Bro dan sis sekalian….berita heboh ini pertama kali diracik oleh bro Donny Dari Kompas yang kemudian diracik ulang oleh teman-teman Blogger tak terkecuali IWB. Yup….data penjualan akan performa CBR150R vs YZF R15 ditanah air berdasarkan data AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia) yang menunjukkan superioritas Honda CBR150R dimana sukses menjungkalkan YZF R15 selama dua bulan berturut-turut. Wihhh…..udah mulai keluar taringnya ki !….
AHM memang memiliki ambisi besar untuk menguasai market sport 150cc nasional. Tidak heran ketika dulu Yamaha memberikan sinyal memasarkan R15 lewat project 2PK…..maka AHM bergerak untuk melokalkan CBR150R dengan kode K45A. Walau dalam perjalanannya tidak mudah sebab R15 sukses merebut hati para biker tanah air….
Ditangan pak Eko Prabowo mantan GM promosi YIMM lewat R series kala itu, R15 digunakan turing dari nol kilometer hingga danau Toba dengan tujuan meluncurkan kakaknya R25. Semua mata biker memperhatikan dengan seksama. Sementara Honda….meluncurkan K45 atau CBR150R setelahnya. Mengadopsi desain keluarga CBR series, Honda menjual kekuatan engine DOHC dengan beberapa pembaharuan agar motor ini memliki torsi serta kelincahan yang dapat diandalkan. Dan sepertinya tindakan mereka mulai menunjukkan hasil….
Tercatat pada bulan Maret-April 2015….untuk pertama kalinya CBR150R sukses menjungkalkan penjualan R15. Dari data AISI terbaru…..pada bulan Maret CBR150R terjual 5.476 unit, sementara R15 hanya 4.758 unit. Begitu juga April 2015. Kembali R15 tertekan oleh CBR150R. Jika sport fairing racikan Honda ini terjual 6.115 unit…..maka Yamaha hanya mampu menjual R15 diangka 5.039 unit. Gapnya makin jauh mazbro….seribuan lebih. Sinyal apa ini??…..
Yamaha kudu waspada karena dari data…..jelas sport Honda terus tumbuh. Disaat market sport motor lain stagnan….mereka sukses mendongkrak penjualan dari 16.975 unit dibulan Maret menjadi 19.266 unit pada April 2015 alias meningkat 13,5 persen. Dan hanya merekalah yang mampu menorehkan pertumbuhan penjualan sport nasional hingga 21.5 persen secara total. Sementara khusus CBR150R…sejak peluncuran tahun lalu, motor ini telah terjual 39.873 unit dengan rata-rata terserap kepasar mencapai 4.800 unit perbulan…..
Last…..kita akan lihat apakah perilisan R series Motogp akan memicu permintaan sang fairing garputala. Dengan hadirnya Monster Tech 3 serta Movistar….analisa IWB, R15 akan terkatrol. Namun….AHM pun pasti sudah tahu kondisi tersebut dan melakukan langkah-langkah yang diperlukan. Satu yang patut dicatat mzbro. YIMM kali ini memang kudu lebih waspada sebab selain CBR150R, new CB150R alias K15G-lah yang sebenarnya menjadi senjata yang kudu ditanggapi dengan serius. Selain itu lapisan kedua lewat ayago K56A juga menjadi penggedor yang jika tidak direspon secara cermat, bukan hal mustahil eksistensi Vixion sebagai sport andalan mereka juga ikut terdesak. Kita tunggu saja persaingan keduanya……(iwb)
miko – May 16, 2015
Ngoahahahah ?.
Sport bertanduk?.
Idup di jaman 80 an kali ya desainernya.
========================================================
Perasaan Yamaha XJ6 yg juga adalah moge bukannya pake tanduk jg ya
Ye lah, kan R15 di ekspor jugaa… aisi itu kan penyerapan pasar lokal.. kalo diitung sm yg di ekspor bisa jd sama atau lebih gede.. kaleee
Di ekspor ke india ya bro?
Balik gudang dong…
wkkwkw
lanjut….. hajar….. terus…..
r15 made india, sama kayak bajaj,
wakakaka.
cocok duet ama bajaj,
sport kok msh SOHC, wkaakaka
kalah sama FU alay..
body nungging bikin bongkok badan, wakakak
satu kata wae… yamaha itu motore wong homo, perek, banci, dan psk… liat di bali.. perek2 akeh sing gowo mio. wkkkk
Pelajaran berharga bt ngAHeM. Segede2nya, bikin produk tetep kudu serius. Jgn ngeyel apalagi ampe bodohin konsumen. Kl ngAHeM serius brojolin motor, konsumen jg semanget belinya.
Terus terang aja, itu karena posisi boncengers r15 sangat ga enak dilihat.
Yang Penjualan kelas 250cc nya ngak di bahas Kang?
Muka yamaha r15 kaya fairing yg d jual d pinggir jalan…
Muka’a fah basi
R15 kalah soal penjualan sma CBR150R??
emang pantas lah kalah
secara R15 model sport tapi mesin SOHC, org2 sekarang kan makin selectif milih tunggangan lek iwb
motor sport itu DOHC kyk CBR150R
R15 gak ada enaknya lah..kalo diliat dari depan..uuhhh…eneq lek..model lampunya tuhh…gak nahan liatnya..
wong_medan
Jujur, sy kdg bingung kalo baca koment DOHC, SOHC.. seberapa besar sih pengaruhnya..?
Dan apa semua konsumen roda 2 membeli motor utk adu kencang..? Sy kira hny bbrp persen yang mmg bener2 suka speed..
Terus soal nyaman, emang sy akuin bw r15 itu agak nyiksa.. krn jok blkg terlalu tinggi.. tapi disesuaikan aja.. beli motor tipe sport fairing, ya emang desain nya udh kodratnya begitu..
Kalo mau nyaman, tuh ada nvl atau cb (sport touring)
Atau klo mau lebih nyaman sklian matic..
Ya motor juga ada fungsinya masing2.. masa motor sport fairing kalo dibilang kekurangannya gk bs bw barang banyak, ya itu emang kodrat nya.. mau bawa brg bnyk pakailah mtr matic/bebek..
Disini sy gk membela satu merek pun.. tapi sy hny merasa lucu saja kalo bc koment ttg SOHC, DOHC, dan masalah nyaman atau tdk nya..
Kalo di teliti, produk honda emang sedikit lebih peduli ya dari segi kenyamanan, sperti tersedianya dudukan plat nomor didepan untuk membantu mengenali identitas unit motor tidak seperti yamaha yg tidak menyediakan itu, padahal space kosong antara fairing dengan spakboard honda dan yamaha gak jauh berbeda, tp honda tetap memaksakan adanya dudukan nopol.
dan spakboard belakang, honda rela mengorbankan tampang racy demi memberikan kenyamanan boncenger..
emang keliatan bgt sih mana pabrikan yang berpengalaman dan mana pabrikan yg cm pgn barangnya asal laku aja..
R15 sohc mesin over stroke jelas2 klo di limit rpm lebih dikit langsung mledak mesinnya gan:v liat cbr150 masih bisa di panjangin sampe 13300rpm limitnya. Org mw beli bandingin rpm nya Dulu. Pasti lgsg beli cbr lah jelas lebih gede rpm brati lebih gede top speed dan power
cbr150 jauh lebih lincah kalau dipakai dalam kota, masbro.
Tlong sampaikan ahm
Bagaimana kalau cbr 150 kg ekornya dgnti cbr 150r. Kburu pabrikan sebelah yang buat.