banner-460x110pxHonda_2

CRF250L_2014_Street_11

Bro dan sis sekalian….masih ingat atikel IWB sebelumnya tentang bocoran test internal AHM pada trail CR250??. Nah….singkron dengan info diatas….telik sandi yang lain bahkan memberikan konfirmasi bahwa sosoknya merupakan versi legal jalan raya. Weleh….mau nyaingi Yamah aWR250 ki kayaknya :mrgreen: ………
blog-460x120-altiwb(1)

iklan iwb

bloger 2 photo kontes

Emboh kenapa ki AHM kayak kesetanan sambit kiri kanan. Ogah kalah bermain dikelas penggaruk tanah…dengan sangat meyakinkan IWB menerima gerakan mereka yang secara intens melakukan test ride trail CR250. Walau tidak serta merta confirmed dipasarkan ditanah air dalam waktu dekat….jelas tindakan mereka merupakan riset membuka wacana kearah sana. Konfirmasi sosoknya pun ternyata tidak hanya dipergoki oleh satu orang….

Yup….telik sandi lainnya bahkan berani mengatakan secara tegas bahwa sosok trail CR250 yang tersimpan dipabrik AHM berwarna merah-putih dan merupakan versi legal street. Ciri paling jelas adalah hadirnya spakbor belakang, speedometer, dudukan plat nomer, stop lamp serta sein. Apakah ini artinya menyandang label L?. Byuh…..nyaingi Yamaha WR250 ki rek. Jian ora gelem kalah……cucuk-cucukan terus. Nongol sambit….methungul gebuk. Hooraaaa umum :mrgreen: ….

Last….nama CRF250L sangat terkenal diblantika dual purposes bike. Varian ini memang masih dibawah Yamaha WR250….tidak heran banderol juga rada miring yakni sekitar USD 5000 atau 60 jutaan. Mengusung kubikasi 249cc DOHC dual timing programed PGM-FI serta 46mm throttle body….urusan handling Honda menjejali suspensi Pro-Link Showa single shock adjustable hingga 17-position rebound damping. Cukup mengherankan AHM melakukan studi terhadap varian ini. Mungkin panas kali yak sama rivalnya. Embohlah, kita tunggu saja…toh masih riset kangbro. Bisa saja mereka berubah pikiran. CR250L??. AHM ngamukkkkk :mrgreen: ……(iwb)

CRF250L_2015_Street_05

First Ride: 2013 Honda CRF250L Dual Sport | Cycle News

164 COMMENTS

  1. x-ride ban tahu dengan fitur geol khas yamaho

    sekali goyang pelek belakang ambrol

    ngiahahahaa

    bonus biji-bijian pecah satu. bruakakakakakakak

    ho… maho
    nelangsa bener hidupmu

    kalah saing sama beat kok bikin matic bantet ban tahu rasa bencong

    ngiahahaha

  2. doh.. kang ipul

    kalau berani pasang ban tahu harusnya pelek kuat dikit lah

    lha ini x-ride bantet punya yamaho msk nerjang lobang dikit langsung geol

    percuma dong,, pakai ban tahu buat aksesoris aja,,

    biar menimbulkan sensasi getar viagra gitu?

    ngiehehehehehehe

  3. ah masa X-RIDE geol ?

    udah test di bromo lohh, ada di artikel kang iwan

    ban oke, suspensi kuat, pelk utuh sempurna
    😀
    emang cebong ASPAL PROTOLL 😀

    ahm downgrade masih aja dipuja dibela

    dunguu

    jiahahaha

  4. ocol – April 27, 2015

    Koment nyampah gak usah di adu argumen segala buang2 tenaga..

    Dungu laee?

    Ekekek
    —————

    kayak komen lo yg di atas ye?

    dunguu

    jiahahahaha

  5. tictac – April 27, 2015

    Lha yamaha ? Yimm atw pusat bisa apa?
    ———-

    googling lahh

    manja amat

    jiahahaha

  6. jangan cuma motornya aja yang di test.FBY,FBH juga perlu di tes kejiwaan sebelum memberikan testimoni
    debat tak berujung,ora ono gunane,tanpa hadiah pula

  7. bukan hanya fby & fbh yang harus diperiksa kejiwaannya yg baca komen juga harus diperiksa nanti gak kuat bisa bunuh diri

  8. pengin coba trail honda ini…
    saya geber lalu saya angkat ban depan saya tabrakkan cuongornya mbah sundari…

    #SemogaMenjadiKenyataan

  9. YIMM sama AHM tidakkah berniat bikin yang 150cc??
    Pakai mesin NVL dan CB150 gitu.. Biar makin seru

  10. kalo yimm bikin variasi produk pasti baik lihat mesin nvl jadi r15 ato byson r25 jadi mt25 mio jadi xride terlepas dari bc sales honda katanya gini gitu kalo cb150 di variasi jadi trail apa gak rontok kita kan tahu gimana cara las produk AHM terkesan kasar dan gak kuat walaupun mesinnya bagus bisa2 sekali jumping hancur rangkanya

Comments are closed.