
.
ahahaha
jlubbbb
jlunnn
sonice rasa ayam sayur..ekekek
jlubbbb
boros1 literan si socin speed cuma beda 0,…. dari mx king
socin bosok
ekekkekkekek
jlub
ingak..ingak.. jgn lupa…
di ip 150 thn lalu dmn fu mndominasi, mx 135 boreup 150 udh prnah podium 1.
kjurnas 150 sentul bsar mx king bs ngerepotin cb n mnglahkan fu. d sentul karting mx king malah mndominasi, jd buat sonic jgn koar2 dl, buktikan dl…
Podium Hibah Si MX king……
La wong Pesertanya sedikit…
Coba kek CB IP150 seri kemaren Podium123 tapi pesertanya banyak dan Unggul 21Detik…Dari Gerombolan Yamaha….
jlub
#Salam 21detik
yg dpt podium ampas kmren cb150, di race 2 malah kagak start coz pigsonnya om rosobule ikut, nguiing.
ayo dong turunin sonic d sentul… kl udh bs ngalahin fu baru ngomong sm mx king
Sonic&Cb motor anti NGEBUL,NGEDEN&AMBROL….
#Salam 21Detik
apa cuma segitu kemampuan mesim doch ngahaem
ekekkekkekek
mesin doch ra jelas,kalo doch ya doch aja,masa doch rasa soch,kya wariesss aja..wekawekaweka
Selisih 2jutaan kok cuma selisih 0, detik.
Kkkkkkkkkkkkk kaku wetengku… kkkk..
Kok fbh gak bilang 201 ke 402 nambah kok 0,1detik.
Whatty. Ewoooooooowwww ewoooooooowww. Gile lu ndroooooooo!
0,1detik? Ewoooooooooooooopwwww..
Heeeeh.. capek deh.t
Siap siap bawa pulang bahan rongsok..
Pakai ngaku kasta tinggi, motor sport, teknologi motogepeng, nearly laki, .
Ewooooooooooooooowww.. fbh girang.
Hahahaha
fby dan laskar suzuki ujung ujungnya minta ditest sm lek iwan…masi tetap gk percaya mongtor copian bs unggul gitu lek…ngoahaha
saya yakin dg hasil yg didapat ayago dohc ban cacing, near squer yg berhasil kalahkan MX-King Sohc (walopun menang tuipiiis banget) itu membuat sales / fbh puas n bangga…. so Selamat bray atas kemenanganya yo
by: Z800 owner
PILIH MX KING
penampilan beda.
sensasi beda.
handling mantap
mau ngedrag
mau roadrace
UKURAN BAN BELAKANG
Sonic: 80/90-17
FU : 80/90-17
MX : 120/90-17 , 40 lebih besar.
selisih wktu cuma 0.1 detik
JELAS MX LEBIH UNGGUL