Bro dan sis sekalian….didunia ini pasti ada masanya. Begitu juga dengan teknologi. Dan ketika sebuah pabrikan berusaha melawan arus….akhirnya mereka harus menyerah terhadap regulasi. Tak terkecuali nasib SKIPS engine. Setelah IWB sempat berikan selentingan tidak lolosnya Ninja 150 2 tak dari Euro 3 (klik disini)…..ternyata sinyal tersebut benar adanya. Dibocorkan oleh Rulianto Branch Manager Super Sukses Motor Samarinda yang menaungi penjualan Kawasaki disana…..bisa dipastikan bahwa sang legenda akhirnya pensiun. Waduh…..
Menurut Rulianti, Ninja 150 gagal lolos dari uji emisi Euro 3. “Selain itu, suara mesinnya dianggap sebagai polusi suara. Saat ini hanya menghabiskan sisa stok saja..” ujarnya. Berdasarkan penuturan yang dimuat Kaltim Pos jelas menjadi jawaban sahih dari teka-teki yang selama ini seperti ditutupi oleh KMI. Entahlah….IWB menganggap demikian karena sejauh ini Kawasaki Indonesia enggan mengumumkan secara resmi. Padahal dilapangan….hampir seluruh dealer Kawasaki bersuara sama yakni…..Ninja 150 sudah stop produksi karena tidak lolos Euro 3 dan Juli menjadi bulan terakhir produksinya…..
Ninja 150 pertama kali diperkenalkan Kawasaki pada tahun 1996. Kehadirannya saat itu diracik untuk menantang eksistensi Suzuki RGR150, Honda NSR150 serta Yamaha TZM150. Dibekali mesin 2 tak 150cc….Ninja 150 mampu memuntahkan tenaga hingga 30,1 [email protected] torsi 21.6NM@9000RPM. Tidak heran…..dengan bobot hanya 124 kg…..Ninja 150 langsung menjadi favorit para speed freak. Apalagi dibanding NSR150, RGR150R serta TZM….Ninja 150 lebih fleksibel akibat desain naked yang disandang…..
Sayang…..setelah hampir 19 tahun lamanya bertahan, SKIPS engine akhirnya menyerah melawan regulasi. Walau penjualan tetap laris….tuntutan dunia pada motor ramah lingkungan membuat semuanya tidak memungkinkan. Produsen berusaha….tapi jaman memang sudah berubah brosis. Selamat tinggal sang legenda. Namamu akan selalu kami kenang sebagai motor 2 tak generasi terakhir yang masih tetap laris hingga akhir hayatnya. Sedih euy……..(iwb)
hahahaaaa
Pantasan di Samarinda sini dealer Kaoskaki banyak tutupnya,lha wong ternyata ujung tombak penjualannya stop produksi.
Knp Kawasaki gak jorjoran d motor? Karena mereka gak hidup dari motor aja, itu plus sekaligus minusnya. Tim balap kawasaki di dunia pun klo tidak salah, itu gak dari prinsipal Jepang, seperti 3 kompetitior senegaranya. Mereka mampu dan bisa tapi lebih berfaedah baik pabrikan, konsumen kawasaki dan org2 yg jadi konsumennya kawasaki user jika teknologi dan r n d di bawa ke.bidang lain.
Mungkin kendaraan roda 4 dan lebih juga alat elektronik baik utk hiburan maupun rumah tangga/dapur yg Anda pake sekarang di rakit menggunakan robot kawasaki?
Mungkin KRL Jabodetabek eks Jepang ada yg buatan Kawasaki?
Mungkin pesawat yang Anda pernah naik mesin atau rangkanya di buat oleh Kawasaki?
Mungkin kapal atau mesin kapal yang Anda naiki atau bekerja di dalamnya di buat oleh Kawasaki?
Mungkin terowongan yang pernah Anda lalui di luar negeri (atau mungkin di Indonesia) di bor dengan alatnya Kawasaki seperti terowongan bawah laut yang menghubungkan Inggris dan Prancis?
Nah ini…
Udah pak udah, jangan di jelasin terlalu dalam…takut Overload.
# Ngoahahahahaha,
Ngoahahahaha rek komen kitu kapiheulaan uy
Kalem…masih ada lain waktu kanggo ngagebug sesuatu mah. Ngoahahahaha…
Bru tw KHI Japan y?
Ngoahahaha..
Ente rep komen diatas disinyalir pak robert cmn senyum..
Gile lu ndro..
Emg aq ngreplay komen pak robert? Hahaha…
Cm sindirn ja bwt yg lain, ane kira g sdkt pgunjung wrung yg tw kbesarn nma KHI… Kapal tmpur? Kapal selam? & teknologi berat lainny..
Bhasa Overloadny tu loh.. Hahaha…
La jelas itu ada space antara pak sanghyang dengan kang udin.
Jelas rep komen pak robert to??
Knp emang dgn bhs overloadnya??komen pak robert fakta bkn isapan jempol belaka.
Ggal produk eh phm y.. Hehe…
G ono Bolo Kurowo mneh ta gawe ngewangi? Ndang njumbul kbeh…
Xixixi…
Owh dibawah nte koar2 ngeles..
Wew ente emang epbeha nanggung..
Hrs dipertanyakan nih gender nya jg??
Ngeles aje lu kek sopir bajaj/bajay.
Barusn aq update status Fb, honx… Pengen tw?
Itu ya urusan ente lah..
Apa mau sy ajak kopdar sekalian????
Urusan kolom komentar warung iwb kok dijadikan status???
Trll bgga dg (kmampuan) dri sndr, tk (mw) phm makna Maha Luas…
Kterhinggaan akn mbwt qt sll jd bhan trtawaan
Dedicated to myself
Kamu td kan pake bhsa daerahmu..
Cik naon atuh arti makna luas teh?????
Jelaskeun ka sy jeung pamiarsa sakalian!!!
Mana yg jd bhn tertawaan??
kalo tidak salah,,,,, mungkin jg sii
Pantasan di Samarinda sini dealer Kaoskaki banyak tutupnya,lha wong ternyata ujung tombak penjualannya stop produksi
ga ada edisi perpisahan dong mas..??
jaman sudah berganti, mesin 2tak lambat laun punah, tp terlalu dalam kenangan yg diberikan, tak mungkin terlupa.
Banyak kenangan manis waktu pake 2tak, banyak pula kenangan pahitnya dari luka tubuh sampe luka hati, msh terukir dijiwa sampe saat ini.
Dan Hanya maut yg bs melupakan kenangan tsb.
*lebay mode on
Halah.. Hehe..
Biyen yo wis tuwuk tp yo mosok ngebul g leren2 trs? Soale kdang pas d walik kenek kebul yo g enak, kdang mangkel nek smpek nemen ngebule… Alhamdulillah nek Kmi genti 4T, yg g klh bgus tntuny
Buakakakakaka, ah om kuclux mah aya-aya wae…hehehehehe,
Kawasaki ninja 150 yg 2 tak emang di sunyik mati tuh
Alesan lolis euri 3 sih benee dengan Power.30 bhp gak bisa lolos
Tapi ada pengantinya kok z150 2 tak juga
Bedanya Power cumq 22 bhp
Tapi n150rr.gak ada. Langsung di gantikan sma ninja sl
yg menghujat mesin 2tak disinyalir belum pernah merasakan kenikmatan pake motor 2tak.
Dan meskipun katanya asap 2tak adalah polusi yg berbahaya, tp saya pribadi belum pernah dengar ada orang meninggal krn menghirup asap 2tak.
Gelem ikhlas njajal d ukep ndok ruangn ambek d kebuli asap msin 2T ta? Hehe…
Cangkemmu
Akhirnya stop produksi jg nih motor, harga bakal tinggi kyk king gak ya
Ya terserah dibilang boros polusi udara suara tp liat fakta dr si king harga jual yg mulus2 msh bs 15jt’an yg SE malaa 20up, belom pernah ada sih 4tak yg harga sgtu tinggi tahun 90an
Padahal ronax 500 ngeluarin 2tak buat nyaingin rc213vs hhehe
Salam Motor ringan cc kecil tenaga besar
yg jd pertanyaan, lebih bahaya mana asap CO2 mesin 2tak ama asap mesin 4tak (NOX plus CO2)??
Kmbl k basic ja, kang.. Regulasi Euro d bwt untk pa?
Cbr ndak usah ditanya juga udah duluan jadi legenda.
Legenda pensiun di gudang
Mueheheheheheh
Ssssstttttttttttttt,
# udah aja segitu komen-nya, hehehehe…
Untk pnjualn worldwide udh balik modal & untung gede kyakny… Pnasarn dg msin rakitn plg gres tp g bs ngalahin yg jadul.
Palagi taun dpn kompetitor bkin bru… Ngasilin untung g y? Mti muda g y? Msin ggal g y?
Selamat jalan 150cc 2tak ninin… Bersandinglah dengan konco”mu yg sudah punah.
Kawasaki aja yg bloon
Bisa aja ninja 2 tak lulus euro 3 asalkan pake ECU PIRELLI
Buakakakakakakakak…
Kawasaki engga blo’on mas, salah-nya Insinyur-nya masih pake DOHC 2 Stroke 4 Valve.
# ngoahahahahaha,
Bah, beneran ada, 2T, cuman masih SOHC dan buat klep buang doank hi hi hi hi
Hahahahaha…
Coba nanti saya Tanya sama mas petruk…
Betul itu pake pelk showa biar tarikan lebih irit.
Ngiahahaha
Sanghyangasmara on July 18, 2015 at 7:02 pm
Halah.. Hehe..
Biyen yo wis tuwuk tp yo mosok ngebul g leren2 trs? Soale kdang pas d walik kenek kebul yo g enak, kdang mangkel nek smpek nemen ngebule?
Alhamdulillah nek Kmi genti 4T, yg g klh bgus tntuny
==============================
pake oli yg low smoke low nicotin plus knalpot telo (kolong) kombinasi karbu PWM (flens pk punya motocross 2t), kulit jeruk diilangin, pindah gigi 1-5 ban depan bs njengat2, kl pengin topspid nampol tinggal kombinasikan ama knalpot model scorpion dan dizamin kagak bakal ada yg bengek, yg ada mlh nyium harum bau wangi olinya.
Sanghyangasmara on July 18, 2015 at 6:57 pm
Kmbl k basic ja, kang..
Regulasi Euro d bwt untk pa?
============================
koq malah balik nanya, aku mah apa atuh?
Imo lho ya, regulasi euro dibuat untuk orang dan wilayah ngeropah.
Harusnya indonesia mengacu pada regulasi asean ato bs jg asia.
Hahahaha
Mantebs, kang… & rgulasi skli lg bs d akali
Hehe…
G wis, mnding tk dungakno smua pmkai 2T iso munggah kls nang 1/4L ae
Sanghyangasmara on July 18, 2015 at 6:55 pm
Gelem ikhlas njajal d ukep ndok ruangn ambek d kebuli asap msin 2T ta? Hehe?
=========================
kl aku yg coba, berarti selamanya aku kagak bakal dengar orang mati krn isep asap 2tak.
Mending sampeyan aja yg coba, nanti kl bener bs mati, tinggal kirim imel ke bos jamil biar dibikinkan artikel, jd aku bs tau.
Aku ikhlas lahir batin kl sampeyan yg coba. Wikikiki
La kok mlh ngeles nang aq? Hehe…
Nek aq sih psti g mgkn mti olh asap.. Bhkn Malaikat Maut sklipn tdk akn mmpu mbunuhq!
Kaborrr.. Haha..
Mudik bareng ninja 2 tak. Ada pengalaman 600km dibelakang ninja 2 tak ini?ban cacing, jalan gak lincah, knalpot dg aroma khas, rasanya broo,… beeeeeehh
modyaaarrrrr koeee…ngoahahaha
asep 4tak (lagi sakit) itu lebih berbahaya daripada 2tak
ga percaya?
coba ente2 taro muka ente diknalpot masing2
hirup bentar aja mana duluan batuk2
jiahahahaha
Brrti udh prnh njajal y? Hehe…
asep mesin 4tak lagi sakit cong??…
kalo asep mesin 2tak lagi sakit gimana cong?…bukan langsung batuk2 lagi..langsung TBC..hahahahaa…akhirnya tamat juga nih riwayat motor jadul..
Pigson contohnya…4 tak ngebul…
Ekekekekekekekkkkk
Nah akhirnya motor ngebul penebar racun dan suara bising ini modyar juga, Hahaha…
Besok2 Yang pengen 2tak fairing bisa beli aprilia rs125 euro3
Wis 19tahun brarti kuliah semerter 2.. Yo wis lah..
lah .. emang asal mula kawasaki ntu perusahaan penggalangan kapal … dan ane pernah sekali ngeliat excavator merk kawasaki . .
Nih gini kalo pada melek mbl ford fiesta yg 1000cc tp kok muntahan power on crankcase bs imbangi mesin konvensional di mesin mbl yg isi cc yg1,5L.krn dia pake turbo jls bahan dasar mesin hrs kuat to??
Coba fakta di lapangan mesin bandelnya 1NZ-FE di yaris tp ford fiesta bisa bikin mesin 1000cc tp muntahan power setara mesin konvensional yak??yg 1NZ-FE itu.
Noted mesin 1NZ-FE kolaborasi yamaha dan toyota.
Satu lg mesin cc 1000 tp harga bs mepet city car 1.5L kan??apanya yg istimewa dr city car tsb??
Marah ni yee.. hehe..
Syg jauh klw k Barat, honx.. Bs jual kolor si al fakir ni bwt biaya transportasi! Hehe…
Btw, klw g suka d bully y jgn suka mbully org lain.
Tp ttp ane mnta mf jk ane slh..
Sy gak pernah bully kalo ente td gak bully pak robert..
Pake alesan ngeles lg gak rumongso..
Komen fakta lu alihkan reader supaya reader ngira ente yg paling benar??
Wake up!!!!
Fakta dipelintir terus ala epbeha.
G lh, bro.. Spa jg yg mw & bs d plintir, aq rsa bnyak yg pinter d blog ni.
& aq? Aq sndr pstikn bkn yg plg bnr… A hundred and one %.
An idiot exactly.
Iki pada bahas apa to mas mas,,ngomongin ninja kok sampai pesawat,jembatan kayak lek robet td,trus ford dan cbr,,kok komene banyak yg gak nyambung,,emang ada ya ecu pirili???velk showa juga,,,yang ada sekok sowak,,kayak skok yamaha alfa 2 r ku ,,,tp bore up mesin fizr 115cc.
test
Walah.. Sm donk, bro.
Shock dpan Kebo ane th 1 sowak yg knan, th k 2 yg kri jg ikt sowak.. Plus shock blkg.
Pdhl g d pake gradakn, cm d pake bapak..
@yu ngatmi
Wah
MAU gak YAMAHA bangkitin motor 2T dengan teknologi di mesin kapal tempel mereka yg pake injeksi? Teknologinya ada, cuman MAU apa GAK r n d 2T direct injection?
Note: BRP yg megang pabrik mesin Rotax, udah bikin mesin 2T direct injection, dan oil direct injection; artinya gak ada lagi bahan bakar tak terbakar seperti mesin 2T umumnya dan tak ada lagi oli yang terbakar seperti oli samping pada mesin 2T umumnya.
Kendaraan yang make mesin ini adalah snowmobile Ski-Doo dan mesin kapal tempel Evinrude, semua satu grup sama Rotax
Aduh pak, mahal teknologi-nya untuk di build di motor harian.
Apalagi mindset-nya sekarang udah ke arah 4 Stroke, padahal 4 Stroke juga emisi gas buang-nya ber-bahaya.
Apalagi jika mesin telah dipatok Kompresi di atas 9,5 : 1 masih menggunakan Premium sebagai bahan bakar, secara kasat mata memang tidak terlihat hasil pembakaran bahan bakar yang mengandung NOX dan CO2.
Walaupun untuk premium sendiri sejak 2006 jika tidak salah sudah di kurangi kandungan timbal-nya, premium = 0,3gr/ Liter dan Pertamax Maximal = 0.013gr/ Liter, belum lagi kandungan Zat Sulfur, dll.
2006 y, kang?
Bgaimana dg 2014?
Seperti-nya 2014 pun masih ada mas.
Tapi ada juga Bahan Bakar Ron 92 yang di rubah warna-nya dari biru ke kuning dan di jual sebagai Bahan Bakar Ron 88, untuk memenuhi kebutuhan konsumsi pasar.
Eta dipikir2 mah eweuh gawe nya mang “ngarubah” 92 jadi 88. Saukur ngudag kecap “subsidi”.
Lalieur pamarentah urang mah, geus weh aturan saklek nya…khusus Mobil Mewah jeung motor di atas 20jt larang premium ku pertamina, titah ngeusi pertamax 92 minimal-na.
Jadi puguh sasarana mana anu perlu subsidi atau anu henteu, jeung motor ayeuna mah rata2 geus teu layak nginum premium atuh…kompresi-na rata2 di luhur 9 jeung 10.
Nah tu, kang udin..
Knpa pmerintah g mw trbuka soal tu krn d kuatirkn pmlik2 mobil mewah bralih k premium.
Jd udh bgus premium qt skrg, mgkn Kawak ggal mnuhi standar Euro krn tu… Slain hal2 lain tntuny.
Kalau di Open nanti masyarakat yang sudah mampu jadi mengikuti masyarakat yang membutuh-kan subsidi, mana biaya produksi minyak mentah ke bahan bakar siap pakai mahal.
Belum harga minyak yang tidak stabil.
Di indonesia sendiri jika tidak salah untuk produksi ” Naphta ” masih kurang.
Kalau di Open nanti masyarakat yang sudah mampu jadi mengikuti masyarakat yang membutuh-kan subsidi, mana biaya produksi minyak mentah ke bahan bakar siap pakai mahal.
Belum harga minyak yang tidak stabil.
Di indonesia sendiri jika tidak salah untuk produksi ” Naphta ” masih kurang.
Dan hanya sebagian Pertamax yang di rubah ke dalam bentuk premium, jika stock premium sudah kurang.
Jika melihat teknologi mesin sekarang yang kebanyakan sudah Injeksi serta lain-lain seperti VVT-i, VTech di tambah kompresi tinggi alangkah baik-nya kesadaran kita untuk menggunakan Bahan Bakar dengan Ron Minimal 92.
jangan berat2 masvroh kongmengnya. sebb ngefB-H bukan kuli panggul, gak kuat cernanya. tpi klo kongmengnya yg kentjcang2, ngefB-H baru bisa nyamber nguber umpannya, coz mereka psg ngahaem udah kebiasaan sebar brosur uber2 kopaja:-P
nguakwaww
Smp moncrot nyuruhkawasaki tetep 2 tak..
Fby mah gitu orangya…
susah diajak maju..
sohc misale bagi mereka kui wes tahes….!!
Ekeekeekeeeekekekkk
Nice info, pak bro…
Klw hrs byar royalti paten msin pa mgkn bs d aplikasikn k Mocil?
Ho oh.. Kyak yg blg uang bkn mslh klw bwt mtor kncang tp d saranin naik k Moge ja klw diskontinu tuh si mtor kentjang… La kok ngomel2.
Duhhh…
Wah ngomong kawasaki stop produksi fby sales edyan podo girang…
Ekeekeekeeeekekekkk
koplak’
Nah, ini yang saya tunggu dan selalu menghibur…
Jangan bawa-bawa FBY, FBY juga masih banyak RX-King & F1ZR Community-nya.
# kenapa saya selalu tersenyum melihat mas petruk, hehehehe…
Trlintas ssuatu, kang.. Hrsny pabrikn2 ttp bkin 2T ja, msh lbh baik mgkn keadaan skrg jk 4T g lahir.
Mahal mas teknologinya, lagian pasar menuntut kendaraan yang secara kasat mata tidak terlihat emisi gas buang-nya (4 Tak).
Kalau melihat keadaan sekarang itu bukan sumbagsih dari polusi emisi gas buang pada kendaraan saja, industri serta kebutuhan rumah tangga pun ikut andil.
Ingat petruk ingat ecu pirelli.
Revolusi industri.. Prnh kn dl eropa brkabung asap, bgmna jdiny jk hgga skrg ttp g brevolusi teknologi?
Mgkn g cm bnua eropa, slrh bmi mgkn skrg…
Makanya tadi saya berkomentar, pasar menuntut gas buang kendaraan yang tidak kasat mata (4 Tak) dan hal itu pun di berlakukan untuk mesin industri.
Cuman yang harus di ketahui oleh khalayak berbagai kalangan walaupun tidak ber-asap secara kasat mata, pembakaran hasil dari mesin 4 Tak berbahan bakar bensin mengandung racun yang berbahaya di dalam emisi gas buang. Apalagi jika pembakaran-nya tidak sempurna.
Bahkan lebih berbahaya dari gas buang yang di hasilkan oleh mesin diesel (solar).
Makanya tadi saya berkomentar, pasar menuntut gas buang kendaraan yang tidak kasat mata (4 Tak) dan hal itu pun di berlakukan untuk mesin industri.
Cuman yang harus di ketahui oleh khalayak berbagai kalangan banyak walaupun tidak ber-asap secara kasat mata, pembakaran hasil dari mesin 4 Tak berbahan bakar bensin mengandung racun yang berbahaya di dalam emisi gas buang. Apalagi jika pembakaran-nya tidak sempurna.
Bahkan lebih berbahaya dari gas buang yang di hasilkan oleh mesin diesel (solar).
Ko jadi dua gini keluar komen-nya, kan biasa-nya ada pemberitahuan duplicate.
2 tak itu dlm langkah buangnya piston juga ndorong sebagian bensin seger kluar exhaust…
sudah jelas ini biang ngga lolos emisi krn ibarat kata itu sama saja pembakaran tidak sempurna, malah tidak dibakar sama sekali
belum lagi oli samping yg sengaja dimasukkan ke ruang bakar sbg pelumas, dan nantinya jg ikut terbakar
wis ngga usah muter muter, 4T long lasting lebih ramah lingkungan, kalo ngga ngapain ymh bikin crypton, suzuki bikin shogun, kwsaki bikin kaze?
Saya juga gak muter-muter loh mas, hanya memberi tahu saja kan bahwa emisi buang dari mesin 4 Tak juga mengandung Racun bukan ber-arti sempurna tanpa partikel dan molekul berbahaya yang keluar dari exhaust.
Bahkan disitu saya menuliskan ” Emisi Kasat Mata/ Ngebul ” jika yang di artikan lebih dalam merusak lingkungan karena asap CO2.
Oh iya, teknologi 2 Stroke sekarang sudah mengalami beberapa kemajuan.
Maaf saya Copas tulisan pak Robert.
Note: BRP yg megang pabrik mesin Rotax, udah bikin mesin 2T direct injection, dan oil direct injection; artinya gak ada lagi bahan bakar tak terbakar seperti mesin 2T umumnya dan tak ada lagi oli yang terbakar seperti oli samping pada mesin 2T umumnya.
Jika pabrikan membangun mesin 4 Tak itu sudah saya tuliskan juga, keinginan pasar menuntut untuk mesin yang memiliki emisi gas buang agar tidak kasat mata (4 Tak) atau tidak ngebul.
Kalau soal long lasting ramah lingkungan saya juga setuju.
Byuhh lengkap wes dijelaske ir. Propesor udin…
Yg ngebul… pigson misalnya..
Ekekekekekekekekkkk
Sebentar lg menyusul sang Legenda penunggu Gudang cbr150 & 250 akhirnya pensiun, akibat regulasi tidak laku2,,,,wkwkwkkwkwk
Ngoahahahahahaha
psti senang fbh klo cbr jd legenda, kan nggk laku2 jd penunggu gudang
Cbr sang legenda Gudang,,,wkwkwkwk
Ngoahahahahahha
kdu nangi..
jangan nagku speedfreaker kalo blm nuoba sang ninin legenda ini
untung gw dh 20x gonta ganti ninin 2t baik rr maupun r cuma yg new model blm smpet miliki…
lek sampeyan mudik ngendi, kok aq koyo weruh sampeyan numpak vios neng wonogiri
Brusn dpt ide bgus, kn bs tuh d akali biar g ngebul & hrum bauny… Mlm2 gni d nyalain tuh mtor d dlm rmh smpai pgi, kn enk bs hrum seisi rmh & tdr tmbh nyaman.
Kn g prlu tkut trjd pa2 pd pghuni rmh, krn sbgian pakar blg emisi gas buang 2T jauh lbh green drpd 4T..
baguslah, suara kalengmu akan menjadi legenda dan buruan para kolektor
selamat punah.
Emg bnr, pstilh tknologi mbwa akbat negatif tp msk hrs mnyerah… Tiap stage d standar euro brtjuan agr jd lbh baik kn?
SantaFe ja yg d jual d mari udh euro6.. Hehe..
Mw bru lahir udh d kepung asap? Ikhlas ank turun qt kelak jg brnsib sma? Yg psti biang mslh kesehatn tuh asap.
Wis emboh, kang.. Ngelu aq muter2.
Tk leren & meneng ae… Mnjilati & tgglam dlm keheningn.
Hehe…
Gak bisa tidur, migren lagi kumat.
Maka-nya mending main game sambil Kopi & Udud…
Coba game Commpany Of Heroes 2, mantap…
Bye bye 2 stroke legend… sang jambakan setan… inget bgt punya kenangan sama mtr ini sblm akhirnya beralih ke 250r…
Menurut Rulianti, Ninja 150 gagal lolos dari uji emisi Euro 3. ?Selain itu, suara mesinnya dianggap sebagai polusi suara.
tuh din suaranya yg buat gagal lolos uero 3.
bukan masalah mau di kasi harga brapa,tapi suaranya cung brisik
#SLB gagal paham lagi pastinya
Coba mas cermati kata-kata ” Selain Itu “…?
Sebelum itu tulisan intinya apa? Lolos Gagal uji emisi Euro3 Jika tidak salah.
Baca ko setengah-setengah cuman huruf yang pakai garis miring.
Emisi apa sih? Jawab ya…
Z yakin KMI lagi ngeriset mesin baru buat Ninja 150 cc 4 tak dan mudah2 moga cepet ?? produksi harapannya dari Gen Zx biar lengkap dari cc kecil ampe ???? gede…maju terus Geng ijo…
Harganya juga sekarang naik ya tadinya 38 sekarang 39,9 untuk yg SE
ganti baru
ganti baru…
saya turut prihatin. sy msh berharap agar kawasaki menanamkan sistem injeksi agar bisa lolos euro 3. semoga suku cadangnya tidak distop produksinya jg agar qta msh bisa melihat eksistensinya selama 20 th ke depan. amiin..
ono jeng petruk, wes umbah-ubah jenk 😀
nguak kwawww