Bro dan sis sekalian….sampeyan pasti bingung….iki koq ada komparasi lagi ki opooo maksude??. Bukannya kemarin Sonic 150R vs MX King vs Satria FU 2015 sudah dilakukan ??. Alhasil komparasi antara M+ dan Otomotif berbeda dimana Sonic unggul ditangan M+ sedang FU menang ditangan Otomotif. Namun ternyata semua belum usai mzbro. Teman-teman diOtomotif sepertinya ingin menuntaskan komparasi ketiga jagoan masing-masing pabrikan secara total. Setelah sebelumnya menggunakan Satria FU versi Euro 2….maka diartikel ini agar fair maka Otomotif kembali menggelandang varian terbaru dari FU Euro 3. Dan hasil akhir……..cukup mengejutkan sebab satu produk yang sebelumnya rada sempoyongan kembali superior. Wahhhh….piye jal maksud?….
Bro Popo dari Otomotif pernah mengatakan keIWB….bahwa mereka sukses melakukan test terbaru dengan menggunakan Satria FU Euro 3 dari sebelumnya FU Euro 2. Doi menyarankan agar IWB mengintip tabloid-nya sebab hasilnya cukup menarik. Dilalah belum sempat hunting tabloid keluaran 27 Agustus-2 September 2015 tersebut…..bro Bregas (Suwun kang) share screen capture dan wak haji Taufik merilis artikel dari data yang dimaksud. So…kebetulan mzbro. Dan benar adanya….hasil komparasi cukup mengejutkan. Yup…setelah dikomparasi menggunakan alat ukur…berikut hasil komparasi head to head Sonic 150R vs MX King vs Satria FU 2015 Euro 3…..
A. Power on dyno
Sonic 150R
Power 14,18HP@8950RPM, torsi 13,08 Nm@6800 rpm
MX King
Power 13,56 [email protected] RPM, torsi 12,74 [email protected] rpm
Satria FU 150 2015
Power 13,32HP@9100RPM, torsi 11,22 Nm@ 7.950 rpm
Disini Sonic 150R unggul telak. Bahkan urusan torsi ayago Honda ini mengungguli MX King. Jelas ban gambot membuat penyaluran tenaga keroda memang lebih berat. Mau jabanin Sonic untuk urusan torsi?. Monggo ganti MX King dengan ban semungil Sonic. Tapi edannya kangbro…power on wheel bebek super Yamaha ini diatas Satria FU Euro 3. 13,56 HP vs 13,32 HP. Waladalah…
B. Data akselerasi
Sonic 150R
– 0-60 km/jam = 4,4 detik
– 0-80 km/jam = 7,4 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 8,1 detik
– 0-100 km/jam = 12,5 detik
– 0-100 meter = 7,3 detik
– 0-201 meter = 11,4 detik
– 0-402 meter = 18,4 detik
Top speed speedometer 137 km/jam
Top speed racelogic 119,1 km/jam
Satria FU 150 2015
– 0-60 km/jam = 4,4 detik
– 0-80 km/jam = 7,4 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 8,6 detik
– 0-100 km/jam = 13 detik
– 0-100 meter = 7,4 detik
– 0-201 meter = 11,5 detik
– 0-402 meter = 18,5 detik
Top speed speedometer 128 km/jam
Top speed racelogic 116,8 km/jam
MX King
– 0-60 km/jam = 4,7 detik
– 0-80 km/jam = 7,7 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 9,1 detik
– 0-100 km/jam = 13,8 detik
– 0-100 meter = 7,3 detik
– 0-201 meter = 11,5 detik
– 0-402 meter = 18,6 detik
Top speed speedometer 128 km/jam
Top speed racelogic 115,1 km/jam
Dari data diatas terlihat…..Satria FU 2015 Euro 3 hanya mampu jabanin Sonic pada pengetesan 0-60…..0-80 serta 60-80 km/jam. Selebihnya sang ayago Suzuki versi terbaru ini kedodoran dan terpaksa kudu menyerah tanpa syarat melawan Sonic. Begitupun top speed. Walau speedometer ayago Hondamemiliki penyimpangan paling besar (monggo perhatikan speedometer bawaan vs racelogic)….real top speed tetap paling tinggi yakni tembus 119,1 km/jam….
C. Komsumsi BBM
Sonic 150R
40 km/liter
MX King
41,7 km/liter
Satria FU 150 2015
33,8 km/liter
Untuk komsumsi BBM….MX king membuktikan sebagai motor yang memiliki fuel efficiency terbaik dengan daya jelajah 41,7 km/liter. Sepertinya ban gambot tidak mengebiri keunggulannya sebagai motor irit. Tempat kedua ditempel ketat Sonic lewat 40 km/liter dan paling buncit adalah FU Euro 3 yang menghabiskan 1 liter untuk menempuh jarak 33,8 km. Wahhh…..koq bisa anjlok begitu ya hasilnya??….
Emisi gas buang memang kejam mzbro. Seluruh aspek dicekik untuk bisa lolos dari Euro 3. Dan inipun berlaku pada Satria FU. Ingat…..ayago Suzuki ini masih dicangkokin pengabut bahan bakar karbu yang memang cukup sulit bersaing melawan fuel injeksi soal akurasi pembakaran yang berujung pada emisi gas buang. Maka kompensasinya pabrikan memberikan catalytic converter yang lebih rapat. Beberapa hal tersebut tentu akan mengebiri output power…
Sementara MX King dan Sonic sudah dibekali teknologi yang lebih advance. Secara basis konstruksi engine mereka memang siap untuk menyambut Euro 3 sehingga engineering lebih bebas berkreasi mencari total balance agar motor? ramah lingkungan, efisien namun tetap powerful. Dan inilah yang sulit dikejar oleh Suzuki lewat Satria FU current engine. Nah….sudah tahu kan kenapa hasilnya beda dengan Satria FU versi Euro 2??. So….lewat test diatas bisa disimpulkan…saat ini……sekarang ini….motor ayago terkencang tidak lagi dipegang oleh Satria FU150. Data hitam putih yang dirilis oleh Otomotif memang tidak mutlak namun setidaknya begitulah gambaran yang bisa kita dapatkan. Piye menurut sampeyan….punya opini lain soal ini??…..(iwb)
Data test Otomotif
Satria F150 Euro3
0-60 km/j : 4,4
0-80 km/j : 7,6
0-100 km/j : 13
0-100 m : 7,4 (78,8 km/j)
0-201 m : 11,5 (94,4 km/j)
0-402 m : 18,5 (109,2 km/j)
Top speed spido : 128 km/j
Tops speed Racelogic : 116,8 km/j
Konsumsi bensin : 33,8 km/lt
Satria F150 Euro2
0-60 km/j : 4,3
0-80 km/j : 7,3
0-100 km/j : 12,8
0-100 m : 7,2
0-201 m : 11,3
0-402 m : 18,3
Top speed spido : 131 km/j
Tops speed Racelogic : 121,6 km/j
Konsumsi bensin : 34,4 km/lt
DATA SPESIFIKASI:
Mesin: 4 langkah DOHC 4 klep berpendingin oli
Bore x stroke: 62 x 48,8 mm
Kapasitas: 147,3 cc
Pengabutan: karburator Mikuni BS26
Transmisi: 6 percepatan
Tenaga maksimal: 15,84 dk @9.500 rpm
Torsi maksimal: 12,4 Nm @8.500 rpm
P x L x T: 1.945 x 670 x 980 mm
Bobot kosong: 108 kg
Tinggi jok: 764 mm
Jarak sumbu roda: 1.280 mm
Jarak terendah: 140 mm
Kapasitas tangki: 4,2 liter
Suspensi Depan: Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang: Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Rem Depan: New petal design disc brake
Rem Belakang: New petal design disc brake
Roda Depan: 70/90-17 38P
Roda Belakang: 80/90-17 50P
Sonic 150R
New Honda Sonic 150R
Harga: Rp 20,9 juta
Mesin: 4 langkah DOHC 4 klep berpendingin cairan
Bore x stroke: 57,3 x 57,8 mm
Volume : 149,16 cc
Pengabutan: injeksi
Perbandingan kompresi : 11,3:1
Power maksimum : 15,8 dk @9.000 rpm*
Torsi maksimum : 13,5 Nm @6.500 rpm*
Transmsi : 6 percepatan
P x L x T: 1.941 x 669 x 977 mm
Sumbu roda : 1.275 mm
Tinggi jok : 764 mm
Bobot kosong : 114 kg
Yamaha MX King 150
Harga: Rp 18,95 juta
Mesin: 4 langkah SOHC 4 klep berpendingin cairan
Bore x stroke: 57 x 58,7 mm
Kapasitas: 149,7 cc
Pengabutan: injeksi
Transmisi: 5 speed
Tenaga maksimal: 15,15 dk @8.500 rpm*
Torsi maksimal: 13,8 Nm @7.000 rpm*
P x L x T: 1.970 x 670 x 1.080 mm
Bobot: 116 kg
Tiggi jok: 780 mm
Jarak sumbu roda: 1.240 mm
kang artikel kejurnas kang cepetan air mata q dh mau habis kang
hikz hikz hikz
modiarrrr o ae fby pekokcurut
hhhh ternyata selain bengek fby jg gmpang mewek
hhhhhhhhhj bencossss
Hahahah
Nearly ngomong nearly salam shemale jol yokpo rasane motor nearly jol col
Salam dekat dengan tuhan!
Wekekekek
ngoahahahaha
AHM juga bikin mobil Honda brayyy
daripada Yamaha kasta rendahan mentok SOHC
201meter 11,4 11,5 11,6
402meter 18,4 18,5 18,6
Selisih harga mau 2juta?
Hahahahaha, dapet cuma 0,1 0,2 detik?
Hahahahahhaa. Makan tuh sonice..
MX King ga usah diaduu sama FU dan Sonic
ga level
beda kasta coy
201meter 11,4 11,5 11,6
402meter 18,4 18,5 18,6
Mesin dohc motogp vs sohc 5 speed selisih segitu aja?
Hahahaha. Makan tuh sonice. Beli dua biar top speed 270kpj.
Hahahahaha..
harusnya MX King diadu sama Revo dan Vega ZR aja
sama2 masih SOHC
FBH wajib cinta Honda selamanya.
Demi gengsi fanatik merk Honda itu perlu.
Beli motor beli mobil harus merk Honda bray No.1 di dunia.
dari pada Yamehek kasta rendahan.
wkwkkwkwkkk
kayaknya yamaha perlu kehabitat aslinya
bikin suling dan gitar
bikin motor cuma bisa jadi penggembira doank
ga becus sama sekali
201meter 11,4 11,5 11,6
402meter 18,4 18,5 18,6
Beda kasta jangan diadu.
Ketahuan bosoknya yang ngaku kasta tinggi.. menang jiplak aja.
Makan tuh sonice. Sampai mencret!
Hahahaha.
Oke..
Semua sudah pada tahu…klaim Sonic AHM memang terbukti menjedot bangeett image kencang produk produk kompetitor…
Ada yang masih ga terima…???
Ai rasa cuma gerombolan beruk aja….
😀
😀
😀
201meter 11,4 11,5 11,6
402meter 18,4 18,5 18,6
Yamaha kembali bikin suling aja biar honda gak malu2 amat produk jiplak diadu sama kasta rendah sohc ban gambot selisih 0, detik.
Hahahaha. Makan tuh sonice..
Enak?
klo komparasi model gini gk perlulah MX ikut serta percuma cm jd kambing hitam bray…
lbh fair adu bestlap di sentul
kang
lihat knalpot MX King ga?
lumayan itu buat pembasmi demam berdarah
Doktrin wajib Cinta Honda selamanya brayyy
demi gengsi dan fanatik merk Honda.
Beli mobil beli motor harus merk Honda No.1 di dunia.
dari pada Yamaha kasta rendahan.
ingat niknameku yak.
wkwkwkkkk
Liat komparasi sebelum dan sesudah euro 3 selalu suzuki yng berusaha ditekan… Ada apa ini….
mat solar~
kang mbekkaingkaing di ganti ban kecil dlu kang ma sonic suruh bawa beras sekarung kang baru imbang.. baru di tes
iwb~
hhhhhhhh ternyata kmu jg tau moped mbekkaingkaing lemot alasan lo gk wajar pekok
mat solar~
hikz artikelnya kejurnas klo gtu kang ..
iwb~ rakere modiaro ae kon pekok
ekekekkk
201meter 11,4 11,5 11,6
402meter 18,4 18,5 18,6
Klep selisih 0,5cm sohc ban gambot kok selisih 0, detik lawan dohc motogp?
Walahhhh. Iklannya selangit,
Bacotnya selangit kok larinya segitu aja…
Hahahahahaha.
Makan tuh sonic, beli 3 biar kecepatan 400kpj..
MX King beda kasta
MX King diadu sama revo aja udah ngos2an kok
kang ipul,
IP 150 kang!
FBEYEK udah k0jeL_KOjeL, ngemis IP 150 kang!
Ekekeke
ban cacing pwr gede?? gak heran,,!!!! ban gambot lemot..
coba klo SONIC dan FU ga ikut
pasti yg menang MX King
wkwkkwkk
Pake125cc aja gampang banget overtaking si power 135cc gede kibul doang,, lemot abis dahhh,, cukup pake gigi 3 wussss lewat tuh si komeng HAHAHA 😀
Kencenngya dmn brooo… Disini nahh *tunjuk congor*
SOHC yamaha emang superior lebih value
DOHC zaza megap megap Pake stroke lebih panjang dari SOHC
salam over struk
ekekekekekekek
IP 150 Mana IP 150?
Save IP 150
Ekekeke
sonic jossss gandosss
moped mbekkaingkaing mrongosssssssss
modiarrr kon fbypekok
huahahaha
201meter 11,4 11,5 11,6
402meter 18,4 18,5 18,6
Dohc modern teknologi molybdenum, elektromagnet, overstroke, spiny slevs, n cuocuot fbh moncrot 200kpj, kok selisih segini doang lawan mxking ban sport, sohc jaman empu gandring?
Hahahahahaha.. segini aja dibelain nyocot sampai moge? Walahh..
Tapi target produksi sonic kok dikit ya? Lebih banyak new CB150R
Padahal seantero bloger dan media sudah digandeng.
Masih gak PD nampaknya, ikutin aja market sharenya mx king.
Fu mesin jadul mau lawan mesin hi tech…ngimmpiii…kalo ga digamparin suzuki ngendon wae…ga ada inopasi ooi
beda 2 kg zaza cuma selisih 0,001 detik
malu sama 6 speed nya ngalawan SOHC ngebul zaza Megap megap
ekekekekekek
Kang please tolong buatkan artikel IP150 yg pesertanya sedikit(gk kayak seri sebelumnya)dan sirkuitnya kecil Buat FBY…
Biar mereka senang…
#Salam 21Detik
ekekeke
modyar tenan kowe fby
ngapain bebek bantet ikut ikutan ayago
muka sempak gak punya malu
sana urusin jupiter mx ngebul mu itu
ngiahahahahhaha
iklannya MX King bisa ngalahin roket lho..
aslinya paling lemot
selamat buat FBY yg sukses dikibulin yamaha
hahahhaaa
MX-KING dgn ban 120, mesin sohc, bodi bohay VS mesin dohc, ban cacing, bodi cungkring…
hasilnya cm beda sepersekian detik dg jarak satuan meter di trek lurus… lha klo trek dg tikungan kiri kanan pst duo ayago dikamplengi MX-KING dg gaya rebah 60? keren bray…jgn sampe ayago ikut rebahan bisa2 ndlosor cium gravel
Smoga Faham
Masih NGELES aja kowe cung….
Kebnyakan ngeles low cung dri tdi
nah sekarang amplopnya udah tebal, sesuai saran ane terdahulu
Haha…agre…
201meter 11,4 11,5 11,6
402meter 18,4 18,5 18,6
Beda kasta nyet? Hahahaha.
Jangan diadu selisih cuma segini.
Kalau diadu malu yang ngaku kasta tinggi. Hahahaha.
Beli tuh sonice bawa pulang bahan rongsokan.
Kalo soal akurasi speedo yang sensornya di engine, bisa diakali dengan mainin rasio final gear. Gear dibikin berat bisa bikin bacaan speedo makin lambat dengan putaran ban yang sama. Jadi bisa lebih mendekati real. Apalagi sonice kan torsinya melimpah, jadi memungkinkan buat diapikasi.
ngibul namanya
gak punya malu bebek bangkong ikut balapan
mx king itu motor angkut krupuk bro, jangan dijejerin ayago lah
akhirnya harus nanggung malu kan??
bentuk gak jelas mesin ngebul
buosookkk..
akaakakakkaka
DOHC stroke nya lebih panjang dari SOHC mana narik ban cacing
cuma beda 0.0001 detik zaza
mana bobot nya lebih ringan lagi
Lawan SOHC zaza nurunin DOHC yang ke SOHC an value nya di mana sonice di zamban
karena pipis nya lebih banyak
ekekekekeekekek
sonic joss
sa_f ny0s
meking ng0ss, , , mr0ng0ss
ekekeke
Ini yang bawa sonice kegirangan. Diliat dispion fu sama mxking gak keliatan n langsung nyocot setinggi langit.
Eeeh taunya disampingnya. Udah terlanjur nyocot yah lanjut aja gaspolll cuocuote.
Beli sonice bawa pulang bahan rongsokan.
fu ane lansiran 2011 batok gede,pernah tak bawa 133 on spedo,ngeri serasa mlayang 😀 fu lansiran skrng smakin lemot.
Hahahaha…..aku yg dah beli sonic ketawa aja…karena aku tau yg pada komen blm tentu dah nyoba betot sonic…apalagi beli. Yg punya duit jgn ragu untuk ngoleksi sonic deh…
motor angkut rumput sok-sokan ikut balap
yamaho emang gak punya malu..
iklannya aja ngejar roket
nyatanya ngebul,, jupiter mx rasa sillit rudal
huahahahahahahahhaa
kalau komeng yang ikut balap mungkin menang kang
menang gung malu…
akakakakakaakakakkka
fby kaum ladyboy gk trima,mtor sesembahan y,klh, mx king cocok y,buat dagang somay,
Bruakakakakak
fBH0m0 m@honda gede cocot tok
sembahannya aja mentok 150 cc opercurut
Maklum AHMocin sapi perahan Jardine Singapura
hahahahaha
Gua setuju mxking beda kasta. Gua pun gak akan mau sonice disamain sama mxking jujur.
Soal gua gak mau mxking disamain sama motor plagiat. Penjiplak ulung. Haha.
Silakan ngaku kasta tinggi. Yang penting mx king jangan dijiplak juga. Masa kasta tinggi njiplak.
Kasta tinggi nang cuocuot.
Hahaha.
Sonic vs MotaX king…
Power/tenaga=Sonic Menang
Torsi=Sonic Menang
Topspeed=Sonic Menang
Jadi MotaX king KALAH TELAK sama Sonic
MotaX king Motor jadul Ngebul,ngeden lagi
jlub
#Salam 21Detik
ekekekeke…..
Sohc loe.
Ngiahahhaa
Tulul nya kbgtan bandingi sohc sama dohc. Ngiahahaha
Beda jaman dulu dan sekarang.
jaman dulu:
MAJU TAK GENTAR
MEMBELA YANG BENAR….
jaman sekarang:
MAJU TAK GENTAR
MEMBELA YANG BAYAR…
haha…
Beda 2 juta Cuma selisih se ucrit
mikir 2 juta bisa bawa pulang ecu daytona dan pigyback tambahin 9 power
Bisa ngepretin
2 juta bisa buat beli bensin 2 taun
Ane lebih milih yang lebih value