Bro dan sis sekalian…sebelum menelurkan artikel ini IWB meneliti betul beberapa referensi dari website luar. Dan pada akhir kesimpulan memang cukup mengejutkan sebab indikasi Honda mengembangkan mesin 2 tak era modern cukup kuat. Hal ini berdasarkan paten layout engine yang merupakan kombinasi konstruksi fuel injection sehingga diharapkan mendapatkan pembakaran yang bersih guna menekan emisi gas buang. Wiiihhh…
Honda rumornya ingin membawa kembali mesin 2 tak yang lebih bersih pembakarannya. Hal ini bisa dilakukan dengan merekontruksi ulang basis mesin 2 tak old menjadi new design. Beberapa ubahan yang cukup menarik yakni dibenamkannya tekhnologi injeksi serta perombakan yang mengatur pembakaran agar lebih sempurna. Paten telah dirilis dan bisa kita lihat tag pada nomor 70, 71 serta 74 perangkat fuel injection sistem…
Pada sketsa gambar bisa kita lihat unit injektor ditancapkan pada silinder dan posisi miring ke atas…..ini adalah agar bahan bakar yang disemprotkan ke ruang pembakaran sebagai kabut “atomised” yang disebar melalui port kedua dalam silinder terfokus. Efeknya….bahan bakar tersebar secara halus dan akurat. Kabarnya……bahan bakar juga didesign mampu menjadi “cooling system” dalam silinder. Tujuannya satu yakni meningkatkan efisiensi sehingga tercapai pembakaran yang bersih dan rendah polusi….
Dibandingkan dengan tekhnologi 2 tak generasi lawas, design ini jauh lebih modern. Tidak heran Honda sepertinya cukup percaya diri mempublikasikan paten yang dikatakan light and powerfull two stroke engine. Tentu saja brojolnya sketsa paten memberikan setitik harapan pada para two stroke lovers dunia. Maklum mzbro mesin 2 tak jauh lebih ringkas, simpel, sederhana, ringan dan powerfull. Harapan muncul sosok NSR New Generation betul – betul akan lahir di muka bumi. Tentu semua masih berupa “hope” yang kita bisa harapkan terealisasi…
Last…sebuah tekhnologi pasti akan semakin maju. Begitu pula mesin. Sepertinya akan sangat disayangkan jika konstruksi engine 2 tak ditinggalkan begitu saja. Mungkin itulah yang ada dalam pikiran para insinyur Honda. 3 point penting kelemahan engine 2 tak yakni buruknya emisi gas buang, efisiensi bahan bakar serta polusi suara diharapkan bisa diatasi dari paten terbaru ini. Sebuah kabar dan rumor yang cukup menggembirakan kita semua. Kita tunggu saja…..(iwb)
Gambar paten 2-Tak modern Honda
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Honda motornya semua joss……..!
Yamaho motornya semua ambrol bin ngeden….!
#BERUKakakakakakakakak………..
wah nanti pasti ada yang bilang nyontek yamaha padahal paten.nya aja belum
nsr mah gak ada yg ngalahin, ninja 2t operpret n 2tak yamaha smuanya jauuuuuuh…
Kawasaki di usik .. ninja 2 tak pensiun .. honda langsung ambil alih pasar ,, apakah kawasaki diam aja ???
Strategi monopoli . Paarakhhh
Kembali ke zaman MONSTER
mantap…!!
bentar lagi ada yg bilang “hon hon bikin msin 2 tak jiplak yamaha”
tp engga sadar idolanya bikin 4 tak j jiplak honhon :v
Kapan realisasinya
apakah project jarak dekat ini
ato project jarak menengah
klo project jarak jauh
mungkin buat anak cucu kita
naah kita gak kebagian
Kang Iwan yang jago ttg motor, itu sistem lubrikasi piston, conrod, crank, dll camana yah? apakah masih pakai oli samping? ring pistonnya masih dua kek 2 tak biasa soalnya. jalurnya apakah pake nosel (direct inject ke dalem mesin) – blon Kang Iwan jelasin? Soale kan ini masih pake reedvalve buat air intake, jadi pelumasan daleman mesin gak bisa sistem rendeman kek 4 tak yak? CMIIW. flow kerja mesinnya cukup jelas sih, cuma itu pushrod klep exhaust keknya bakal kerja keras bgt, secara 2 langkah.. anyway, worth to wait, soalnya 2 tak sensasi tenaganya bedaa bgt sama 4 tak.
Kang IWB..kok sepertinya melawan pakem honda yah..yang dari dulu jaman soichiro honda masih hidup..honda lah pabrikan motor yang konsen sama lingkungan hidup.bahkan di era 60-70 an..kala pabrikan lain memakai mesin 2 tak di ajang balap.soichiro pede sama motor gen RC nya yaitu motor 4 tak..dan juara!!!inovasi gila dijamannya..motor 4 tak dengan hi rev engine!!! yang bisa bikin kocar kacir pabrikan lain..ko sekarang malah mo balik 2 tak??apa kata mbah soichiro?he..just opini
yamaho lg bikin inovasi biar cat motor tambah kinclong
yamahanya juga masih produksi 2 tak kok.
liat aja pigson ngebul
bukannya mesin 2-tak dengan DFI sudah ada dari dulu ya Kang?
Udah banyak dipatenkan oleh berbagai pabrikan.
Rotax, Bombardier, OSSA, bahkan Ford juga pernah punya. CMIIW
konstruksinya kok mirip mesin diesel 2 tak yg dipake lokomotif…
makanya honda ngebet buat wong masih pake klep,lumayan jualan sparepart hahahaha
artikel beginian, “PARA KONSUMEN BIASA” udah pada mingkem. Boleh jadi FBH dan FBY tetapi yang menyaru jd PKB lebih baik gak usah banyak cingcong
honda memang pelopor tekhnologi kang.. juuoozzz daahh..
kok bisa ea jadi patent honda padahal waktu aku masih duduk di bangku sekolah udah dapat pelajaran mtotr 2-tak berkatup yang udah lama ditinggalkan produk eropa.trs itu SNALPOT kok ditaruh di situ pa nggak salah tuh…bisa bisa habis naik tuh burung”pengendara jadi burung bakar dong…????
yg kaya bgini, otak FBY ngga nyampe
krna mreka cukup dikasi motor yg jika di geber hi rev kmudian berasap.
itu saja sudah cukup utk mnghibur diri FBY yg pabrikan pujaannya dengan penguasaan MS yg hanya 30-40 %, itupun berbagi dengan 4 pabrikan lain.
well, sungguh hanya manusia dgn otak berisi sampah yg kaya bgitu.
jadi jangan heran klw artikel analisa, patent, diagram, maket dan bluprint
FBY ya cuman ngangguk ngangguk, otak isi sampah dan gak nyampe. mana mules mikirin motor yg kalau beli kudu kredit,
udah harus kredit inden pula
kali ini gue salut sama insinyur honda…honda lho y bukan ngahaem… 😀
Fbh pun kayaknya gak paham gambar ni.
Mesin 4 tak honda cuma 2 macem aja selama abad lalu dipuja. C sama GL series.
Gambar itu ini pun belum komplit. Apa fungsi klep di atas? Kayaknya saluran buang, tapi gak digambar salurannya. Apa mungkin usus buntu?
Ini mesin 2 tak ubahan hanya 3 bagian aja.
1. Saluran buang tidak di dinding silinder tapi di atas pakai klep.
2. Injeksi langsung ke ruang bakar lewat saluran bilas.
3. Mekanisme kruk as model link. Stroke pendek jadi panjang.
?
Konstuksi dasar masih 2 tak konvensional. Tidak menjamin gas bensin tidak ikut terbuang sama gas buang karena pembuangan gas buang akan bersih karena dorongan kompresi bawah. Sedangkan bagian bawah sangat banyak rongga karena mekanisme link.
Mereka yang korek 2 tak akan memperkecil rongga bagian kruk as untuk memperbesar kompresi bawah.
Kelebihan konstruksi honda ini cuma timing pembukaan gas buang yang bisa diatur pakai klep sistem ohv. Harusnya pakai dohc karena 4 tak rpm bisa sangat tinggi.
Inovasi pengembangan mesin sangat banyak. Berita begini cuma marketing saja biar produk honda dipikir superior.
Kalau mau maju ramah lingkungan harusnya kembangkan mesin dengan meninggalkan bahan bakar fosil. Ini sama aja.
Kawasaki h2 pakai supercharger? beritanya gak sampai gambar paten begini.
Hahahahaha. Jangan bodohi warga indonesia terus..
sok pinter orang ini??, padahal goblok, buktinya klo tak suruh buat mesin untuk motor yg biasa aja, pasti gk iso
Ya orang seperti ini yg selalu bodohi orang Indonesia
Ente udah bisa bikin mesin apa bro?
Kayaknya lebih “pinter” dari insinyur honda
Klu di di produksi di indonesia pasti sangat sangat mudah lulus uji emisi… dan laris manis…
Modiar tenan kowe FBH
Aduh…, knp sih ya, Yamaha khan dah make d mesin outboard, Evinrude, Rotax, Ski-Doo, belum mesin diesel 2T dll…, knp gak bahas yg lain juga buat di compare selain patent Honda ini?
Apakah sudah diuji di IPB dan ITB?
Gua lagi cari dimana saluran knalpot mesin honda ni?
?
Gua percaya pasti emisinya 0 karena gak ada knalpotnya.
Pak insinyur, fbh aja ada anusnya kok mesin gak ada knalpotnya..
Walaaaahh.
Makanya jgn terlalu bego bro
Malu2in Kang Udin aja.
Knp ga tanya letak spion dan lampu seinnya aja sekalian bro?
Xixixi
2t pake klep berati bukan 2 langkah lg ya
Behahahahhahaha
Kata FBYKERE ini pasti jiplak yahaha…
Kan yahaha msh produksi 2tak …NEWPIGSONNGEBULL
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. ……….KENISTAAN”
2t walaupun pakai klep tetep 2t.
Slamet tu nama tetanggaku deket rumah, orang gila. Hari hari g pakai baju..
Met, kapan honda riset mesin baru?
Honda riset mesin baru kalau kepepet..
Sejak kakek lo pakai astrea star ulung sampai tahun 2000an honda cuma kasih mesin asrea star series sama GL series.
sejak muncul kripton sama jupiter honda kalang kabut itu pun cuma riset body motor aja. Mesin sama c series.
GL series dipakai megapro sama tiger sampai sekarang. Cuma bore up aja. Mesin jaduuul..
Mau ditipu? Cerdas dikit.
Honda kalang kabut riset cb150 yang pertama kareana yamaha banyak mesin andal. Vixion, Mx, jupiter series.
Ndul honda baru riset mesin benerapa tahun lalu. Jadi cb150 itu percobaan mesin downgrade juga..
Hahahahaha..
Behahahahahah
Josss honhon pioneeerr
Yg lain ngekoooorrr
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. ……………..KENISTAAN”
jangan2 mesin ini sdh dipake di motor replika NSR500-46 (Ronax 500) limited itu kali??? 🙂
Behahahhahahaha
Yakepeeett siap siap jd pengEKOORR
Pabrikan minim inopasi
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. ……………..KENISTAAN”
Behahahahhahah
Kasian FBYKERE jadi pengekoooorr
Sm kaya pabrikan sesembahan nya PENGEKOOOORRR
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. ……………..KENISTAAN”
sekedar info aja Lek IWB
Yahaha juga sudah mendaftarkan patent mesin genset terbarunya
Jd ya NGEKOOORR tp NGEKOOR nya buat mesin jenset bukan 2tak ramah lingkungan
Bikin 150cc DOHC aja kagak pecuuuusss
Behahahahahhahahahaha
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. ……………..KENISTAAN”
Kalau gak ada vixion mana mungin honda bikin cb150.
Kalau gak ada nvl manamungkin honda bikin new cb150 lightning.
Kalau gak ada MXking mana mungkin honda bikin sonic150.
Kalau gak ada inovasi yamaha honda masih kasih kalian model megapro paling mentok.. tiger paling mentok. Mungkin honda grand masih diproduksi.
Hahahahaha.. pinter dikit lahh.
Dibodohi honda mau.
67. Robert – July 23, 2015
Aduh?, knp sih ya, Yamaha khan dah make d mesin outboard, Evinrude, Rotax, Ski-Doo, belum mesin diesel 2T dll?, knp gak bahas yg lain juga buat di compare selain patent Honda ini?
———-
bahas itu juga percuma om
karena FBH ITU DUNGU-DUNGU
fbh tuh taunya cuma honda
maklum #DUNGU
jiahahahahaha
Apakah PHP ?
(Produsen yg terkenal php nya)
24. Roy (Sempak Operpret) – July 23, 2015
yang bilang 2 tak hondut tak tergantikan = tolol?
diluar negri terutama di canada dan amerika yang dicari itu RG 500 bukan NS 400
-_-?
—————
inget PATEN ini om
FBH ITU CUMA TAU HONDA
karena ada pepatah
“TAK ADA FBH YANG TAK DUNGU”
jiahahahahaha
Nih penjelasan sejarah honda vs yamaha.
Tagun 90an akhir, honda masih asyik kasih orang indonesia mesin grand.
jadi supra mesin grand juga..
Yamaha luncurkan cripton, honda tenang, yamaha luncurkan jupiter lawas honda masih tenang, akhirnya yamaha luncurkan jupiter z.. Honda pun kelabakan.
Gaka lama Jupiter MX.
Honda membuat terobosan revolusioner dengan memperbesar body grand dan cc jadi kirana. Rupanya mesin bikinan cina, getaaaarrr. Bikin lah karisma bodynya kayak ember.
Disisi lain mesin grang dikasih baju revo blade sampai sekarang..
Yamaha keluarkan vixion, honda ganti baju si mega mpro. Berapa baju sudah mesin sama.. mesin gl100 dikasih cdi jadi megapro n tiger tinggal bore up saja..
Hampir 10tahun vixion teruji kualitasnya honda kalang kabut downgrade mesin cbr thai.. untuk menumbangkan vixion pakai media dongohc lah, rangka tralis lah, arm link lah, top speed 151km/jam lah, motor marques lah..
Ini produk kalang kabut honda thp yamaha..
Vixion ganti baju pun honda kalang kabut..
Weeeeehh. Mau dibohongi?
2tak kok pake klep. bukan 2tak murni, mesin 2tak wala wala
*kata fby yang ngumpet di ketek kawasaki ninja 2tak*
arema sejati – July 23, 2015
sok pinter orang ini??, padahal goblok, buktinya klo tak suruh buat mesin untuk motor yg biasa aja, pasti gk iso
Ya orang seperti ini yg selalu bodohi orang Indonesia
?
Aroma sejati bau ketek..
Lo jawab aja pertanyaan gua kalau lo pinter.
Dimana knalpot mesin honda 2tak gambar diatas? Hayoooooo..
Kalau gak jawab aroma lo bukan bau ketek lagi tapi bau eekk..
Hahahahaha.
?
Ini msin 2T kok nggak ada kips (kyk kawas) ?
PHP nih psti
Teknologi 2T lokal yg populer itu kips (kawas) , itu aja udah paling kencang sedunia-akhirat
Lah ini gak ada gmbr kips nya sm skali ?
Psti PHP ini
Mungkin utk kedepanya para pabrikan sekelas honda tetap fokus pada motor listrik…krn minyak bumi ya smakin menipis ditmbh global warming.
Kl ada mesin 2T yg kyak gmbar diatas , percuma wak haji , psti cman disalip sm rxking lawas , nngguuookk nguuuookkk ……
Belum yg lawan ninja rr kl udh open kips 9000rpm
gk tau am otak honda
dlu mendsak menghapus 2stroke.
notabene buat jual mesin mto 2 pengganti gp 250 yg 2stroke.
skrg mau buat lg.
gk pabrik gk fbh gak jelas otaknya.
percuma mau dibilang super canggih.
ingat NsR.
dngn gampangnya ditabokin RX king n RGR
Daerah mana gan??
Nih ada NSR siap,, diwil tangerang apa pulau jkt??
Pabrikan yg terkenal PHP nya ya ini nih …..
Masak 2T nggak bisa open kips ?
(jgn keras-keras)
#semuajgudhtau
Wak haji harusnya tau pabrikan tukang PHP
Masak msin 2T dibikin kyk gmbar diatas ?
Honda slalu ngasih bwokong ke yamaha.
Dah g perlu panjang lebar aja kalo gw
Pelopor masa depan. Honda
Pelopor cium bwokong yamahuk
Jiakwakwakwakakakak