Dilihat : 5,957

banner-460x110pxHonda_2

Viar Cross X250SE (2)

Bro dan sis sekalian…menobatkan dirinya sebagai motor trail special engine tidaklah mudah sebab komponen harus kuat dan solid. Baik dari rangka, pelk, , swing arm, suspensi hingga engine…..kudu kompak seirama saling mendukung. Balancing yang akan membuat motor yahud dalam menaklukkan rute dan jalanan ekstrim. Tidak heran ukuran kaki-kaki sangat diperhatikan khususnya suspensi depan sebab disanalah benturan pertama mengintai……
blog-460x120-altiwb(1)

iklan iwb

bloger 2 photo kontes

Selain ukuran tabung….material juga sangat vital untuk membuat komponen bekerja sempurna. Dari sisi material….walau tidak sehalus brand terkenal seperti Showa, Kayaba, Ohlins dsb (ojo disamakan rek….banderolnya juga jauh)…..komponen USD yang dicangkokkan pada Viar Cross X250SE kabarnya minim keluhan. Buat ajrut-ajrutan nggak ada gejala bocor ataupun bengkok. Lha kalau abal-abal pasti ketahuan mzbro. Lawong untuk pecicilan dan dihajar lumpur. Butuh part dan komponen yang benar-benar kuat. Dan satu yang cukup mencengangkan adalah ukuran inner serta outer tube……

Menggunakan tangan pribadi….jari ternyata gagal mencengkram sempurna tanda diameter memang gede habis. Horaaa umum ukurane. Estimasi pribadi….inner tube sepertinya diatas 41 mm sedang outer….emboh ki piro soale gambot tenan. Pantes redamannya cukup lembut dan mumpuni. Dipakai jumping oleh para profesional….IWB pernah melihat dengan mata kepala sendiri Viar Cross X250SE ini mampu mendarat sempurna dari ketinggian 2 meter. Lek IWB ogah…..nyungsep malah jadi penyakit. Dilalah ora ono critane pelk peang atau suspensi prothol mzbro :mrgreen: . Nah….piye, sekarang sudah tahu kan betapa gedenya shockbraker USD Cross X250SE??. Tancepin buat modif keren ki koyone :mrgreen: ……(iwb)

Trending
Dorna ternyata masih bersikeras memprioritaskan Indonesia sebagai tuan rumah balap Motogp…!

Viar Cross X250SE (1)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

84 COMMENTS

  3. Kalau denger pelek peang jadi keinget sesuatu apaaaaaa ya!!!

    ekekrkekekeke

    salam ngeden
    salam ngebul
    salam drakula penghisap oli
    salam SOHC pekoksarap

  4. Mas iwan ! Tolong komparasiin viar “SOHC” cross 250 SE vs h-onta “DOHC” crf 250 :v wakakakakakakakakakakaka

    yakin tu DOHC ??????

  6. Viar emang best deh !
    Gak kaya sebelah :v mesin china ngakunya buatan jepang wakakakaka :p

    jardineeee oh jardineeeee

    #yakintuhDOHC

  7. Waduh !
    Dari tadi artikel laki semua 😀
    sabar ya tante” semua,
    artikel metik ESPepes segera menyusul :p

    #yakin tuh DOHC ?

  8. Yamaha WR250 berbekal klep titanium !
    VIar cross X bersenjatakan USD yg super kuat !
    H-onta CRF bersenjatakan DP 0% akakakakakakakakakaka

  11. Astagfirullah,
    ternyata FBH memang gini aslinya
    .mas slamet gni toh aslinya ?
    Gak cuman om om bahkan nyodok kimcil pun mas slamet dah tau ?
    Tobat mas

  18. lek aku wis sering takon regane iki shock ning kolom komentar rapernah dibales piye ki lek?

  19. di pasang nan bete karo m3ong piee wak isoh ra ??? op nan ciberuk karo proksen ???

    proksenq pengen tak ganti shock USD koyo ngunu 😀

  24. kang iwan mtr viar ga laku karna suport leasingnya kurang(khusus trail),kmren sy cb untuk kredit list dr dealer dp 5,3 angsr 970,2th,pas sy folow up phk leasing tdk acc krna mtr ‘ch*na’ katanya dg justifikasi negatif lainnya,

  26. Mas Iwan, apakah ada coomont part antara VIAR cross x 200SE dengan Cross x 250. Saya sangat penasaran dengan perbedaan Dan persamaan kedua motor ini

« Older Comments

Comments are closed.