Bro dan sis sekalian…kembali IWB dibikin bengong dengan fakta pada new Vixion facelift 2015. Setelah sebelumnya mendapatkan konfirmasi perubahan kode engine dari 1PA menjadi GD18….dilalah perkemarin berkat kang Nestya dari Solo…..doi sukses menjepret blok silinder sang kuda besi dari dekat. Dari sanalah kita cukup terkejut sebab kode yang diusung identik dengan Jupiter MX King terbaru…..
Yup….kode silinder com adalah 2PV. Komponen ini sudah dipakai pada bebek super MX150. Secara basis konstruksi seperti yang pernah IWB bahas sebelumnya…sepertinya ada perubahan desain dudukan tensioner sehingga membuatnya lebih halus dan minim friksi. Selain itu….pabrikan juga mengejar sisi emisi gas buang supaya memenuhi regulasi Euro 3. Dan new engine generasi MX 150 atau diVietnam terkenal dengan Exciter 150 ini memang termasuk generasi paling updated. So…logis jika kemudian new Vixion facelift menggunakan komponen dari 2PV. Lek boso kerennya common part mzbro. Apakah ini artinya mesin juga identik??…
Nggak juga. Lawong bentuk fisik crankcase juga berbeda. Intip wae mesin new MX150 vs new Vixion facelift. So….prediksi sementara common part hanya pada sisi silinder com saja. Mungkin Yamaha berpikir…toh kubikasi juga sama. Kenapa harus dibedakan jika malah membebani produksi. Makanya jangan heran kalau sampeyan melongok disisi depan silinder com NVL facelift bakal tertulis 2PV. Nah….begitu kira-kira mzbro….
Last…..penggunakan satu part untuk beberapa produk sudah lazim terjadi pada Yamaha. Seperti contohnya R15 yang notabene mengusung kode produksi 2PK nyatanya untuk link Monocross menggunakan part kode 1PA (NVL). Jadi memang bisa dibilang cukup wajar. Selain hemat diproduksi….kita sebagai biker juga lebih diuntungkan saat mengganti sparepart nantinya sebab tidak kaku fix komponen kompatibel pada satu varian saja. So…..NVL facelift??. Jangan kaget kalau bentuk silinder com luar mirip dengan MX King bro…yakni 2PV. Setidaknya sisi visual dan kode. Untuk detilnya memang kudu dibedah total. Btw…lebih jelasnya monggo intip foto high res terbaru sang NVL FL terlampir. Piye…ada opini tentang ini?….(iwb)
Fans Honda Indonesia bangga punya DOHC 150 1silinder produksi indonesia.. ngaca dulu bos.. tenang dan berpikir.. itu otak korslet atau gimana??
Yamaha Indonesia sdh produksi DOHC 2 silinder.. 250cc lagi.. jls lebih maju siapa?? sudah mulai sadar? penjualan gimana? r25 juga rajanya, CBR250 sdh Game Over?
CB150 dibanggain.. toh Vixion juga paling laris kan!.. semua penjualan sport Honda bahkan tdak bisa kalahin pasaran Vixion.. Catet baik-baik!!
dan satu lagi, bicara yang realita aja.. jgn kebanyakan MIMPI.