Bro dan sis sekalian…..pasti sampeyan penasaran, mana yang paling kencang dan bertenaga antara Yamaha MT25, Kawasaki Z250 serta Suzuki Inazuma 250. Dibekali mesin konfigurasi kembar yakni inline paralel…..adu power keduanya tentu ditunggu oleh banyak biker ditanah air. Dan untunglah….teman-teman diOtomotifnet dengan segala kelebihan alat yang dimiliki sukses mengadu power serta akselerasi ketiganya. Digawangi oleh bro A’An, berikut hasil adu power sang twin silinder…!!!
Dari ketiga motor….mungkin Inazuma paling inferior dibanding Z250 serta MT25 jika digunakan untuk adu power. Dibekali mesin SOHC (single cam)….Inazuma memang lebih mengejar efisiensi serta stop and go yang membutuhkan akselerasi mumpuni. Sementara kedua rival telah dijejali mesin DOHC (double cam) yang biasanya powerfull dikitiran atas. Namun apakah teori tersebut berlaku saat dilapangan??. Berikut hasil komparasi yang IWB kutip dari teman-teman diOtomotif….
Untuk mendapatkan hasil akurat, pengukuran mengandalkan mesin dyno test. Mesinpun dipilih yakni menggunakan Dynojet 250i milik sportisi Motorsports di Rawamangun, Jaktim. Singkat cerita…..testing dimulai. Motor digeber berulang kali diatas mesin dyno untuk mengukur output tenaga on wheels. Dan setelah beberapa kali running, Suzuki Inazuma meraih tenaga terbaik 20,[email protected] rpm dengan torsi 18,[email protected] rpm. Hhhmm….lumayan jauh ya penurunannya. Emang sih power klaim pabrikan biasanya diukur dari crankcase. Jadi cukup dimaklumi terjadi lost power dari rantai ke sproket hingga ban. Terus gimana dengan Kawasaki Z250??….
Ditempat dan jam yang sama…..motor berbanderol 50 jutaan ini ganti digeber berulang-ulang. Mesin DOHC 2 silinder 8 klep-nya melengking merdu. Setelah dirasa cukup…..grafik dicari power terbaik dan diperoleh angka 26,72 HP@11,200 RPM dan torsi 18,61@10,300 RPM. Wiihhh….meroket tenan kangbro. Z250 unggul mutlak dari sisi muntahan power. Hanya saja torsi sedikit dibawah Inazuma 250. Namun rasanya belum fair sebab engine yang disandang berbeda tipe. SOHC vs DOHC. Nahhh…sekarang giliran Yamaha MT25…..
Motor naked kembaran R25 ini dibetot berulang-ulang diatas mesin dyno. Menggunakan tehnik yang sama…..setelah dirasa cukup, akhirnya para tim mengumpulkan data. Dan dari pergerakan grafik tenaga….hasilnya ternyata cukup mengejutkan. MT25 unggul mutlak dibanding Z250 hingga 2HP atau 8HP dibanding Inazuma sekalipun. Dengan torehan muntahan power terbaik nongkrong diangka 28,95HP@12,200 RPM serta torsi 19,52Nm@10,300 RPM…bahkan MT25 mengalahkan torsi Inazuma yang notabene memiliki mesin lebih ringan berkat single cam-nya. Walau hal itu kudu ditempuh dengan mengail RPM lebih tinggi. Ediannn !!!….
Tidak diragukan mzbro, memiliki bore x stroke 60 x 44,1….sepertinya MT25 menyandang sebagai motor naked 250cc terkencang ditanah air saat ini. Dengan power on wheels mencapai 28,95 HP….rasanya sulit mencari lawan sepadan. Kembali Yamaha menunjukkan bahwa mesin mereka paling unggul dibanding para rival. Asyiknya…dengan segala spek yang ditawarkan…..banderol MT25 cukup terjangkau yakni 46 jutaan (bandingkan dengan Inazuma250 yang dijual 45 jutaan serta Z250 mencapai 50 jutaan)….
Last, sekarang tergantung selera desain….mana yang lebih sreg dihati. Dan jika sampeyan merupakan biker yang doyan performa….jelas MT25 merupakan pilihan tepat. Ingat….menaikkan tenaga 1Hp aja susah. Lha ini gap hingga 2HP lebih mzbro. Sedang Z250….karakter angker desain memang menjadi daya tarik tersendiri. Sayang dengan banderol tembus 50 jutaan…..produk Kawasaki ini jadi terkesan overprice. MT25??. Tidak terbantahkan mzbro, ancen gede ki powere….juozzz !…..(iwb)
Data Performa Yamaha MT-25 vs Kawasaki Z250 vs Suzuki Inazuma 250 on wheels (dynojet)
Yamaha MT25
Mesin: 4 langkah 2 silinder segaris DOHC 8 klep berpendingin cairan
Tenaga maksimal: 28,95 dk/12.200 rpm*
Torsi: 19,52 Nm/10.300 rpm*
Kawasaki Z250
Mesin: 4 langkah 2 silinder segaris DOHC 8 klep berpendingin cairan
Tenaga maksimal: 26,72 dk/11.200 rpm*
Torsi: 18,61 Nm/8.400 rpm*
Suzuki Inazuma
Mesin: 4 langkah 2 silinder segaris SOHC 4 klep berpendingin cairan
Tenaga maksimal: 20,5 dk/8.400 rpm*
Torsi maksimal: 18,63 Nm/6.900 rpm*
Mau beli yang mana terserah konsumen, tinggal sesuaikan selera dan budget saja
lagian dijalan ga mungkin juga geber2an setiap saat
tp ini yg komentar kok aneh ya pada saling menghina produk satu sama lain
padahal klo liat di jalan atau tempat nongkrong kayanya yang pake ninja, r25, inazuma, z250 dll banyak yang rukun,
banyak yang konvoy bareng2 atau duduk2 nongkrong sambil pada ngobrol
terus ini yang saling menghujat tu siapa sebenernya?
Ini blog isinya informarif, tapi yg komen mayoritas orang gila merk sama fansboy anjeeeng semua. Isi blog kemana yg komen kemana, ampas semua sales diler yg kek lonte
saya pilih Z250 apapun alasanya, 2 yg lain itu jamaah rempong bagindang Kang 😀
wait ‘nd see CBR250RR_SP & GSX250_RR
KALO BEGITU…..!!!!!!!!! MBAH UDAH PUTUSKAN MAU AMBIL 2 UNIT viar vsr
Tetap Z250…
Hmm pantesan tagline-nya MT-25 terkesan arogan
Wew serem powernya
Si geng ijo pasti panas, ntr psti bikin yg 4silinder, tp ntah harganya
Sesekalilah ada yg make usd frame aluminium
Dynonya pake Sportisi. Yg survei otomotifnet. Trus yg nyebar berita IWBencong. Ini mah trio bencong penggiring opini. Udah dikasih duit sekutang sm Yamaho ya cong? Gak usah disurvei jg sdh ketauan hasilnya hanya dgn liat judulnya, Blogger satu ini gak pantes banget jd komengtator Moto GP. Bisanya cuma ngomong ini motor powernya gede banget. Power gede gak berarti menangan di balapan. Liat tuh Ducati yg powernya paling gede nyatanya jg kalah sm Yamaho yg powernya paling kecil.
Masih setia dengan Kawasaki ajah….
saya baru membeli mt-25… dari pengalaman, sangat mengesankan
suara desingan ala moge ada di motor ini, kwsk sih tidak ada.
top banget suaranya dgn kombinasi knlapot nobi dual sound. after all….. mt-25 bakal merajai dunia sport 250cc di indonesia…. di tambah jumlah bengkel yg banyak…. wah…. harga yg bisa di blg murah …. ini dari pengalaman bkn promosi dari sales…. tidak percaya gpp…. ingat jgn menyesal….. peace
spedometer mt-25 sangat lengkap…. 1. shift light 2. clock 3. gear posiion 4. oil pressure 5. temp engine 6. trip 7. avg meter dll
Paling nyesel beli motor tuh, saat beli yamaha. Itu yg sy rasa,, dan paling gak rugi saat beli honda,, tp motor awet saat punya kawasaki
Jaman gini gak perlu banter banteran toh juga paling macet di jalan bensin boros.Tapi saya suka modelnya Z250
siapa ayo yang mau main di atas 10rb rpm di jakarta? Kaya apa boros nya , Menurut saya paling logis Inazuma untuk street bike
fbh mingkem gak usah ikut komen maluuu brooowww. dua silinder-dohc coyy
ehh REAL DOHC no klothok2 abal2
Bang, numpang tanya.. kira2 motor sport naked or fairing yg cocok dgn org berpostur jangkung kira2 apa ya? Tinggi kira2 190cm makasih sblmnya bang..
Yamaha MT25 memang mantap dengan kapasitas nya tapi ini indonesia bro and sis bukan arena MotoGP tidak membedakan HONDA atau kawasaki maupun suzuki tapi ini jalan kita sama2 saling menghargai dan hormati pengguna jalan lain kalau mau di adu Honda CBR 250 maupun kawazaki Z250 versi naked maupun suzuki inazuma dengan Yamaha MT25 MaaF kalian kalah dngn handling maupun akselerasi dngn kecepatan nya dan saya yang pernah coba test balap di jalanan Thank’s!
Honda li celek
jos. . . .
Itu krna kwk main aman mas brow, pwr gk di taruh di rpm trlalu tgi. pdhl secara spek strok kluarga ninja lbh pndek. jd lbh pnjg nfasnya