Bro dan sis sekalian….IWB haturkan terima kasih atas dukungan dari pembaca hingga para telik sandi yang senantiasa membantu warung ini melakukan updating berita. Tidak terkecuali tentang Honda K56 atau biasa kita sebut Sonic 150. Dan percaya atau tidak….ada beberapa poin yang membuat IWB rada mengerutkan dahi yakni bisikan ukuran diameter Throttle bore (sebutan anyar ki) K56A yang disebut 28mm. Ah….mosok???….
Yup…itulah yang IWB terima kangbro. Garuk-garuk kepala sampe rambut rontok, sang narasumber tetap kekeuh bahwa diameter ?throttle bore (opo bedone karo Throttle body yo) K56 memiliki ukuran 28mm atau lebih kecil 2mm dibanding CB150R yang mencapai 30mm. Tentu saja info ini menjadi bukti bahwa Honda sangat konsen masalah performa dan efisiensi pada calon gacoan terbaru mereka….K56A. Gimana kebenarannya??. Selama belum melihat langsung tentu IWB belum berani menyebutnya akurat…..
Last……progress K56 ternyata lebih lambat dari yang kita kira. Keih** sebagai supplier pengabut bahan bakar saat ini masih menuju tahap PP1 alias trial level pertama. Jika tidak salah…..vendor tersebut baru produksi 70 pcs sebagai percobaan. Lah….koq sak incrit banget??. Tenang mzbro. Ngetes komponen ini tidak butuh waktu lama. Setelah PP1 kemungkinan bisa langsung masuk masspro. Apalagi rumornya mereka ada jadwal produksi dengan quantity yang cukup banyak pada bulan Juni nanti. Monggo ditampung saja…...(iwb)
Sport Honda Dari RCV sampe Cebong motor Bosookk
Cuongormu nyett
ane setuju sama komentar diatas pilih motor sesuai kebutuhan.
verza & NMp : ngojek aka nguli aka cari mamam.
tiger & scozpie : touring
fu,cb150,cbr150, next sonic : peforma
vnl,r15 :ngatrol tampang
yang penting jangan kyk motor sebelah kang
ngebul seperti 2 tak tapi mesin rombeng
yamaho piksen maksudnya
muehehehe
90. ponari sweet – May 28, 2015
Yang lain aja udah pake throttle body 30 mm
===========================================
Yang lain yg mana bro??
Motor sport Yamaha kyk pigson, NVL, NVA & R15 pake TB 28mm 😆
Justru motor sport Honda tuh yg pake TB 30mm mcm CB & CBR K45.
Statement you itu cocok ditujukan utk Yamaha aje..
ngahahaa
Yang old 28, mulai nvl 30
95. ibay – May 28, 2015
Minggu lalu aku nyang cikarang kang?. kebetulan mas nya temenku orang keihin.as aku bilang masalah cs1 reborn malah dia kaget emang ada? Padahal posisinya
Lumayan. Mosok ra ngerti yo.wkwkwkw
———————————————————-
harusnya bro tanya dulu, do’i dibagian apa.
klo head cleaning servis atw head taman so pasti ga tau 😛
Fakta tentang klotok2&ngebul:
*klotok2 pada cebong&ngebul pada sinchan itu sebenarnya sama2 kasuistis(tapi downgrade bloksilinder dari 3ci ke 1pe’a itu betoel adanya)
Perbedaannya:
-klotok2 ditanggapi serius oleh pabrikan dgn menyuruh konsumen datang keAHASS untuk ditangani secara GRATIS,dan diikuti dgn penyempurnaan diproduk berikutnya
-ngebul nvl seolah dikesampingkan oleh pabrikan,dalam hal ini konsumen harus menanggung sendiri biaya perbaikannya,bahkan petinggi pabrikan malah malah menganggapnya sbg hal yang WAJAR,jadi…bagi yamaho NGEBUL itu NORMAL
Coment of the day
Yo ora sombong bro,aku ancen emboh og
Ngoahahaha..,cruooottt…
semua org dn bloger yg ada yg pernah test ride motor ngahaem pasti bilangnya nyaman bos, beda sama merk sebelah yg ngeluh sok keras, stater bletak doorrrr, velg geal geol….
hadeeeehhhhhh….
Ok…temuan analisa sy selama 20 DETIK berikutnya…
Menarik sekali knp “bocoran ala penggiringan opini” lari ke soal diameter throttle body sekian2. Di posisi konsumen, hal ini nggak penting sekali. Apa manfaatnya coba?
Namun di posisi komentator biasa yg udah sikit paham trik2 marketing di dumay…ini udah jelas cuma gimmick doang. Cuma biar SELALU ada kabar dr hnd ahmpft. Cuma HYPE…gembar gembor meriah kosong. Cuma mau nunjukkin superior di detailnya…tapi TETAP DOWNGRADE secara total.
Soal speed? Soal reliability? Nah…disini BC2 bermain oleh para salesbeha dan fbh2. Blow up2 dari blogger2 secara masif utk hal2 yg amat sikit terjadi dan malah2 belum terbukti secara massal.
Jd inilah era penggiringan opini kepada PEMBODOHAN otomotif yg semakin gilak halusnya.
Pembaca2 yg lugu cuma mampu tengok dan mengira komentar2 di blog isinya cuma BC doang…tapi kesusahan dalam membedakan penggiringan opini yg halus tadi.
Sy, bisa baca, mungkin krn posisi sy konsumen biasa…dan manalagi sy bukan pemotor…alias make mtr cuma sekali dua kali sebulan.
Salam 20 DETIK yaa..
orang miskin lagi pada ribut…
Orang kaya banyak omong
Ngoahahaha.,lampaui ngebuooolmu.,..crooottt…
Sudah tabiatnya efbeye berasa jadi orang kaya raya.
Padahal sih bondo cupet 😆
Ai jujur loh ini
ngahahaa
Tadi pagi waktu berangkat kerja saya disalip embeR25,…”Wreeerrr”…
Batinku: “Yok’ opo iku,jare 250cc 2silinder koq suarane gor koyo matic 150cc,mendingan suoro knalpot skorpio/tiger”….tobat rekkk”….
Kalau ada orang pake motor nyusul sambil ngebut gitu diemin aja mas bro, lebih enak kalau bijak dijalan.
Kalau dia pake knalpot freeflow biarin polisi aja yang nanganinya, secara kan setiap motor pabrikan itu di kasih Jenis & Tipe knalpot standar yang udah sesuai regulasi dari suara maupun sistem penyaringan emisi.
#keepcalmbro
Woke kangudin…okeh keep calm
juozzz honda. mesin dohc coi. untuk harian cukup 17ps. Mo ngebut coel dikit dah maknyos klo DoHC mah… 21ps mah gampang dikiliknya. Prting polish ganti ecu dan cam
Jozzz.
“Yang kuantitas paling byk belum tentu berkualitas karena mengejar target produksi sehingga kualitas terabaikan”
—? Yups dan itu nvl banget, ZONK!
Bc?? Bukan, ini fakta 😀 😀
Salam PEA (1PA), ngebul dan normal
oalahhh… info’e masih sepotong2 (lagi) toh…
selak entek duit’e kie.. hahahaha.. 😀
102. ranjang ternoda – May 28, 2015
ane setuju sama komentar diatas pilih motor sesuai kebutuhan.
verza & NMp : ngojek aka nguli aka cari mamam.
tiger & scozpie : touring
fu,cb150,cbr150, next sonic : peforma
vnl,r15 :ngatrol tampang
==========================================
Wakakakaka.. ngatrol tampang
Disinyalir efbeye memang jauh dari cakep makanya suka motor yg berdesain body ‘wah’ + cat blink2 utk mendongkrak tampangnya 😆
Kalo pria handsome sih pede aja nunggang motor apa aja.
ngahahaa
Bagaimanapun juga sohc tetap unggul..
Eh salah ding.. ekekekeke
94. surelo – May 28, 2015
komennya para divisi BC kedua pabrikan
hufftt
===========================================
Asalkan you gak nerapin standar ganda aja ye brur.
Entar fbh komen you katain divisi BC, giliran efbeye yg komen ngeBC you anggap benar & wajar. Alamaak plin plan kali’ efbeye macem you.
ngahahaa
Fby mah cukup dicekokin such pekok syrup aja girangnya bukan main…
Esssss… oooooo. .hhhaaaa… cceeeeee..
Mau jadi konsumen bodoh atau dungu??
–? Lakukan riset, investigasi dan browsing di google mengenai masalah problem product motor dan perbandingkan tingkat kerusakan dan kerugian dan solusinya
Mau jadi konsumen smart??
—? Dengarkan congor bc fbeye dan tanam dalam akal sehat lalu ikuti
😀 😀 😀
ya elaah maen tebak?an maneh, pabrik sebelah wes iso order inden test ride, honda jek mulek kode?an ora jelas… pas brojol jebule ganti striping tok
Telat kowe col
FBYKERE wes benjol benjol
Jiahahahahhaha
Wkkkkk…komenmu sitik ning nylekit tenan iki met
Hamput telat aku…
Kang Udin – May 28, 2015
Kenapa tulisan terusan kebawahnya gak diterusin bro? Hehehehehehe?
===========================================
Kepanjangan kang. Muter2 ujungnya komparasi mobil 😆
Lagi bahas motor, diarahinnya ke mobil.
Yaah jangan ngarep SOHCnya pigson series setara dg SOHC Jazz.
Gitu aja sih
ngahahaa
Nah itu Sonic125 sama Raider125 gak di bawa?
Hehehehehehehe,
Selamat makan siang Bro.
100. John Gendhon – May 28, 2015
Diameter congor fby semakin lebar njebeber krna sering bc tanpa membuahkan hasil
===========================================
Wakakakaka
Nice comment brur
Sesuai dg realita efbeye di sini
ngahahaa 😆
ini motor downgrade yoo?
wow men 1 mesin honda thailand didowngrade rame-rame
katakan tidak pada motor kw downgrade
ngoahahahahaha
Suara otok otok dr mtr ini toh yg terdengar di langit eropa. Ngoahahahah
mung sak crit thok
ongolongol.com/2015/05/28/biker-handal-tiada-banding/
kira2 pake fitur NGEBUL seperti punya tetangga sebalah ga ya?
pilih motor sesuai kebutuhan aja
mau kenceng pake Honda
mau yg lemot bin ngebul pake yamaha
tinggal pilih aja sesuai kebutuhan
gitu aja kok repot
oh jadi sekarang trennya sport only “150” pakai mesin/part bebeksport…kayak NVA kemaren pke mesin mxking..mirip sport suzuki yang masih isu pake mesin FU gitu ya..mungkin karena SOHC bicara tentang lingkungan..yang ini mesin DOHC bicara konsen powerfull..oalah..oalah
ponari sweet – May 28, 2015
Yang old 28, mulai nvl 30
===========================================
You ngaco pon
Diameter throttle bore pigson, NVL, NVA, R15 itu 28 mm.
Gak percaya monggo tanya mekanik bengkel resmi Yamaha.
Ngahahaa
tuku ah
orongorong.com/2015/05/28/ini-dia-data-test-uji-euro-iii-pada-new-v-ivion-advance/
Apa gpp tuh bro IWB mesin Sonic nanti ini bakal lebih superior dari CB150?? mksdnya Sonic nanti kan basisnya ayago yang pasti lebih ringan dari CB150, kalau penyesuaian akselarasi sih gak perlu juga pst akselarasinya bakal lebih ringan dari CB (faktor PWR), tapi ini malah penyesuaian sana sini (Per klep, konstruksi mesin, dan throttle bore). jatuhnya kayaknya bakal gak murah juga. tapi memang hasilnya bakal lebih kencang dari mesin CB150 (kalau gak lebih kencang, buat apa penyesuaian sana sini tapi hasilnya lebih rendah??)
Kalo dugaan ane gan
K56 akan di set power nya lebih kecil dari cbsf, tapi dengan pwr yang hampir sama dengan cbsf
Dugaan ane, akselerasi hampir sama juga dengan cbsf, topspeed juga mirip2
Efeknya dari tweakdown power, konsumsi bensin akan lebih irit
Sementara k15g, yang bakal pake ban gambot akan di set power nya setara cbr150 k45. Dengan sensor O2, konsumsi bensin gak akan lebih boros walau upgrade power
Kang Udin – May 28, 2015
Nah itu Sonic125 sama Raider125 gak di bawa?
Hehehehehehehe,
Selamat makan siang Bro.
==========================================
You tau kenapa power mesin DOHC Raider 125 (13,1 PS) lebih kecil dari power mesin SOHC Sonic 125 (13,3 PS) ??
Itu karena Raider 125 pake diameter piston, klep, venturi karburator & kompresi mesin yg lebih kecil dr yg dipake Sonic 125.
Biarpun pake cam ganda tapi kalo spek jeroan mesin lainnya kalah ukuran maka power mesin DOHC pun bisa kalah dr SOHC rivalnya.
Itulah yg terjadi pada Suzuki Raider 125 (DOHC).
Karena kalah maka dijadikanlah versi 150cc dengan oversize piston sebesar 5 mm tanpa merubah diameter klep & venturi karburator. Jeroan mesin yg dirubah adalah gearbox menjadi 6 speed.
Jadilah Raider 150 atau di Indonesia disebut Satria FU.
Begitulah sejarahnya.
Semoga jelas y 🙂
Selamat makan siang juga kang.
Menunya nasi goreng pasti nih 😆
ngahahaa
Nah kan jadi intinya yang menentukan PERFORMA berarti bukan masalah SOHC atau DOHC aja, banyak faktor lain.
Udah di tulis di comment yang atas sama comment artikel sebelumnya…hehehehehehe
Mau nasi goreng tak bikinin bro?
Apa ada yang sudah naik ni motor kok kaaknya kenceng banget larinya weleeeeeeewhhhh.
Berapa laku sudah sebulan ni? Kayaknya kok laris banget. Busyeeeet.
Modelnya boooooo ngak kuatttt. Kayak vultus. Terkeren sejagat. welelelelelekkkkhhh.
Honda nih keblingsatan mau ngegas motor yang belun ada. udah ketinggalan jauh ya sama yamaha n susuki?
Sabar aja booos honda njiplaknya pelan pelan aja. nanti kalau keluar ni motor pasti gua bullly yang bagus..
Hahaha motor dari tahun 2013 di gas kok belum keluar keluar ye?
Bos honda: Sabar lagi bikin arm lagi soal arm yang lama buat ban keci, memang yamaha kurang ajar gua udah jiplak MXking rupanya ban gede jadi gak muat di ban sonic yang gua raancang..
Walllahhhh fans boye udah meludah meludah heeee kok masih pasin sama model yamahaaa….
Gile lu kas.
Ahhh gile ndroooo.
127. klothok – May 28, 2015
Suara otok otok dr mtr ini toh yg terdengar di langit eropa. Ngoahahahah
===========================================
Satu lagi efbeye bego nongol 😆
Mesin DOHC K56 ini sudah dilengkapi RRA (roller rocker arm) seperti pada mesin CBR 250R. Itu bikin suara head silinder lebih senyap.
Belajar ngebece yg lebih pinter lagi y tong
ngahahaa
Setau ane ukurannya itu 30mm untuk CB150R dan CBR150R
kalo memang lebih besar 4mm maka ukurannya jadi 34mm tapi memang agak meragukan karena ini diposisikan untuk bebek. Sportnya make 30mm tapi masa bebeknya make 34mm?
Kalo benar 28mm maka itu suatu kemunduran karena selama ini kan pakai kuran 30mm. Atau mungkin pakai ukuran 28mm demi HARGA JUAL KOMPETITIF dengan rivalnya?
Kenapa yamaha gak bikin ayam jago?
Karena yamaha pabrikan yang elegan. Ayam jago milik Suzuki dan ada penggemarnya. MX adalah motor bebek adiknya jupiter series produk asli yamaha gaya yamaha rasa yamaha.
Karena yamaha pabrikan yang konsisten. Konsisten mengembangkan produknya dengan standarnya sendiri yang lebih tinggi dari merek honda. konsisten dengan model sendiri bukan model orang.
Karena yamaha mengerti kemauan konsumen. Bagi gua nihh liat orang pakai ayam jago kayak orang kurang duwit.
Mau beli motor laki kurang duwit, mau kenceng dijalan kurang duwit, kalau cewek yang pakai kayak yang kerja di panti pijet.. buat touring melas liatnya, kadang gendong tas mengsol kiri kanan. Wehhh.. Paling banya liat anak sekolah yang pakai cos cuma minta sama ortu..
Kalau touring pakai MX masih elegan lah. Apa lagi MXkung wiss joooos pokoknya.
Last, Yamaha semakin didepan jadi kalau niru model orang i think no way. Yamaha semakin didepan kok, Terbukti. MXking gak ada lawan coy..
Gile lu ndro..
Ni diee..joki odong2 yg kmrn ngebandingin cibi150sf sma rx king..ga skalian ngebandingin sma ninja R tong..wkwkw
powernya berapa ya kira2..
apakah 16hp sama dengan satria..?
atau 17hp sama dengan cbsf….?
iwanbanaran – May 28, 2015
24 kang untuk CB
===========================================
Keliru lek. CB throttle bore-nya 30 mm.
Motor sport Honda gak ada yg pake TB 24 mm.
Minim 26 mm itu dipake Verza & NMP Fi.
utk CB & CBR K45 pake 30 mm.
nice inpoh
tk woco2 dari atas kyknya sampeyan knowledgenya luas jg,mantap,tp jgn gampang tersulut ikut2 jelek2in pabrikan lain jg bro
67. goozir – May 28, 2015
ini juga gimik marketing juga bro.. dengan pritilan pritalan yang mungkin sengaja di tebar pabrikan ungtuk memperoleh awernes dari para konsumen. ya cukup lah membuat pembaca penasaran.
===========================================
NO. Spekulasi you keliru.
Printilan begini muncul dr oknum orang yg kerja di vendor penyuplai parts dr motor yg bersangkutan yg mana dia berani/rela pertaruhkan kerjaannya. Risikonya besar men.. bisa dapet SP3 tuh.
Awareness dr customer itu diperoleh dg rutin memberikan product knowledge pada masyarakat. So, ini bukan gimmick marketing.
You jangan kembangkan spekulasi liar lalu dibuat artikel di blog yg you punya macem begini :
http://www.goozir.com/2015/05/gaya-marketing-ala-ahm-part-1.html
Itu sama saja dg menyebarkan kesesatan.
Sorry kalo ai straightforward pada you.
Semoga you paham y bro 🙂
@ Joki setia Yamaha :
You bilang Yamaha pabrikan elegan?? What?!
Entut
You mungkin belum lahir sewaktu ayago Champ & Tiara beredar.
Atau you malah gak tau?
Jangan2 you bocah tahun 2000an ye.. 😆
Btw, you nyales tau diri juga donk.
You liat dulu nih lapak apaan.
Jangan asal nyales aje di lapak orang.
Ini artikel motor Honda cuy..
Budayakan malu ye brur 😀
ngahahaa
kabar gmbira buat penyemplak pigson dan rongsok15, sekarang ga perlu kuatir kalo ke bromo. udah ready gl honhon butut buat gendong motor ganteng kalian
parameter buat motor dongograde :
1. secara kapasitas mesin ga berani head to head
2. dengan cc dan teknologi yang setara, power lebih kecil dari kompetitor
Tumggu bocoran tutup oli honda sonic150 pasti lebih wooooow.
Kabarnya tutup plonya menggunakan sistem dohc. Ckckckckc
Gile ndroooo..
Motor bosok
kok ngikut vikong ya,,, tb dikecilin biar irit itu
yamah ga loyal sm para konsumen setianya,produknya ga inovatif dan bervariasi.
contohnya produk honda matic dan cub aj ad yg helm in yamah ga ad.
2.ga ad motor sport termurah klo honda ada verza
masa klo mo matic helm in yamaha mesti tuku rondone nouvo yang wis tuwek.klo nmax mahal tenan plus ora built up alias lokal punya.
nouvoku wis 13 tahun arep tak museumin wae.rencana ganti matic 125 helm in,yg pake esp sm led plus stater alus,