Bro dan sis sekalian….hasil komsumsi BBM saat turing bersama 9 teman Blogger nunggang diatas Soul GT125 sudah keluar mzbro. Dihitung dengan sistem top up…siapa menyangka skutik dibekali LED ini masih cukup irit. Padahal yang gandoli IWB ki……bobote jumbo rek 
. Emang berapa hasilnya??…..
IWB dan rombongan berangkat dari YMMWJ (Yamaha Motor Manufacturing West Java) Karawang sekitar jam 13.30. Dalam perjalanan…..hampir 40 persen berkendara secara eco riding. Fitur yang dijejalkan pada Soul GT125 serta hadir di Mio M3 ini memang sangat berguna….
Light indicator eco senantiasa menyala saat speed berada direntang 20km-75 km/jam. Diatas kecepatan tersebut…..lampu eco mati menandakan bensin mengucur lebih banyak. Selain speed……sensor juga membaca bukaan gas yang dipasang pada TPS. Jadi kendati sampeyan melaju alon-alon buka gas dadakan seenak udele dewe light eco tetap akan mati. IWB betul-betul merasakan manfaat fitur ini saat ingin menjaga asupan bensin. Sayang situasi tidak mendukung….
Ditengah rute lepas dari keramaian…..sweeper depan ngacir tenan. Patwal diatas moge FJR1300 mengembangkan kecepatan hingga 90km/jam. Byuh…sidone kepontal-pontal kalau tetap ngurut gas mzbro. Awalnya masih berusaha sabar…..hingga lama-lama panas juga. Melewati pegunungan dengan tikungan sadis…adrenaline terpompa naik. Rombongan tempel-tempelan nggak mau ngalah. Asyemm….bubar wis. Hasile??….
Ora eco-ecoan…..pokoke puntir gassss. Lawong bobot 80an kg koq ngimpi mau menang musuh badan 50an kg. Nyadar diri…..tercatat 60 persen dari rute akhirnya IWB habiskan dengan bergeber ria. Turun naik bekelok-kelok dengan lengkungan 90-180 derajat. Disitulah IWB terkejut. Kenapa??. Masuk kepom bensin pada final stage (saat itu sudah masuk Maghrib)….pak slamet sebagai panitia melaksanakan tugasnya menjepret satu persatu odometer serta bensin BBM tiap motor….
IWB nunggang Mio Soul GT dengan nopol B 1211 TFN. Kilometer awal tercatat 1704.5 km dan akhir dilokasi mencapai 1828.6 km. Maka akan diperoleh jarak tempuh 124,1 km.? Dari sana panitia melakukan kalkukasi asupan bensin yang masuk. Tunggangan IWB menghabiskan bensin 2,38 liter. Piro hasil akhir??. Berikut hitungannya…..
1828.6 – 1704.5 = 124.1 (km)/2.38 (liter) = 52.14 km/liter
Wihhhhh….koq masih irit?? 😯 . Mengejutkan tenan mzbro. Sayang angka tersebut tidak cukup untuk mengalahkan wak Haji Taufik yang tembus 55,92 km/liter. Jian mungil-mungil ki pancet enak. Hambatan angin minim…PWR cakep…sobek njaran tenan . Tapi IWB sudah cukup puas sebab dengan gaya berkendara nggak eco-ecoan amat serta bobot jumbo, IWB masih nangkring dipodium 3. Btw…..untuk posisi dua diisi Endrix sejutaumat yang meraih angka 53,26km/liter. Ini berdua satu perguruan ki. Sama-sama cungkring banyak tirakat. Makanya motor enteng ngibrit tenan…..
So…congrat buat kang Endrix. Karena Wak haji Taufik pamit duluan…..demi keadilan hukum (haiyahhh), pemenang akhirnya diberikan kepada doi. Wihhh….mangan-mangan rekkk. So…..fitur eco light??. Nggak omong kosong kangbro. Jian berguna!. Dua jempol deh buat engineering garputala yang berani berinovasi untuk memberikan fitur berguna diatas. Sebagai bonus…berikut foto-foto aksi para rombongan melepas penat disalah satu hotel diLembang. Juozzzz tenan kangbro!!! (iwb)
? 
??? 
gk isin yo..papasan yg lebih irit di jalan(fotone)
publik lebih percaya produk sebelah yg notabene lebih irit sejak jaman batu dulu..
kaing …croooot..hihihihi..
kasihan kang,, cowok cakep-cakep disuruh naik matic bantet kayak gitu
sepanjang perjalanan pasti menahan malu ya kang
yahomo memang gak tau diri
bikin motor yang bagusan dikit kek,,
malah bikin mio g-string sempak bercahaya
bonus pelek geol pula
ngiahahahahahaha
motor kok bentuk’e uelek men kang
Wkwkkwwkw Khas Maho motor Khusus Tester.. coba setting irit model gtu pake harian.. Jaminan Motor Maho sebulan langSung Protol berjamaah… ntar motor Jualan Masal pasti diadakan Hajatan Sunatan Masal dlu.. Maho maho Motor Bantet Gheal Gheol Buoross gk ketulungan lagu lama gk kaget….. Penegn Maho yaMaho aja…
leng dimana kamu leng
Slamet lagi ocol pake Ndas lele, wondo siap mangap
Bunyinya bruud bruud..
Pemburu beruk memburu si Bernat (beruk laknat)
Pas nembak bunyinya broom
Tewaslah si bernat
Tiba2 pemburu beruk di sruduk celeng
nanti jangan lupa lek siapin materi nanti sore …
Ostosmastis kang Iwan langsung terkejut nih… Biasa Pake motor Maho kan buorosnyA gk ketulungaN.. nah ini ko Bisa Irit ya.. Wwkwkwkwkw
Iwb kan pake waria ya buoros itu coi.. Makanya kaget pake soul gt 125 yg irit..
besok saya ajak tetangga yg sudah beli ini motor buat adu irit ama mongstor tua saya ah…. 😀
mending semua komen dijaring aja, lalu kalau sempat disaring satu persatu, yang komen sesuai topik ditampilkan, yang komen ngalor ngidul dikarungi.
atau wajib register menggunakan KTP sebelum komen.
makin lama komen-komen yang ada makin gak layak baca, penuh sampah.
semua akan bersekitar segitu iritnya kok….
setelah saya amati komen2 dsni, ternyata FBH pling jago nge BC ya ketimbang FBY, getol banget FBH ngeBC nya, kira2 siapa ya yang ngajari.???
ronde 100 fbh vs fby dimulai fbs fbk fbt fbv silahkan menonton
Cie meongnya gk laku cung
jual aja ke akhrat
ngohahajaja
walah matic yamaha irit tenan lembang kan dataran tinggi ditambah bobot rider berat
dikawal moge FJR lagi pasti kenceng jalannya… betot2 an throttle trus…
Wah …..pas tenan kui.All new soul GT yang mas IWB pakai bekas saya geber jakarta-bali B 1211 TFN.Juosss….
sempet koment diwarung wak aji lek ipul paling boroos ternyata meleset .. ngoahaha
kapan yamaha ajak2 ginian pdhl ane yamaha lovers sejati kl merk jepang.
Lumayan kang, vario 125iss old ane paling boros dalam kota tanpa eco riding sama boncengan tembus 1:50 kalau dipake touring boncengan tanpa eco riding tembus 1:60 catatan pake pertamax dari full sampe mau habis jadi lebih presisi.
motor matic seperti yamaha soul gt 125, vario 125 klo buat naik turun gunung sendiri sih kuat. tapi klo untuk boncengan, pas macet, lalu naik tanjakan curam, naiknya berat. saya udah coba dengan bobot boncengan 120kg.
Wkwkwk, Saingan Yang Sehat Bukan Hina Hinaan, Buktiin Secara Real Mana Yang Lebih Irit Dan Bertenaga, Jangan Kayak Bocah .