Bro dan sis sekalian…IWB salah satu blogger yang beruntung bisa mencicipi varian terbaru Yamaha yakni MT25. Merupakan versi naked sang paralel twin fairing R25, entah kenapa dari feel yang IWB rasakan engine termasuk lebih lembut khususnya vibrasi yang mendera pada stang. Jiiiaann alus puooll mzbro. Nah…seperti apa impressi test ridenya…??. Monggo siapin kopi wedang jahe supaya bacanya makin angler 
…
Posisi Riding
Soal posisi berkendara, secara feel MT25 sedikit lebih santai dibanding R25. Hal ini dikarenakan penambahan raiser serta digesernya titik stang 19 mm lebih dekat dengan pengendara. Efeknya? sampeyan akan merasakan kenyamanan baik posisi tangan ataupun badan. Kalau diperhatikan tekukan stang begitu mirip dengan Byson. So…bisa ditebak sensasi yang ditawarkan adalah “Gagah”. Kita bisa mencengkeram handle grip dengan mantap. Yang asyik lagi mzbro….
Motor ini seat heightnya cukup ramah (78mm). IWB dengan tinggi badan 170 cm kaki bisa menapak sempurna. Melirik ke konsol spedometer semua indikator terbaca dengan jelas. Selain itu design shape tangki ternyata membuat jepitan pada paha juga tergolong nyaman. Feel-nya ada perasaan menyatu saat kita nunggang diatasnya. Jika dibandingkan dengan Kawasaki Z250 yang pernah IWB jajal, MT25 lebih rileks. Khususnya tekanan pada pergelangan serta telapak tangan dimana MT25 lebih minim. Overall…posisi ergonomi motor berbandrol 46 juta ini masuk kategori outstanding untuk motor sekelasnya…
Engine
Walau IWB belum bisa mengeksplorasi akibat track yang kurang memadai, secara umum impressi engine sangat positif. Lembut, bertenaga serta minim vibrasi. Untuk ukuran motor dengan mesin besar….MT25 bisa dikatakan istimewa khususnya soal getaran. Bahkan kalau IWB boleh jujur….kehalusan level vibrasi pada stang MT25 sedikit diatas R25. Entah ini hanya perasaan atau memang begitu adanya…untuk memastikan kudu dites dengan alat. Tapi secara tekhnis sih sepertinya cukup masuk akal. Kenapa…??
Sebab pabrikan memberikan 2 lapis mounting untuk MT25. Jika R25 dijejali rubber mounting pada dudukan sasis yang mengikat engine…maka MT25 kembali ditambahi pada komponen raiser. Makanya sensasinya jiiaann alus puooll mzbro. Terus gimana soal power..???. Karakternya tetap lembut dibawah namun ngisi disegala rentang rpm. Sayang IWB hanya bisa mengeksplorasi pada gear 2 saja akibat keterbatasan trek. Tapi dengan hanya merasakan… secara first impression….MT25 memberikan feeling positif khususnya halusnya shifting, vibrasi serta power delivery yang smooth namun bertenaga. Pengurangan bobot 1 kg jelas membuat akselerasi terasa sedikit berbeda dibanding R25..
Handling
Mewarisi sasis R25 yang notabene sebagai motor high performance, handling MT25 tidak perlu diragukan. Anteb tapi lincah. Hal ini IWB buktikan saat manuver menaklukkan tikungan sempit serta reaksi braking…nyaris tanpa ditemui gejala goyang. Dan sekali lagi dengan design stang fat bar membuat handling lebih gesit. Sensasinya menyenangkan dan pastinya tidak membuat kita capek walau analisa ini perlu dibuktikan terlebih dahulu untuk perjalanan jarak jauh. Satu yang menjadi strong point dari MT25 adalah ukuran garpu atau suspensi depan yang mencapai 41 mm. Makanya handling terasa mantap dan agility sangat terukur…
Pengereman
Secara standart rem MT25 sudah mumpuni karena komponen memang sama dengan R25. Baik dari ukuran kaliper, sistem disk model floating, serta double disk belakang tentunya. Sayang versi yang dirilis oleh YIMM sekarang ini masih belum menggunakan Anti lock Brake System (ABS). Mungkin kedepan mzbro…
Material dan Finishing
Secara umum material yang digunakan MT25 mirip dengan R25. Mungkin banyak yang mengatakan level tebalnya casing sedikit dibawah Kawasaki. Tapi…IWB melihat hal ini tertutupi kualitas painting yang cukup bagus. Dan harus jujur kita akui dengan segala fitur serta kelebihan yang ditawarkan oleh Yamaha pada MT25 seperti diasil cylinder & forged piston, O2 sensor, catalytic converter (EURO 3), spedometer super lengkap yang memberikan keterangan shift timing light…gear position…jam…instant & average fuel economy…oil pressure dsb akan membuat posisi MT25 value for money secara paket keseluruhan…
Kesimpulan
Tidak ada yang mutlak soal design karena berhubungan dengan selera tiap individu. Tapi memang banyak yang mengatakan bahwa shape headlamp masih kurang agresif dibandingkan dengan NVL Advance sekalipun. Selain itu entah kenapa secara pribadi bentuk rear fender yang mentah – mentah nyaplok R25 membuat design sedikit tercederai. Solusinya mungkin bagi para bikers akan melepas bagian itu. Terus gimana secara paket keseluruhan…??
Bikin celengan ambrol mzbro. Dengan bandrol 46 juta memang akan membuat para biker puyeng dan posisi MT25 bisa IWB katakan cukup aman untuk menganggu Kawasaki yang saat ini menjual Z250SL ABS dikisaran yang sama (mesin 1 silinder). Sementara Z250 pun sudah tembus diatas 50 jutaan….
Last…Yamaha menargetkan penjualan MT25 1100 perbulan. Angka tersebut belum termasuk ekspor yang secara detail hanya pabrikan yang mengetahui angkanya nanti. Tapi prediksi IWB…..motor ini kayaknya bisa lebih laris dibanding R25. Kenapa…? selain harga yang jauh lebih murah, sensasi nunggang motor yang diberi label “Pure street naked bike – top of maneuverability” ini memang cukup meyenangkan. Ora percoyo…?? coba wae dewe ben yakin dihati. Eh…btw IWB jajale yo kurang puas ki. Mosok sak incritt tok. Moga-moga ada kesempatan dilain waktu biar bisa geber pada high speed. MT25??…..kapan-kapan boleh diadu sama Z250 ki. Pasti seru rek …(iwb)
Semua motor ada kelebihan dan kekurangan yg namanya pengamat harus jujur dan siap menerima konsekunsi dari hasil pengamatan dibatasi dengan ketentuan yg berlaku bukan dari iklan atau FB
Kalo handling karena basicnya dari R25 saya rasa ini cukup baik, tapi kalo dari tongkrongan, saya pribadi masih lebih condong ke Z series.
untuk kebutuhan … hanya kawula muda yang bisa menjawab…. wakakkakak
Bikin ngilerrr4rrrrrrrr…………..,
menarik untuk di coba
keren & apik tenan lek nanging regane gawe dompet jebuolll. Huhh
Awas Kondenya yang bercahaya Alis tebel Jatuh itu…..
ngilerrrrrrrrrrr lan ndowehh karo nyokotti lawang…
.tapi klo motornya standart masih kalah kenceng sama jupiter z gue.
apalagi klo MT nya standart tengah.. wussshh jauh ketinggalan.. hahahaaa
ayo podo tuku r25
katane monster torque,,jebule putaran bawahny halus..ngiahaha sik wangun yo MeTeng 25
Di foto terakhir, ko kayanya banyak mobil altis dibelakang, kang? Altic lagi pada kumpul disitu kah kang?
daripada cbr150 dan cbr250 kembar 11:11.. wkwkwk
sebelah masih mainan mesin bebek cuiiiii….
lainya udah main dohc sejati e tetangga masih ubek mesin bebek ngoahahah
celengers fbh tinggal beli mesin bebek dohc 1 silinder 6 speed ckup dilem pake lem kertas glukol tar jadi deh mesin tekhnologi mutakhir nan canggih…
pancal gigi 6 malah mundur ngoahahah
dohc dagelan
joss gandos,,
Ngiler teman liat nih motor 2 silinder tapi bodi ramping kokoh.. Gak terlalu besar… Cocok buat karakter fisik orang indo.. headlampnya gemm ada lampu senja 2 .. Secara imajinasi menyerupai macan ..
Wah wah tangki kaleng krupuk gampang bocor+tutup njendul kok mau disamain moge
Fbh fbh fbhpekok poll
Motor apa celengan Semar
upss keceplosan….
Wahh wah masak tangki plastik ember daur ulang kok mau di samain sama tengki moge ya jauuuuhh lah kulitasnya,
fby fekok fby fekok…..
Percuma tangki full kaleng kalo tutup njendul+gampang bocor lirik pabrikan itu…
jas jos jus
motor keren……. menunggu kiprahnya ke depan….
Kang suspensine dibanding R25 empukan mana? apakah sama kekerasannya.. Panas mesin apakah masih menjalar sampai paha?
Soal kehalusan mesin Sy acungin jempol lahh apakah sampai sehalus Byson vibrasinya.
headlamp koyok power ranger
mantap nih artikel. sampe2 sales2 honda & kawasaki ikut baca, ksh komen lg.
2 jempol bwt IB.
ikut komen jg nih.
klo mnrt gw, yg suka & punya anggaran, beli lah.
yg gk suka, atw gk ada anggaran gk usah beli. toh gk ada yg maksa.
jelek-bagus suka2 yg buat. Suka2 yg beli jg. uang gk minta, kehendak sendiri jg.
heran sm yg komen negatif. gk ada kerjaan. pikirannya sampah. hidupnya pasti berantakan. sok2an punya duit lg. kasian… ck ck ck. k mampu beli. cuma ngiri dengki.
1100perbulan? La wong R25 ae 500perbulan ae seret,
koyok cebong, rangka podo ringkeh, ditabrak vario paling mesin’e ucul soko rangkane
mana yg dibilang lbh bagus dibanding mt 25? z800? sdh jelas2 kalah spec enginenya.
tampang sangar, tp bolot. amit2.
mana lagi? honda tiger? ke laut aje. verza? megapro?
mana yg dibilang lbh bagus dibanding mt 25? z250? sdh jelas2 kalah spec enginenya.
tampang sangar, tp bolot. amit2.
mana lagi? honda tiger? ke laut aje. verza? megapro?
Semakin di depan mas bro…… syirik tanda ga mampu (terutama ga mampu beli ….)
yg iri sama IWB jangan kebanyakan mangap lah. Sudah jelas ini motor mahal, ya pasti di desain sama insinyur yamaha dgn serius. Gw pernah liat langsung di dealer memang keren ni motor. Lebih ramping dari z250 kawasaki. Kalo bener mesin nya smooth lebih alus ya lebih mantap lagi. Sayang harganya mahal. Gw saat in masi pake scorpio, tapi kalau ada rejeki boleh saja ni mt250. Gw anti motor fairing.
Liat komen2 dari fans kompetitor yamaha kok yah aneh ya? Saya sebagai orang awam yg tidak berpatokan sama merk (asal spek dan bentuk mumpuni) jadi tidak respek dengan H*nda, apakah seperti ini tabiat konsumen kalian? Itu menjelaskan pasar yang kalian kuasai sekelas apa lho,,,,
Btw, ane pakek vixi 08 buat harian dan Tgr rev 07 buat touring (beli keduanya karna mewakili kebutuhan dan hobi)
Aku meh jupuk iki mas tapi ntar ada faceliftnyaaa kan nyesek… kira kira ada gak ya?